* *
Pontos idő: 2026.10.17. 12:34

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 17:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Elég lehúzó hogy lehet venni utólag is szervizkönyvet...
Hová aljasodnak még le az autókereskedők? -tisztelet a kivételnek!-

Pfff........

:(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 17:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
525DA-M-PETI írta:
Elég lehúzó hogy lehet venni utólag is szervizkönyvet...
Hová aljasodnak még le az autókereskedők? -tisztelet a kivételnek!-

Pfff........

:(


Azért azt könnyen megállapítod, hogy hamis, ha volt már a kezedben eredeti szervizkönyv.
Először is a második oldalon benne vannak a kocsi extrái. Ha ezek nincsenek feltűntetve, akkor biztos, hogy hamis. Azért mindenféle külföldi BMW-s pecsétet nem szereznek hozzá szerintem.
Ha vannak pecsétek, akkor le lehet informálni, hogy tényleg ott járt e a kocsi.

Mondjuk amiket belinkelt a simi, azok szerelői könyvek szerintem.
Én kétmilliót érő kocsihoz nem mennék bele a hamisításba!!! Szerintem más sem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 17:30 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
A légtömegmennyiség mérőt fel kell programozni??


Igen. Pontosabban a motorvezérlőt (DME/DDE) kell programozni ha légtömegmérőt cserélsz.

Jackson, aki betudja programozni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 19:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
e39chip írta:
A légtömegmennyiség mérőt fel kell programozni??


Igen. Pontosabban a motorvezérlőt (DME/DDE) kell programozni ha légtömegmérőt cserélsz.

Jackson, aki betudja programozni


És ha nincs felprogramozva csere után akkor nem is működik?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: .........
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 21:09 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.03. 00:00
Hozzászólások: 615
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 96 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
pistino1 írta:
simi64 írta:
Rjani530d írta:
525DA-M-PETI írta:
Nana...

Nem lefikázni a kocsimat, nem 350e, csak 221.955 km,
és végig vezetett szervizkönyves, szerintem még bőven megállja a helyét!!! 8)

-elnézve a sok lestrapált, visszatekert órás kocsit, hiába
örül valaki hogy jaj de jó csak 145.222, csak az a gáz ha 445.222
az igazi! :D

Na ezért adok én a garantált km-re, és szervízkönyvre, leinformálhatóságra.

:!:


Senki nem akarja ám a másik kocsiját fikázni! Csak ugrattunk. :wink:
Ha annyi van benne, és a szervízkönyv is vezetve van, az nagy érték!!!
Nekem is 206 ezer van csak benne.
Ha megnézed az e39 árakat, akkor laposan vannak, de ha a részletes keresőn behúzod, hogy szervízkönyv, már nem ilyen szépen fest a helyzet! Azoknak már inkább megkérik az árát.
Hát ha még keresed a sorok között a sérülésmentes szót, akkor ritka lesz a jó ár, mint a fehér holló! :P

Igen???

Akkor ezt figyeljétek!


ezek között azért vannak szerelési könyvek is......................ettől függetlenül a magyar leleményes és sajnos gátlástalan

Azért a szervízkönyv nem minden.
Kérdezném, hogy hányan vagytok akinek nincs, és mégis patentul szervizelteti az autóját :?:
Nekem van egy off autóm is, ami 0 km óta van nálunk. Soha sem volt törve, fényezve. A garancia lejárta
óta nincs vezetve a szervízkönyve. most van benne 9x000 km. Lehet,hogy hibátlanabb mint sok
vezetett könyves.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: .........
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 21:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tbi01 írta:
Azért a szervízkönyv nem minden.
Kérdezném, hogy hányan vagytok akinek nincs, és mégis patentul szervizelteti az autóját :?:
Nekem van egy off autóm is, ami 0 km óta van nálunk. Soha sem volt törve, fényezve. A garancia lejárta
óta nincs vezetve a szervízkönyve. most van benne 9x000 km. Lehet,hogy hibátlanabb mint sok
vezetett könyves.


Nem vezetted, de megvan hozzá. Mert a fő probléma az, hogy beletesznek 300 ezer km-t az autóba, szervizbe hordják, utána megveszi valaki, visszatekeri 120-ra, és a szervízkönyvet kidobja. Ezért nincs szervízkönyve az autók 90%-ának.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: .........
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 21:26 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
tbi01 írta:
Azért a szervízkönyv nem minden.
Kérdezném, hogy hányan vagytok akinek nincs, és mégis patentul szervizelteti az autóját :?:
Nekem van egy off autóm is, ami 0 km óta van nálunk. Soha sem volt törve, fényezve. A garancia lejárta
óta nincs vezetve a szervízkönyve. most van benne 9x000 km. Lehet,hogy hibátlanabb mint sok
vezetett könyves.


Nem vezetted, de megvan hozzá. Mert a fő probléma az, hogy beletesznek 300 ezer km-t az autóba, szervizbe hordják, utána megveszi valaki, visszatekeri 120-ra, és a szervízkönyvet kidobja. Ezért nincs szervízkönyve az autók 90%-ának.


Szervízkönyv ugyan már nekem kockás füzet van :lol:

Jackson, aki megtanulta hogy hasznos a saját hibáinkból tanulni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: .........
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 21:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
barbrady írta:
tbi01 írta:
Azért a szervízkönyv nem minden.
Kérdezném, hogy hányan vagytok akinek nincs, és mégis patentul szervizelteti az autóját :?:
Nekem van egy off autóm is, ami 0 km óta van nálunk. Soha sem volt törve, fényezve. A garancia lejárta
óta nincs vezetve a szervízkönyve. most van benne 9x000 km. Lehet,hogy hibátlanabb mint sok
vezetett könyves.




Nem vezetted, de megvan hozzá. Mert a fő probléma az, hogy beletesznek 300 ezer km-t az autóba, szervizbe hordják, utána megveszi valaki, visszatekeri 120-ra, és a szervízkönyvet kidobja. Ezért nincs szervízkönyve az autók 90%-ának.


Szervízkönyv ugyan már nekem kockás füzet van :lol:

Jackson, aki megtanulta hogy hasznos a saját hibáinkból tanulni
[quote]00

Van abban az autóban egy hitelesen működő Km.óra,meg műszaki vizsgára is el kell
vinni.Ha tíz ezer km.-en ként olajcserét csinál a tulaj és két évenként megnézi a fékbetéteket,a vezérmű szíj is adott,mikor csere köteles,a többi már csak napi oda figyelés és lelkiismeret kérdése.Nem utolsó sorban,ki akarja a bőrét vásárra vinni?
Bár ha bele gondolok,sokan tesznek rá,csak guruljon.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: .........
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 21:52 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
Van abban az autóban egy hitelesen működő Km.óra,meg műszaki vizsgára is el kell
vinni.Ha tíz ezer km.-en ként olajcserét csinál a tulaj és két évenként megnézi a fékbetéteket,a vezérmű szíj is adott,mikor csere köteles,a többi már csak napi oda figyelés és lelkiismeret kérdése.Nem utolsó sorban,ki akarja a bőrét vásárra vinni?
Bár ha bele gondolok,sokan tesznek rá,csak guruljon.


Valószínüleg ez utóbbit mondta az is amelyik az OFF opel Corsával bent állt az árokban mert a szar lengés csillapító miatt lefújta a szél a pályáról.

Jackson, aki viszont végig ment rajta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 08:12 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
e39chip írta:
A légtömegmennyiség mérőt fel kell programozni??


Igen. Pontosabban a motorvezérlőt (DME/DDE) kell programozni ha légtömegmérőt cserélsz.

Jackson, aki betudja programozni

Próbáltalak hívni Jackson, de ki vagy kapcsolba. :cry:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 09:39 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
jackson írta:
e39chip írta:
A légtömegmennyiség mérőt fel kell programozni??


Igen. Pontosabban a motorvezérlőt (DME/DDE) kell programozni ha légtömegmérőt cserélsz.

Jackson, aki betudja programozni

Próbáltalak hívni Jackson, de ki vagy kapcsolba. :cry:


Orvosolva lett. Az asszony is csak a kocsi telefon tudott felhivni :lol:

Jackson, akinek békés nyugodt délutánja volt mivel elfelejtette visszakapcsolni a telefonját 8)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 12:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.18. 00:00
Hozzászólások: 94
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m51
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi. :cry: :?: :idea:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 13:23 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi. :cry: :?: :idea:


Szerintem megfertőzted a rönó alkatrésszel. :hehe


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 13:30 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hsb-530 írta:
Szerintem megfertőzted a rönó alkatrésszel. :hehe


Az autó kilökte magából mivel az idegen anyag neki 8)[/quote]

Az a baj,hogy közbe áttétes lett. :hehe


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 13:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi. :cry: :?: :idea:


Gondolom előtte sima halogén volt az autóban, ezért kavart be a xenon. Szerintem fel lehet programozni hozzá az autót, de lehet hogy akkor sem fog tetszeni neki a francia cucc. De vannak itt nagy programozók, majd ők megmondják.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.30. 15:22 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi. :cry: :?: :idea:


Gondolom előtte sima halogén volt az autóban, ezért kavart be a xenon. Szerintem fel lehet programozni hozzá az autót, de lehet hogy akkor sem fog tetszeni neki a francia cucc. De vannak itt nagy programozók, majd ők megmondják.


Xenon topikban válaszoltunk neki.

Jackson, aki nem akarta innen is törölni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: utólagos xenon okozta probléma
HozzászólásElküldve: 2010.07.31. 10:29 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csaszy írta:
Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi. :cry: :?: :idea:


1X elég beírni :!: :evil:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.01. 22:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Azt szeretném megtudni, vízpumpa és szíjfeszítő hány kilométerenként cserés?

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.01. 22:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Azt szeretném megtudni, vízpumpa és szíjfeszítő hány kilométerenként cserés?
Idézet:
[quote]

A vízszivattyú,amikor elkezdi engedni a fagyálló folyadékot
a feszítőt meg akkor kell csapágyazni amikor meghallod a hangját.
Üdv.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.01. 22:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
bmw520ds írta:
Azt szeretném megtudni, vízpumpa és szíjfeszítő hány kilométerenként cserés?
Idézet:
Idézet:

A vízszivattyú,amikor elkezdi engedni a fagyálló folyadékot
a feszítőt meg akkor kell csapágyazni amikor meghallod a hangját.
Üdv.
Félek attól, hogy egyszerűen beáll mint a gerely!A 20i egyszer megszopatott így.Összedőlt a csapágya és a műanyag is széttört gondolom ezért.A feszítőt meg hallom.De kíváncsi vagyok mi a szent írás.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 29 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator