Felépül rendesen a turbónyomásod?

Nem tudom.
Lehúzott ablaknál lehet hallani a jellegzetes sivítást, ahogy alacsony fordulatról kigyorsítok, de nem megy annyira, mint mikor megvettem. Most már csak nagy gázzal lehet vele igazán dinamikusan gyorsítani. Mondjuk 110ről előznék, odalépek és nem megy túl lelkesen úgy 130ig, ott eléri a 2900-3000 körüli fordulatot, ülésbe nyom és elkezd vágtatni. Fix gázállás mellett. Ötödik fokozatban ugyanez. 170től érezhetően jobban húz, mint előtte.
Ez nagyjából a normális működése már (tehát mikor nem nagyon rossz).

Melegben, vagy emelkedőn egész más a helyzet.
Lendületből felmegy 150-el is, de ha kijönnek elém és 110ről kellene visszagyorsítanom, akkor nem megy. Egy swift is simán letol. Ötösben gázt adok, fogyasztásmérő 13-14 literen megáll és nem történik semmi. Kickdownra visszakapcsol, 16-17 literen áll meg a fogyasztásmérő és szintén nem gyorsul. Ötösben mintha rángatna is néha ilyenkor és akkor a fogyasztásmérő is mozog.

De pl pesten volt olyan, hogy egy piros lámpától akartam kilőni, hogy be tudjak sorolni a másik sávba. Normál esetben ezt kettesben megoldja az autó, de itt most egyesben pörgette el 4500ig és nem valami hátbavágó dinamikával, plusz bőgött a motor, mint a franc. Mintha egy nagy ventillátor szólna, vagy nem is tudom mihez hasonlítsam, de nem a normális hathengeres hangja.

Mikori a kocsid pontosan? Csak mert ha 98/9 utáni, akkor már a tempomat be- és kikapcsoló gombja a kormányon van és nem a műszerfalon! Egyébként ha bekapcsolod (be van kapcsolva), akkor egy zöld piktogramm fog megjelenni az óracsoport jobb alsó sarkában! Ez után kb 30 km/h felett aktíválhatod a + gombbal (ez rögzíti, illetve a rögzített sebességet növelni is lehet vele)! Értelem szerűen a - csökkenteni fogja! Egyébként a tempomat automatikusan kikapocs, ha megnyomod a féket vagy a kikapcsoló gombot! Ha újból ugyan arra a sebességre szeretnél visszaállni, ami előzőleg be volt állítva, akkor csak megnyomod a legfelső gombot a jobb oldalon a kormányon és visszaáll!

Sziasztok!

Az ablakmosó spricniket hogy tudom levenni úgy, hogy a motorháztetőt
ne karcoljam meg?

Köszönöm előre is

Odus

a motorháztetőnél belülről felhajtod kicsit a szigetelést, lehúzod a csövet és az elektromos csatlakozót, akkor be kellmég nyomni egy pöcköt az oldalán és símán kitolod a lukon.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Szia!

Köszönöm, már nézem is.

Üdv.

Odus

Szerintem a diaggal kellene kezdeni, de gép nélkül első menetben légmennyiségmérőt gyanítok. Ilyenkor általában egy dízel autó nem szokott kormolni. Ha kormol és nem megy akkor hosszabb sort kell végigjárni, de ez esetben turbó (ezen belül is sokminden lehet - geo, kopott lapátok...), szívó oldali tömítetlenség (csövezés, tömítések, cooler...).
Diag nélkül csak találgatás.
Befecskendezés környékére nem gondolnék mert akkor nem lenne nagy különbség hideg-meleg üzemben.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Mikor nem megy, nem kormol. Ha nekilódul, akkor már igen, de hát minden dízel kormol.

[quote]
Amikor nem megy, nem kap megfelelő mennyiségű gázolajat.
Mikor nekilódul megkapja a gázolajat de a levegő kevés neki.
Ilyen az amikor bele viszik a motor működésébe az elektronikát
Elektronikában a hiba,meg kell keresni mi az.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Sziasztok!

Tudja esetleg valaki, hogy a Realoem-ben hol találom az ablakmosó spricnit?

Köszönöm

Odus

ITT

Üdv mindenkinek

A hosszabb ékszijjam cserére szorul,milyet tipust v. márkát vegyek ami nem is gagyi nem is horrorr összeg?

Köszi

Én a Gates és a gyári közül választanám ki az árban kedvezőbbet.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Sziasztok!

Köszönöm.

Üdv.

Odus

mi a gond?

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

egy ABS jeladóért mi a reális ár??

Ha jól emléxem valami 4-5 ezer volt a bontós kollégánál, 1-2 hónapja.
Mindkét fajta.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

H!

Kis BC-vel kapcsolatban lenne egy nyügőm inditás után ha nem kapcsolok világítást akkor a bal fényszórót jelzi hibának ha fel kapcsolom akkor eltünik a jelzés (refi kizárva marad a tompitott fény) mitől lehet? Hideg teszten nem tetszik neki valami? Köszi

_________________
Üdv.
MChris

Igen a hideg teszt jelez hibát.Lehet oxidos az izzó

_________________

Letört az egyik cső.

Üdv.

Odus