És reggel hidegen mérted a másikat? Mert akkor talán nincs olyan nagy differencia mivel fél óra alatt lecsorog elég sok.

Jackson, aki megkérdi a másikat is

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Kb 1/2 órája áltam be a gariba óra mulva megnézem,reggel hidegen úgyszint.
Holnap jelentem.

Üdvözletem Mindenkinek!
Sokan tudjátok már rólam,hogy mivel foglalkozom Metabond kenéstechnikai termékek forgalmazásával.Mivel ez a motorolajos topic itt csak azt a három olajtípust említem meg ami bír BMW beminősítéssel.
1:Metabond LLX 5W30 BMW LL04 minősítés.
nagykereskedelmi ár 1 liter kiszerelésben:2660 Ft
5 liter kiszerelésben:12000 Ft
2:Metabond C3 LSX 5W30 BMW LL04 minősítés
nagykereskedelmi ár 1 liter kiszerelésben:2330 Ft
5 liter kiszerelésben:10530 Ft
3:Metabond Top 5W40 BMW LL98 minősítés
1 literes kiszerelésben:1730 Ft
5 literes kiszerelésben:7800 Ft
Ezek bruttó árban értendőek,akiknek felkeltettem az érdeklődését az olajak iránt
bővebben olvashat róluk a www.metabond.hu oldalon.Az esetlegesen felmerülő kérdésekre szívesen válaszolok,beszerzésével kapcsolatban álok rendelkezésetekre akár fórumon akár más formában is.
üdv
Pityu

Sziasztok!

A bemutatkozó topikban szóltam már arról, hogy rendesen eszi az olajat a gépem kb 1000 km/l, majd lesz egy videoendoszkópos vizsgálat. Mivel olajról van szó ezért gondoltam itt osztom meg veletek a tapasztalatom és kérek tanácsot.
A vizsgálatról néhány képet feltettem ide:
http://bmw.sakall.fotoalbum2.hu/viewlar ... d/13118402
(remélem ti is meg tudjátok itt nézni, jobb ötletem nem volt, hogy hova töltsem a képeket)
A hengerek falán szépen látszik 270 ekm után is a hónolás, egy kicsit kifényesedve de szerintem jó.
A dugattyúk tetején lerakódások odaégett olaj volt látható néhány helyen vastagon.
Úszik az olajba az egész égéstér. A gyertyák csicsogtak az olajtó.
A szelepek szárán vékony lerakódás látható, és az egész szívótorok olajos.
Szóval nem úszom meg a szelepszár szimmering cserét.

Kérdésem:
Csak a szívószelepét szokták cserélni vagy a kipufogó szelepét is?
Érdekes volt számomra hogy a megvásárolható készletekben 12db van.
Tud-e valaki ajánlani egy szerelőt, aki látott már ilyen motort belülről, lelkiismeretes, ott lehetek vele, és nem fizetem oda a gatyámat is, ha lehet, akkor Bp környékén lakik.
Megoldható-e, hogy a hengerfej levétele nélkül cseréljék ki tömítéseket?

Ha van javaslatotok azt szívese fogadom.

Z

Szia!

Természetesen a teljes garnitúrát le kell cserélni (24db). Minthogy a tányérátmérő más, más lehet a szárátmérő is, ezért lehet 12 a csomagban. A csere sajnos bontást igényel, amivel együtt egy teljes tisztítás is szükséges, vagyis a lerakódások eltávolítása, meg egy halom ellenőrzés (hidrotőkék, stb).

Hívd Muha Atit bizalommal.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Küldtem PÜ.-t.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Helo
Mennyit fogyaszt a kocsi EZER-kilométeren motorolajból

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Helo
No erre leírom az adalék topikban

eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

A 730-asba viszont elég lesz hat.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Értem köszönöm,de biztos elég 6?mert 4-4 trafó van két oldalt a borítás alatt

Helo
Az Árpi jobb mint a Jackson

95-ös 730. v8.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Szóval akkor 6 v. 8?:D
Nem értek nagyon hozzá,de mintha 8ra emlékeznék

Bocsi, akkor én szúrtam el!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Itt be ütöd a VIN kódodat és megtudod menyi olaj kell.
VIN dekódoló

_________________

Köszönöm szépen a segítségeket,még annyit hogy olajszűrőt milyet érdemes belerakni?Ja meg olyan speckó gyertyakulcsot hol vegyek?