E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése - Fékrendszer

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Fékrendszer - tapasztalatok

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 28 / 53

[ 1053 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 ... 53 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.07. 23:35

E39 FAN

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Gabii írta:

jackson írta:

És ha mégse eredeti volt fent csak gyári beszállító (honnan tudod, te vetted tuti biztos forrásból annó)?? És hogyan lehetséges, hogy nyomtam már egy halom padlóféket még vészfék asszisztens-el is és semmi baja a tárcsámnak???
Az anyag hibának a többi hibátlan kocsinál is jelentkezni kéne. Ebből még nem látom bizonyítottnak, hogy a gyári tárcsa szar anyag minőségű lenne:
Azt nem mondta, hogy a felszabályzott tárcsák mind gyáriak csak azt hogy ilyen tárcsákat szoktak beszabályozni (ergó spórolunk és mindig próbálunk felszabályozni csere helyett). Ha ennyire spórolunk egy halom szar minőségű tárcsa is lehet közötte (ami attól még gyengébb minőségű, hogy gyári beszállító és nem utángyártott).

Jackson, aki kérdi

Ergó a lehetőségeimhez mérten próbálom rendberakni az autót,ami 20 éves fejjel nem jelent hatalmas anyagi hátteret. Örülök annak hogy saját erőmből kp-ra megtudtam venni. Ez csak az én példám,ennyit a spórolásról....

Helo Gabii
20-éves fejjel ahogyan írod elég nehéz rendbe rakni egy autót DE ez dicséretes
Kíváncsi lennék rá hogy a SZABÁLYZÓS emberke vagy TE Gabii klubtárs
Hogy lemértétek E a minimális tárcsa vastagságot :?:

Vagy nem is tudtátok hogy létezik ilyen :?:

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

Gabii

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.07. 23:49

Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Jó azért nem kell lenézni a koromból adódóan. :lol:

(van c+e kategóriám,tehát azért kapisgálom a dolgokat) :wink:

Még bőven határérték fölött van,nem rég volt cserélve a tárcsa betétekkel együtt.
(és hangsúlyozom még1x Fékcentumban szabályozták,nem a sarki esztergályos)

Vissza a tetejére

hamoriarpi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 00:05

E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)

Gabii írta:

Jó azért nem kell lenézni a koromból adódóan. :lol:

(van c+e kategóriám,tehát azért kapisgálom a dolgokat) :wink:

Még bőven határérték fölött van,nem rég volt cserélve a tárcsa betétekkel együtt.
(és hangsúlyozom még1x Fékcentumban szabályozták,nem a sarki esztergályos)

Nagyon pontosan dolgoznak. 10 évnél régebb óta van kapcsolatom velük. Nem hibáztak soha.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 00:11

E39 FAN

Gabii írta:

Jó azért nem kell lenézni a koromból adódóan. :lol:

(van c+e kategóriám,tehát azért kapisgálom a dolgokat) :wink:

Még bőven határérték fölött van,nem rég volt cserélve a tárcsa betétekkel együtt.
(és hangsúlyozom még1x Fékcentumban szabályozták,nem a sarki esztergályos)

Helo
Nem nézünk mi senkit LE főleg úgy hogy fiatalabb vagy a lányomnál :lol:

Csak egy jó tanácsot adtunk a méret 296X22-es minimum tárcsa vastagság 20,4 milliméter

Vissza a tetejére

szekeres

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 08:23

E39 FAN

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

bmw520ds írta:

szekeres írta:

Értelek, értelek!

Most annyit kombinálok, hogy egy olyan tárcsát teszek fel, ami tuti NEM ráz. Kipróbálom és kiderül, hogy a tárcsa vagy a nyereg e a ludas.

Szerinted ez nem jó teszt? csak mielőtt elindulnék hozzád , vagy Atihoz 3 napra

Ha jó egy hétig, megy a gyári tárcsa és betét, de ha nem az a baj, akkor .... viszont ha most vaktába cserélek mindent, akkor az is szar lesz ha nem az a baj..

Azt próbáltad hogy mikor fékezel és ráááz, akkor huzol a kormányon valamelyik irányba?

szia

persze próbáltam.. szerintem kevés e39 van aminek olyan a futóműve mint az enyém.. . Minden zsir. Csak ha ráteszem a lábam a fékre kicsi, akkor ráz, ha taposok nem.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép

???(?_?)???

Vissza a tetejére

Gabii

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 10:36

Törzsvendég

Idézet:

minimum tárcsa vastagság 20,4 milliméter

Igen ez rajta is van a tárcsán,és ha jol rémlik az enyém szabályzás után 22,9mm.
Előtte volt asszem 23,3.

Vissza a tetejére

pfvari

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 11:05

Újonc

Csatlakozott: 2009.11.06. 01:00
Hozzászólások: 3
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

Szépjónapot!
Ezennel én is felszálltam a szopórollerre.
Elejétől kezdve a dolgokat:
'96os e39 523i amiről szó van, nem egészen egy éve első futómű összes lengőkar kormányösszekötő újra cserélve, az autó tökéletes volt. Aztán elkezdett nagy sebességnél fékezéskor ütni az első féktárcsa, majd rövidesen egyre alacsonyabb sebességnél és egyre erősebben, ezzel szinte egyidőben elkezdett szólni a kerékcsapágy elöl, mindkettő újra cserélve, ekkor a féktárcsák méginkább berázták a kormányt tehát azonnal vadiúj zimmermann luggatott sporttárcsák kerültek fel textar betétekkel elöl hátul.
800km gondtalan autózás, majd most kezdődik megint a frász, 80 fölött fékezéskor ráz a kormány, szemre van pár tized ütése az új féktárcsának. Az első 500 kilométeren megfelelően lett bekoptatva, vészfékezés azóta egy sem volt, 140nél nagyobb sebességgel nem is ment az autó, extrém igénybevételről tehát nem beszélhetünk.
Már nem tudom mire gondoljak, agyrém.

Vissza a tetejére

bmw520ds

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 17:54

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

szekeres írta:

bmw520ds írta:

szekeres írta:

Ha jó egy hétig, megy a gyári tárcsa és betét, de ha nem az a baj, akkor .... viszont ha most vaktába cserélek mindent, akkor az is szar lesz ha nem az a baj..

Azt próbáltad hogy mikor fékezel és ráááz, akkor huzol a kormányon valamelyik irányba?

szia

persze próbáltam.. szerintem kevés e39 van aminek olyan a futóműve mint az enyém.. . Minden zsir. Csak ha ráteszem a lábam a fékre kicsi, akkor ráz, ha taposok nem.

Csak segíteni szeretnék, azért kérdezem. Nekem két első-hátsó kormányösszekötő és két stabi pálca miatt csinálja. Ha húzok a kormányon közben, akkor abbahagyja. Igaz új a komplett fék. Bosszantó jelenség akkor ez is...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Vissza a tetejére

szekeres

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 18:43

E39 FAN

bmw520ds írta:

szekeres írta:

bmw520ds írta:

szekeres írta:

Ha jó egy hétig, megy a gyári tárcsa és betét, de ha nem az a baj, akkor .... viszont ha most vaktába cserélek mindent, akkor az is szar lesz ha nem az a baj..

Azt próbáltad hogy mikor fékezel és ráááz, akkor huzol a kormányon valamelyik irányba?

szia

persze próbáltam.. szerintem kevés e39 van aminek olyan a futóműve mint az enyém.. . Minden zsir. Csak ha ráteszem a lábam a fékre kicsi, akkor ráz, ha taposok nem.

futómű az jó, köszönök minden észrevételt.

Ám ma a szerelőnél egy igaz OFF, de ugyan ez a sztori volt. Én olajat cseréltem, neki már a 3. tárcsa ment fel, mert 100km után berázott.
Szóval ez nem csak BMW kín jelenleg, egyre erősebb a gyanúm, hogy spórolnak a minőségen...

_________________
www.fuxtec.hu

Kép

???(?_?)???

Vissza a tetejére

Imco

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 19:48

E39 FAN

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

lepke írta:

Gabii írta:

Jó azért nem kell lenézni a koromból adódóan. :lol:

(van c+e kategóriám,tehát azért kapisgálom a dolgokat) :wink:

Még bőven határérték fölött van,nem rég volt cserélve a tárcsa betétekkel együtt.
(és hangsúlyozom még1x Fékcentumban szabályozták,nem a sarki esztergályos)

Helo
Nem nézünk mi senkit LE főleg úgy hogy fiatalabb vagy a lányomnál :lol:

Csak egy jó tanácsot adtunk a méret 296X22-es minimum tárcsa vastagság 20,4 milliméter

Van 310-es tárcsa is, mint nem rég megtudtam a bontós kollégától.
Arra nem mén rá a 15" felni!

_________________
:szerintem

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Vissza a tetejére

szekeres

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 19:52

E39 FAN

Gabii írta:

Jó azért nem kell lenézni a koromból adódóan. :lol:

(van c+e kategóriám,tehát azért kapisgálom a dolgokat) :wink:

Még bőven határérték fölött van,nem rég volt cserélve a tárcsa betétekkel együtt.
(és hangsúlyozom még1x Fékcentumban szabályozták,nem a sarki esztergályos)

A szabályozgatással az a gond, hogy 1000-5000 km amit bír, ha bír.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép

???(?_?)???

Vissza a tetejére

Gabii

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 20:34

Törzsvendég

szekeres írta:

Gabii írta:

Jó azért nem kell lenézni a koromból adódóan. :lol:

(van c+e kategóriám,tehát azért kapisgálom a dolgokat) :wink:

Még bőven határérték fölött van,nem rég volt cserélve a tárcsa betétekkel együtt.
(és hangsúlyozom még1x Fékcentumban szabályozták,nem a sarki esztergályos)

A szabályozgatással az a gond, hogy 1000-5000 km amit bír, ha bír.

Tudom mondták hogy max 5e km amit bírni fog.
De 3eft nem volt pénz érte,és még jó,egy ezres már van benne..
Legalább így nem veri szét a szilenteket a rázás..
Ha újra elkezdi akkor csere.

Vissza a tetejére

hamoriarpi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 20:58

E39 FAN

Imco írta:

lepke írta:

Gabii írta:

Jó azért nem kell lenézni a koromból adódóan. :lol:

(van c+e kategóriám,tehát azért kapisgálom a dolgokat) :wink:

Még bőven határérték fölött van,nem rég volt cserélve a tárcsa betétekkel együtt.
(és hangsúlyozom még1x Fékcentumban szabályozták,nem a sarki esztergályos)

Helo
Nem nézünk mi senkit LE főleg úgy hogy fiatalabb vagy a lányomnál :lol:

Csak egy jó tanácsot adtunk a méret 296X22-es minimum tárcsa vastagság 20,4 milliméter

Van 310-es tárcsa is, mint nem rég megtudtam a bontós kollégától.
Arra nem mén rá a 15" felni!

Nem is normális dolog, hogy alapból rámegy...

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Vissza a tetejére

szekeres

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 21:27

E39 FAN

Gabii írta:

szekeres írta:

Gabii írta:

Jó azért nem kell lenézni a koromból adódóan. :lol:

(van c+e kategóriám,tehát azért kapisgálom a dolgokat) :wink:

Még bőven határérték fölött van,nem rég volt cserélve a tárcsa betétekkel együtt.
(és hangsúlyozom még1x Fékcentumban szabályozták,nem a sarki esztergályos)

A szabályozgatással az a gond, hogy 1000-5000 km amit bír, ha bír.

Mondjuk ha találsz egy jó bontott tárcsát és azt rakod rendbe, az tovább jó lehet. Főleg azok után, hogy mostanába a gyári tárcsák is vetemednek, mint az utángyártottak.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép

???(?_?)???

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 22:01

E39 FAN

szekeres írta:

Gabii írta:

szekeres írta:

Gabii írta:

Jó azért nem kell lenézni a koromból adódóan. :lol:

(van c+e kategóriám,tehát azért kapisgálom a dolgokat) :wink:

Még bőven határérték fölött van,nem rég volt cserélve a tárcsa betétekkel együtt.
(és hangsúlyozom még1x Fékcentumban szabályozták,nem a sarki esztergályos)

A szabályozgatással az a gond, hogy 1000-5000 km amit bír, ha bír.

Mondjuk ha találsz egy jó bontott tárcsát és azt rakod rendbe, az tovább jó lehet. Főleg azok után, hogy mostanába a gyári tárcsák is vetemednek, mint az utángyártottak.

Helo
Ezt azért egy kicsit NEVETSÉGESNEK tartom hogy BONTOTT tárcsákat rakjunk fel egy BMW-re

Vissza a tetejére

zsolty-j

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 22:06

Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.07.16. 00:00
Hozzászólások: 585
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: M57D30TÜ2
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)

lepke írta:

szekeres írta:

Gabii írta:

szekeres írta:

Gabii írta:

Jó azért nem kell lenézni a koromból adódóan. :lol:

(van c+e kategóriám,tehát azért kapisgálom a dolgokat) :wink:

Még bőven határérték fölött van,nem rég volt cserélve a tárcsa betétekkel együtt.
(és hangsúlyozom még1x Fékcentumban szabályozták,nem a sarki esztergályos)

A szabályozgatással az a gond, hogy 1000-5000 km amit bír, ha bír.

Mondjuk ha találsz egy jó bontott tárcsát és azt rakod rendbe, az tovább jó lehet. Főleg azok után, hogy mostanába a gyári tárcsák is vetemednek, mint az utángyártottak.

Helo
Ezt azért egy kicsit NEVETSÉGESNEK tartom hogy BONTOTT tárcsákat rakjunk fel egy BMW-re

Drága a banán:-)

Vissza a tetejére

szekeres

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 22:09

E39 FAN

zsolty-j írta:

lepke írta:

szekeres írta:

Gabii írta:

szekeres írta:

Gabii írta:

Jó azért nem kell lenézni a koromból adódóan. :lol:

(van c+e kategóriám,tehát azért kapisgálom a dolgokat) :wink:

Még bőven határérték fölött van,nem rég volt cserélve a tárcsa betétekkel együtt.
(és hangsúlyozom még1x Fékcentumban szabályozták,nem a sarki esztergályos)

A szabályozgatással az a gond, hogy 1000-5000 km amit bír, ha bír.

Mondjuk ha találsz egy jó bontott tárcsát és azt rakod rendbe, az tovább jó lehet. Főleg azok után, hogy mostanába a gyári tárcsák is vetemednek, mint az utángyártottak.

Helo
Ezt azért egy kicsit NEVETSÉGESNEK tartom hogy BONTOTT tárcsákat rakjunk fel egy BMW-re

Drága a banán:-)

Még mindig jobb a bontott gyári, mint az utángyártott szabályoztatott.

Összegezve nem kommentáltam a minőségét , .vagyis de! Én nem tenném fel, csak egy lehetőségként írtam Gabinak a meglévő szabályoztatása helyett.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép

???(?_?)???

Vissza a tetejére

Gabii

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 22:12

Törzsvendég

Nem vágom szekeres klubtárs miért forog ezen annyira hogy szabályozva volt.
LeviM5 a 3x erősebb M5-ön is szabályoztatta,és neki is hibátlan azóta,nem kell ettől be.... :lol:

PS:Párdon honnan tudod hogy az enyém utángyártott? Még én sem tudom mert Jackson elbizonytalanított.
BMW jel és felirat benne van,a többit döntse el mindenki magának.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Gabii 2010.12.08. 22:16-kor.

Vissza a tetejére

szekeres

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 22:15

E39 FAN

Gabii írta:

Nem vágom szekeres klubtárs miért forog ezen annyira hogy szabályozva volt.
LeviM5 a 3x erősebb M5-ön is szabályoztatta,és neki is hibátlan azóta,nem kell ettől be.... :lol:

Ma voltam a havernál, é s egy OFF meganon 5x -re cserélgettek tárcsákat, ill. szabályoztattak. 5k kilométer alatt.

Csak jót akarok, nem szarozok tényleg.

Nyugi már leakadtam.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép

???(?_?)???

Vissza a tetejére

Gabii

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 22:18

Törzsvendég

szekeres írta:

Gabii írta:

Nem vágom szekeres klubtárs miért forog ezen annyira hogy szabályozva volt.
LeviM5 a 3x erősebb M5-ön is szabályoztatta,és neki is hibátlan azóta,nem kell ettől be.... :lol:

Ma voltam a havernál, é s egy OFF meganon 5x -re cserélgettek tárcsákat, ill. szabályoztattak. 5k kilométer alatt.

Csak jót akarok, nem szarozok tényleg.

Nyugi már leakadtam.

Oké,de valszeg azért mert az szar volt szabályzás után,de ez azóta jó.

Vissza a tetejére

Oldal: 28 / 53

[ 1053 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 ... 53 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: