* *
Pontos idő: 2026.10.16. 22:37

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2010.08.28. 12:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hsb-530 írta:
Sziasztok! Egy tévhitet szeretnék tisztázni amiről biztosan hallott mindenki. Az igaz, hogy az autó igazodik a vezetőhöz? ( ellustul v. jobban megy) Van itt a 44-esen egy hosszú egyenes... most röhögve felmegy 210-ig (jobban nem merem) amikor megvettem 180-nál már nem húzott annyira ... Lehet csak bebeszélem magamnak. :roll: Roland

Én úgy tudom, hogy az automataváltó válogathat vagy 18 stílusból, de ez a végsebességet nem befolyásolja.
(megy az még többet is :wink: csak nem vártad meg, hogy az utolsó fokozatot bepakolja neki :D )

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2010.08.28. 12:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
hsb-530 írta:
Sziasztok! Egy tévhitet szeretnék tisztázni amiről biztosan hallott mindenki. Az igaz, hogy az autó igazodik a vezetőhöz? ( ellustul v. jobban megy) Van itt a 44-esen egy hosszú egyenes... most röhögve felmegy 210-ig (jobban nem merem) amikor megvettem 180-nál már nem húzott annyira ... Lehet csak bebeszélem magamnak. :roll: Roland

Szia!
Szerintem millió+1 dolog függvénye, hogy hogy megy az autód 180 és 210 között. Üzemanyagminőség, légszűrőd mennyire átjárható, motorolajod mennyire használt, széljárás (ilyen sebességnél már nagyot számít), gumiabroncsaid nyomása... és szerintem csak 1-1 pont a motor-és a váltó "tanulóképessége".

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: gázrugók
HozzászólásElküldve: 2010.08.29. 00:31 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Urak!

Valaki leírná nekem, hogyan kell kicserélni a touring csomagtérfedelének a gázrugóit? Az üvegét és a hidraulikás fedélét is.
Kicsit kezdenek elfáradni, ezért megvettem az összeset.
Azt sejtem, hogy tetőkárpit le, ami ebben az esetben szerencsére sima.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: egy-két kérdés
HozzászólásElküldve: 2010.08.29. 08:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
gyu530d írta:
Sziasztok!
Ma vagyok itt elöször, üdv nektek! Egy 530d M-paketem van, imádom! Elkezdtem csinosítgatni, bár szerintem "alapban" is csúcs, M5 pedálok, angel eye elől, face lift hátúl, szolid tetőszárny, 265-ös good F1 gumi, stb. Két problémával szembesültem, aluműszerfalgyűrűt szeretnék felszerelni, de elakadtam, a műszerfalat sikerült kiszedni, de a plexi nem akar lejönni, ha valakinek van ötlete, szivesen venném, a másik, hogy a tetőszárny miatt útban lesz a telefon antennája, gondoltam lekapom és felszerelek a tetőre egy újjat. Nem tudjátok hol kapok az 5-ösre valót?
Előre is köszi!

Szia!
A plexi eltávolításához nagy óvatosság és 4 kéz kell. 2 szinten van összekapcsolva a műszeregységgel:
1, körben oldalt fülekkel-ezeknek lapos eszközzel kell segíteni (alá kell nyúlni a fülek alá)
2, az óracsoport hátoldalán ha jól emlékszem 4 vagy 5 helyen vannak X alakú műanyag stiftek, melyeket egyszerre kell elfordítani, hogy a hátlapon lévő X alakú bevágásba illeszkedjenek - így szét lehet csúsztatni. A stiftek elforgatásához nagyon finom laposfogót vagy orvosi tűfogót ajánlok.
Egyedül esélytelen. Finoman kell vele bánni, állítólag nagyon törékeny. (Nekem a Pixelfixes srác segített telefonon a szétszedésben.)
Szét lehet szedni azt egyedül is!Nekem is sikerült.Ha lepattintottad a dekorcsíkokat, akkor látszik a csavar, komplett műanyagburkolat világítás és ködlámpa kapcsolókkal levesz, aztán jöhet a szopás!De nem lehetetlen, csak erő és kis elszántság kell hozzá!Aztán mikor a karikákat pattintod be, a hozzáférés miatt a sorrend is meggondolandó :wink: Aztán szépen kitakarítani a szerelés esetleges nyomait és már gyönyörködhetsz benne!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: egy-két kérdés
HozzászólásElküldve: 2010.08.29. 11:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
bmw520ds írta:
hamoriarpi írta:
gyu530d írta:
Sziasztok!
Ma vagyok itt elöször, üdv nektek! Egy 530d M-paketem van, imádom! Elkezdtem csinosítgatni, bár szerintem "alapban" is csúcs, M5 pedálok, angel eye elől, face lift hátúl, szolid tetőszárny, 265-ös good F1 gumi, stb. Két problémával szembesültem, aluműszerfalgyűrűt szeretnék felszerelni, de elakadtam, a műszerfalat sikerült kiszedni, de a plexi nem akar lejönni, ha valakinek van ötlete, szivesen venném, a másik, hogy a tetőszárny miatt útban lesz a telefon antennája, gondoltam lekapom és felszerelek a tetőre egy újjat. Nem tudjátok hol kapok az 5-ösre valót?
Előre is köszi!

Szia!
A plexi eltávolításához nagy óvatosság és 4 kéz kell. 2 szinten van összekapcsolva a műszeregységgel:
1, körben oldalt fülekkel-ezeknek lapos eszközzel kell segíteni (alá kell nyúlni a fülek alá)
2, az óracsoport hátoldalán ha jól emlékszem 4 vagy 5 helyen vannak X alakú műanyag stiftek, melyeket egyszerre kell elfordítani, hogy a hátlapon lévő X alakú bevágásba illeszkedjenek - így szét lehet csúsztatni. A stiftek elforgatásához nagyon finom laposfogót vagy orvosi tűfogót ajánlok.
Egyedül esélytelen. Finoman kell vele bánni, állítólag nagyon törékeny. (Nekem a Pixelfixes srác segített telefonon a szétszedésben.)
Szét lehet szedni azt egyedül is!Nekem is sikerült.Ha lepattintottad a dekorcsíkokat, akkor látszik a csavar, komplett műanyagburkolat világítás és ködlámpa kapcsolókkal levesz, aztán jöhet a szopás!De nem lehetetlen, csak erő és kis elszántság kell hozzá!Aztán mikor a karikákat pattintod be, a hozzáférés miatt a sorrend is meggondolandó :wink: Aztán szépen kitakarítani a szerelés esetleges nyomait és már gyönyörködhetsz benne!

Ha vékony pamutkesztyűt használ az ember, akkor nincs gond a szerelésnyomokkal. :wink:

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: egy-két kérdés
HozzászólásElküldve: 2010.08.29. 11:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
bmw520ds írta:
hamoriarpi írta:
gyu530d írta:
Sziasztok!
Ma vagyok itt elöször, üdv nektek! Egy 530d M-paketem van, imádom! Elkezdtem csinosítgatni, bár szerintem "alapban" is csúcs, M5 pedálok, angel eye elől, face lift hátúl, szolid tetőszárny, 265-ös good F1 gumi, stb. Két problémával szembesültem, aluműszerfalgyűrűt szeretnék felszerelni, de elakadtam, a műszerfalat sikerült kiszedni, de a plexi nem akar lejönni, ha valakinek van ötlete, szivesen venném, a másik, hogy a tetőszárny miatt útban lesz a telefon antennája, gondoltam lekapom és felszerelek a tetőre egy újjat. Nem tudjátok hol kapok az 5-ösre valót?
Előre is köszi!

Szia!
A plexi eltávolításához nagy óvatosság és 4 kéz kell. 2 szinten van összekapcsolva a műszeregységgel:
1, körben oldalt fülekkel-ezeknek lapos eszközzel kell segíteni (alá kell nyúlni a fülek alá)
2, az óracsoport hátoldalán ha jól emlékszem 4 vagy 5 helyen vannak X alakú műanyag stiftek, melyeket egyszerre kell elfordítani, hogy a hátlapon lévő X alakú bevágásba illeszkedjenek - így szét lehet csúsztatni. A stiftek elforgatásához nagyon finom laposfogót vagy orvosi tűfogót ajánlok.
Egyedül esélytelen. Finoman kell vele bánni, állítólag nagyon törékeny. (Nekem a Pixelfixes srác segített telefonon a szétszedésben.)
Szét lehet szedni azt egyedül is!Nekem is sikerült.Ha lepattintottad a dekorcsíkokat, akkor látszik a csavar, komplett műanyagburkolat világítás és ködlámpa kapcsolókkal levesz, aztán jöhet a szopás!De nem lehetetlen, csak erő és kis elszántság kell hozzá!Aztán mikor a karikákat pattintod be, a hozzáférés miatt a sorrend is meggondolandó :wink: Aztán szépen kitakarítani a szerelés esetleges nyomait és már gyönyörködhetsz benne!

Ha vékony pamutkesztyűt használ az ember, akkor nincs gond a szerelésnyomokkal. :wink:
Igen, Bömbölő nekem is mondta, de én éjjel kettőkor álltam neki munkából hazaérve és nem volt se gumi, sem pamut kesztyű és nem maradt benne semmi nyom.Viszont tényleg úgy össze van rakva, mint ha azon múlna az utasok élete :roll:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: egy-két kérdés
HozzászólásElküldve: 2010.08.29. 13:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
bmw520ds írta:
hamoriarpi írta:
bmw520ds írta:
hamoriarpi írta:
gyu530d írta:
Sziasztok!
Ma vagyok itt elöször, üdv nektek! Egy 530d M-paketem van, imádom! Elkezdtem csinosítgatni, bár szerintem "alapban" is csúcs, M5 pedálok, angel eye elől, face lift hátúl, szolid tetőszárny, 265-ös good F1 gumi, stb. Két problémával szembesültem, aluműszerfalgyűrűt szeretnék felszerelni, de elakadtam, a műszerfalat sikerült kiszedni, de a plexi nem akar lejönni, ha valakinek van ötlete, szivesen venném, a másik, hogy a tetőszárny miatt útban lesz a telefon antennája, gondoltam lekapom és felszerelek a tetőre egy újjat. Nem tudjátok hol kapok az 5-ösre valót?
Előre is köszi!

Szia!
A plexi eltávolításához nagy óvatosság és 4 kéz kell. 2 szinten van összekapcsolva a műszeregységgel:
1, körben oldalt fülekkel-ezeknek lapos eszközzel kell segíteni (alá kell nyúlni a fülek alá)
2, az óracsoport hátoldalán ha jól emlékszem 4 vagy 5 helyen vannak X alakú műanyag stiftek, melyeket egyszerre kell elfordítani, hogy a hátlapon lévő X alakú bevágásba illeszkedjenek - így szét lehet csúsztatni. A stiftek elforgatásához nagyon finom laposfogót vagy orvosi tűfogót ajánlok.
Egyedül esélytelen. Finoman kell vele bánni, állítólag nagyon törékeny. (Nekem a Pixelfixes srác segített telefonon a szétszedésben.)
Szét lehet szedni azt egyedül is!Nekem is sikerült.Ha lepattintottad a dekorcsíkokat, akkor látszik a csavar, komplett műanyagburkolat világítás és ködlámpa kapcsolókkal levesz, aztán jöhet a szopás!De nem lehetetlen, csak erő és kis elszántság kell hozzá!Aztán mikor a karikákat pattintod be, a hozzáférés miatt a sorrend is meggondolandó :wink: Aztán szépen kitakarítani a szerelés esetleges nyomait és már gyönyörködhetsz benne!

Ha vékony pamutkesztyűt használ az ember, akkor nincs gond a szerelésnyomokkal. :wink:
Igen, Bömbölő nekem is mondta, de én éjjel kettőkor álltam neki munkából hazaérve és nem volt se gumi, sem pamut kesztyű és nem maradt benne semmi nyom.Viszont tényleg úgy össze van rakva, mint ha azon múlna az utasok élete :roll:

:taps: Látom Te is hasonlóképp tudod halogatni a BMW-s dolgokat, mint én...:D:D:D :franko:

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: egy-két kérdés
HozzászólásElküldve: 2010.08.29. 13:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
bmw520ds írta:
hamoriarpi írta:
bmw520ds írta:
hamoriarpi írta:
gyu530d írta:
Sziasztok!
Ma vagyok itt elöször, üdv nektek! Egy 530d M-paketem van, imádom! Elkezdtem csinosítgatni, bár szerintem "alapban" is csúcs, M5 pedálok, angel eye elől, face lift hátúl, szolid tetőszárny, 265-ös good F1 gumi, stb. Két problémával szembesültem, aluműszerfalgyűrűt szeretnék felszerelni, de elakadtam, a műszerfalat sikerült kiszedni, de a plexi nem akar lejönni, ha valakinek van ötlete, szivesen venném, a másik, hogy a tetőszárny miatt útban lesz a telefon antennája, gondoltam lekapom és felszerelek a tetőre egy újjat. Nem tudjátok hol kapok az 5-ösre valót?
Előre is köszi!

Szia!
A plexi eltávolításához nagy óvatosság és 4 kéz kell. 2 szinten van összekapcsolva a műszeregységgel:
1, körben oldalt fülekkel-ezeknek lapos eszközzel kell segíteni (alá kell nyúlni a fülek alá)
2, az óracsoport hátoldalán ha jól emlékszem 4 vagy 5 helyen vannak X alakú műanyag stiftek, melyeket egyszerre kell elfordítani, hogy a hátlapon lévő X alakú bevágásba illeszkedjenek - így szét lehet csúsztatni. A stiftek elforgatásához nagyon finom laposfogót vagy orvosi tűfogót ajánlok.
Egyedül esélytelen. Finoman kell vele bánni, állítólag nagyon törékeny. (Nekem a Pixelfixes srác segített telefonon a szétszedésben.)
Szét lehet szedni azt egyedül is!Nekem is sikerült.Ha lepattintottad a dekorcsíkokat, akkor látszik a csavar, komplett műanyagburkolat világítás és ködlámpa kapcsolókkal levesz, aztán jöhet a szopás!De nem lehetetlen, csak erő és kis elszántság kell hozzá!Aztán mikor a karikákat pattintod be, a hozzáférés miatt a sorrend is meggondolandó :wink: Aztán szépen kitakarítani a szerelés esetleges nyomait és már gyönyörködhetsz benne!

Ha vékony pamutkesztyűt használ az ember, akkor nincs gond a szerelésnyomokkal. :wink:
Igen, Bömbölő nekem is mondta, de én éjjel kettőkor álltam neki munkából hazaérve és nem volt se gumi, sem pamut kesztyű és nem maradt benne semmi nyom.Viszont tényleg úgy össze van rakva, mint ha azon múlna az utasok élete :roll:

:taps: Látom Te is hasonlóképp tudod halogatni a BMW-s dolgokat, mint én...:D:D:D :franko:
Sok ismerősöm van aki sok mindenhez értenek, de néha le kell tenni a lustaságot és nekiállni megcsinálni magamnak, mert nem illik minden apró fa.zsággal zavarni másokat :wink:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.06. 11:25 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.19. 00:00
Hozzászólások: 389
Tartózkodási hely: Makó
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 4.4
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! A tetőcsomagtartó leszereléshez a tetőkárpitot le kell venni?Vagy felülről valahogy le lehet szerelni?Fóliáztatni szeretném a tetejét,fényes feketére.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.06. 15:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gabec írta:
Sziasztok! A tetőcsomagtartó leszereléshez a tetőkárpitot le kell venni?Vagy felülről valahogy le lehet szerelni?Fóliáztatni szeretném a tetejét,fényes feketére.


A tetőcsomagtartó alatt mit értesz? Mert én a sibox a tetőre gondolok elsőre. Ahhoz meg nem kell kárpitot le venni.

Jackson, aki nem érti

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.06. 15:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
gabec írta:
Sziasztok! A tetőcsomagtartó leszereléshez a tetőkárpitot le kell venni?Vagy felülről valahogy le lehet szerelni?Fóliáztatni szeretném a tetejét,fényes feketére.


A tetőcsomagtartó alatt mit értesz? Mert én a sibox a tetőre gondolok elsőre. Ahhoz meg nem kell kárpitot le venni.

Jackson, aki nem érti


Szerintem, mivel ő is touring, a sínünkről beszél.

Imco, aki azt hiszi érti! :wink:

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.06. 18:01 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.19. 00:00
Hozzászólások: 389
Tartózkodási hely: Makó
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 4.4
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
jackson írta:
gabec írta:
Sziasztok! A tetőcsomagtartó leszereléshez a tetőkárpitot le kell venni?Vagy felülről valahogy le lehet szerelni?Fóliáztatni szeretném a tetejét,fényes feketére.


A tetőcsomagtartó alatt mit értesz? Mert én a sibox a tetőre gondolok elsőre. Ahhoz meg nem kell kárpitot le venni.

Jackson, aki nem érti


Szerintem, mivel ő is touring, a sínünkről beszél.

Imco, aki azt hiszi érti! :wink:
A gyári tetősínre gondoltam :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 16:25 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Az autómata világítást, hogy lehetne beszerelni.
Gondolok itt arra, hogy az enyém nem fényérzékelős és beszerelnék egy fényérzékelős világításkapcsolót, akkor még mit kellene csinálnom???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 17:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
e39chip írta:
Az autómata világítást, hogy lehetne beszerelni.
Gondolok itt arra, hogy az enyém nem fényérzékelős és beszerelnék egy fényérzékelős világításkapcsolót, akkor még mit kellene csinálnom???

Ha jól emlékszem az esőérzékelőben van különbség, hogy csak esőt tud vagy fény is. Kérdés esőérzékelőd van-e.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: kipörgásgátlőő hiba
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 17:23 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.10. 01:00
Hozzászólások: 31
Tartózkodási hely: Úrkút
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali!!!


A napokban miután elindítottam a vasat világítva maradt a kipörgésgátlónak a jele. Középen az a kis háromszög. Nem tudom mi lehet a gáz. Ha megnyomom a kipörgésgátló be kikapcs gombot akkor is világítva marad.
Mikor leállítottam semmi baja nem volt most, hogy reggel indítottam beszart. Nagy lehet a baj???
Sajnos nincs időm elvinni a kocsit szerelőhöz mert állandóan melózom... :S:S:S Van olyan biztosíték a kocsiban amit ha kiveszek nem világít a visszajelző??? Idegesít a visszajelző amíg nincs időm elvinni a kocsit addig megoldás lenne ez is....igaz szar , de,,,,,,,,,,,,
Kössz a segítséget.

_________________
Ricsi 523i aut. touring


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: kipörgásgátlőő hiba
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 18:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
ricsi6230 írta:
Hali!!!


A napokban miután elindítottam a vasat világítva maradt a kipörgésgátlónak a jele. Középen az a kis háromszög. Nem tudom mi lehet a gáz. Ha megnyomom a kipörgésgátló be kikapcs gombot akkor is világítva marad.
Mikor leállítottam semmi baja nem volt most, hogy reggel indítottam beszart. Nagy lehet a baj???
Sajnos nincs időm elvinni a kocsit szerelőhöz mert állandóan melózom... :S:S:S Van olyan biztosíték a kocsiban amit ha kiveszek nem világít a visszajelző??? Idegesít a visszajelző amíg nincs időm elvinni a kocsit addig megoldás lenne ez is....igaz szar , de,,,,,,,,,,,,
Kössz a segítséget.

Szia!
Kellene az autó gyártási hónapja, hogy meg tudjam mondani WDSből, hogy melyik a biztosíték, mert 98/9 hóban van egy modellváltás, de véleményem szerint ha kiveszed a biztosítékot akkor is világítani fog a visszajelződ, azon kívül lehet, hogy az ABS sem fog működni utána (ez nem biztos). Én nem a biztosítékhoz nyúlnék, hanem egy diagot futtatnék rajta.
Ha nagyon zavar a visszajelző, akkor inkább a fény útját zárd el a szemed és a visszajelző között (minél közelebb a visszajelzőhöz) pl egy óracsoport-plexire ragasztott, megfelelően pozícionált szigetelőszalagdarabbal. Előnyösebb ha nem transzparenset választasz. :lol:
Komolyra fordítva - ha megírod a gyártási hónapot és hogy ASC vagy DSC, akkor kikeresem WDSben a biztit és megnézed. Az is lehet, hogy pont az van kimenve....
Üdv:

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 18:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
e39chip írta:
Az autómata világítást, hogy lehetne beszerelni.
Gondolok itt arra, hogy az enyém nem fényérzékelős és beszerelnék egy fényérzékelős világításkapcsolót, akkor még mit kellene csinálnom???

Ha jól emlékszem az esőérzékelőben van különbség, hogy csak esőt tud vagy fény is. Kérdés esőérzékelőd van-e.

esőérzékelőm az van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: kipörgásgátlőő hiba
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 18:19 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.13. 00:00
Hozzászólások: 301
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 45 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ricsi6230 írta:
Hali!!!


A napokban miután elindítottam a vasat világítva maradt a kipörgésgátlónak a jele. Középen az a kis háromszög. Nem tudom mi lehet a gáz. Ha megnyomom a kipörgésgátló be kikapcs gombot akkor is világítva marad.
Mikor leállítottam semmi baja nem volt most, hogy reggel indítottam beszart. Nagy lehet a baj???
Sajnos nincs időm elvinni a kocsit szerelőhöz mert állandóan melózom... :S:S:S Van olyan biztosíték a kocsiban amit ha kiveszek nem világít a visszajelző??? Idegesít a visszajelző amíg nincs időm elvinni a kocsit addig megoldás lenne ez is....igaz szar , de,,,,,,,,,,,,
Kössz a segítséget.

Ha nem elektromos gázpedálos a géped, sima ASC, akkor érdemes első körben az ASC pillangószelep bowdenre vetni egy pillantást (légtömegmérő mellett), ellenőrizni a működését.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: kipörgásgátlőő hiba
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 18:22 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.10. 01:00
Hozzászólások: 31
Tartózkodási hely: Úrkút
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
ricsi6230 írta:
Hali!!!


A napokban miután elindítottam a vasat világítva maradt a kipörgésgátlónak a jele. Középen az a kis háromszög. Nem tudom mi lehet a gáz. Ha megnyomom a kipörgésgátló be kikapcs gombot akkor is világítva marad.
Mikor leállítottam semmi baja nem volt most, hogy reggel indítottam beszart. Nagy lehet a baj???
Sajnos nincs időm elvinni a kocsit szerelőhöz mert állandóan melózom... :S:S:S Van olyan biztosíték a kocsiban amit ha kiveszek nem világít a visszajelző??? Idegesít a visszajelző amíg nincs időm elvinni a kocsit addig megoldás lenne ez is....igaz szar , de,,,,,,,,,,,,
Kössz a segítséget.

Szia!
Kellene az autó gyártási hónapja, hogy meg tudjam mondani WDSből, hogy melyik a biztosíték, mert 98/9 hóban van egy modellváltás, de véleményem szerint ha kiveszed a biztosítékot akkor is világítani fog a visszajelződ, azon kívül lehet, hogy az ABS sem fog működni utána (ez nem biztos). Én nem a biztosítékhoz nyúlnék, hanem egy diagot futtatnék rajta.
Ha nagyon zavar a visszajelző, akkor inkább a fény útját zárd el a szemed és a visszajelző között (minél közelebb a visszajelzőhöz) pl egy óracsoport-plexire ragasztott, megfelelően pozícionált szigetelőszalagdarabbal. Előnyösebb ha nem transzparenset választasz. :lol:
Komolyra fordítva - ha megírod a gyártási hónapot és hogy ASC vagy DSC, akkor kikeresem WDSben a biztit és megnézed. Az is lehet, hogy pont az van kimenve....
Üdv:




Kössz .. ASC van benne de a szemét forgalmiban nincs benne a hónap csak, hogy 1998 évi, de ha jól emlékszem 10 havi a vas.

_________________
Ricsi 523i aut. touring


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: kipörgásgátlőő hiba
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 18:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.10. 01:00
Hozzászólások: 31
Tartózkodási hely: Úrkút
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
RCKDJ írta:
ricsi6230 írta:
Hali!!!


A napokban miután elindítottam a vasat világítva maradt a kipörgésgátlónak a jele. Középen az a kis háromszög. Nem tudom mi lehet a gáz. Ha megnyomom a kipörgésgátló be kikapcs gombot akkor is világítva marad.
Mikor leállítottam semmi baja nem volt most, hogy reggel indítottam beszart. Nagy lehet a baj???
Sajnos nincs időm elvinni a kocsit szerelőhöz mert állandóan melózom... :S:S:S Van olyan biztosíték a kocsiban amit ha kiveszek nem világít a visszajelző??? Idegesít a visszajelző amíg nincs időm elvinni a kocsit addig megoldás lenne ez is....igaz szar , de,,,,,,,,,,,,
Kössz a segítséget.

Ha nem elektromos gázpedálos a géped, sima ASC, akkor érdemes első körben az ASC pillangószelep bowdenre vetni egy pillantást (légtömegmérő mellett), ellenőrizni a működését.




Kössz segítséget, de akajk hülye vagyok a motortérhez mi hol van:S egy linket nem tudsz dobni amiben la van rajzolva mit hol kell nézni???

_________________
Ricsi 523i aut. touring


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 29 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator