MEGOLDOTT ---- HIBÁK (E60-E61)

Sziasztok!
Érdemes lenne egy feszültséget mérni az akku kapcsain.Lehet a fesszabályzó ment tönkre, túltölt, azaz magas a feszültség, és a központi vezérlőegység lekapcsolja a többi áramkört a védelmük érdekében, azok meg hibára futnak. Nem rég nekem is hasonló problemám volt, de nekem csak a reggeli első indításnál csapott egy nagyobb tüskét, 16.2V-ra futott néhány tized másodpercre a feszültség. Szinte ugyan ezeket vitte hibára. Leállítás-ujra indításkor, és már egész nap semmi baja nem volt, ezek a hibák maguktól eltüntek a kijelzőről. Az akku sarukkal meg óvatosan, mert az egyik az árammérő modul, a másik meg a ROBBANÓ TÖLTET amit baleset esetén lerobbant, és áramtalanít!
Remélem előrébb mozdítottam a dolgot! Üdv: Jani

Mondjuk ezt a néhány tized másodperce 16,2V-hoz már oszciloszkóp kell és nem sima multiméter. A forex-es spéci lakatfogóm is másodpercenként 20szor mintavételez az az 50msec van két mérés között.
Nem hiába nyüzsgök szkóp témában.

Pocilacinak infó a SIP-ből:
Battery Service Information
The battery size is coded in the DME. Replacement batteries must be the same capacity
rating as the original Battery.
Particular attention must be paid to the cables and the IBS when replacing a battery.
Irreparable damage may occur if the cables and IBS are subjected to high mechanical
stress and strain. Refer to service information for the IBS.
As on the E65, the power management system is to be initialized by means of the
diagnosis job "Control_battery_replacement_register." Follow the repair instructions.
Tehát magyarul a DME-ben programozva van a akkumlátor mérete. Mellesleg vigyázni kell az IBS-szenzorra mert komolyabb mechanikai igénybevételre gajra megy (a kábel csatin található). És az E60-ban (mivel az E65-höz hasonló ezért hivatkozik rá) létezik egy Controll battery replacement regiszter amit be kell állitani.

Jackson, aki rajta van a E60 diagnosztika témán

amúgy meg autó témakörben az ignition az mindig is gyújtás volt, nasa nál meg a pentagonnál nem tom mit jelent angolul

Igen erre gyújtás szóra mondta a lepke már korábban, hogy lehet érteni szikrára és mint inditózásra is pedig ez magyar és csak és kizárólag autó témakör.
A nasa idézetet ne vedd a szivedre nem okoskodni akartam, csak voltam annó kint ott és van egy videóm ürsikló inditásról ahol többször elhangzik ez a szó erre aszociáltam.

Jackson, aki ugyancsak kiváncsi lenne a Pentagonnál mit jelent a ignition: talán háborút kezdeményezni???

Régi fekete-fehér időben szinte kizárólag benzines autók voltak. Hogy indul? Gyújtás, valahogy bekurblizták. Meggyújtja a szikra a keveréket. Jöttek a dízelek. Add rá a gyújtást! Mi történik, világít egy pár visszajelző lámpa. Azt mégsem mondhatjuk, kapcsold fel az olajnyomás és a töltés visszajelző lámpáit! Inkább használj egyszerű, tedd gyújtásra, indítózz fogalmakat! Szerintem minden állampolgár vágja miről van szó. NASA meg még fejlődjön csak...Gazdaságosabbak a dízel hajtású rakéták! Villámgyors izzítás és Fire!

Sziasztok!
Érdemes lenne egy feszültséget mérni az akku kapcsain.Lehet a fesszabályzó ment tönkre, túltölt, azaz magas a feszültség, és a központi vezérlőegység lekapcsolja a többi áramkört a védelmük érdekében, azok meg hibára futnak. Nem rég nekem is hasonló problemám volt, de nekem csak a reggeli első indításnál csapott egy nagyobb tüskét, 16.2V-ra futott néhány tized másodpercre a feszültség. Szinte ugyan ezeket vitte hibára. Leállítás-ujra indításkor, és már egész nap semmi baja nem volt, ezek a hibák maguktól eltüntek a kijelzőről. Az akku sarukkal meg óvatosan, mert az egyik az árammérő modul, a másik meg a ROBBANÓ TÖLTET amit baleset esetén lerobbant, és áramtalanít!
Remélem előrébb mozdítottam a dolgot! Üdv: Jani

Mondjuk ezt a néhány tized másodperce 16,2V-hoz már oszciloszkóp kell és nem sima multiméter. A forex-es spéci lakatfogóm is másodpercenként 20szor mintavételez az az 50msec van két mérés között.
Nem hiába nyüzsgök szkóp témában.

Pocilacinak infó a SIP-ből:
Battery Service Information
The battery size is coded in the DME. Replacement batteries must be the same capacity
rating as the original Battery.
Particular attention must be paid to the cables and the IBS when replacing a battery.
Irreparable damage may occur if the cables and IBS are subjected to high mechanical
stress and strain. Refer to service information for the IBS.
As on the E65, the power management system is to be initialized by means of the
diagnosis job "Control_battery_replacement_register." Follow the repair instructions.
Tehát magyarul a DME-ben programozva van a akkumlátor mérete. Mellesleg vigyázni kell az IBS-szenzorra mert komolyabb mechanikai igénybevételre gajra megy (a kábel csatin található). És az E60-ban (mivel az E65-höz hasonló ezért hivatkozik rá) létezik egy Controll battery replacement regiszter amit be kell állitani.

Jackson, aki rajta van a E60 diagnosztika témán

Szia Moderátor Jackson!
Bocs hogy nem írtam regényt! Maszikánál voltam, aki 1 perc után megmondta nekem amint belekukkantott a kórtörténetbe! Kicseréltem, és jó lett! Nem multiméterrel mértem, de én a voblerszkópot is ismerem, mellesleg és 1987 óta mérek tárolós szkópokkal, meg egyéb csodákkal, amik talán drágábbak, mint az autód! ! Bemérő műszerész vagyok, szinte az összes műszert ismerem, még is Maszikához mentem evvel a problémával, nem áltam neki szétmérni a darabot mint ti! ! Ha meg a paciensünknek folyamatosan fenn áll a problema akkor valószínű, hogy mérhető egy multiméterrel is, ha nem áll vissza!
Sejtettem, hogy nagy por lesz ebből! Ha kötekedni akarsz ajánlom a randi chat ot! :F Az E65 meg a másik sztorik mellesleg legyalázólag jól hangzanak a végén, de nem az adott témához tartozik.
Üdv mindenkinek! Jani

amúgy meg autó témakörben az ignition az mindig is gyújtás volt, nasa nál meg a pentagonnál nem tom mit jelent angolul

Igen erre gyújtás szóra mondta a lepke már korábban, hogy lehet érteni szikrára és mint inditózásra is pedig ez magyar és csak és kizárólag autó témakör.
A nasa idézetet ne vedd a szivedre nem okoskodni akartam, csak voltam annó kint ott és van egy videóm ürsikló inditásról ahol többször elhangzik ez a szó erre aszociáltam.

Jackson, aki ugyancsak kiváncsi lenne a Pentagonnál mit jelent a ignition: talán háborút kezdeményezni???

Régi fekete-fehér időben szinte kizárólag benzines autók voltak. Hogy indul? Gyújtás, valahogy bekurblizták. Meggyújtja a szikra a keveréket. Jöttek a dízelek. Add rá a gyújtást! Mi történik, világít egy pár visszajelző lámpa. Azt mégsem mondhatjuk, kapcsold fel az olajnyomás és a töltés visszajelző lámpáit! Inkább használj egyszerű, tedd gyújtásra, indítózz fogalmakat! Szerintem minden állampolgár vágja miről van szó. NASA meg még fejlődjön csak...Gazdaságosabbak a dízel hajtású rakéták! Villámgyors izzítás és Fire!

Hali!
Nah ez nem tudom hogy jön ide, de tartok tőle, hogy csak a hozzászólásaid számát akarod növelni! Ez egy ezer éves történet, aminek az előzményeit elfelejtetted ide másolni! Ha hóra akarsz jönni, írd meg priviben, se4mmi szükség itt a közösben jópofizni kivágott foszlányokkal! Kár hogy nincs fuck ikon!
páá mind

Régi fekete-fehér időben szinte kizárólag benzines autók voltak. Hogy indul? Gyújtás, valahogy bekurblizták. Meggyújtja a szikra a keveréket. Jöttek a dízelek. Add rá a gyújtást! Mi történik, világít egy pár visszajelző lámpa. Azt mégsem mondhatjuk, kapcsold fel az olajnyomás és a töltés visszajelző lámpáit! Inkább használj egyszerű, tedd gyújtásra, indítózz fogalmakat! Szerintem minden állampolgár vágja miről van szó. NASA meg még fejlődjön csak...Gazdaságosabbak a dízel hajtású rakéták! Villámgyors izzítás és Fire!

Hali!
Nah ez nem tudom hogy jön ide, de tartok tőle, hogy csak a hozzászólásaid számát akarod növelni! Ez egy ezer éves történet, aminek az előzményeit elfelejtetted ide másolni! Ha hóra akarsz jönni, írd meg priviben, se4mmi szükség itt a közösben jópofizni kivágott foszlányokkal! Kár hogy nincs fuck ikon!
páá mind

Nálatok van hó?

Szia Moderátor Jackson!
Bocs hogy nem írtam regényt! Maszikánál voltam, aki 1 perc után megmondta nekem amint belekukkantott a kórtörténetbe! Kicseréltem, és jó lett! Nem multiméterrel mértem, de én a voblerszkópot is ismerem, mellesleg és 1987 óta mérek tárolós szkópokkal, meg egyéb csodákkal, amik talán drágábbak, mint az autód! ! Bemérő műszerész vagyok, szinte az összes műszert ismerem, még is Maszikához mentem evvel a problémával, nem áltam neki szétmérni a darabot mint ti! ! Ha meg a paciensünknek folyamatosan fenn áll a problema akkor valószínű, hogy mérhető egy multiméterrel is, ha nem áll vissza!

Szia Jeeh!

Azért azt ne felejtsük el, hogy mi itt nagyon amatőr módon segítséget próbálunk nyújtani. Jackson szerintem nem akarja a hozzászólásainak számát gyarapítani, van neki épp elég. A személyeskedésről az a véleményem, hogy aki csak a fáradt gőzt akarja kiereszteni a fórumon, az maradjon inkább távol. Bár Te egy érdekes eset vagy, tegnap még mások okulására leírtad a problémádat és annak megoldását, ma meg belekötsz a másikba.

Nem értem, de Te tudod.

Sejtettem, hogy nagy por lesz ebből! Ha kötekedni akarsz ajánlom a randi chat ot! :F Az E65 meg a másik sztorik mellesleg legyalázólag jól hangzanak a végén, de nem az adott témához tartozik.
Üdv mindenkinek! Jani

Nem hiszem, hogy kötekedni akarna, nem olyan ember.

Viszont majd valamelyik moderátor ezt átpakolja egy másik topicba, mert ennek nem itt a helye.

amúgy meg autó témakörben az ignition az mindig is gyújtás volt, nasa nál meg a pentagonnál nem tom mit jelent angolul

Igen erre gyújtás szóra mondta a lepke már korábban, hogy lehet érteni szikrára és mint inditózásra is pedig ez magyar és csak és kizárólag autó témakör.
A nasa idézetet ne vedd a szivedre nem okoskodni akartam, csak voltam annó kint ott és van egy videóm ürsikló inditásról ahol többször elhangzik ez a szó erre aszociáltam.

Jackson, aki ugyancsak kiváncsi lenne a Pentagonnál mit jelent a ignition: talán háborút kezdeményezni???

Régi fekete-fehér időben szinte kizárólag benzines autók voltak. Hogy indul? Gyújtás, valahogy bekurblizták. Meggyújtja a szikra a keveréket. Jöttek a dízelek. Add rá a gyújtást! Mi történik, világít egy pár visszajelző lámpa. Azt mégsem mondhatjuk, kapcsold fel az olajnyomás és a töltés visszajelző lámpáit! Inkább használj egyszerű, tedd gyújtásra, indítózz fogalmakat! Szerintem minden állampolgár vágja miről van szó. NASA meg még fejlődjön csak...Gazdaságosabbak a dízel hajtású rakéták! Villámgyors izzítás és Fire!

Hali!
Nah ez nem tudom hogy jön ide, de tartok tőle, hogy csak a hozzászólásaid számát akarod növelni! Ez egy ezer éves történet, aminek az előzményeit elfelejtetted ide másolni! Ha hóra akarsz jönni, írd meg priviben, se4mmi szükség itt a közösben jópofizni kivágott foszlányokkal! Kár hogy nincs fuck ikon!
páá mind

Te Api! Egy: nem jópofizok, kettő: ha tetszik elolvasod, ha nem kiköpöd, három: mi bajod van?
Ja értem...Nem érjük fel a szintedet! De onnét már csak esni tudsz...

Viszont majd valamelyik moderátor ezt átpakolja egy másik topicba, mert ennek nem itt a helye.

Hagyd Zolee! Csalánra pisált. Nekem is írt, pedig nem is neki válaszoltam...Jönnek az ünnepek, ilyenkor sok ember befordul. Csináltassatok inkább Fuck ikont Na még egy hozzászólással több megint.

Szia Moderátor Jackson!
Bocs hogy nem írtam regényt! Maszikánál voltam, aki 1 perc után megmondta nekem amint belekukkantott a kórtörténetbe! Kicseréltem, és jó lett! Nem multiméterrel mértem, de én a voblerszkópot is ismerem, mellesleg és 1987 óta mérek tárolós szkópokkal, meg egyéb csodákkal, amik talán drágábbak, mint az autód! ! Bemérő műszerész vagyok, szinte az összes műszert ismerem, még is Maszikához mentem evvel a problémával, nem áltam neki szétmérni a darabot mint ti! ! Ha meg a paciensünknek folyamatosan fenn áll a problema akkor valószínű, hogy mérhető egy multiméterrel is, ha nem áll vissza!
Sejtettem, hogy nagy por lesz ebből! Ha kötekedni akarsz ajánlom a randi chat ot! :F Az E65 meg a másik sztorik mellesleg legyalázólag jól hangzanak a végén, de nem az adott témához tartozik.
Üdv mindenkinek! Jani

Szia!

A Multi métert nem neked írtam inkább a többieknek mielött egy másodpercenként kétszer mintavételező Tesco multival mennek egy ilyen hiba után.
Igen ha mákja van az embernek akkor úgy marad mármint stabilan rossz, mert ha csak rövid csúcs na akkor csak az arra be-triggerelt szkópom veszik észre.
A franc akar kötekedni csak informáltam a csapatot ehhez félig műszerész véna kell és nem a teszkós két funkciós multiméter.

Jackson, aki szerint nem nagy por hanem jó tapasztalat lett belölle

Talán be lehetne fejezni az OFF-topikolást.

Jackson, aki csak néz mi folyik itt
ui: kéne már egy OFF topik táblával kupán vágja a másik pofázó számjlit kép is

Szia Moderátor Jackson!
Bocs hogy nem írtam regényt! Maszikánál voltam, aki 1 perc után megmondta nekem amint belekukkantott a kórtörténetbe! Kicseréltem, és jó lett! Nem multiméterrel mértem, de én a voblerszkópot is ismerem, mellesleg és 1987 óta mérek tárolós szkópokkal, meg egyéb csodákkal, amik talán drágábbak, mint az autód! ! Bemérő műszerész vagyok, szinte az összes műszert ismerem, még is Maszikához mentem evvel a problémával, nem áltam neki szétmérni a darabot mint ti! ! Ha meg a paciensünknek folyamatosan fenn áll a problema akkor valószínű, hogy mérhető egy multiméterrel is, ha nem áll vissza!

Szia Jeeh!

Azért azt ne felejtsük el, hogy mi itt nagyon amatőr módon segítséget próbálunk nyújtani. Jackson szerintem nem akarja a hozzászólásainak számát gyarapítani, van neki épp elég. A személyeskedésről az a véleményem, hogy aki csak a fáradt gőzt akarja kiereszteni a fórumon, az maradjon inkább távol. Bár Te egy érdekes eset vagy, tegnap még mások okulására leírtad a problémádat és annak megoldását, ma meg belekötsz a másikba.

Nem értem, de Te tudod.

Sejtettem, hogy nagy por lesz ebből! Ha kötekedni akarsz ajánlom a randi chat ot! :F Az E65 meg a másik sztorik mellesleg legyalázólag jól hangzanak a végén, de nem az adott témához tartozik.
Üdv mindenkinek! Jani

Nem hiszem, hogy kötekedni akarna, nem olyan ember.

Hy!
Ez volt az utolsó hogy én ide bármit is írtam! Maradjatok magatoknak, itt szép lehet valaki, de okos nem! leírni saját elképzelést nem lehet, mert rögtön bele vágják a kést! Vártok páran hárman a kérdezőkre és válaszolgassatok okosakat, oktassatok ki! Rohadjak el, ha még 1x ide egy sort is beírok!
További kellemes fórumozást az operátoroknak, meg a guruknak, akik 3 hónapos idézettekkel jönnek, aminek semmi köze az épp adott történethez!
Páá mindenki! Lehet törölni a nickemet, de gondolkodjatok el kicsit, és nézzetek már meg egy német fórumot, ott nem ugatnak így le senkit, mint itt!

Szia Moderátor Jackson!
Bocs hogy nem írtam regényt! Maszikánál voltam, aki 1 perc után megmondta nekem amint belekukkantott a kórtörténetbe! Kicseréltem, és jó lett! Nem multiméterrel mértem, de én a voblerszkópot is ismerem, mellesleg és 1987 óta mérek tárolós szkópokkal, meg egyéb csodákkal, amik talán drágábbak, mint az autód! ! Bemérő műszerész vagyok, szinte az összes műszert ismerem, még is Maszikához mentem evvel a problémával, nem áltam neki szétmérni a darabot mint ti! ! Ha meg a paciensünknek folyamatosan fenn áll a problema akkor valószínű, hogy mérhető egy multiméterrel is, ha nem áll vissza!

Szia Jeeh!

Azért azt ne felejtsük el, hogy mi itt nagyon amatőr módon segítséget próbálunk nyújtani. Jackson szerintem nem akarja a hozzászólásainak számát gyarapítani, van neki épp elég. A személyeskedésről az a véleményem, hogy aki csak a fáradt gőzt akarja kiereszteni a fórumon, az maradjon inkább távol. Bár Te egy érdekes eset vagy, tegnap még mások okulására leírtad a problémádat és annak megoldását, ma meg belekötsz a másikba.

Nem értem, de Te tudod.

Sejtettem, hogy nagy por lesz ebből! Ha kötekedni akarsz ajánlom a randi chat ot! :F Az E65 meg a másik sztorik mellesleg legyalázólag jól hangzanak a végén, de nem az adott témához tartozik.
Üdv mindenkinek! Jani

Nem hiszem, hogy kötekedni akarna, nem olyan ember.

Hy!
Ez volt az utolsó hogy én ide bármit is írtam! Maradjatok magatoknak, itt szép lehet valaki, de okos nem! leírni saját elképzelést nem lehet, mert rögtön bele vágják a kést! Vártok páran hárman a kérdezőkre és válaszolgassatok okosakat, oktassatok ki! Rohadjak el, ha még 1x ide egy sort is beírok!
További kellemes fórumozást az operátoroknak, meg a guruknak, akik 3 hónapos idézettekkel jönnek, aminek semmi köze az épp adott történethez!
Páá mindenki! Lehet törölni a nickemet, de gondolkodjatok el kicsit, és nézzetek már meg egy német fórumot, ott nem ugatnak így le senkit, mint itt!

Helo
Nem írtam tegnap óta ebbe a Topikba mert nem tudtam hozzá szólni
Csak te kedves klubtag ..Jeeeh..kóstolgatod az oldalt
Baszottul nem érdekel hogy írsz vagy nem ...EZ csak az ÉN véleményem
Mert ilyen aroganciával nem vagyok rád kíváncsi

Szia Moderátor Jackson!
Bocs hogy nem írtam regényt! Maszikánál voltam, aki 1 perc után megmondta nekem amint belekukkantott a kórtörténetbe! Kicseréltem, és jó lett! Nem multiméterrel mértem, de én a voblerszkópot is ismerem, mellesleg és 1987 óta mérek tárolós szkópokkal, meg egyéb csodákkal, amik talán drágábbak, mint az autód! ! Bemérő műszerész vagyok, szinte az összes műszert ismerem, még is Maszikához mentem evvel a problémával, nem áltam neki szétmérni a darabot mint ti! ! Ha meg a paciensünknek folyamatosan fenn áll a problema akkor valószínű, hogy mérhető egy multiméterrel is, ha nem áll vissza!

Szia Jeeh!

Azért azt ne felejtsük el, hogy mi itt nagyon amatőr módon segítséget próbálunk nyújtani. Jackson szerintem nem akarja a hozzászólásainak számát gyarapítani, van neki épp elég. A személyeskedésről az a véleményem, hogy aki csak a fáradt gőzt akarja kiereszteni a fórumon, az maradjon inkább távol. Bár Te egy érdekes eset vagy, tegnap még mások okulására leírtad a problémádat és annak megoldását, ma meg belekötsz a másikba.

Nem értem, de Te tudod.

Sejtettem, hogy nagy por lesz ebből! Ha kötekedni akarsz ajánlom a randi chat ot! :F Az E65 meg a másik sztorik mellesleg legyalázólag jól hangzanak a végén, de nem az adott témához tartozik.
Üdv mindenkinek! Jani

Nem hiszem, hogy kötekedni akarna, nem olyan ember.

Hy!
Ez volt az utolsó hogy én ide bármit is írtam! Maradjatok magatoknak, itt szép lehet valaki, de okos nem! leírni saját elképzelést nem lehet, mert rögtön bele vágják a kést! Vártok páran hárman a kérdezőkre és válaszolgassatok okosakat, oktassatok ki! Rohadjak el, ha még 1x ide egy sort is beírok!
További kellemes fórumozást az operátoroknak, meg a guruknak, akik 3 hónapos idézettekkel jönnek, aminek semmi köze az épp adott történethez!
Páá mindenki! Lehet törölni a nickemet, de gondolkodjatok el kicsit, és nézzetek már meg egy német fórumot, ott nem ugatnak így le senkit, mint itt!

Azok a kifejezések amikkel másokat jellemzünk, keveset mondanak róluk, de nagyon sokat mondanak rólunk...

Szia Moderátor Jackson!
Bocs hogy nem írtam regényt! Maszikánál voltam, aki 1 perc után megmondta nekem amint belekukkantott a kórtörténetbe! Kicseréltem, és jó lett! Nem multiméterrel mértem, de én a voblerszkópot is ismerem, mellesleg és 1987 óta mérek tárolós szkópokkal, meg egyéb csodákkal, amik talán drágábbak, mint az autód! ! Bemérő műszerész vagyok, szinte az összes műszert ismerem, még is Maszikához mentem evvel a problémával, nem áltam neki szétmérni a darabot mint ti! ! Ha meg a paciensünknek folyamatosan fenn áll a problema akkor valószínű, hogy mérhető egy multiméterrel is, ha nem áll vissza!

Szia Jeeh!

Azért azt ne felejtsük el, hogy mi itt nagyon amatőr módon segítséget próbálunk nyújtani. Jackson szerintem nem akarja a hozzászólásainak számát gyarapítani, van neki épp elég. A személyeskedésről az a véleményem, hogy aki csak a fáradt gőzt akarja kiereszteni a fórumon, az maradjon inkább távol. Bár Te egy érdekes eset vagy, tegnap még mások okulására leírtad a problémádat és annak megoldását, ma meg belekötsz a másikba.

Nem értem, de Te tudod.

Sejtettem, hogy nagy por lesz ebből! Ha kötekedni akarsz ajánlom a randi chat ot! :F Az E65 meg a másik sztorik mellesleg legyalázólag jól hangzanak a végén, de nem az adott témához tartozik.
Üdv mindenkinek! Jani

Nem hiszem, hogy kötekedni akarna, nem olyan ember.

Hy!
Ez volt az utolsó hogy én ide bármit is írtam! Maradjatok magatoknak, itt szép lehet valaki, de okos nem! leírni saját elképzelést nem lehet, mert rögtön bele vágják a kést! Vártok páran hárman a kérdezőkre és válaszolgassatok okosakat, oktassatok ki! Rohadjak el, ha még 1x ide egy sort is beírok!
További kellemes fórumozást az operátoroknak, meg a guruknak, akik 3 hónapos idézettekkel jönnek, aminek semmi köze az épp adott történethez!
Páá mindenki! Lehet törölni a nickemet, de gondolkodjatok el kicsit, és nézzetek már meg egy német fórumot, ott nem ugatnak így le senkit, mint itt!

Azok a kifejezések amikkel másokat jellemzünk, keveset mondanak róluk, de nagyon sokat mondanak rólunk...

Helo
Ja ja

Ez már tisztára olyan mint a kislányom akváriuma vagy mit az X-faktor...

Minden héten kiesik egy...

Ez már tisztára olyan mint a kislányom akváriuma vagy mit az X-faktor...

Minden héten kiesik egy...

Helo
Az akváriumnak az a sorja a Férgese hulljon

Hali Urak!

Rég jártam erre, zajlanak az események úgy látom

A következő lenne a kérdés: az egyik slusszkulcsben lemerült az akksi, de teljesen. Elvileg ez a kulcs már nem szétszedhető (tehát nem az e34, és a régebbi e39 kulcs- mert az persze szétszedhető) hanem az újabb fajta rombusz alakú.
Megvan persze a többi kulcs is tehát negy gond nincs, DE valaki szedett-e már szét ilyen kulcsot, cserélt-e benne akksit??? (mert ebben már nem gombelem van)
Ha igen akkor segítsen már kicsit pls:)

Üdv!

Balage

Hali Urak!

Rég jártam erre, zajlanak az események úgy látom

A következő lenne a kérdés: az egyik slusszkulcsben lemerült az akksi, de teljesen. Elvileg ez a kulcs már nem szétszedhető (tehát nem az e34, és a régebbi e39 kulcs- mert az persze szétszedhető) hanem az újabb fajta rombusz alakú.
Megvan persze a többi kulcs is tehát negy gond nincs, DE valaki szedett-e már szét ilyen kulcsot, cserélt-e benne akksit??? (mert ebben már nem gombelem van)
Ha igen akkor segítsen már kicsit pls:)

Üdv!

Balage

Ez a rombusz alakú kulcs pont olyan, mint a faceliftes E39-eké. Van egy topic erről, le is írták, hogy mi a menete.



--- Itt a link ---

köszi, megtaláltam így:)

amúgy itt egy angol link, le van írva a kulcs programozása is:
http://www.xoutpost.com/articles/x5/mis ... b-e53.html

Balage