* *
Pontos idő: 2026.04.22. 09:56

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 22 / 74
  [ 1462 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 ... 74  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.17. 01:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
jackson írta:
Sakall írta:
Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?


Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.17. 01:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
jackson írta:
Sakall írta:
Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?


Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.17. 01:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
lepke írta:
hamoriarpi írta:
jackson írta:
Sakall írta:
Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?


Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Sakall
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.17. 01:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.25. 00:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
lepke írta:
hamoriarpi írta:
jackson írta:
Sakall írta:
Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?


Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő


Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.17. 02:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Sakall írta:
hamoriarpi írta:
lepke írta:
hamoriarpi írta:
jackson írta:
Sakall írta:
Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?


Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő


Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Ah-kapacitást nem tud mérni az autó elektromos rendszere, tuti hogy nem ettől nem kapcsol be. Kisebb akksitól max hamarabb leállna, mert hamarabb leesik a feszültség. Ezt a legkommerszebb multiméterrel is meg tudod mérni.
Álló autónál is meg kell lennie a 12.4-12.8 közötti értéknek.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.17. 10:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Sakall írta:
hamoriarpi írta:
lepke írta:
hamoriarpi írta:
jackson írta:
Sakall írta:
Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?


Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő


Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Ah-kapacitást nem tud mérni az autó elektromos rendszere, tuti hogy nem ettől nem kapcsol be. Kisebb akksitól max hamarabb leállna, mert hamarabb leesik a feszültség. Ezt a legkommerszebb multiméterrel is meg tudod mérni.
Álló autónál is meg kell lennie a 12.4-12.8 közötti értéknek.[/quote


nekem 90Ah van a biztonság kedvéért.. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.17. 10:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
szekeres írta:
hamoriarpi írta:
Sakall írta:
hamoriarpi írta:
lepke írta:
hamoriarpi írta:
jackson írta:
Sakall írta:
Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?


Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő


Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Ah-kapacitást nem tud mérni az autó elektromos rendszere, tuti hogy nem ettől nem kapcsol be. Kisebb akksitól max hamarabb leállna, mert hamarabb leesik a feszültség. Ezt a legkommerszebb multiméterrel is meg tudod mérni.
Álló autónál is meg kell lennie a 12.4-12.8 közötti értéknek.[/quote


nekem 90Ah van a biztonság kedvéért.. :)

Szia!
Ha a quote-okat kitörölgeted, akkor mindig úgy látszik, mintha az előző hozzászólást is Te írtad volna.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.17. 12:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
szekeres írta:
hamoriarpi írta:
Sakall írta:
hamoriarpi írta:
lepke írta:
hamoriarpi írta:
jackson írta:
Sakall írta:
Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?


Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő


Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Ah-kapacitást nem tud mérni az autó elektromos rendszere, tuti hogy nem ettől nem kapcsol be. Kisebb akksitól max hamarabb leállna, mert hamarabb leesik a feszültség. Ezt a legkommerszebb multiméterrel is meg tudod mérni.
Álló autónál is meg kell lennie a 12.4-12.8 közötti értéknek.[/quote


nekem 90Ah van a biztonság kedvéért.. :)

Szia!
Ha a quote-okat kitörölgeted, akkor mindig úgy látszik, mintha az előző hozzászólást is Te írtad volna.



tudom, véletlen volt.. :) bár akik okosak, mint te,azok tudják mit is akarok :D

amugy nem tudod miért nem lehet elolvasni a hozzászólásokat?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.17. 12:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
szekeres írta:
hamoriarpi írta:
szekeres írta:
hamoriarpi írta:
Sakall írta:
hamoriarpi írta:
lepke írta:
hamoriarpi írta:
jackson írta:
Sakall írta:
Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?


Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő


Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Ah-kapacitást nem tud mérni az autó elektromos rendszere, tuti hogy nem ettől nem kapcsol be. Kisebb akksitól max hamarabb leállna, mert hamarabb leesik a feszültség. Ezt a legkommerszebb multiméterrel is meg tudod mérni.
Álló autónál is meg kell lennie a 12.4-12.8 közötti értéknek.[/quote


nekem 90Ah van a biztonság kedvéért.. :)

Szia!
Ha a quote-okat kitörölgeted, akkor mindig úgy látszik, mintha az előző hozzászólást is Te írtad volna.



tudom, véletlen volt.. :) bár akik okosak, mint te,azok tudják mit is akarok :D

amugy nem tudod miért nem lehet elolvasni a hozzászólásokat?

LEHET, HOGY HÜLYE VAGYOK DE OKOS NEM! :lol:
Én is tapasztalom tegnap este 8-9 óta, hogy sokszor visszaad ilyet: hozzászólás nem létezik. Admint kellene megkérdezni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.17. 12:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
szekeres írta:
hamoriarpi írta:
szekeres írta:
hamoriarpi írta:
Sakall írta:
hamoriarpi írta:
lepke írta:
hamoriarpi írta:
jackson írta:
Sakall írta:
Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?


Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő


Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Ah-kapacitást nem tud mérni az autó elektromos rendszere, tuti hogy nem ettől nem kapcsol be. Kisebb akksitól max hamarabb leállna, mert hamarabb leesik a feszültség. Ezt a legkommerszebb multiméterrel is meg tudod mérni.
Álló autónál is meg kell lennie a 12.4-12.8 közötti értéknek.[/quote


nekem 90Ah van a biztonság kedvéért.. :)

Szia!
Ha a quote-okat kitörölgeted, akkor mindig úgy látszik, mintha az előző hozzászólást is Te írtad volna.



tudom, véletlen volt.. :) bár akik okosak, mint te,azok tudják mit is akarok :D

amugy nem tudod miért nem lehet elolvasni a hozzászólásokat?

LEHET, HOGY HÜLYE VAGYOK DE OKOS NEM! :lol:
Én is tapasztalom tegnap este 8-9 óta, hogy sokszor visszaad ilyet: hozzászólás nem létezik. Admint kellene megkérdezni.


igen.. írtam neki, nem válaszolt még.
most az egyéb rovat nem megy all ! ez jó...e39


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.17. 12:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Miután már elküldtem 3 Pü-t, jöttem rá én is, hogy töröltek néhány topicból egypár hsz-t és egy, vagy két oldallal kevesebb lett a topic. A rendszer úgy érzékeli, hogy X oldal van, pedig valójában nincs is annyi, csak kevesebb. Így fordulhat elő, hogy az új hozzászólás egy, vagy két oldallal hátrébb kerül.
Lapozzatok vissza! Ott van az! :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 21:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A 20d-be mennyi hűtőfolyadék kell a cseréhez? Nem találom sehol. Hétvégén kicserélem a termosztátot, és egyben a folyadékot is. Hol a legegyszerűbb leereszteni belőle?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 21:06 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
A 20d-be mennyi hűtőfolyadék kell a cseréhez? Nem találom sehol. Hétvégén kicserélem a termosztátot, és egyben a folyadékot is. Hol a legegyszerűbb leereszteni belőle?
Itt be ütöd a vin kódodat és mindent meg tudsz olaj,viz,váltó,stb.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.22. 21:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helo
Sajnos egy kisbuszom lent maradt Dombóváron és NINCS benne fagyálló
Várható valami gond a Motorral és a Hűtővel :?: :?: :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.22. 21:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Helo
Sajnos egy kisbuszom lent maradt Dombóváron és NINCS benne fagyálló
Várható valami gond a Motorral és a Hűtővel :?: :?: :?:


nem ottlakik a sali? :D

nyugi,semmi gond még. -1 -2 fok az nem feltétlenül fagy meg még. Persze érdemes lenne rátölteni valamennyi tömény fagyállót, de amig a tócsák nem fagynak be,addig az se. Max egy pléddel takartad le a motorháztetőt.

a fagyás a motorban tartós -5körülkezdődik meg.

ha kell szóljál, segitek elhozni. :) feltéve,ha ide kell :)

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.22. 22:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
lepke írta:
Helo
Sajnos egy kisbuszom lent maradt Dombóváron és NINCS benne fagyálló
Várható valami gond a Motorral és a Hűtővel :?: :?: :?:


nem ottlakik a sali? :D

nyugi,semmi gond még. -1 -2 fok az nem feltétlenül fagy meg még. Persze érdemes lenne rátölteni valamennyi tömény fagyállót, de amig a tócsák nem fagynak be,addig az se. Max egy pléddel takartad le a motorháztetőt.

a fagyás a motorban tartós -5körülkezdődik meg.

ha kell szóljál, segitek elhozni. :) feltéve,ha ide kell :)

Helo
No azt ÉN is tudom mit kellene csinálni vele HA ott lennék :wink:
Kedden mennek érte
remélem addig nem lesz gond :evil:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.22. 22:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
szekeres írta:
lepke írta:
Helo
Sajnos egy kisbuszom lent maradt Dombóváron és NINCS benne fagyálló
Várható valami gond a Motorral és a Hűtővel :?: :?: :?:


nem ottlakik a sali? :D

nyugi,semmi gond még. -1 -2 fok az nem feltétlenül fagy meg még. Persze érdemes lenne rátölteni valamennyi tömény fagyállót, de amig a tócsák nem fagynak be,addig az se. Max egy pléddel takartad le a motorháztetőt.

a fagyás a motorban tartós -5körülkezdődik meg.

ha kell szóljál, segitek elhozni. :) feltéve,ha ide kell :)

Helo
No azt ÉN is tudom mit kellene csinálni vele HA ott lennék :wink:
Kedden mennek érte
remélem addig nem lesz gond :evil:


nem hiszem, holnap már fagy se lesz.. aztmondják :)

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.22. 22:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
lepke írta:
Helo
Sajnos egy kisbuszom lent maradt Dombóváron és NINCS benne fagyálló
Várható valami gond a Motorral és a Hűtővel :?: :?: :?:


Biztosan nem lesz gond, tartós 0-,-2, ig is csak jégkása keletkezik, ha sokat áll, de az még simán felolvad ha beindítod. A baj egy hirtelen reggeli - 10-nél lenne, akkor bizony szétnyom amit tud.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.23. 21:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
A 20d-be mennyi hűtőfolyadék kell a cseréhez? Nem találom sehol. Hétvégén kicserélem a termosztátot, és egyben a folyadékot is. Hol a legegyszerűbb leereszteni belőle?


Hideg motornál ki tudom ereszteni az összes hűtőfolyadékot a rendszerből, gondolok itt arra hogy pl a fűtőradiátor szelepe nyitva van-e? Vagy inkább meleg motornál kell?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.23. 22:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
barbrady írta:
barbrady írta:
A 20d-be mennyi hűtőfolyadék kell a cseréhez? Nem találom sehol. Hétvégén kicserélem a termosztátot, és egyben a folyadékot is. Hol a legegyszerűbb leereszteni belőle?


Hideg motornál ki tudom ereszteni az összes hűtőfolyadékot a rendszerből, gondolok itt arra hogy pl a fűtőradiátor szelepe nyitva van-e? Vagy inkább meleg motornál kell?

Én még annyit tennék, hogy a klímapanelen mindkét oldali hőt felnyomnám maxra, hogy összenyissa a fűtőkörrel. Így nekem is lejött mind a 10,5. (Miután Muha Ati telefonon segített megkeresni a blokk oldalán lévő leeresztőt a kipuff. csonk alatt...). Ez 23i-re vonatkozik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 22 / 74
  [ 1462 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 ... 74  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator