...és 30D-t automatában NE! vegyen.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Miért is? Hogyha kéziben vesz, akkor majd a lendkereket, meg a kuplungot cserélheti egy vagyonért.
Ha kipróbálja, és finoman vált, hidegen-melegen, kúszik is, akkor nem lesz gond.

Ellenben a lendkerék egyik pillanatról a másikra elszállhat. Az én autómban is reggel mikor elindultam, még semmi jele nem volt, 100km után meg kirázta a lelkemet is.

200 után várhatóan hozzá kell nyúlni. Legyen az kézi vagy automata váltós

_________________
Üdv:
Apa8

Mi is ezzel a hittel mentünk Pityu 530da-nak autót venni...Tökéletesen működött minden funkció és szituáció próbája közben. Mi lehetne vele? Aztán most hozta el a felújításról, mert kuka volt az egész váltó szinte! Kérdeztem a szerelőjét mit nem vettünk akkor észre, hol botlottunk meg??? A válasz: sehol. Így jön ez a hiba, elindulsz valahova, aztán a piros lámpától nem indul el a vas és jöhet a tréler. A srác igazi amerikai autó fanatikus és a saját autóját szedte szét anno, mert senki nem vállalta, vagy csak horror árért. Nagyon képben van a váltó javításról, akár SMG M váltó is menne neki, de dicsérte azokat. A Ti 30d váltóitokról is sok érdekességet tud, pl. egymás mellé állítva e GM és ZF váltós 30d a GM finomabban teszi a dolgát, míg a ZF strapabíróbb a GM-hez viszonyítva. Manual váltónál a lendkereket lehet kímélni. Nekem az eredeti van benne. A haverom meg most nyáron cseréltette az E-60 30d-be. 128 ezer-nél. A két egység közt egy lényeges különbség van. Nem nagyon fordul elő a manualnál hogy minden előjel nélkül az út szélén hagyjon. Bár megoldódna ez az automata kérdés is a 39-nél! Létezik a gyenge cuccok kiváltására erősebb egység, direkt erre a dologra specializálódott neves gyártótól. Viszont jó a rosszban, van baj AUDI,Merci váltókkal is dögivel...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Ebben igazad van. De szerintem azért ritkább az, hogy egyáltalán nem indul el az autó, minthogy vészüzembe kapcsoljon, ahogy a legtöbbeknél szokta. Szegény Pityut sajnálom, kiadta most a váltójavításra az autó értékének minimum ötödét. Ezt eladáskor sosem látja majd viszont.

Nekem 105 ezernél kezdett rakoncátlankodni először a lendkerék, de bejött a meleg, és megjavult. Most 127 ezer van benne, a helyzet ismét rossz, nem halogathatom már sokáig a cserét. Az a baj, hogy ez az 1.9-es motor olyan nyomatékos alul (persze vibráció mellett), hogy simán elmegy hatosban 60-al. És ezt az előző tulajdonos lelkesen ki is használta. Ennek meg én fizetem meg a levét, aki normálisan hajtja. De ez van. Ha kicserélem a lendkereket, akkor még 150 ezret nyugodtan elautózok vele, utána meg terveim szerint eladom.

Sziasztok

Arra mi szükség volt szerintetek hogy kiszedjék az autóból a katalizátort?
Teljesen gyári a kipu. rendszer viszont a katalizátor helye ki van váltva egy darab csővel.
A zöldkártya jelenlegi plakettje piros színű a rendszámon.

Felütötte valahová és zörgött például. Kérdés, hogy ez mikor történt, mert lehet, hogy eladás előtt, hogy bepalizzanak.
20-ezer körül Bosalt már lehet bele tenni, vagy jó állapotú bontottat.
Fogyasztásod nem magas?

A fogyasztás jónak mondható,10L körül van városban.

Akkor jövő héten kivágjuk mi is azt a fránya fogyasztásnövelő katalizátort.

Miért a tied mennyit eszik?

Városban? 10.1

Még soha nem használtam csak városban. A legkevesebb 8.4 volt, átlagban 9.5-re szokott kijönni tankoláskor. Véleményem szerint a 7 litert is el tudnám érni, de akkor minek BMW.

Alapvetően nem is a fogyasztás érdekel,hanem hogy miért szedhették ki.
Nincs semmi külsérelmi nyom a csöveken,szal nem hiszem hogy felakadhattak vele.
Valami más vezérelte őket,de ez már nem derül ki...

Van olyan urban legend, mely szerint megtáltosodik az autó a katalizátor eltávolítása után.
Az az + 20-30-50 LE aminek a töredéke sem igaz, ha igaz.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

zörgött gondolom és kiszedték, mert az olcsóbb, mint ha venne bele újat.
még jó hogy a motor benne van

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

vagy leadta a vasgyűjtésbe. állítólag elég jó árat adnak érte a ritka nemesfémek miatt amiből elég sok van ezekben. nemrég eladtam egy bontott renault középső kipufogót ebayen, kérdeztem a vevőt mikor veszi át, erre azt mondta flexeljem le a katalizátort, dobjam dobozba és másnap jön a futár érte. amikor a kocsi maradékát vittük a vastelepre, ott is nagy ládában gyűjtötték a katalizátorokat.

Á, ne sajnáld!!! Minek vett BMW-t? Nézzük a jó oldalát: Nem mérges az autóra ez a hiba miatt. Nem iszik, nem dohányzik és ez a rühes pénz is csak az értékét veszti, most legalább ésszerűen fektette be, van egy teljesen jó váltója. Eladni úgy sem fogja ilyen téren pedig sosem az autó a jó befektetés, mert az többet visz mint hoz, persze ennek van ellenpéldája is.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Ja ,ilyen is van:http://www.katalizatorfelvasarlas.hu/

Biztos behányt a régi és nem volt újra zsozso. Nekem is volt egy 520d-m abban sem volt katalizátor.

Helo
Inkább így
http://www.katalizatorfelvasarlas.hu/

Na ja,még gyakorolni kell.