Mindkét hőmérő max.-ra mert ekkor nyit a két szelep és ventilátor meg alacsony fokozatra mert ekkor bekapcsolja a segéd vízszivatyút (no persze nem járatjuk sokáig szárazon).

Jackson, aki kiegészíti a dokit

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Na megvolt a nagyobbik termosztát cseréje is, most már 88-90 fokot mutat a titkos menü stabilan. Volt egy kisebb probléma, az egyik csövet fordítva tettem vissza, és mikor visszaértem a próbaútról priccolt a fagyálló Megfordítottam, után töltöttem, ismét próbaút, és most már fasza

Menet közbe felment a hűtővizem az első fehér vonalig, gyorsan haza jöttem, alá néztem, természetesen szépen folyt ki valahol a víz. Na mondom remek, biztos v.melyik cső adta meg magát, de mindegyik cső ép, egyiken sincs lyuk.
A víz " fentről " folyik, az olaj szűrő mellet van valami bigyó ( full hülye vagyok a műszaki dolgokhoz ) ami ketté ágazik és onnan folyik. Remélem nem lesz drága a javítás, mert már más dolog miatt igy is vinnem kell szervízbe.

a bilincseket ahol van húzd meg először.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Hi,
nekem is volt hasonló, bár az 25D. egy sokágú vízcső repedt el, 16kHUF-ba került a gyári...

A 25d-n van egy fekete műanyag csonk ami a hengerfejre van felfogatva és erre megy rá 2 db cső.Egy a hűtő felől jön egy véknyabb pedig a fűtéshez megy .Ez a csonk szokott eltörni vagy megrepedni.(tudom mert a muhaatti megmutatta)Szerintem a tiédnek is ez lehet a baja.

Köszi mindenkinek, j.hét hétfőre kaptam időpontot, addig sajna áll a garázsba a kocsi!

Sziasztok!

Megosztanám tapasztalataimat, úgyis mindig csak kérdezek:)

Az első hűvősebb időkben rá kellett jönnöm hogy nem melegszik rendesen a hűtővízem- lassan ment fel a hőfok, lejtőn visszahűlt-.
Elsőnek, többek javaslatára kicseréltem az EGR szelep termosztátját. Eredmény gyorsabban felmelegszik és 75 fokig hűl csak vissza.Egyébként rossz volt, könnyű megállapítani, kiszerelt állapotban simán át lehet rajta fújni, az új alkatrészen csak nagyon nehezen megy át a levegő.
Ugyebár ez nem elég, mivel a nagy termosztát 88 fokon nyit..
Most hétvégén fogom azt is kicserélni, meglátjuk mi lesz az eredmény, arról is írni fogok.
Sajnos a kályha szivattyúja sem jó-néha indul el -, azt is kicserélném csak éppen hiány van ebből a webasto szervízben...

Hűtőfolyadék rózsaszín vagy jó a kék,zöld is?

Hűtőfolyadék színe szerintem mindegy, csak az a lényeg, hogy jó minőségű legyen (ne teszkós).
A legtutibb, ha megméreted a fagyállóságát.
Nekem kék van.

üdv:atiotezer

A színek nem véletlenül vannak, a rózsaszín kell elvileg az aluhűtős kocsikba, és néhány autógyár meg is szabja hogy csak azt lehet beletenni, viszont ilyen jellegű leírást nem találtam BMW-hez.

Még azt is kérdezném hogy hogy lehet teljesen leengedni a hűtővizet, mert ki akarom cserélni, ami egyébként 4 évente elő is van írva!

Akkor bocs, erről a szín dologról eddig nem halottam semmit, majd valaki csak megmondja melyik mibe való.

Közben keresgéltem a neten és OFF vw-nél azt írják, Piros vagy Rózsaszín, kifejezettem alumínium hengerfejhez. ---KATT---

üdv:atiotezer

Semmi gond sőt kösz hogy nézegettél utána, és igen ez az amiről beszéltem, csak a bömöshöz nem írják milyen kell...

Sziasztok!

Megtörtént a "nagy" termosztát csere is, és az lett amit reméltem:

Titkos menüben nézve, menet közben, vízhőfok állandósult 91-93 fokra
Tanulság: ez a hőfok a normális üzemi hőmérséklet, és hiába áll a mutató középen, attól még nem biztos hogy jó a termosztát!
Bele kell nézni a titkos menübe!
Ja és rózsaszín hűtőfolyadékot tettem bele, bár nem találtam erre vonatkozó leírást sehol...

üdv: bonsai

Szia.Tamás vagyok.Nekem 25d-m van az ugyan olyan mint a 30d asszem.Hol van helyileg az a nagytermosztát amit cseréltél?Megnézném én is mert nekem is max 75 fokig megy vel a vízhő.

Szia,

a motor elején van a menetirány szerinti jobb oldalon, nekem az EGR szelep alatt attól jobbra, elég körülményes volt leszednem..
egyébként az EGR szelep termosztátját kicserélted? addig nem érdemes a nagyhoz nyúlni mig az nincs megnézve, és az nekem csak pár perc volt, szóval sokkal könnyebb azzal kezdeni

még annyit,hogy a nagynak a műkődését le lehet úgy ellenőrizni( természetesen hideg motor beinditása után) hogy a hűtőbe menő alsó csövet megfogod és annak hidegnek kell lennie mig a hőfok el nem éri a 88-90 fokot-titkos menüben nézve-
ha már előtte is meleg akkor biztos az a baja, hogy korán nyit ki illetve állandóan nyitva van

Jól tetted! Csak azért lényeg a szín szerint tölteni, mert alu hengerfejes. Pont ez való bele.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Megnézem majd.Egyébként mennyibe fájnak ezek a termosztátok?Gondolom ebből csak újat érdemes venni.Kösz az infot.

Üdv.:Tamás.

EGR termosztát 7e körül, nagy termosztát 11e körül, és ezek a gyáriak és persze újak..

Az nem vészes.Többre számítottam.

Üdv.

Sziasztok!
Én ma cseréltem termosztátot, mert a hőfok mutatója nem "jött" ki a kék skálából. Hát a csere nem volt egyszerű. A viszkó ventillátor takaró műanyag házát kell először kiügyeskedni, vigyázva a ventillátor lapátjára. A takaró házat két bolha tartja. Na amikor kiszedtem a termosztátot akkor néztem nagyot, ugyanis ketté volt törve, így állandóan nyitva volt. Viszont légtelenítéskor eltört sajnos a légtelenítő csavar (műanyag), így egy fém csavarral pótoltam ideiglenesen. Nos ebben kellene nekem a Ti segítségetek. Hol lehet ilyet szerezni? Valaki tud segíteni? Fontos lenne nagyon, mert igy egy kicsit prickolja a vizet!
Üdv:Árpi