Van hozzá legutcsó navi lemezem és ki tudom programozni neked a TV tiltást menet közben.
A akku saru leszedés és összeérintés ellen már többször szóltam, hogy marhaság és több hibát lehet berakni az akkumlátor visszakötésekor keletkező szikra miatt mint amit szeretnél.

Egy saru összeérintés max a kondezátorokat meríti ki. Ez olyan szellem keresgélős hozzá állás, nincs komoly műszaki tartalma.

Jackson, aki ezért tölti a kocsiban az akkuját[/quote]

Ok!
Akkor a resetelés kihagyom!
De olvastam a tippek trükkök között a navi titkos menüjében a 21. pont egy resetelés amire azt írtátok hasonló mint az akksi levétel.
Hasonló nem lehet azért mert nem vesszük le, esetleg ezt meg próbázzam vagy mit csináljak, hol kezdjem, most még rögtön nem esek neki hátha elhagyja ezt a dolgot de nem bízom benne ezért előre próbálom magam informálni!

Az én navi lemezem 2008-2, ha ennél újabb akkor érdekel a dolog!
A tv tiltás ki van programozva már próbálgattam is csak a vétele nem a legjobb, ja meg a rádió vételem is szar de ezt majd máskor fogom kutatni, mert vannak még fontosabb dolgok amit meg kell csinálnom az autón, meg eleve ha lesz időm át akarom nézni leszervizelni stb...

vigyázni kell ám, mert pl a rechnert az is ki tudja fingatni, vagy komolyabb problémát tud okozni, hogy nem várod meg a szükséges időt a gyujtás levétele után és leveszed az akksit!

én nem hiszem, hogy egy ilyen művelettel bármit is meg tudsz oldani!

_________________
Romanes eunt domus

Ok!
Nem fogom az akksit bántani!
Annyi, hogy az akkumulátort most cserélték nemrégiben, szerintem Ők nem foglalkoztak ilyenekkel, levették a sarut aztán be a másikat!
Remélem nem okozott ez semmilyen problémát!

Mi az a KH?
Mint már írtam hagyom az e fajta resetelést, de mit szoltok a titkos menüs resteléshez?

ha jól emlékszem, 15 perc kell a teljes nyugalomba kerüléshez, addig kell várni, ha akksit akarsz kivenni.

vissza olvastam, de nem látom mit akarsz megoldani, bár lehet figyelmetlenül olvastam!

_________________
Romanes eunt domus

KH=Konktakt hiba. A titkos menüben lévő reset a műszerfal beállitásait törli. Ez nem fogja megforrasztani a törött csatlakozót. Vagy ki tisztitani az eloxidálódott csatlakozókat.

Jackson, aki egy halom alkalommal mondta hogy ez a reset egy marhaság

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Általánosan BMW-nél az akkumlátor lekötése esetén:
- beállitások törlődnek (nem hibák!!),
- on-board computer mért adatai elvesznek
- elvesznek a hibatárolók bejegyzései (amivel esélyed lett volna meg találni mi a hiba valódi oka),
- a TIS szerint szerényen mondva bizonyos rendszerek deaktiválva lesznek amit vissza kell kapcsoltatni,
- szükséges lehet a tolótetőt újra aktiválni mivel elveszitheti a végállásokat (erre külön leirás van),
- aktiv első kormánymű újra aktiválása,
- elektromos ablakok végállása dettó
- iránytű a tükörben
- Car&Key Memory is el állitódhat.

És ennek továbbra sincs semmi köze a beállitások elvesztéséhez.

Jackson, aki összeirta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Na jó akkor majd szétborítom ha időm enged iazért a titkos menüt átnézem mert jó dolgokat lehet ott kiíratni a boardal!

Itt a hiba jelenség:
Egy apróbb hibára viszont felfigyeltem illetve először gondoltam apróbbnak de egyre rosszabb lesz és úgy érzem, hogy nagy a baj!
Először azt vettem észre, hogy a cd tárat volt mikor nem látta a board-om és a mode gombbal csak a rádió és a kazetta között tudtam váltogatni, majd egy megállás autó leállítás és kis idő múlva tovább indulás után minden rendben ment látta a tárat minden tökéletesen működött.
A tegnap reggeli indításkor azt vettem észre hogy magától megváltoztatta a német nyelvet olaszra, még ennek sem tulajdonítottam akkora jelenséget, de ez már idegesített kicsit, vissza állítottam németre és mentem vele, egész nap pesten mentem minden fele, egyszer megint nem látta a cd tárat de más jelenség nem volt.
Aztán tegnap este még itt fehérváron el kellet valahova mennem és mikor akarom indítani a gépet mindent elfelejtett, lenullázta a napi számlálót, pill. fogyasztást mindent ja és a nyelvet is vissza állította olaszra!

Hahó!

Egy egyszerű problémám volna: Kisebb bukkanókon, úthibákon fémes csörrenést hallok az autó alján. Mint mikor a gyerekek kalimpálnak a fém evőeszközzel (hú, de körbeirtam). Valami lemez burkolat lazulhatott fel (szerintem). De mivel fogalmam sincs mi lehet, rázópad hiján pedig találgatnom sem érdemes, gondoltam megkérdezem, talán valaki járt már igy. Elég idegesitő kezd lenni. köszi

Ezt a hibajelenséget kb 10 ember leírta már. Volt a lengéscsillapító belsejétől elkezdve minden. Úgy emlékszem konkrét megoldás, válasz nem érkezett, csak találgatás. Ha visszaolvasol az aktuális témakörben talán találsz valami használhatót.

ugyanez van nálam is, már én is leírtam hibaként, meg még énrajtam kívül 500 klubtag.
megoldást még senki nem tudott rá mondani, pedig már mindenki cserélt mindent.
nekem az utolsó 3 E39-emen ez mindegyiknél megvolt.
rázópadon is voltam én már, de a padon nem tudtuk megcsörgetni, csak úthibákon szól.
ezek a "choery edition"-ból való szériák állítólag és már újként is csörögtek.

Nem olvastam vissza, lehet hogy eltartana egy darabig 430 oldalt elolvasni 2006-tól felfelé, a keresőbe pedig nem tudtam milyen cimszó alatt keresni..
Érdekes... Nyáron jobban hallom a 18-asok miatt, a téli 16-os, még-még valahogy elnyeli. Meg persze télen csukva az ablak.. Egy ideje már csörög, csak most lett elegem belőle
Mindenesetre köszi a gyors válaszokat!

Kereső segítség: Egyből át kell alul állítani hozzászólások-ra mivel téma név kevés van. Majd utánna feltette kettővel beállítani az E39-et mint fórumot (mert így leszűrtél egy halom másikat. Majd fent beírni az alábbi szavakat:
úthiba csörr
No ekkor kinyom pl 8 találatot. Ilyenkor nem a "Téma:" utáni linkre vagy az író nevére kell bökni, hanem fent van egy pici "Cím:" utáni link na az pontoda visz ahol erről beszélt az illető.

A kereső szavakkal meg játszani kell mire megtalálod az ideális a szinonímákkal:
- csör (hátha rövidebben írták bármely szóban megtalálja)
- zörög
- zúg
- morog
- szuszog stb. amit még ki tudsz találni. úthiba is lehet más luk, gödör stb.

Jackson, aki segítséget ad a kereséshez

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Nekem ma sikerült megtalálni a zörgős hibát.Nagy az esélye,hogy a bal oldali belső kormányösszekötő gömbfej adja ki ezt a csörgő hangot(amin a porvédő gumi van)
Csere után megírom.
Cseréltem AGR thermosztátot is de a vízhőfok maradt a régi max 83C!!

Helló

Nekem is volt hasonló gondom, és miután levettük a ball elsó kereket (onnan jött a zaj), azt kellett látnunk, hogy a fékbetétek leszorító lemeze hiányzik. Vettünk rá egyet, oszt elmúlt. Soha drágább javítást. Remélem ez lesz.


Üdv
Husika

Sziasztok!

Nekem az első féktárcsák mögötti védő, légterelő lemez okozott ilyen fémes pléhangot a bal és a jobb első keréktől. Ez egy vékony lemez a tárcsa mögött, ami elég vékony anyag, így hamar kirohad a lemezt felfüggesztő csavarnál. Az elégtelen rögzítés következtében zörgő, fémes hangot hallotok, ha gödörbe mentek.
A hiba javítása egyszerű, persze le kell szedni a kereket és a tárcsát. Jól ellenőrizhető a zörgés, ha felemeled a kereket és megütöd a gumit egy gumikalapáccsal.
Nekem legalábbis ez zörgött sokáig idegesítően, míg rájöttem mi ez. Szerintem ez akár a hátsó tengelynél is zöröghet, tudtommal ott is van.

Csak vigyázni, mert visszaüt

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Ja, meg ne edd meg a gumikalapácsot, hátha belehalsz!!!

Húha.. csak beindult a klub!
Gyanús hogy a jobb első kerék felől jön a hang, lehet hogy megvan a bibi... Legalább tudom hol keressem! Köszi a segitséget!

Jackson, köszi a kimeritő leirást. Tisztában vagyok a kereső használatával, csak egy balkáni lusta disznó vagyok, aki nem volt képes 15 szót beirni, utána még egyenként átnézni a 30 találatot minden szóhoz.. Én hibám, belátom. De tényleg köszi!