* *
Pontos idő: 2026.10.17. 21:04

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 438 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 11:28 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Imco írta:
Hi All!

Megjöttünk relaxból. :)
Több problémám is akadt.
A kérdésem ide:
Megprobáltam betolatni az autót /de nem indult/ és azóta ég a motor check vagy controll lámpa.
Elalszik 53,5 gyújtás vagy 18,333 nap útán vagy kompjúteres kontakt kell neki?

Köszi!


Egy diag sec perc alatt megmondja mi a baja a motorvezérlőnek miért nem indul. A betolatás csak a gyengélkedő akkumlátor+inditómotor pároson segít azon kívül még sok minden kell ahhoz, hogy elinduljon a motor.

Jackson, aki ezért javasolja legalább egy INPA kábel otthon tartását a t.klubtagoknak


Jackson,nem diagolnád le a 2105-ömet?Pár napja vacakol a gyújtás,hogy megyek így hétvégén horgászni?(asszem nézek egy Ladás topicot valahol)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 12:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
jackson írta:
Imco írta:
Hi All!

Megjöttünk relaxból. :)
Több problémám is akadt.
A kérdésem ide:
Megprobáltam betolatni az autót /de nem indult/ és azóta ég a motor check vagy controll lámpa.
Elalszik 53,5 gyújtás vagy 18,333 nap útán vagy kompjúteres kontakt kell neki?

Köszi!


Egy diag sec perc alatt megmondja mi a baja a motorvezérlőnek miért nem indul. A betolatás csak a gyengélkedő akkumlátor+inditómotor pároson segít azon kívül még sok minden kell ahhoz, hogy elinduljon a motor.

Jackson, aki ezért javasolja legalább egy INPA kábel otthon tartását a t.klubtagoknak


Jackson,nem diagolnád le a 2105-ömet?Pár napja vacakol a gyújtás,hogy megyek így hétvégén horgászni?(asszem nézek egy Ladás topicot valahol)


Rajzolj rá OBDII-t és megoldja! Az tuti!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 12:31 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
ptom írta:
jackson írta:
Imco írta:
Hi All!

Megjöttünk relaxból. :)
Több problémám is akadt.
A kérdésem ide:
Megprobáltam betolatni az autót /de nem indult/ és azóta ég a motor check vagy controll lámpa.
Elalszik 53,5 gyújtás vagy 18,333 nap útán vagy kompjúteres kontakt kell neki?

Köszi!


Egy diag sec perc alatt megmondja mi a baja a motorvezérlőnek miért nem indul. A betolatás csak a gyengélkedő akkumlátor+inditómotor pároson segít azon kívül még sok minden kell ahhoz, hogy elinduljon a motor.

Jackson, aki ezért javasolja legalább egy INPA kábel otthon tartását a t.klubtagoknak


Jackson,nem diagolnád le a 2105-ömet?Pár napja vacakol a gyújtás,hogy megyek így hétvégén horgászni?(asszem nézek egy Ladás topicot valahol)


Rajzolj rá OBDII-t és megoldja! Az tuti!


Biztos vagyok benne,hogy megoldaná de nem akarom ilyenekkel fárasztani,van itt elég e39 amit diagolhat. :hehe


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 15:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Jackson! Utólagos engedelmeddel, odaadtam a számod egy havernak diagolni.
Egy ember 2 autóval. Tesco gazdaságos. :)

Ha eljut hozzád, ajánlom nézd meg a touringot.
Gyönyörű a színe.


Megjött beszéltem vele (1 Sedan meg egy nagyon ramaty állapotban levő Touring). Majd megnézem neki már leegyeztettünk.

Ezúton kérném a kedves klubtagokat, hogy csak E39 klubos kollegákat küldjenek diagnosztikára. Távoli rokon és mellettem lakó nemzetiség nem szívesen látott vendég.

Ha nem érted a muhaati-nak egy ilyen múltkori haverom-haverja manőver pár száz ezrébe került mert a kocsi távozott a pénzt meg nem kapta meg. vagy 1-2 hónapig melózhat hogy vissza termelje.

Jackson, aki klubtagoknak csinálja első körben a diagolást és fél magyarországnak
ui: szívhez szóló könyörgések satöbbi esetén persze van kivétel

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 15:38 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
A motor már megy. :)
Valami durván leszivta az új akksim.
Ez volt az eredője a továbbiaknak.
A hét feladata kideriteni, hogy mi a bűnös.
Titkos álmom, hogy akksi hibám van. Akkor megusznám gariba.
Na ja! Álmodik a nyomor.
Akkor úgy veszem hogy a lámpa nem alszik el magától. :)


Álmodj makkal kismalac :lol:
Van egy egyenáramú lakatfogóm ami pont ilyen nyomozásra való. Mindent meg lehet vele mérni:
- generátor töltés,
- 16perc utáni szivárgó áram
- inditóáram felvétel stb.

Jackson, aki ezért vette

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 20:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:

Álmodj makkal kismalac :lol:
Van egy egyenáramú lakatfogóm ami pont ilyen nyomozásra való. Mindent meg lehet vele mérni:
- generátor töltés,
- 16perc utáni szivárgó áram
- inditóáram felvétel stb.

Jackson, aki ezért vette


Az álmom még él. Holnap reggel megyek vissza a villanyoshoz.
Ami mellette szól:
Per pill egy olyan akksi van bent ami inditásnál beesik 9V-ra.
A töltésem jó. Ez az akksi túlélte a mai éjszakát, az egésznapot klimával, és remélem az elöttem állót is túléli.

Ellene:
Ma 16:38-kor elmúlt a klimám! :censored
Minitali vége: süni-hiba gyanús! :(
Lehet hogy ez szivta az akksit?
ÁÁÁÁÁ...

No mind1! Az álmaim maradnak! :D

**************
A motor check lámpa kimult magától! Végre valami jó hír!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 20:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
A hétvége folyómányaként szembesültem néhány új kérdéssel.
Az ok, hogy a csodás touringom csomiját madzaggal kitudom nyitni áramszünet esetén.
De visszazárni, hogy tudom áramszünet esetén?
Ne mondjátok, hogy magamra zárom a csomit és rángatom a madzagot! Vagy igen?
Áramszünet esetén hogy nyitom ki a hátsó ajtót? Az enyém /bal1/ simán nyilt, de a bal hátsót hiába rángattam.

Köszi!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 20:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
A hétvége folyómányaként szembesültem egy új kérdéssel.
Az ok, hogy a csodás touringom csomiját madzaggal kitudom nyitni áramszünet esetén.
De visszazárni, hogy tudom áramszünet esetén?
Ne mondjátok, hogy magamra zárom a csomit és rángatom a madzagot! Vagy igen?
Áramszünet esetén hogy nyitom ki a hátsó ajtót? Az enyém /bal1/ simán nyilt, de a bal hátsót hiába rángattam.

Köszi!


Ha csomagtartó nyitva már tudsz tápot adni az akkumlátorra. Azért egy kis pici 7Amperes töltő is elég annyira, hogy kinyissad az ajtót.
Amúgy meg szerintem Jürgen nem gondolta hogy áramszünet esetén fontos lenne kinyitni az ajtót.

Jackson, akinek már sikerült gyakorolnia a kinyitást mivel akku csere közben lazán becsukta a hátulját szokásból

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 22:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Jackson, akinek már sikerült gyakorolnia a kinyitást mivel akku csere közben lazán becsukta a hátulját szokásból


Ez érdekes, mert nem tudtam visszacsukni a csomit áramnélkül. Egyre sem.
Úgy koppan mintha be lenne zárva. Persze nincs.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.13. 07:13 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
jackson írta:
Jackson, akinek már sikerült gyakorolnia a kinyitást mivel akku csere közben lazán becsukta a hátulját szokásból


Ez érdekes, mert nem tudtam visszacsukni a csomit áramnélkül. Egyre sem.
Úgy koppan mintha be lenne zárva. Persze nincs.


A touringoknak szervos a csomitartójuk az meg áram nélkül nem húzza be.Én is jártam így egyszer télen.Kivettem tölteni az akkut.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tpiski
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.13. 09:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.24. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62TUB44
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Felmerült egy hiba a hétvégén, moiszerint kis sebességnél,30 és 50 között nagy gázra a kardán be akart köszönni az utastérbe, kopogott a kaszni alján. Remegett és kopogó hangot adott.Elég félelmetes volt.

Megoldás: a kardán csillapító gumigyűrűje szét volt szakadva ezért nem is csillapított. A megoldásért és cseréért köszönet MuhaAti-nak.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.13. 14:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tpiski írta:
Sziasztok!

Felmerült egy hiba a hétvégén, moiszerint kis sebességnél,30 és 50 között nagy gázra a kardán be akart köszönni az utastérbe, kopogott a kaszni alján. Remegett és kopogó hangot adott.Elég félelmetes volt.

Megoldás: a kardán csillapító gumigyűrűje szét volt szakadva ezért nem is csillapított. A megoldásért és cseréért köszönet MuhaAti-nak.

Azmiaz? És hol van?
A Hardy-tárcsa? :roll:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.13. 16:14 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
Imco írta:
jackson írta:
Jackson, akinek már sikerült gyakorolnia a kinyitást mivel akku csere közben lazán becsukta a hátulját szokásból


Ez érdekes, mert nem tudtam visszacsukni a csomit áramnélkül. Egyre sem.
Úgy koppan mintha be lenne zárva. Persze nincs.


A touringoknak szervos a csomitartójuk az meg áram nélkül nem húzza be.Én is jártam így egyszer télen.Kivettem tölteni az akkut.


Én Simán lecsuktam és bezárta. Mert mászhattam be elölről megrángatni a nyitót. Lehet, hogy a lecsukási lendület meg egy picit megnyomni elég volt és áram nélkül is lezárt a zár.

Jackson, aki azóta óvatosabb és tojik kivenni az akkut

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.13. 22:08 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
ptom írta:
Imco írta:
jackson írta:
Jackson, akinek már sikerült gyakorolnia a kinyitást mivel akku csere közben lazán becsukta a hátulját szokásból


Ez érdekes, mert nem tudtam visszacsukni a csomit áramnélkül. Egyre sem.
Úgy koppan mintha be lenne zárva. Persze nincs.


A touringoknak szervos a csomitartójuk az meg áram nélkül nem húzza be.Én is jártam így egyszer télen.Kivettem tölteni az akkut.


Én Simán lecsuktam és bezárta. Mert mászhattam be elölről megrángatni a nyitót. Lehet, hogy a lecsukási lendület meg egy picit megnyomni elég volt és áram nélkül is lezárt a zár.

Jackson, aki azóta óvatosabb és tojik kivenni az akkut

Simán be lehet zárni áram nélkül már én is szívtam meg és ráadásul nekem még a huzókát is kitépte az előző tulaj :cry:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.13. 23:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Simán be lehet zárni áram nélkül már én is szívtam meg és ráadásul nekem még a huzókát is kitépte az előző tulaj :cry:

Érdekes! Kiprobálom még1x ha cserélem vissza az akksim!
De esküdni mernék, mivel 2x fél napot állt nyitott csomival, mert nem ment!

*****
Természetesen megjavult a klimám ma reggelre! :mereg:
Vagy inkább örüljek? Magam sem tudom!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tpiski
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.13. 23:05 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.24. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62TUB44
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
tpiski írta:
Sziasztok!

Felmerült egy hiba a hétvégén, moiszerint kis sebességnél,30 és 50 között nagy gázra a kardán be akart köszönni az utastérbe, kopogott a kaszni alján. Remegett és kopogó hangot adott.Elég félelmetes volt.

Megoldás: a kardán csillapító gumigyűrűje szét volt szakadva ezért nem is csillapított. A megoldásért és cseréért köszönet MuhaAti-nak.

Azmiaz? És hol van?
A Hardy-tárcsa? :roll:


Pontosabb infót a helyéről Ati tud mondani, én kiszerelve, egy háromszög alakú cucc a közepén egy csapággyal és egy gumigyűrűvel a közepén. A hardy tárcsa az más, az cserélve lett korábban.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.14. 10:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A motorháztetőről az emblémát hogy lehet leszedni? Csak alá kell feszíteni és kipattan?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Levibéka
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.14. 10:43 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
A motorháztetőről az emblémát hogy lehet leszedni? Csak alá kell feszíteni és kipattan?


igen, csak óvatosan

_________________
E30+10=E39 :D
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.14. 11:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
barbrady írta:
A motorháztetőről az emblémát hogy lehet leszedni? Csak alá kell feszíteni és kipattan?


igen, csak óvatosan


Köszi, majd vigyázok!
Rendeltem az ebay-ről egy emblémát, 1000 HUF volt postaköltséggel (Hong-kong-ból :) ), ha megjön megírom milyen minőségű.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.14. 11:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Természetesen megjavult a klimám ma reggelre! :mereg:
Vagy inkább örüljek? Magam sem tudom!

Preventiv jelleggel berendeltem ma egy sünit! :(
Remélem jól tettem. :) Azaz nem lesz más hiba.
Merthogy úgy néz ki nem az akksi volt a hibás, azt csak szimplán 0-ra szivta valami.

A 115$ realoem-es ár kb. reális?
Berendeltem már olcsobban, meg ha már kivették had csinálják ők.
Csak kiváncsiskodom.
Köszi!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 438 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 29 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator