E39 vásárlás

inkább írok pm-et.

Mesélj mit láttál????

inkább írok pm-et.

Mesélj mit láttál????

Na jó

Fórumtárs autója:

Kipufogó feldrótozva, csupa sár és fű az alja, lámpatestek mozognak, a kornány szétmállik, az elektromos ülés szétülve a gerinctámasz nem működik, a motor erőtlen 3500-tól talán jó. De csendesen jár ez biztos! A csomagtér beázik mind a két oldalon(ott rozsdás is), rá a biztitáblára. 1 éve volt olaj cserélve a motorban. Erősen jobbra húz az autó ennek ellenére a kormány balra áll, fékezésnél még jobban húz + remeg is. Úttartás bizonytalan, sétál.
Kívülről tényleg szép ezt meg kell hagyni, rozsda nem nagyon van sehol. Ja a 18-as replika felnik annyira nyomják szét a hátsó geometriát, hogy a gumik belső oldala vászonra kopott, életveszély. A jobb hátsó és bal hátsó sárvédő illetve kerék között szimmetriában van legalább 3-4 centi, ami lehet bármitől, de akkor sem egészséges. Légtömegmérő ragasztgatva van. Meg még egy csomó minden. Nem vártam patika autót, de...

A hirdetésben és telefonon ilyenekről szó sem volt. Megkíméltnek, becsbentartottnak volt hirdetve.

Félreértés ne essék, én senkinek az üzletét nem akarom rontani nem azzal a szándékkal írtam ezt sem és kérésre törlöm is, csak szeretem a korrekt dolgokat, főleg ha egy társaságról van szó.


A győri kocsiban (Vanos Autószalon Győr) 357k km van, de kívül belül korának és futásteljesítményének megfelelő állapotban van. Úttartás teljesen jó, nem remeg, 1000-res fordulatról is húz szépen. Motorja nagyon csendes hidegen melegen. Egy valami nagyon gáz vele, az a két küszöb, de főleg a bal oldali. Pereg róla a rozsda, de csak alulról. Mondjuk 70k-ből első osztályúra meg tudom csináltatni mind a két oldalt, fújással együtt. Egyelőre itt tartok. Még nem tudom engednek-e belőle.


Szombaton csinálok egy pesti kört is, meglátjuk mit ad ki.

inkább írok pm-et.

Mesélj mit láttál????

Na jó

Fórumtárs autója:

Kipufogó feldrótozva, csupa sár és fű az alja, lámpatestek mozognak, a kornány szétmállik, az elektromos ülés szétülve a gerinctámasz nem működik, a motor erőtlen 3500-tól talán jó. De csendesen jár ez biztos! A csomagtér beázik mind a két oldalon(ott rozsdás is), rá a biztitáblára. 1 éve volt olaj cserélve a motorban. Erősen jobbra húz az autó ennek ellenére a kormány balra áll, fékezésnél még jobban húz + remeg is. Úttartás bizonytalan, sétál.
Kívülről tényleg szép ezt meg kell hagyni, rozsda nem nagyon van sehol. Ja a 18-as replika felnik annyira nyomják szét a hátsó geometriát, hogy a gumik belső oldala vászonra kopott, életveszély. A jobb hátsó és bal hátsó sárvédő illetve kerék között szimmetriában van legalább 3-4 centi, ami lehet bármitől, de akkor sem egészséges. Légtömegmérő ragasztgatva van. Meg még egy csomó minden. Nem vártam patika autót, de...

A hirdetésben és telefonon ilyenekről szó sem volt. Megkíméltnek, becsbentartottnak volt hirdetve.

Félreértés ne essék, én senkinek az üzletét nem akarom rontani nem azzal a szándékkal írtam ezt sem és kérésre törlöm is, csak szeretem a korrekt dolgokat, főleg ha egy társaságról van szó.


A győri kocsiban (Vanos Autószalon Győr) 357k km van, de kívül belül korának és futásteljesítményének megfelelő állapotban van. Úttartás teljesen jó, nem remeg, 1000-res fordulatról is húz szépen. Motorja nagyon csendes hidegen melegen. Egy valami nagyon gáz vele, az a két küszöb, de főleg a bal oldali. Pereg róla a rozsda, de csak alulról. Mondjuk 70k-ből első osztályúra meg tudom csináltatni mind a két oldalt, fújással együtt. Egyelőre itt tartok. Még nem tudom engednek-e belőle.


Szombaton csinálok egy pesti kört is, meglátjuk mit ad ki.

Helo
Akkor ha jól értelmezem NEM igazán nyerte el a tetszésedet
üdv zoli

Zsoltit ismerem persze!
Nekem is volt Vectra turbo 4x4-em

Itt meg a GSI, hátha így ismeritek páran:
Klikk-katt GSI trubó 1.
Klikk-katt GSI + csajszik...
mókás volt a napi használat...
78-as c kadett c20xe-vel, 150 ps, móka és kacagás...(itt már az új tulaja)
Itt még tuszkolom a mocit belefele...
Veki turbó 1.

Veki turbo 2.


Annyi féle mindent kipróbáltam már, hogy vágyok a nyugira, az automatára, és sose érek haza a barátok köztre, így még az is lehet, hogy kocsiból fogom nézni...
Nagyon bezsongattatok, pedig azért picit ennél lassabb tempóra gondoltam ami a vételt illeti...

hóhó hogyne ismernélek.de csak látásból.illegálok királya

Helo
Akkor ha jól értelmezem NEM igazán nyerte el a tetszésedet
üdv zoli

Így is lehet fogalmazni

Helo
Akkor ha jól értelmezem NEM igazán nyerte el a tetszésedet
üdv zoli

Így is lehet fogalmazni

Hát, szerintem az a Vanosos vajszínű bőrös 1 milliós kategória maximum. Mondjuk én nem jutottam el addig, hogy beindítsák mert elhánytam magam a belsejétől. De lehet, hogy olvasnak bennünket, aztán rendbe tetették belül. Egy nagykozmetika csodákra képes!

hóhó hogyne ismernélek.de csak látásból.illegálok királya

Húúúú, hát azok az éjszakák már jó rég voltak...

....

Hm... ezek azért nem túl biztatók így autóvásárlás előtt...

....

Hm... ezek azért nem túl biztatók így autóvásárlás előtt...

Nézz be ide!Használtautó.de! Na itt van min csemegézni...Bár a tekergetős klímás verziók nevetséges kinézetűek!Igaz én 20d-ket nézegettem mert akartunk egyet behozni bontásra, de jött egy olcsóbb megoldás.

inkább írok pm-et.

Mesélj mit láttál????

Na jó

Fórumtárs autója:

Kipufogó feldrótozva, csupa sár és fű az alja, lámpatestek mozognak, a kornány szétmállik, az elektromos ülés szétülve a gerinctámasz nem működik, a motor erőtlen 3500-tól talán jó. De csendesen jár ez biztos! A csomagtér beázik mind a két oldalon(ott rozsdás is), rá a biztitáblára. 1 éve volt olaj cserélve a motorban. Erősen jobbra húz az autó ennek ellenére a kormány balra áll, fékezésnél még jobban húz + remeg is. Úttartás bizonytalan, sétál.
Kívülről tényleg szép ezt meg kell hagyni, rozsda nem nagyon van sehol. Ja a 18-as replika felnik annyira nyomják szét a hátsó geometriát, hogy a gumik belső oldala vászonra kopott, életveszély. A jobb hátsó és bal hátsó sárvédő illetve kerék között szimmetriában van legalább 3-4 centi, ami lehet bármitől, de akkor sem egészséges. Légtömegmérő ragasztgatva van. Meg még egy csomó minden. Nem vártam patika autót, de...

A hirdetésben és telefonon ilyenekről szó sem volt. Megkíméltnek, becsbentartottnak volt hirdetve.

Félreértés ne essék, én senkinek az üzletét nem akarom rontani nem azzal a szándékkal írtam ezt sem és kérésre törlöm is, csak szeretem a korrekt dolgokat, főleg ha egy társaságról van szó.


A győri kocsiban (Vanos Autószalon Győr) 357k km van, de kívül belül korának és futásteljesítményének megfelelő állapotban van. Úttartás teljesen jó, nem remeg, 1000-res fordulatról is húz szépen. Motorja nagyon csendes hidegen melegen. Egy valami nagyon gáz vele, az a két küszöb, de főleg a bal oldali. Pereg róla a rozsda, de csak alulról. Mondjuk 70k-ből első osztályúra meg tudom csináltatni mind a két oldalt, fújással együtt. Egyelőre itt tartok. Még nem tudom engednek-e belőle.


Szombaton csinálok egy pesti kört is, meglátjuk mit ad ki.

Én már régen is írtam,hogy nem kell feltétel nélkül megbízni minden klubtársba.Mert volt már itt pár ember aki csalódott,úgy autó terén mint üzletelés szempontból.Engem is vágott már át klubtárs Sajnos ez szomorú de ez van.

...Engem is vágott már át klubtárs Sajnos ez szomorú de ez van.

Tényleg anno említetted,hogy mikor vetted a vasat azt mondták,hogy Sor6 530i és gyorsan meg is vetted...

inkább írok pm-et.

Mesélj mit láttál????

Na jó

Fórumtárs autója:

Kipufogó feldrótozva, csupa sár és fű az alja, lámpatestek mozognak, a kornány szétmállik, az elektromos ülés szétülve a gerinctámasz nem működik, a motor erőtlen 3500-tól talán jó. De csendesen jár ez biztos! A csomagtér beázik mind a két oldalon(ott rozsdás is), rá a biztitáblára. 1 éve volt olaj cserélve a motorban. Erősen jobbra húz az autó ennek ellenére a kormány balra áll, fékezésnél még jobban húz + remeg is. Úttartás bizonytalan, sétál.
Kívülről tényleg szép ezt meg kell hagyni, rozsda nem nagyon van sehol. Ja a 18-as replika felnik annyira nyomják szét a hátsó geometriát, hogy a gumik belső oldala vászonra kopott, életveszély. A jobb hátsó és bal hátsó sárvédő illetve kerék között szimmetriában van legalább 3-4 centi, ami lehet bármitől, de akkor sem egészséges. Légtömegmérő ragasztgatva van. Meg még egy csomó minden. Nem vártam patika autót, de...

A hirdetésben és telefonon ilyenekről szó sem volt. Megkíméltnek, becsbentartottnak volt hirdetve.

Félreértés ne essék, én senkinek az üzletét nem akarom rontani nem azzal a szándékkal írtam ezt sem és kérésre törlöm is, csak szeretem a korrekt dolgokat, főleg ha egy társaságról van szó.


A győri kocsiban (Vanos Autószalon Győr) 357k km van, de kívül belül korának és futásteljesítményének megfelelő állapotban van. Úttartás teljesen jó, nem remeg, 1000-res fordulatról is húz szépen. Motorja nagyon csendes hidegen melegen. Egy valami nagyon gáz vele, az a két küszöb, de főleg a bal oldali. Pereg róla a rozsda, de csak alulról. Mondjuk 70k-ből első osztályúra meg tudom csináltatni mind a két oldalt, fújással együtt. Egyelőre itt tartok. Még nem tudom engednek-e belőle.


Szombaton csinálok egy pesti kört is, meglátjuk mit ad ki.

hát ezt nem gondoltam volna!

...Engem is vágott már át klubtárs Sajnos ez szomorú de ez van.

Tényleg anno említetted,hogy mikor vetted a vasat azt mondták,hogy Sor6 530i és gyorsan meg is vetted...

Jaj de vicces valaki

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/5-o ... el-4112263

Ezt olvassátok végig!

Sajnos akkor nem 213 ezer van benne, mert a valamikori legtöbbet jegyzi meg a computer! Azóta meg ment már jópár ezret!

Jackson!

Köszi szépen a mai kiselőadást!!!
Reméltem, hogy eltántorítasz, de nem sikerült...

Jackson!

Köszi szépen a mai kiselőadást!!!
Reméltem, hogy eltántorítasz, de nem sikerült...

Helo
Gondolom kipróbáltad az összes BMW-t ami az Atillánál volt
üdv zoli

Nem tisztem senki megítélését felülbírálni, az ő meglátása, de jó lenne, azelőtt hogy mindenki leír engem, és a tisztességem, az én véleményemet, valamint a tényeket is megtekinteni. Aki tudja miről beszélek tudja, aki nem nem, egy kicsit azonban rosszul esik az, hogy az ember 2 éves tisztes tagságát egyetlen beírás alapján aláássák...ha valakit érdekel egyáltalán, hogy mi is van annak szívesen elmagyarázom, mind az autóm állapotáról, mind másról...az autómnál is fontosabb a tisztességem, amit nem szeretem ha kérdőre vonnak!

Nem tisztem senki megítélését felülbírálni, az ő meglátása, de jó lenne, azelőtt hogy mindenki leír engem, és a tisztességem, az én véleményemet, valamint a tényeket is megtekinteni. Aki tudja miről beszélek tudja, aki nem nem, egy kicsit azonban rosszul esik az, hogy az ember 2 éves tisztes tagságát egyetlen beírás alapján aláássák...ha valakit érdekel egyáltalán, hogy mi is van annak szívesen elmagyarázom, mind az autóm állapotáról, mind másról...az autómnál is fontosabb a tisztességem, amit nem szeretem ha kérdőre vonnak!

Először is nem igazságot akarok tenni (mivel én nem láttam azt az autót) csak segiteni.

Zalán!
Szerintem a legegyszerűbb ha tételesen megválaszolod amit problémaként talált. Itt nem a két éves tagságod hanem a kocsi műszaki állapota a kérdés. Ha nem válaszolod meg akkor nagy eséllyel senki nem akarja majd a fenti hiba lista alapján megvenni a kocsidat (legalábbis klubos).

Feltételezem, hogy amit kicsee irt azok igazak. Ha nem akkor fényképezd le és dob ide a fórumra a tételesen megválaszolva a kérdéses részt.
Ha igaz akkor válaszolj soronként:

Kipufogó feldrótozva

Miért? Mi történt? Mi miatt nem lehet pótolni a gyári rögzitéseket. Csak nem olyan drága az a pár bilincs meg gumi rögzitő?

csupa sár és fű az alja

Miért lett saras az alja? Oda csaptad valahova? Ilyenkor a vevő arra gondol: vajon még mi sérülhetett az alján? Ha tudtad, hogy jönnek megnézni miért nem pucoltad le?

Erősen jobbra húz az autó ennek ellenére a kormány balra áll, fékezésnél még jobban húz + remeg is.

Ez nagyon komoly futómű hibát jelez amit még amatőr vevők is egyből kiböknek. Miért nem nézetted meg egy futóművessel eladás elött? Egy mérés és állitás nem olyan drága. Meg amúgy is nagyon veszélyes ilyen állapotú kocsival közlekedni.

a gumik belső oldala vászonra kopott

Azt értem eladás elött nincs pénzed 120eFt-ért új gumit venni. De legalább a fórumon nézzél egy használt gumit és azt rakd rá. Mert az ok hogy használt gumival adod. De a vászonra kopott gumival még elhozni is életveszélyes a kocsit. Azért azt te is lásd be a vászonra koptatott gumi sok minden csak nem "megkimélt".

a motor erőtlen 3500-tól talán jó

Szerinted szivesen ugrik bele egy ilyen kocsiban bármilyen vevő? Lehet turbó csere a láthatáron vagy turbó túlnyomás esetleg EGR szelep tisztitás/csere. Porlasztó csúcsok stb. Na ettől már parázhat előre minden leendő vevő milyen súlyos százezreket kell még rákölteni.

Légtömegmérő ragasztgatva van

Miért? Mi történt? Miért nem cserélted le? Bontóban nem olyan drága egy másik légtömegmérő. Ha viszont lötyög és elszökhet ki vagy be a levegő mellette akkor nem csoda ha össze vissza a megy a motor.

Egyáltalán globálisan miért nem raktad elötte rendbe ezeket a dolgokat eladás elött? Meg péládul az is érv lehet, igen tudom van mit még javitani de ezért adom 1,3mFt-ért mert nincs pénzem befejezni és ha hibátlan lenne 2mFt-ba kerülne stb.
Mert ha igaz a leirás akkor még 1,3mFt-ot se ér a kocsi és nagyon nehezen fogsz megszabadulni tőle. Gondolkodj realistán

Jackson, aki igy látja a problémát

Nem tisztem senki megítélését felülbírálni, az ő meglátása, de jó lenne, azelőtt hogy mindenki leír engem, és a tisztességem, az én véleményemet, valamint a tényeket is megtekinteni. Aki tudja miről beszélek tudja, aki nem nem, egy kicsit azonban rosszul esik az, hogy az ember 2 éves tisztes tagságát egyetlen beírás alapján aláássák...ha valakit érdekel egyáltalán, hogy mi is van annak szívesen elmagyarázom, mind az autóm állapotáról, mind másról...az autómnál is fontosabb a tisztességem, amit nem szeretem ha kérdőre vonnak!

Nem is tudom h hol kezdjem vagy h bele kezdjek-e egyáltalán, de már ki kívánkozik belőlem az olvasottak miatt...

Nem tudom mennyire emlékszel Zalan, de kb. 2 hónapja vettem tőled egy jobbos ködlámpát 5ezer FT-ért, személyesen találkoztunk.

"Biztosan fogalmad sem volt róla" de a ködlámpa felfogatói le voltak törve és így használhatatlan. Igaz h én is "hibás" voltam mert naivan nem néztem meg rendesen fizetés előtt, de mivel nem értek hozzá nem is tudtam volna mit kell nézni.

A lámpa 1ébként a te autódból volt állításod szerint.
Aki már szedett ki ködlámpát tudja h nem olyan egyszerű, mert ezek a lámpák gyakorlatilag "belerohadnak" a felfogatócsavarokba és a kis műanyag tartókat könnyen le lehet törni.
Nem tudom ki szedte ki a kocsidból vagy h nem láttad mikor kiszedtétek, gondolom csomagolásnál sem tűnt fel.

Ennyit akartam csak mondani, téma részemről lezárva és bocs az OFF miatt.

a motor erőtlen 3500-tól talán jó

Szerinted szivesen ugrik bele egy ilyen kocsiban bármilyen vevő? Lehet turbó csere a láthatáron vagy turbó túlnyomás esetleg EGR szelep tisztitás/csere. Porlasztó csúcsok stb. Na ettől már parázhat előre minden leendő vevő milyen súlyos százezreket kell még rákölteni.

Azért lássuk be, egy 528i-t elég sokáig kell ütni-vágni, mire előjönnek a turbó és a porlasztó hibák!