Sziasztok! Szeretnék meghajtó szíjakat cserélni a bömösbe, valaki meg tudja mondani a két szíjnak a pontos nevét? Gondolom kettő kell legalább is annyit láttam.
Hosszbordás szíj mind a kettő?? Ilyenkor feszítőket és vezető görgőket is kell cserélni?? Annyira nem vagyok tisztában ezekkel a dolgokkal... Ha hülyeséget írtam előre is elnézést kérek...

hosszbordások, és célszerű mindent cserélni, ami az utjában van.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Szia!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18

Írd ki a gyári számokat, ez alapján bármely autósbolt le tudja váltani őket.
Szíjnál látod a méreteket.

Köszi a segítséget srácok!

Sziasztok,

meg tudná valaki mondani, hogy touringon a csomi ajtó belső műanyag burkolatát hogy lehet leszedni roncsolásmentesen? A mögötte rejtőzködő vezetékekhez szeretnék hozzá férni, mert nem jó két lámpám sem az ajtóban (balos led helyzetjelző, meg az ami az ajtó felnyitott állapotában világít), izzók tesztelve, más gond lesz, meg zörög is valami az ajtó nyitásakor. Próbáltam ma leszedni, de ragaszkodik a megszokott helyéhez, nem akartam nagyon feszegetni inkább megkérdezem a szakértőket.

Köszi, laca

szia

először a szerszámost kell kiakasztani a helyéről, majd a gumitartóbizbaszokat kiakasztva tedd le valahová! Ezután a müanyagban vannak csavarok. Középen kettő, a füleknél, és oldalt. Ezeket kicsavaros és lent van, de ésszel, mert kitépsz valamit

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Köszi, megvilágosodtam. Ha kivilágosodik, megnézem!

nincs mit

de szerintem az LCM-modul lehet hogy rossz.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

nem hiszem, mert pár hete még néha felvillant amikor lecsaptam az ajtót, vagy határozottan csuktam le az üveget, sőt egyszer még egy 5km-es utat is végig bírt világítani. én a nem oda illő zörgésben sejtem a hiba forrását, bár akkor mondjuk miért két lámpa ment ki, miért nem csak egy esetleg mind? na mindegy, hamarosan kiderül.

te figyu, az nem szabad csapkodni. .

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Na ez így már árulkodik! A tank 70 literes. Két dologra gondolok. Első: lement a szinted és a tankban lévő talpszűrőre rászívta a koszt. Második: A tankban lévő szivattyú rosszul, vagy egyáltalán nem működik. Kétféle javaslatom van ennek kizárására: Kibontod a hátsó ülés jobb felén a szivattyút miután meggyőződtél kint a gázolajszűrő légtelenítő csavar kicsavarása után, hogy nyom gázolajat elég vastagon vagy nem és kiveszed a tankból a szivattyút és megnézed mi van a szűrő alján. De!!! Ne most szedd ki, hanem akkor amikor hurutosan harákol, mert akkor jelen van a hiba, most meg nincs és engem fogsz szidni hogy potyára dolgoztattalak! Illetve a sok gázolaj csak akadályoz a hozzáféréshez. Mivel leállítod, majd egy éjszakát pihen, megszűnik az adagoló felé a vákum, szépen elengedi a kosz a szűrőt. Ha nem volt jó javaslat távrecsegj, vagy írj! Ne aggódj, a helyesírás alap, de én is sokat szívok amíg eltalálom miért van aláhúzva pirossal, de ennyit megérdemel ez a társulat, még ha néha gyagyásnak tűnünk is, de segítünk amiben csak tudunk! Készíts azért egy új üzemanyag szűrőt is elő, mert az is jó ha van télre!

Köszönöm a segítséget elég elképzelhetőnek tűnik.
Utána nézek ennek a dolognak és ha van fejlemény írom mi van.

Üdv.: zölfülű

Első körben a csomagtérajtó zsanérjáról szedd le a műanyag borítást jobb oldalon.Az abban futó kábelek szoktak eltörni.Ha szerencséd van és ügyes vagy ott meg tudod forrasztani,esetleg beletoldva,hogy ne feszüljön.
A zörgéshez pedig valóban le kell szedni a szerszámtartótól indulva.

köszi, erre már gondoltam én is, leszedtem a burkolatot, de a bal oldalon (voltak kábelek, de minden ok-nak tűnt), gondoltam mindent átfordítottak az angol piacra. mondjuk az ablaktörlőt azt nem . kicsit hülyén néz ki, hogy az utas előtt tisztaság, a sofőrnél meg félkörívben koszos az üveg. mai árak mellett muszáj szerencsésnek és ügyesnek lenni, főleg itt. nem szeretnek semmit javítani, mindent rögtön cserélnének.

laca

Ha Firefoxot használsz, a pirossal aláhúzott szövegre kattintasz ez egér második gombjával, felajánl egy-két lehetőséget, és onnan ki kell választani a megfelelőt. Elég okos helyesírásból a Firefox.

üdv:atiotezer

Én nem azt mondtam, hanem hogy sima nyoma nincs a visszatekerésnek. Lehet, hogy profi csinálta és rendesen mindenhol

Jackson, akinek ne tessék elfordítani szavait

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Chrome is tudja.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Segítsetek ablaktölő problémám van! Eleinte csak a bajúszkapcsoló töbszöri kapcsolgatására indult el az ablaktörlőm, majd egyre ritkábban most pedig egyáltalán nem megy!
Villamossági szerelő kimért mindent, motor működik(a szerkezet nincs berohadva), kapcsoló működik, motor és kapcsoló között van egy elaktronika ami nem kóser azt mondta aszerelőm! Ha gépre tennénk segítene? Az lcm vagy mi a szösz okozhat ilyet? Mi lehet a probléma segítsetek! Ablaktörlő nélkül elég meleg a szakadó essőben vagy hóban száguldani!

Uraim,

Mennyiben merik otthon az inspekcioII nevu mutatvanyt? Szeretnek viszonyitasi alapot nyerni, itt markaszervizben 350fontot, bmw specialista pedig 225 fontot mondott. Mit takar pontosan az inspII?
Amire szuksegem lenne mert jobb ha most teszem tisztaba:
- olajcsere
- fekolajcsere
- hutofolyadek csere
- szokasos dolgok, szurok, stb ... uzemanyag szuro cseret kb mikor erdemes beiktatni?

ezek kozul az elsot es utolsok siman megcsinalom, 2-3nak nem akarok nekiallni, megis csak bombi, meg lehet 2. hoz kellene meg egyeb felszereles ...

koszi elore is

Vigyázz, mert a specialista itt Swindonban pl. nem gyári cuccokkal csinálja a javítást! Ismerős mesélte, hogy fékcserére a specialistához vitte az E39ét, 200 fontot spórolt, de 3000 mérföld békés kocsikázás után elkezdett rázni fékezéskor. Ekkor bement a dílerhez ahol széttárták karjukat a nem gyári alkatrészek láttán. Nem sokkal később újra megcsináltatta a fékszervizt ezúttal 800 pénzért a BMWnél.

amúgy nem tudom mennyi lehet az insp 2, fékszerviz tengelyenként 99 font (+ tárcsa meg kézifék külön ha kell), olajcsere azt hiszem 150 körül, mintha ez lett volna kiírva a falra, de ez hengerszám függvényében változik. ahogy néztem az inspekciók csak ellenőrzésekkel bővített olajcserék (+szűrők), meg ha van előzmény a rendszerükben, akkor ahhoz viszonyítva cserélik a hűtőfolyadékot és a fékfolyadékot, de a téma szakértői hamarosan megmondják a tutit, én még új vagyok BMW fronton.

laca

u.i. esetleg te vigyed a cuccot a specialistához, bár nem szeretnek itt sehol hozott anyagból dolgozni, meg akkor nem árt ha ott maradsz és megnézed mit is tesznek bele.

Sziasztok

Néztem ma egy 523i kézi váltósat.
Alapvetően külsőleg belsőleg jó állapotban van,nem volt törve,vagy nagyon profin lett javítva ha igen..
Viszont van egy két dolog ami nem működik.:

PL a Tempomat,gombnyomásra meg se nyikkan?Ez mitől lehet?
Világít a légzsák visszajelző...erre azt mondta hogy valami kontakt hiba lehet mert benne van minden. Jellemző ez a E39-re?

Illetve nem megy a klíma,kompresszor kapcsol ki be gombnyomásra,viszont a klíma csövek továbbra is melegek maradnak,szal nem fúj hideg levegőt. Elvileg nyáron még jó volt,lehet csak töltetni kell,de ezt saját költségén megnézeti,szal annyira nem is lényeg.

Tehát a Tempomat ami izgat,meg a légzsák visszajelző... szerintetek?

köszi
üdv.