* *
Pontos idő: 2026.08.31. 17:47

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 507 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Jerry
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 17:44 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
(egyébként marhára nincs a 2 között 3 centi magasságban,ez hülyeség)



Hát persze, hogy hülyeség. A gumigyártók kizárólag hülyéket alkalmaznak "gumiméret megjelölőként". :D :lo


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Jerry 2010.12.10. 18:26-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
zoldfulu
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 17:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.02. 00:00
Hozzászólások: 25
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
zoldfulu írta:
bmw520ds írta:
zoldfulu írta:
15l volt a tankban amikor rá tankoltunk 40l és igy 55l volt a tankban és 60l eres a tank. Tankolás után 4km távolság után jőt előa szagató jelenség 2-3-4-5 fokozatnál

Menet kőzbe meg torpan szagat fulad de amint meg álunk alpjáraton rendesen duruzsol. űresbe nem akarta ugy veni a furdolatott gáz adásnál nehezen pörgöt föl és másnapra eltünika gond (de ezt nemerem biztosra állitani) ma még nem mentem velle


Hello mindekinek!
Újra előjött a jelenség, anyiban változot a probléma, hogy az üzemanyag fogyasztás az egekbe szökik,a pilanatnyi vissza jelző 15-20L liter közöt mozog még enyhe gáz adáskor is.Pedig a fordulatot csak 1500 2000en tartom(és ez ismét majdnem tele tanknál:60l a multkor is 60l körül volt)
Csak gondolkozok! Nem inkább légtömegmérő, vagy valamelyik szenzor, inkább, mint üzemanyag tartály, szivattyú meg egyéb? :roll: Diagoltattad mostanában?


sziasztok! köszönöm mindenkinek a tanácsokat közel jártatok a hibához.
az EGR szelep kormos volt azt meg tisztitoták atol volt a szagatás fuladás.A nagy fogyasztás meg a légtömeg mérő miat volt magas


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
coolautoo
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 18:44 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2010.06.19. 00:00
Hozzászólások: 80
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E3
Évjárata: 1979
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
Vityaz írta:
Gabii írta:
tibi666 írta:
225/65 R15?
Ez nem tűnik túl gyári méretnek....
205/65 R15 a gyári.


Attól hogy az enyém szélesebb 1 centivel a gyári értéknél, még magasabb nem lesz. :lol:
"Piros színű" ültető rugó van alatta,azért néz ki így.


Bezony ez nagy tévedés!
"Magasság/szélesség-arány /sorozat....../50, /60, /70, /80 (4)
Itt a gumi keresztmetszetének százalékban való magasság-szélesség arányáról van szó. Egy /50 azt jelenti, hogy a gumi magassága fele akkora, mint a gumi szélessége. Ahogyan az arány csökken, úgy a gumi oldala is mind keskenyebb lesz - ez jellemző a sportosabb személygépkocsikra (225/45...)."

Vagyis a 225 széles gumid magassága 146,25 mm a gyári 205/65-nek pedig 133,25. Vagyis majd másfél centi a differencia...ráadásul 2x (alul-felül). :)


Én kérek elnézést, ELÍRTAM!
Elöl: 205/65 R15 van.
A hátsó a 225.
(egyébként marhára nincs a 2 között 3 centi magasságban,ez hülyeség)

De nem is ez itt a lényeg,hanem az hogy az autóm orra túrja a földet a seggéhez képest és ez nem tetszik.!


Amúgy neked a fekvő rendőröknél nem szokott leérni az autód alja mert engem inkább ez zavar!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zsolty-j
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 19:07 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.07.16. 00:00
Hozzászólások: 585
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: M57D30TÜ2
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
Vityaz írta:
Gabii írta:
tibi666 írta:
225/65 R15?
Ez nem tűnik túl gyári méretnek....
205/65 R15 a gyári.


Attól hogy az enyém szélesebb 1 centivel a gyári értéknél, még magasabb nem lesz. :lol:
"Piros színű" ültető rugó van alatta,azért néz ki így.


Bezony ez nagy tévedés!
"Magasság/szélesség-arány /sorozat....../50, /60, /70, /80 (4)
Itt a gumi keresztmetszetének százalékban való magasság-szélesség arányáról van szó. Egy /50 azt jelenti, hogy a gumi magassága fele akkora, mint a gumi szélessége. Ahogyan az arány csökken, úgy a gumi oldala is mind keskenyebb lesz - ez jellemző a sportosabb személygépkocsikra (225/45...)."

Vagyis a 225 széles gumid magassága 146,25 mm a gyári 205/65-nek pedig 133,25. Vagyis majd másfél centi a differencia...ráadásul 2x (alul-felül). :)


Én kérek elnézést, ELÍRTAM!
Elöl: 205/65 R15 van.
A hátsó a 225.
(egyébként marhára nincs a 2 között 3 centi magasságban,ez hülyeség)

De nem is ez itt a lényeg,hanem az hogy az autóm orra túrja a földet a seggéhez képest és ez nem tetszik.!


2,6cm a különbség.Ez hülyeség.

Pont a lényeget ki hagytam---Ez NEM hülyeség.


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára zsolty-j 2010.12.10. 21:14-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 19:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zoldfulu írta:
bmw520ds írta:
zoldfulu írta:
bmw520ds írta:
zoldfulu írta:
15l volt a tankban amikor rá tankoltunk 40l és igy 55l volt a tankban és 60l eres a tank. Tankolás után 4km távolság után jőt előa szagató jelenség 2-3-4-5 fokozatnál

Menet kőzbe meg torpan szagat fulad de amint meg álunk alpjáraton rendesen duruzsol. űresbe nem akarta ugy veni a furdolatott gáz adásnál nehezen pörgöt föl és másnapra eltünika gond (de ezt nemerem biztosra állitani) ma még nem mentem velle


Hello mindekinek!
Újra előjött a jelenség, anyiban változot a probléma, hogy az üzemanyag fogyasztás az egekbe szökik,a pilanatnyi vissza jelző 15-20L liter közöt mozog még enyhe gáz adáskor is.Pedig a fordulatot csak 1500 2000en tartom(és ez ismét majdnem tele tanknál:60l a multkor is 60l körül volt)
Csak gondolkozok! Nem inkább légtömegmérő, vagy valamelyik szenzor, inkább, mint üzemanyag tartály, szivattyú meg egyéb? :roll: Diagoltattad mostanában?


sziasztok! köszönöm mindenkinek a tanácsokat közel jártatok a hibához.
az EGR szelep kormos volt azt meg tisztitoták atol volt a szagatás fuladás.A nagy fogyasztás meg a légtömeg mérő miat volt magas
Ugye hogy nem kell mindjárt eladni azt a fránya dízelt, ha valami ismeretlen hiba miatt hülyélkedik! :wink: Sok jó élményed legyen vele! ( benne ) :lol:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 19:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjtvény :lol:
Ma sajnos temetésen voltam! Amikor vége lett, elindultunk a dolgunkra, de kis idő múltán telefon: Gyere vissza, meg kell húzni a 20d touringot! Pórázzal sem akart elindulni. Mit gondoltok mi okozta???

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 20:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Rjtvény :lol:
Ma sajnos temetésen voltam! Amikor vége lett, elindultunk a dolgunkra, de kis idő múltán telefon: Gyere vissza, meg kell húzni a 20d touringot! Pórázzal sem akart elindulni. Mit gondoltok mi okozta???

Nem volt üa.?

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 20:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Vityaz írta:
Gabii írta:
tibi666 írta:
225/65 R15?
Ez nem tűnik túl gyári méretnek....
205/65 R15 a gyári.


Attól hogy az enyém szélesebb 1 centivel a gyári értéknél, még magasabb nem lesz. :lol:
"Piros színű" ültető rugó van alatta,azért néz ki így.


Bezony ez nagy tévedés!
"Magasság/szélesség-arány /sorozat....../50, /60, /70, /80 (4)
Itt a gumi keresztmetszetének százalékban való magasság-szélesség arányáról van szó. Egy /50 azt jelenti, hogy a gumi magassága fele akkora, mint a gumi szélessége. Ahogyan az arány csökken, úgy a gumi oldala is mind keskenyebb lesz - ez jellemző a sportosabb személygépkocsikra (225/45...)."

Kép

Vagyis a 225 széles gumid magassága 146,25 mm a gyári 205/65-nek pedig 133,25. Vagyis majd másfél centi a differencia...ráadásul 2x (alul-felül). :)

Helo
A magasságot ne számold KÉTSZER
205-ös gumitól pontosan 13 milliméterrel lesz magasabb az autó a 225-ös gumival


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
apa
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 21:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Rjtvény :lol:
Ma sajnos temetésen voltam! Amikor vége lett, elindultunk a dolgunkra, de kis idő múltán telefon: Gyere vissza, meg kell húzni a 20d touringot! Pórázzal sem akart elindulni. Mit gondoltok mi okozta???


Eldugult a gázolajszűrő,mert nem bírja a kannás gázolajat. :lol:
Őszinte részvétem!

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 21:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
bmw520ds írta:
Rjtvény :lol:
Ma sajnos temetésen voltam! Amikor vége lett, elindultunk a dolgunkra, de kis idő múltán telefon: Gyere vissza, meg kell húzni a 20d touringot! Pórázzal sem akart elindulni. Mit gondoltok mi okozta???


Eldugult a gázolajszűrő,mert nem bírja a kannás gázolajat. :lol:
Őszinte részvétem!
Hahaha! Segítek kicsit ráközelíteni :wink: A hiba akár a V8 BMW-den is előjöhet :lol:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
touring
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 21:32 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
apa írta:
bmw520ds írta:
Rjtvény :lol:
Ma sajnos temetésen voltam! Amikor vége lett, elindultunk a dolgunkra, de kis idő múltán telefon: Gyere vissza, meg kell húzni a 20d touringot! Pórázzal sem akart elindulni. Mit gondoltok mi okozta???


Eldugult a gázolajszűrő,mert nem bírja a kannás gázolajat. :lol:
Őszinte részvétem!
Hahaha! Segítek kicsit ráközelíteni :wink: A hiba akár a V8 BMW-den is előjöhet :lol:


Olyan nincs. Egy vényóc mindig indul pöcröff :D :D :D Szar diesel :D
Mi volt a gond?

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 21:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
bmw520ds írta:
apa írta:
bmw520ds írta:
Rjtvény :lol:
Ma sajnos temetésen voltam! Amikor vége lett, elindultunk a dolgunkra, de kis idő múltán telefon: Gyere vissza, meg kell húzni a 20d touringot! Pórázzal sem akart elindulni. Mit gondoltok mi okozta???


Eldugult a gázolajszűrő,mert nem bírja a kannás gázolajat. :lol:
Őszinte részvétem!
Hahaha! Segítek kicsit ráközelíteni :wink: A hiba akár a V8 BMW-den is előjöhet :lol:


Olyan nincs. Egy vényóc mindig indul pöcröff :D :D :D Szar diesel :D
Mi volt a gond?
Odaértek, leállította. Beültek nem indít. El lett szégyenszemre húzva, persze nem indul úgy sem. Gondolkozunk. Kulcs? Pótkulcsokat hozták, mindegyikkel pöcc-röf! Bárkit leszopathat!!!!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
touring
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 21:46 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
touring írta:
bmw520ds írta:
apa írta:
bmw520ds írta:
Rjtvény :lol:
Ma sajnos temetésen voltam! Amikor vége lett, elindultunk a dolgunkra, de kis idő múltán telefon: Gyere vissza, meg kell húzni a 20d touringot! Pórázzal sem akart elindulni. Mit gondoltok mi okozta???


Eldugult a gázolajszűrő,mert nem bírja a kannás gázolajat. :lol:
Őszinte részvétem!
Hahaha! Segítek kicsit ráközelíteni :wink: A hiba akár a V8 BMW-den is előjöhet :lol:


Olyan nincs. Egy vényóc mindig indul pöcröff :D :D :D Szar diesel :D
Mi volt a gond?
Odaértek, leállította. Beültek nem indít. El lett szégyenszemre húzva, persze nem indul úgy sem. Gondolkozunk. Kulcs? Pótkulcsokat hozták, mindegyikkel pöcc-röf! Bárkit leszopathat!!!!


Persze. Ha kulcs a rossz, akkor meg sem forgatja az önindítót sem. Ezt tudnod kellett volna :D :D :D Az egyik kulcsom nekem is csinálta. A kulcs akkujának cseréje után valahogy tönkretették a transzpondert benne. Nálatok valszeg elejtették a kulcsot. Az aranykulcsnál megcsinálják, csak ki kell hozzá szedni az EWS-t.

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 21:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
bmw520ds írta:
touring írta:
bmw520ds írta:
apa írta:
bmw520ds írta:
Rjtvény :lol:
Ma sajnos temetésen voltam! Amikor vége lett, elindultunk a dolgunkra, de kis idő múltán telefon: Gyere vissza, meg kell húzni a 20d touringot! Pórázzal sem akart elindulni. Mit gondoltok mi okozta???


Eldugult a gázolajszűrő,mert nem bírja a kannás gázolajat. :lol:
Őszinte részvétem!
Hahaha! Segítek kicsit ráközelíteni :wink: A hiba akár a V8 BMW-den is előjöhet :lol:


Olyan nincs. Egy vényóc mindig indul pöcröff :D :D :D Szar diesel :D
Mi volt a gond?
Odaértek, leállította. Beültek nem indít. El lett szégyenszemre húzva, persze nem indul úgy sem. Gondolkozunk. Kulcs? Pótkulcsokat hozták, mindegyikkel pöcc-röf! Bárkit leszopathat!!!!


Persze. Ha kulcs a rossz, akkor meg sem forgatja az önindítót sem. Ezt tudnod kellett volna :D :D :D Az egyik kulcsom nekem is csinálta. A kulcs akkujának cseréje után valahogy tönkretették a transzpondert benne. Nálatok valszeg elejtették a kulcsot. Az aranykulcsnál megcsinálják, csak ki kell hozzá szedni az EWS-t.
Mire Anyámékat kitettem, már húzták...Én arra értem oda, hogy a terepjáróról épp akasztották le a kötelet. Beültem és semmi...Mikor mondom a kulcsot, akkor már úton volt a másik kulcs. De buzi hiba...Esetleg külföldön? :roll:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
touring
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 22:00 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
touring írta:

Persze. Ha kulcs a rossz, akkor meg sem forgatja az önindítót sem. Ezt tudnod kellett volna :D :D :D Az egyik kulcsom nekem is csinálta. A kulcs akkujának cseréje után valahogy tönkretették a transzpondert benne. Nálatok valszeg elejtették a kulcsot. Az aranykulcsnál megcsinálják, csak ki kell hozzá szedni az EWS-t.
Mire Anyámékat kitettem, már húzták...Én arra értem oda, hogy a terepjáróról épp akasztották le a kötelet. Beültem és semmi...Mikor mondom a kulcsot, akkor már úton volt a másik kulcs. De buzi hiba...Esetleg külföldön? :roll:


Tehát tudtad egyből mi a gond. Nem csalódtam. Penge vagy :wink:
Ha messzire megyek nálam van egy másik kulcs is.

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 22:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
touring írta:
bmw520ds írta:
touring írta:
bmw520ds írta:
apa írta:
bmw520ds írta:
Rjtvény :lol:
Ma sajnos temetésen voltam! Amikor vége lett, elindultunk a dolgunkra, de kis idő múltán telefon: Gyere vissza, meg kell húzni a 20d touringot! Pórázzal sem akart elindulni. Mit gondoltok mi okozta???


Eldugult a gázolajszűrő,mert nem bírja a kannás gázolajat. :lol:
Őszinte részvétem!
Hahaha! Segítek kicsit ráközelíteni :wink: A hiba akár a V8 BMW-den is előjöhet :lol:


Olyan nincs. Egy vényóc mindig indul pöcröff :D :D :D Szar diesel :D
Mi volt a gond?
Odaértek, leállította. Beültek nem indít. El lett szégyenszemre húzva, persze nem indul úgy sem. Gondolkozunk. Kulcs? Pótkulcsokat hozták, mindegyikkel pöcc-röf! Bárkit leszopathat!!!!


Persze. Ha kulcs a rossz, akkor meg sem forgatja az önindítót sem. Ezt tudnod kellett volna :D :D :D Az egyik kulcsom nekem is csinálta. A kulcs akkujának cseréje után valahogy tönkretették a transzpondert benne. Nálatok valszeg elejtették a kulcsot. Az aranykulcsnál megcsinálják, csak ki kell hozzá szedni az EWS-t.
Mire Anyámékat kitettem, már húzták...Én arra értem oda, hogy a terepjáróról épp akasztották le a kötelet. Beültem és semmi...Mikor mondom a kulcsot, akkor már úton volt a másik kulcs. De buzi hiba...Esetleg külföldön? :roll:


Most erre mit lehet mondani?!... :lol:

Ezt is csak egy DIESEL tudja produkálni... :hehe :benzin

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 22:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
bmw520ds írta:
touring írta:
bmw520ds írta:
touring írta:
bmw520ds írta:
apa írta:
bmw520ds írta:
Rjtvény :lol:
Ma sajnos temetésen voltam! Amikor vége lett, elindultunk a dolgunkra, de kis idő múltán telefon: Gyere vissza, meg kell húzni a 20d touringot! Pórázzal sem akart elindulni. Mit gondoltok mi okozta???


Eldugult a gázolajszűrő,mert nem bírja a kannás gázolajat. :lol:
Őszinte részvétem!
Hahaha! Segítek kicsit ráközelíteni :wink: A hiba akár a V8 BMW-den is előjöhet :lol:


Olyan nincs. Egy vényóc mindig indul pöcröff :D :D :D Szar diesel :D
Mi volt a gond?
Odaértek, leállította. Beültek nem indít. El lett szégyenszemre húzva, persze nem indul úgy sem. Gondolkozunk. Kulcs? Pótkulcsokat hozták, mindegyikkel pöcc-röf! Bárkit leszopathat!!!!


Persze. Ha kulcs a rossz, akkor meg sem forgatja az önindítót sem. Ezt tudnod kellett volna :D :D :D Az egyik kulcsom nekem is csinálta. A kulcs akkujának cseréje után valahogy tönkretették a transzpondert benne. Nálatok valszeg elejtették a kulcsot. Az aranykulcsnál megcsinálják, csak ki kell hozzá szedni az EWS-t.
Mire Anyámékat kitettem, már húzták...Én arra értem oda, hogy a terepjáróról épp akasztották le a kötelet. Beültem és semmi...Mikor mondom a kulcsot, akkor már úton volt a másik kulcs. De buzi hiba...Esetleg külföldön? :roll:


Most erre mit lehet mondani?!... :lol:

Ezt is csak egy DIESEL tudja produkálni... :hehe :benzin
Pl. : "Megjegyzem magamnak." Ez a jelenség épp az, amit bárki átélhet, független attól hogy szar dízel vagy egy mindenek felett álló benzines van a birtokában. Minden topicba ezen kell lovagolni :?: A temető parkolójában volt négy BMW: 20d touring, 530d, 120d, illetve egy E-46 amiről gőzöm sincs, meg az enyém. Abban a haveri körömben senki nem jár benzines BMW-vel :lol: A hármas márkatárs elment míg a sírnál kifejeztük a tiszteletünket és sajnálatunkat.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gabii
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 22:37 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Idézet:
Amúgy neked a fekvő rendőröknél nem szokott leérni az autód alja mert engem inkább ez zavar!


Még nem sikerült felakadni vele sehol szerencsére.Normál padka is belefér vele.

Idézet:
Helo
A magasságot ne számold KÉTSZER
205-ös gumitól pontosan 13 milliméterrel lesz magasabb az autó a 225-ös gumival


Én is így tudom! Ezért mondtam hogy a majd 3 centi különbség az baromság...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zsolty-j
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 23:31 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.07.16. 00:00
Hozzászólások: 585
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: M57D30TÜ2
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Vityaz írta:
Gabii írta:
tibi666 írta:
225/65 R15?
Ez nem tűnik túl gyári méretnek....
205/65 R15 a gyári.


Attól hogy az enyém szélesebb 1 centivel a gyári értéknél, még magasabb nem lesz. :lol:
"Piros színű" ültető rugó van alatta,azért néz ki így.


Bezony ez nagy tévedés!
"Magasság/szélesség-arány /sorozat....../50, /60, /70, /80 (4)
Itt a gumi keresztmetszetének százalékban való magasság-szélesség arányáról van szó. Egy /50 azt jelenti, hogy a gumi magassága fele akkora, mint a gumi szélessége. Ahogyan az arány csökken, úgy a gumi oldala is mind keskenyebb lesz - ez jellemző a sportosabb személygépkocsikra (225/45...)."

Kép

Vagyis a 225 széles gumid magassága 146,25 mm a gyári 205/65-nek pedig 133,25. Vagyis majd másfél centi a differencia...ráadásul 2x (alul-felül). :)

Helo
A magasságot ne számold KÉTSZER
205-ös gumitól pontosan 13 milliméterrel lesz magasabb az autó a 225-ös gumival


Nem tudom honnan szedtétek a 13mm.
De az 26mm
http://www.weltgumi.hu/valtomeret_szamologep.html


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.10. 23:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ezt én is így tudtam!
Ott a 3 centid, amit mértél :!:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 507 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 7 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator