Csináltam egy videót a telefon párosításról....mert látja de nem működik:

_________________

Helo
Látom hogy valami nem müködik rendesen

elnézést javítottam, kéltszer volt a (http)

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Én ilyet vettem másfél évvel ezelőtt az E60-ba.
Teljesen pontos, semmi gond sincs vele.

http://www.csomagtertalca.com/index.php ... 0&limit=10

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Helo
Hol van a BMW-felirat

Egy gumi szőnyegnél a koszos lábamnak nem számít. És nem is látszik.
És még méretpontos is.
Viszont fele annyiba sem került.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Helo
No de ÉN eszre veszem

Hát ha odafekszel a lábaim elé, akkor biztos.
Majd dobok le egy falat kaját, de aztán csend legyen !!!

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Köszi srácok, ebből máris rendelek

Helo
Te nem a Madox klubtárs haverja vagy

Ez most mi és hogy jön ide ?
Vagy értem : hányadik sörnél tartasz ?

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Nem, nem ismerem őt, csak azért linkeltem be mert épp elfogyasztottam egy jó kis söröcskét

helo Haver
A leto klubtárs Kecskeméti igyunk még egy sört

Lepke!
Múltkor beszéltünk a chip tuningról a 35d-vel kapcsolatban.Most sikerült kicsit beszélgetni a dombóvári sráccal aki mindent megírat...Száz nyolcvanezer megtett kilométeréből százötvenezer van megtéve mióta felülírták a gyári adatokat 300 lóerő felett van elmondások szerint, egy tankcsere volt az autón garanciában, más semmi ezidáig.Lepróbálták egy M-5 E-39-el a menetteljesítményt és nem bírta elhagyni.Persze nem a tiltási zóna körül próbálgatták.Nem is ez a lényeg, semmi baja a váltójának.Nem láttam, de miért ne lehetne így?Próbálta az F-10-et is, meggyőző, de amíg nem lesz erősebb dízel addig nem akar cserélni.Tehát bírja a váltó!Ha akarsz eszmét cserélni vele, szívesen megadom a számát pü-ben, még esetleg tudtok egymás üzleti dolgaiban profitálni és össze is tudtok futni Dombóváron...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Helo
Az én autóm már túlságosan öreg Bármilyen tipusú teljesítmény növeléshez
Régebben gondolkodtam rajta DE mivel a MAPFRE kitolt garanciát megkötöttem NEM lehetett belepiszkálni a kocsiba
el kellett dönteni NAGYOBB teljesítmény vagy garancia
maradtam a GARI-nál
várom a PÜ-t

Én inkább a garancia és a belepiszkálást választottam volna Szerinted egy mezei átvizsgáláson észre veszik bárhogy?Mert ha konkrét motorbajod van és e miatt kotornak a vezérlőben, akkor így értem!Ment privi.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Helo
No igen
Én is ezen agyaltam HA belepiszkálnak annak (nyoma) marad a rendszerben
egy garanciális motorcserénél pedig mindent átnéznek

Akkor így ?

titkos menü aktiválásához a következő lépésekre van szükség.:
A gyújtást kapcsoljuk be (2-es fokozat)
Ezután a műszerfalon lévő jobb oldali gombot (Check Control gomb) nyomjuk le és tartsuk lenyomva.
Ekkor megjelenik a "Check Control OK" felirat, majd nemsokára (kb. 10 mp) megjelenik a "Test Nr. 01" szöveg
Most a bal oldali gombot nyomjuk meg, az alvázszámot fogjuk látni.
Ennek utolsó hét számjegyét adjuk össze, pl. DG23278 = 22, a betűket hagyjuk figyelmen kívül.
Most a jobb oldali gombot nyomogassuk addig, amíg a "Test Nr. 19" felirat meg nem jelenik (a jobb oldali gombbal lehet a menüpontok között váltani)
Ekkor a bal oldali gombot addig nyomogassuk, míg a kijelzett szám egyenlő nem lesz az előbb kiszámolt számmal (példánkban 22).
Ha most megnyomjuk a jobb oldali gombot, a titkos menüt aktiváltuk (ezután már nem kell többször újra aktiválni, legfeljebb egy szervizlátogatás után)

_________________

SoundKey:

Először azért nem sikerült, mert a gyújtáskulcs 1-es állásban volt, ekkor a szervízintervallumok jönnek be.

Gyújtáskulcs a 2-es állásba (gyújtásra) és itt kell nyomni a gombot és lenyomva tartani.
De a bal oldalon van és csak az az egy van ott, nincs kettő.
A többit Zoli leírta.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Sziasztok !
Segítségre vagy ötletre volna szükségem annak ellenére,hogy nekem e
39 van.Családon belül e60 520 d facelift-es autónak eltörött /érthetetlen/ a klímavezérlő panelen a 3 tekerőgomb közül a középsőnek /auto felirat/ a fekete nyomógombja.
Van valami ötletetek hol nézzek utána, mert csak komplett panel kapható 120 körül ?
köszönöm ha segítetek Kiss csaba