* *
Pontos idő: 2026.04.22. 21:46

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 43 / 125
  [ 2491 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46 ... 125  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.13. 01:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
simi64 írta:
bmw520ds írta:
Az autó be lett indítva a garázsban. Kék skála alsó vonalánál, kék felső vonalánál, illetve a mutató középre állásakor írt érték, valamint a teljes felmelegedést elért értékeket fényképeztem. Ki volt kapcsolva a fűtés

28 km-t mentél, míg elért a kék felső vonalához? 8O 8O 8O
Majd további 21-et, míg középre állt? 8O
Ezt nem értem! Ráadásul fűtés nélkül!
Én nem megyek 5-öt sem és függőleges.

Stupekinek:
A REST-nél nem zöröghet semmi, csak fújja befelé a meleget!


Az nem a napi számláló, hanem a motor hőmérséklete. :D

Aham!
Én ezekhez a piktogramosokhoz nem értek :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.13. 02:27 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
BMWFUN írta:
simi64 írta:
bmw520ds írta:
Az autó be lett indítva a garázsban. Kék skála alsó vonalánál, kék felső vonalánál, illetve a mutató középre állásakor írt érték, valamint a teljes felmelegedést elért értékeket fényképeztem. Ki volt kapcsolva a fűtés

28 km-t mentél, míg elért a kék felső vonalához? 8O 8O 8O
Majd további 21-et, míg középre állt? 8O
Ezt nem értem! Ráadásul fűtés nélkül!
Én nem megyek 5-öt sem és függőleges.

Stupekinek:
A REST-nél nem zöröghet semmi, csak fújja befelé a meleget!


Az nem a napi számláló, hanem a motor hőmérséklete. :D

Aham!
Én ezekhez a piktogramosokhoz nem értek :lol:


Én is csak következtettem, mert a CC-s a pályám, de mivel pont ez volt ez egyik apropója a képeknek.... :lol:

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.13. 03:06 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
BMWFUN írta:
simi64 írta:
bmw520ds írta:
Az autó be lett indítva a garázsban. Kék skála alsó vonalánál, kék felső vonalánál, illetve a mutató középre állásakor írt érték, valamint a teljes felmelegedést elért értékeket fényképeztem. Ki volt kapcsolva a fűtés

28 km-t mentél, míg elért a kék felső vonalához? 8O 8O 8O
Majd további 21-et, míg középre állt? 8O
Ezt nem értem! Ráadásul fűtés nélkül!
Én nem megyek 5-öt sem és függőleges.

Stupekinek:
A REST-nél nem zöröghet semmi, csak fújja befelé a meleget!


Az nem a napi számláló, hanem a motor hőmérséklete. :D

Aham!
Én ezekhez a piktogramosokhoz nem értek :lol:


Nem baj attól még ÉN elvárom az elbaltam elismerést és a kupán vágást.
Nincs magyarázat mellette km szó csak a 7.0 ami ismerősnek kéne lenni a titkos menüpontról. Várjuk az ön baltázást :lol:

Jackson, aki most vissza adja :hehe

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.13. 10:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
simi64 írta:
BMWFUN írta:
simi64 írta:
bmw520ds írta:
Az autó be lett indítva a garázsban. Kék skála alsó vonalánál, kék felső vonalánál, illetve a mutató középre állásakor írt érték, valamint a teljes felmelegedést elért értékeket fényképeztem. Ki volt kapcsolva a fűtés

28 km-t mentél, míg elért a kék felső vonalához? 8O 8O 8O
Majd további 21-et, míg középre állt? 8O
Ezt nem értem! Ráadásul fűtés nélkül!
Én nem megyek 5-öt sem és függőleges.

Stupekinek:
A REST-nél nem zöröghet semmi, csak fújja befelé a meleget!


Az nem a napi számláló, hanem a motor hőmérséklete. :D

Aham!
Én ezekhez a piktogramosokhoz nem értek :lol:


Nem baj attól még ÉN elvárom az elbaltam elismerést és a kupán vágást.
Nincs magyarázat mellette km szó csak a 7.0 ami ismerősnek kéne lenni a titkos menüpontról. Várjuk az ön baltázást :lol:

Jackson, aki most vissza adja :hehe

Benéztem Gabi!
:kalapács :kalapács :kalapács

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.13. 11:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
jackson írta:
simi64 írta:
BMWFUN írta:
simi64 írta:
bmw520ds írta:
Az autó be lett indítva a garázsban. Kék skála alsó vonalánál, kék felső vonalánál, illetve a mutató középre állásakor írt érték, valamint a teljes felmelegedést elért értékeket fényképeztem. Ki volt kapcsolva a fűtés

28 km-t mentél, míg elért a kék felső vonalához? 8O 8O 8O
Majd további 21-et, míg középre állt? 8O
Ezt nem értem! Ráadásul fűtés nélkül!
Én nem megyek 5-öt sem és függőleges.

Stupekinek:
A REST-nél nem zöröghet semmi, csak fújja befelé a meleget!


Az nem a napi számláló, hanem a motor hőmérséklete. :D

Aham!
Én ezekhez a piktogramosokhoz nem értek :lol:


Nem baj attól még ÉN elvárom az elbaltam elismerést és a kupán vágást.
Nincs magyarázat mellette km szó csak a 7.0 ami ismerősnek kéne lenni a titkos menüpontról. Várjuk az ön baltázást :lol:

Jackson, aki most vissza adja :hehe

Benéztem Gabi!
:kalapács :kalapács :kalapács
Simikém! Éjjel félig nyitott szemmel olvastam a reakciót. Nézem, mi van? :roll: De hogy ne kelljen a piktogramokon agyalnod, próbálok közérthető lenni! Az elméleted szerint, beállt már 70km után középre! Majd további 20km megtétele után, már nem melegszik, max 1C fokot, de azt már nem volt türelmem megvárni, meg közben, oda is értem képzeletbeli célomhoz! :lol: A kihűlés fordított sorrendben történt, bár azt nem dokumentáltam! :lol:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.13. 11:50 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Simikém! Éjjel félig nyitott szemmel olvastam a reakciót. Nézem, mi van? :roll: De hogy ne kelljen a piktogramokon agyalnod, próbálok közérthető lenni! Az elméleted szerint, beállt már 70km után középre! Majd további 20km megtétele után, már nem melegszik, max 1C fokot, de azt már nem volt türelmem megvárni, meg közben, oda is értem képzeletbeli célomhoz! :lol: A kihűlés fordított sorrendben történt, bár azt nem dokumentáltam! :lol:


Tehát a képzeletbeli célodtól elindultál hazafelé és közben visszahűlt az víz az autóban? :lol:

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.13. 11:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
bmw520ds írta:
Simikém! Éjjel félig nyitott szemmel olvastam a reakciót. Nézem, mi van? :roll: De hogy ne kelljen a piktogramokon agyalnod, próbálok közérthető lenni! Az elméleted szerint, beállt már 70km után középre! Majd további 20km megtétele után, már nem melegszik, max 1C fokot, de azt már nem volt türelmem megvárni, meg közben, oda is értem képzeletbeli célomhoz! :lol: A kihűlés fordított sorrendben történt, bár azt nem dokumentáltam! :lol:


Tehát a képzeletbeli célodtól elindultál hazafelé és közben visszahűlt az víz az autóban? :lol:
Azt sem bánom, ha így történt. :lol: :lol: :lol:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
max
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 11:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.21. 00:00
Hozzászólások: 93
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Hogy lehet megnézni a visco kuplungot hogy jol müködik?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 16:43 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
max írta:
Sziasztok!

Hogy lehet megnézni a visco kuplungot hogy jol müködik?


Elöl a motorház térben :lol: :lol:

Szánj rá egy órát és persze a hozzá való benzin mennyiséget.
Jéghideg kocsi beröffent. Titkos menü hőfok bamubulás. kb. 75 fölött elkezdi lassan melegíteni a hűtő felső csövét. Kézzel megtapizni. Ekkor a lapát egy ronggyal megfogható.
Aztán majd 90-100fok környékén már elkezd majd elöbb utóbb meleg lenni az alsó cső is. Na azt kell megvárni amíg maga a hűtő is forró lesz és ekkor már elkezd zúgni a viszkó mellette állva lefújja kvázi a sapkádat.

Ha egyszer az életben láttál egy jól működő viszkót nem felejted el. Pl. pirosban ácsorogva és a zöldre gázt adva az a zúgás és hihetetlen levegő mennyiség nem felejthető.

Jackson, aki így nézné

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gabii
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 17:11 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nekem pl a hűtő aljába menő csö nem akar melegedni üzemi hőfokon sem.Az egész hűtő alja hideg,mind1 mennyit megy alapjáraton. Viszont a hőfok 88-90 között ingadozik tehát furcsa,de ez van.. :lol:

(azt hittem nem jó a termosztátom de mivel nem melegszik a motor nem érdekel,hogy miért nem forog a víz)

Az viszont érdekes hogy meleg motornál hiába nyomom be a Rest gombot, csak hideg levegőt fúj...
Ennek mi lehet az oka?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 18:25 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
Nekem pl a hűtő aljába menő csö nem akar melegedni üzemi hőfokon sem.Az egész hűtő alja hideg,mind1 mennyit megy alapjáraton. Viszont a hőfok 88-90 között ingadozik tehát furcsa,de ez van.. :lol:

(azt hittem nem jó a termosztátom de mivel nem melegszik a motor nem érdekel,hogy miért nem forog a víz)

Az viszont érdekes hogy meleg motornál hiába nyomom be a Rest gombot, csak hideg levegőt fúj...
Ennek mi lehet az oka?


Vagy rossz csövet tapizol vagy feltaláltad a világ egyetlen hideg belsőégésű motorját. El ne add :lol: :lol:

Olyan nincs hogy hideg. Mondjuk egy autópálya menet után kiállva a pihenőbe és alapjáraton megy akkor ömlenie kell bele a forróvíznek. Ha nem folyik bele akkor egy idő után szét fő a motorod (ez amikor nem nyit a thermosztát).

Jackson, aki nem hiszi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
max
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 19:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.21. 00:00
Hozzászólások: 93
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
max írta:
Sziasztok!



Hogy lehet megnézni a visco kuplungot hogy jol müködik?


Elöl a motorház térben :lol: :lol:

Szánj rá egy órát és persze a hozzá való benzin mennyiséget.
Jéghideg kocsi beröffent. Titkos menü hőfok bamubulás. kb. 75 fölött elkezdi lassan melegíteni a hűtő felső csövét. Kézzel megtapizni. Ekkor a lapát egy ronggyal megfogható.
Aztán majd 90-100fok környékén már elkezd majd elöbb utóbb meleg lenni az alsó cső is. Na azt kell megvárni amíg maga a hűtő is forró lesz és ekkor már elkezd zúgni a viszkó mellette állva lefújja kvázi a sapkádat.

Ha egyszer az életben láttál egy jól működő viszkót nem felejted el. Pl. pirosban ácsorogva és a zöldre gázt adva az a zúgás és hihetetlen levegő mennyiség nem felejthető.

Jackson, aki így nézné


Köszi :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 20:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
Nekem pl a hűtő aljába menő csö nem akar melegedni üzemi hőfokon sem.Az egész hűtő alja hideg,mind1 mennyit megy alapjáraton. Viszont a hőfok 88-90 között ingadozik tehát furcsa,de ez van.. :lol:

(azt hittem nem jó a termosztátom de mivel nem melegszik a motor nem érdekel,hogy miért nem forog a víz)

Az viszont érdekes hogy meleg motornál hiába nyomom be a Rest gombot, csak hideg levegőt fúj...
Ennek mi lehet az oka?


Lehet hogy rossz az elektromos keringető szivattyúd, és azért nem megy a Rest. Diag megmondja.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gabii
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 20:37 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Gabii írta:
Nekem pl a hűtő aljába menő csö nem akar melegedni üzemi hőfokon sem.Az egész hűtő alja hideg,mind1 mennyit megy alapjáraton. Viszont a hőfok 88-90 között ingadozik tehát furcsa,de ez van.. :lol:

(azt hittem nem jó a termosztátom de mivel nem melegszik a motor nem érdekel,hogy miért nem forog a víz)

Az viszont érdekes hogy meleg motornál hiába nyomom be a Rest gombot, csak hideg levegőt fúj...
Ennek mi lehet az oka?


Lehet hogy rossz az elektromos keringető szivattyúd, és azért nem megy a Rest. Diag megmondja.


Okés,megnézetem,köszi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gabii
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.15. 20:44 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Gabii írta:
Nekem pl a hűtő aljába menő csö nem akar melegedni üzemi hőfokon sem.Az egész hűtő alja hideg,mind1 mennyit megy alapjáraton. Viszont a hőfok 88-90 között ingadozik tehát furcsa,de ez van.. :lol:

(azt hittem nem jó a termosztátom de mivel nem melegszik a motor nem érdekel,hogy miért nem forog a víz)

Az viszont érdekes hogy meleg motornál hiába nyomom be a Rest gombot, csak hideg levegőt fúj...
Ennek mi lehet az oka?


Vagy rossz csövet tapizol vagy feltaláltad a világ egyetlen hideg belsőégésű motorját. El ne add :lol: :lol:

Olyan nincs hogy hideg. Mondjuk egy autópálya menet után kiállva a pihenőbe és alapjáraton megy akkor ömlenie kell bele a forróvíznek. Ha nem folyik bele akkor egy idő után szét fő a motorod (ez amikor nem nyit a thermosztát).

Jackson, aki nem hiszi


Rossz csövet nem tudok tapizni,mert 1db vastag cső megy a hűtő aljába,ami a termosztát házból jön. :P

.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
epakker
 Hozzászólás témája: Hűtés fűtés
HozzászólásElküldve: 2011.01.20. 11:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.06. 01:00
Hozzászólások: 7
Tartózkodási hely: monor
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok mindenki! Szeretnék egy kérdést feltenni hátha valakinek van már tapasztalata a dologban. Mitől lehet az hogy,a jobb oldali fűtes nem működik, csak 1800-as fordulat fölött,és akkor is kicsit gyengébben mint a bal? Forgalomban nagyon kellemetlen az anyosüllésen űlőnek. Előre is köszi a segítséget. S.O.S.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dzsoki
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.20. 12:28 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.21. 00:00
Hozzászólások: 39
Tartózkodási hely: Berettyóujfalu
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m52 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szia Gabii igy jártam énis hűtőcsere lett a vége és enis végig szivtam mindent (termosztát , vizszivatyú stb .)vagy egy jó légtelenités kell (gyári pumpás)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gabii
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.20. 12:45 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
dzsoki írta:
Szia Gabii igy jártam énis hűtőcsere lett a vége és enis végig szivtam mindent (termosztát , vizszivatyú stb .)vagy egy jó légtelenités kell (gyári pumpás)


És végül miért kellett hűtőt cserélni?El volt dugulva vagy miért?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája: Re: Hűtés fűtés
HozzászólásElküldve: 2011.01.20. 13:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
epakker írta:
Sziasztok mindenki! Szeretnék egy kérdést feltenni hátha valakinek van már tapasztalata a dologban. Mitől lehet az hogy,a jobb oldali fűtes nem működik, csak 1800-as fordulat fölött,és akkor is kicsit gyengébben mint a bal? Forgalomban nagyon kellemetlen az anyosüllésen űlőnek. Előre is köszi a segítséget. S.O.S.


Olvass vissza!

Fűtéscsap érzékelő rossz, azt hiszem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: Hűtés fűtés
HozzászólásElküldve: 2011.01.20. 21:24 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
epakker írta:
Sziasztok mindenki! Szeretnék egy kérdést feltenni hátha valakinek van már tapasztalata a dologban. Mitől lehet az hogy,a jobb oldali fűtes nem működik, csak 1800-as fordulat fölött,és akkor is kicsit gyengébben mint a bal? Forgalomban nagyon kellemetlen az anyosüllésen űlőnek. Előre is köszi a segítséget. S.O.S.


Olvass vissza!

Fűtéscsap érzékelő rossz, azt hiszem.


Igen vagy ha megy a meleg akkor még lehet a jobb oldali fűtő is eltömődve (a melegvíz cső vagy maga a levegő ami onnan az arcra megy).

Jackson, aki arra keresgélne

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 43 / 125
  [ 2491 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46 ... 125  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator