Sajnos én is!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Azok a GM váltók a következők:

184 lovasban: A5S360R 360Nm
193 lovasban: A5S390R 390Nm

A 390-410Nm nem 100-as tempóról gyorsulva jön elő, hanem elinduláskor.

Helo
Akkor már 100 fölött nincsen nyomaték
a nyomaték nem a sebességtől függ
fordulatszám határozza meg 530d-nél 1750-2000 fordulattól van meg a max-nyomaték

Sziasztok!

Úgy tűnik szinte mindenki másképp értelmezte amit írtam a sport fokozat használatáról ezért mindenkitől bocsánatot kérek ha megtévesztő volt amit írtam.Ma beszéltem a szerelővel mailban le fogja nekem írni milyen szituációk gyilkolják és milyenek nem az automata váltót.Én azt a szöveget fogom bemásolni a fórumra.

üdv

Pityu
ui.:nem azt írtam,hogy nem lehet használni a sport fokozatot hanem,hogy jól meg kell gondolni mennyiszer kapcsolgatunk oda vissza ha egyszer ezt magától is képes a váltó automatában végrehajtani.

Meg ettem én is pár automata bmw-t de én sem hallottam még erről.Ettől mondjuk lehet igaz.
De én inkább arra gondolok,hogy akik sportban használták menet közben azoknak azért ment tönkre a váltó mert ők nyomták is az autónak.Mert miért kell használni a sport részt?Csak azért mert nyomod neki.
Szerintem semmi köze nincs a váltó szét hulláshoz.
A 4x4-nél vannak ilyen szabályok.

Én sem hallottam még ilyenről, hogy S-be csak álló helyzetből lehetne kapcsolni. Mi értelme akkor?
Szerintem ha ez így lenne, akkor a használati útmutatóban erről mindenképp esne szó.
Én a leírás szövegezéséből úgy veszem ki, hogy az S fokozat egy teljesítményorientált programot kapcsol manuálisan, ami az automata D üzemben lévő AGS-t korlátozza.
Egyebek mellett több olyan leírást olvastam már Steptronic váltó használatáról, hogy pl. a hosszabb hegymenetet nem szereti a váltó, ezért célszerű ilyenkor manuálba átkapcsolni és úgy haladni. Azt viszont nem írja, hogy ilyenkor félre kéne állni, D-ből S-be áttolni, majd M-be fokozatot választani és elindulni...
Továbbá szerintem ha nem lehetne S-be kapcsolni menet közben (értesd ez alatt: programot választani) akkor a német pl. alkalmazta volna a shift-lock megoldást erre a funkcióra is úgy, mint tette ezt a D-N között...
Mindez persze az én véleményem, még nem biztos, hogy így is van

.....Egyebek mellett több olyan leírást olvastam már Steptronic váltó használatáról, hogy pl. a hosszabb hegymenetet nem szereti a váltó, ezért célszerű ilyenkor manuálba átkapcsolni és úgy haladni. Azt viszont nem írja, hogy ilyenkor félre kéne állni, D-ből S-be áttolni, majd M-be fokozatot választani és elindulni...
Továbbá szerintem ha nem lehetne S-be kapcsolni menet közben (értesd ez alatt: programot választani) akkor a német pl. alkalmazta volna a shift-lock megoldást erre a funkcióra is úgy, mint tette ezt a D-N között......

Magam részéről a fentiekhez hasonlóan vélekedek/használom a váltót. Ha lehet csapatni "S"-be rakom menetközben, ha besürüsödik a forgalom vissza sima "D"-be és kocogunk alacsonyabb fordulaton. ( Értelem szerűen nem 5000-es fordulat közben rángatom a botot. )

Sziasztok!
Sajna nekem is előjött egy próbléma amitől tartottam...
Eddig 2x gyulladt ki az autómataváltó hibajelzőlámpája.Mind a kétszer akkor amikor manuális váltásra átkapcsoltam és váltottam vele egyet...
Ez a próbléma nem mindíg van jelen.MInden tök jól működik,szépen vált az autó lefele és felfele egyaránt.Sima D-ben és sport fokozatban sose produkált hibát.
Szerintetek mi lehet a baj?
Olvasgattam a topikot de ilyen jellegű hibára választ nem találtam

Lehet,hogy egy olajcsere a váltóban csodát tenne!
Azt hiszem ennyit megér.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Hali! Meg volt a tárgyalás, drága váltódoktor kontár úr részéről senki nem képviseltette magát. Bíró úr ítéletet hozott, megnyertem a pert 1 fokon, megítélt 1.310.000Ft kártérítést.

Lepke, a nyomatékgörbe nem egyenes ám, kb. 1750f/p-nél leadja a nyomatékát (410Nm) és attól feljebb már csak kevesebb lesz a nyomatéka, de nem keveset esik. Míg a benzineseknél sokkal magasabb fordulaton helyezkedik el a nyomaték csúcs, így közelebb van a teljesítmény csúcsához is. Így a dieseles sokkal jobban nyírja a váltót az alacsony fordulaton.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi.

Hurrá. Aki disznóságot csinált az bűnhődjön.
Várjuk a fejleményeket. Megfellebbezi-e (vajon mi alapján)? Végrehajtáson betudják-e szedni stb.

Jackson, aki csücsül a szőnyegen mint az ovisok és várja a mese végét

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Sztem még ne temesd..

Nekem is előfordult ez a hiba egyetlen egyszer, persze egyből kivert a víz és elgurult a gyógyszer mert semmi de semmi előjele nem volt és hála az égnek azóta sincs semmi gondom vele. KOPP KOPP

Nekem Olajcsere után csinálta ezt pár száz km-el. Beraktam manuálba és úgy mentem vele pár km-ert majd látom h kigyulladt a lámpa de érdekes mód nem kapcsolt át vészprogramba..

Ezt egyetlen egyszer csinálta azóta soha, kb 15ezer kmel ezelőtt volt.

Helo
Ez már zsebre megyen a ,,dokinak,,
Akkor ez nem is volt olyan hosszú idő
mert MI az oldalon éveket saccoltunk mire befejeződik

Van olyan, hogy a váltó és a vezérlő között egy pillanatra megszűnik a kommunikáció. Ilyenkor kiteheti a sárga lámpát, de újraindítás után el kell neki tűnnie. Érdemes átnézni a váltó kábeleit, hátha valami megsérült.
Ezt nekem a BMW szervízben mondták, mikor egyszer nekem is égett a lámpa egy újraindításig. Persze első utam nekem is a szervízbe vezetett.

Én is egyből hívtam a szerelőt és Ő is ezt mondta nekem kb.

Az volt az érdekes h világított a lámpa de nem volt vészprogramban.
Reggelre nekem is eltűnt a jel.

Mi az a vészprogram dolog??Honnan tudom,hogy abba átrakja magát?Autómataváltóhoz elég hülye vagyok... :S
A kábel az lehet gond,ugyanis a váltónál alul van egy szigszallagos csati és azóta csinálja ezt mióta nagy esőbe mentem vele,akkor jött elő először a hiba.
Esetleg tudtok ajánlani valakit akivel át lehetne nézetni a váltót itt Pest megye és környékén?

Igen láttam ilyet diagolt kocsiban aminek kommunkációs baja volt igaz ott tudták mikor és miért.

Jackson, aki csatlakozik a véleményhez

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Pl. ott a Papp Tamás akit vagy százszor beidéztünk. Légyszi lapoz vissza egy kicsit.

Jackson, aki maga vagy egy tucatszor leírta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring