* *
Pontos idő: 2026.04.30. 00:50

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 47 / 130
  [ 2592 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 ... 130  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
max
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.21. 14:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.21. 00:00
Hozzászólások: 93
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
max írta:
rbakos írta:
max írta:
Sziasztok!

97-es 528i 5w-50-es olajat önthetek bele?


Szia!

Persze hogy beleöntheted csak nem hozzá való hacsak nem versenypályán közlekedsz vele. Az 50-es olajnak ugyanis melegen olyan sűrűsége van ami nem feltétlenül tesz jót az olajpumpádnak, illetve emiatt a keringése (hűtési képessége, kenési képessége) sem olyan tökéletes, mint egy vékonyabb olajnak.

Tehát az én véleményem, hogy nem kell egy normál körülmények között üzemeltetett 28i motorba 40-esnél vastagabb olaj. A hideg oldali mutató (5W) az rendben van, magasabb (pl. 10W) viszont már nem jó mert az meg hidegen dermed túlságosan vissza, és hidegindításnál (ahol szinte a legnagyobb a kopás) nem ad megfelelő kenést.

Köszi.


Köszönöm a segitséget.

Ãœdv.


Én meg azt mondom , hogy 10W40 ami ezekbe kell! Felesleges az 5W40 csak elfolyik belőle... Persze most hideg van, de 1 hónap mulva nem lesz. Cseréld 10 ezrenként és NEM lesz gond. HIdd el!
Lényegében egy 97es kocsiban alsó hangon 200ezer minimum van!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Rjani530d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.21. 16:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
max írta:
rbakos írta:
max írta:
Sziasztok!

97-es 528i 5w-50-es olajat önthetek bele?


Szia!

Persze hogy beleöntheted csak nem hozzá való hacsak nem versenypályán közlekedsz vele. Az 50-es olajnak ugyanis melegen olyan sűrűsége van ami nem feltétlenül tesz jót az olajpumpádnak, illetve emiatt a keringése (hűtési képessége, kenési képessége) sem olyan tökéletes, mint egy vékonyabb olajnak.

Tehát az én véleményem, hogy nem kell egy normál körülmények között üzemeltetett 28i motorba 40-esnél vastagabb olaj. A hideg oldali mutató (5W) az rendben van, magasabb (pl. 10W) viszont már nem jó mert az meg hidegen dermed túlságosan vissza, és hidegindításnál (ahol szinte a legnagyobb a kopás) nem ad megfelelő kenést.


Köszönöm a segitséget.

Ãœdv.


Én meg azt mondom , hogy 10W40 ami ezekbe kell! Felesleges az 5W40 csak elfolyik belőle... Persze most hideg van, de 1 hónap mulva nem lesz. Cseréld 10 ezrenként és NEM lesz gond. HIdd el!
Lényegében egy 97es kocsiban alsó hangon 200ezer minimum van!


Egyetértek veled. Főleg, ha eddig is 10W40-nel ment. 10 ezrenként csere, aztán tökéletes. Létezik grafitos olaj is ebben, ami jót tesz az olajfogyasztásnak, ha valamennyi fogy. Én nem mondom, hogy nem jobb az 5W30, csak ha véletlen a 10-es is fogy, akkor kár próbálkozni az 5W-vel. Ha nem fogy, akkor el lehet gondolkodni, de ha 13 évig 10W-vel ment, akkor már nem sok értelmét látom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.21. 17:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
9 liter olajat képes elnyelni a 30d motor? A karter le volt szedve, tömítést kellett cserélni, úgyszintén az olajhűtőnél és az olajszűrőháznál. 9 liter olajat számláztak ki. Normál olajcseréhez ha jól rémlik 7-et szoktak.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Orsika
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.21. 19:08 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
9 liter olajat képes elnyelni a 30d motor? A karter le volt szedve, tömítést kellett cserélni, úgyszintén az olajhűtőnél és az olajszűrőháznál. 9 liter olajat számláztak ki. Normál olajcseréhez ha jól rémlik 7-et szoktak.

Én 7 et rakattam bele akkor volt középen de ha maxig öntik akkor is max 8 liter a 9-el levettek szerintem! Péter


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.21. 19:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Orsika írta:
tibi666 írta:
9 liter olajat képes elnyelni a 30d motor? A karter le volt szedve, tömítést kellett cserélni, úgyszintén az olajhűtőnél és az olajszűrőháznál. 9 liter olajat számláztak ki. Normál olajcseréhez ha jól rémlik 7-et szoktak.

Én 7 et rakattam bele akkor volt középen de ha maxig öntik akkor is max 8 liter a 9-el levettek szerintem! Péter


Egy 147 ezres számlánál nem az az 1 liter olaj oszt, vagy szoroz, egyébként is régi ismerős már a szerelő, nem valószínű, hogy le akarna húzni. Csupán a szakmai kíváncsiság hajt. :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.21. 19:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
tibi666 írta:
Orsika írta:
tibi666 írta:
9 liter olajat képes elnyelni a 30d motor? A karter le volt szedve, tömítést kellett cserélni, úgyszintén az olajhűtőnél és az olajszűrőháznál. 9 liter olajat számláztak ki. Normál olajcseréhez ha jól rémlik 7-et szoktak.

Én 7 et rakattam bele akkor volt középen de ha maxig öntik akkor is max 8 liter a 9-el levettek szerintem! Péter


Egy 147 ezres számlánál nem az az 1 liter olaj oszt, vagy szoroz, egyébként is régi ismerős már a szerelő, nem valószínű, hogy le akarna húzni. Csupán a szakmai kíváncsiság hajt. :lol:


Csodálkoznátok, mennyi olajat képes elnyelni egy ennyire megbontott motor.
Amikor olajcsere van, akkor fél, egy liter olaj benne marad a rendszerben a legjobb technológiával is.
Itt le volt véve a karter (+fél liter), szűrőház, olajhűtő,csövekkel (+fél liter ). Ha 8-al nincs felső nívón, (márpedig nincs! ), kiírnak még egyet. Abból lehet hogy csak felet raknak bele max-ig, de az akkor is 9.
Most pedig lehet szidni a szerelőket, hogy levettek fél liter olajjal, mert nem adták oda a maradékot.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.21. 20:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Csodálkoznátok, mennyi olajat képes elnyelni egy ennyire megbontott motor.
Amikor olajcsere van, akkor fél, egy liter olaj benne marad a rendszerben a legjobb technológiával is.
Itt le volt véve a karter (+fél liter), szűrőház, olajhűtő,csövekkel (+fél liter ). Ha 8-al nincs felső nívón, (márpedig nincs! ), kiírnak még egyet. Abból lehet hogy csak felet raknak bele max-ig, de az akkor is 9.
Most pedig lehet szidni a szerelőket, hogy levettek fél liter olajjal, mert nem adták oda a maradékot.


Akkor jól sejtettem!
Köszönöm a választ MESTER!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.21. 21:17 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
szekeres írta:
max írta:
rbakos írta:
max írta:
Sziasztok!

97-es 528i 5w-50-es olajat önthetek bele?


Szia!

Persze hogy beleöntheted csak nem hozzá való hacsak nem versenypályán közlekedsz vele. Az 50-es olajnak ugyanis melegen olyan sűrűsége van ami nem feltétlenül tesz jót az olajpumpádnak, illetve emiatt a keringése (hűtési képessége, kenési képessége) sem olyan tökéletes, mint egy vékonyabb olajnak.

Tehát az én véleményem, hogy nem kell egy normál körülmények között üzemeltetett 28i motorba 40-esnél vastagabb olaj. A hideg oldali mutató (5W) az rendben van, magasabb (pl. 10W) viszont már nem jó mert az meg hidegen dermed túlságosan vissza, és hidegindításnál (ahol szinte a legnagyobb a kopás) nem ad megfelelő kenést.


Köszönöm a segitséget.

Ãœdv.


Én meg azt mondom , hogy 10W40 ami ezekbe kell! Felesleges az 5W40 csak elfolyik belőle... Persze most hideg van, de 1 hónap mulva nem lesz. Cseréld 10 ezrenként és NEM lesz gond. HIdd el!
Lényegében egy 97es kocsiban alsó hangon 200ezer minimum van!


Egyetértek veled. Főleg, ha eddig is 10W40-nel ment. 10 ezrenként csere, aztán tökéletes. Létezik grafitos olaj is ebben, ami jót tesz az olajfogyasztásnak, ha valamennyi fogy. Én nem mondom, hogy nem jobb az 5W30, csak ha véletlen a 10-es is fogy, akkor kár próbálkozni az 5W-vel. Ha nem fogy, akkor el lehet gondolkodni, de ha 13 évig 10W-vel ment, akkor már nem sok értelmét látom.


A 5w olaj nem okoz több gondot a 10W helyett inkább az a probléma, hogy hidegindításkor jobban kopik a motorod. A másik gond a 10W olajakkal, hogy azok már általában félszintetikusak ellentétben a 5w full szintetikussal ami azért már sokkal nagyobb differencia.
Tessék már megérteni, hogy:
- a hideg oldali viszokzításnak semmi köze a meleg oldalihoz.
- ha fogy az olaj akkor azt ki kell javítani és nem vastagabb olajjal orvosolni.

Jackson, aki próbálja bele verni a buksi fejekbe

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gorilla59
 Hozzászólás témája: olaj
HozzászólásElküldve: 2011.01.23. 16:57 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.09. 01:00
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: Dunaújváros
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m52 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Olvasgatok,szűrőgetek, de zavarodott elme állapotban vagyok:DLehet ez születési dolog, de kérek egy végső állás foglalást a veteránoktól.

Akkor most egy 2,5 vagy akár nagyobb benzinesbe 10w40 vagy 5w40.
Hm és akkor már márkára is menjünk rá . Nekem eddig Castrol Magnatec volt mindig benne az jó vagy nem van jó:D
Ez itt a kérdés

Köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: olaj
HozzászólásElküldve: 2011.01.23. 19:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Gorilla59 írta:
Olvasgatok,szűrőgetek, de zavarodott elme állapotban vagyok:DLehet ez születési dolog, de kérek egy végső állás foglalást a veteránoktól.

Akkor most egy 2,5 vagy akár nagyobb benzinesbe 10w40 vagy 5w40.
Hm és akkor már márkára is menjünk rá . Nekem eddig Castrol Magnatec volt mindig benne az jó vagy nem van jó:D
Ez itt a kérdés

Köszi


Van BMW olaj is, az bistosan jó:

BMW Olaj


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: olaj
HozzászólásElküldve: 2011.01.23. 22:13 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Gorilla59 írta:
Olvasgatok,szűrőgetek, de zavarodott elme állapotban vagyok:DLehet ez születési dolog, de kérek egy végső állás foglalást a veteránoktól.

Akkor most egy 2,5 vagy akár nagyobb benzinesbe 10w40 vagy 5w40.
Hm és akkor már márkára is menjünk rá . Nekem eddig Castrol Magnatec volt mindig benne az jó vagy nem van jó:D
Ez itt a kérdés

Köszi


Van BMW olaj is, az bistosan jó:

BMW Olaj


Márkától függően a 10w-40 már fél-szintetikus is lehet pl. Castrol Magnatec. Aminél jobb pl. a elöbbi linkben lévő 2eFt/liter 5w-40 gyári full szintetikus olaj.

Jackson, aki legalább azt rakná bele

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szala2
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.24. 17:44 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.21. 01:00
Hozzászólások: 226
Tartózkodási hely: Szentes
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540 IA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! :) Én is kérdezném hogy 1996 évj. 540i motorba melyik a legmegfelelőbb olaj? Olvasgattam én is a kírásokat de laikus vagyok nem nagyon igazodom ki rajta:( még!:) És ha már az olajnál tartok akkor még annyi lenne a kérdésem hogy a műszerfalon ahol az olajat kellene hogy jelezze azok a kis kockák nekem egy sem világít belőlük! Ez mit jelent hibás vagy már cserélnem kellene?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.24. 21:31 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szala2 írta:
Sziasztok! :) Én is kérdezném hogy 1996 évj. 540i motorba melyik a legmegfelelőbb olaj? Olvasgattam én is a kírásokat de laikus vagyok nem nagyon igazodom ki rajta:( még!:) És ha már az olajnál tartok akkor még annyi lenne a kérdésem hogy a műszerfalon ahol az olajat kellene hogy jelezze azok a kis kockák nekem egy sem világít belőlük! Ez mit jelent hibás vagy már cserélnem kellene?


Csak inditózáskor világít utánna lekapcsolja. 5w-40 motorolaj ami legalább BMW Longlife minősítésű Pl. LL98 (avagy 1998) LL01 és LL04 (mint 2001 és 2004). Azért 15eKm-enként lehet cserélni nem kell megvárni amíg elfogy az zöldlámpa.

Jackson, aki Pityu530da-ra emlékszik

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szala2
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.25. 09:13 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.21. 01:00
Hozzászólások: 226
Tartózkodási hely: Szentes
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540 IA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
szala2 írta:
Sziasztok! :) Én is kérdezném hogy 1996 évj. 540i motorba melyik a legmegfelelőbb olaj? Olvasgattam én is a kírásokat de laikus vagyok nem nagyon igazodom ki rajta:( még!:) És ha már az olajnál tartok akkor még annyi lenne a kérdésem hogy a műszerfalon ahol az olajat kellene hogy jelezze azok a kis kockák nekem egy sem világít belőlük! Ez mit jelent hibás vagy már cserélnem kellene?


Csak inditózáskor világít utánna lekapcsolja. 5w-40 motorolaj ami legalább BMW Longlife minősítésű Pl. LL98 (avagy 1998) LL01 és LL04 (mint 2001 és 2004). Azért 15eKm-enként lehet cserélni nem kell megvárni amíg elfogy az zöldlámpa.

Jackson, aki Pityu530da-ra emlékszik


OK! Köszi!
A kis kockák nem világítanak még indítózásnál sem! Csak az alaplapja de semmit sem jelez!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.25. 11:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szala2 írta:
jackson írta:
szala2 írta:
Sziasztok! :) Én is kérdezném hogy 1996 évj. 540i motorba melyik a legmegfelelőbb olaj? Olvasgattam én is a kírásokat de laikus vagyok nem nagyon igazodom ki rajta:( még!:) És ha már az olajnál tartok akkor még annyi lenne a kérdésem hogy a műszerfalon ahol az olajat kellene hogy jelezze azok a kis kockák nekem egy sem világít belőlük! Ez mit jelent hibás vagy már cserélnem kellene?


Csak inditózáskor világít utánna lekapcsolja. 5w-40 motorolaj ami legalább BMW Longlife minősítésű Pl. LL98 (avagy 1998) LL01 és LL04 (mint 2001 és 2004). Azért 15eKm-enként lehet cserélni nem kell megvárni amíg elfogy az zöldlámpa.

Jackson, aki Pityu530da-ra emlékszik


OK! Köszi!
A kis kockák nem világítanak még indítózásnál sem! Csak az alaplapja de semmit sem jelez!


Dehogynem akkor a Óra szimbólum világít ami a 2 éves fékolaj csere periódusra emlékeztet.

Jackson, aki pár napja mondta ezt másik klubtagnak is

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
stupeki69
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.25. 12:22 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.28. 01:00
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.ker. Gyál
Adott köszi: 39 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2009
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Lehet hogy pixel hibás a müszered. Probáld ki müszerfal ellenőrzést a műszerfal titkosmenűben ha ott világít akkor más bibi van. A letöltésekben van hogy , hogy kell aktiválni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
szala2
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.25. 14:05 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.21. 01:00
Hozzászólások: 226
Tartózkodási hely: Szentes
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540 IA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
szala2 írta:
jackson írta:
szala2 írta:
Sziasztok! :) Én is kérdezném hogy 1996 évj. 540i motorba melyik a legmegfelelőbb olaj? Olvasgattam én is a kírásokat de laikus vagyok nem nagyon igazodom ki rajta:( még!:) És ha már az olajnál tartok akkor még annyi lenne a kérdésem hogy a műszerfalon ahol az olajat kellene hogy jelezze azok a kis kockák nekem egy sem világít belőlük! Ez mit jelent hibás vagy már cserélnem kellene?


Csak inditózáskor világít utánna lekapcsolja. 5w-40 motorolaj ami legalább BMW Longlife minősítésű Pl. LL98 (avagy 1998) LL01 és LL04 (mint 2001 és 2004). Azért 15eKm-enként lehet cserélni nem kell megvárni amíg elfogy az zöldlámpa.

Jackson, aki Pityu530da-ra emlékszik


OK! Köszi!
A kis kockák nem világítanak még indítózásnál sem! Csak az alaplapja de semmit sem jelez!


Dehogynem akkor a Óra szimbólum világít ami a 2 éves fékolaj csere periódusra emlékeztet.

Jackson, aki pár napja mondta ezt másik klubtagnak is


Akkor nálam valami nem smakkol ott! Mert tényleg nem jelez semmit csak kivilágít az alaplap de semmi kis kocka még pirosan sem semmi kis óra semmi és 5 msp múlva elsötétül! Szerintem valami ott hibázik akkor!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szala2
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.25. 14:19 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.21. 01:00
Hozzászólások: 226
Tartózkodási hely: Szentes
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540 IA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
stupeki69 írta:
Lehet hogy pixel hibás a müszered. Probáld ki müszerfal ellenőrzést a műszerfal titkosmenűben ha ott világít akkor más bibi van. A letöltésekben van hogy , hogy kell aktiválni.


ok! megnézem köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.25. 19:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
muhaati írta:
tibi666 írta:
Orsika írta:
tibi666 írta:
9 liter olajat képes elnyelni a 30d motor? A karter le volt szedve, tömítést kellett cserélni, úgyszintén az olajhűtőnél és az olajszűrőháznál. 9 liter olajat számláztak ki. Normál olajcseréhez ha jól rémlik 7-et szoktak.

Én 7 et rakattam bele akkor volt középen de ha maxig öntik akkor is max 8 liter a 9-el levettek szerintem! Péter


Egy 147 ezres számlánál nem az az 1 liter olaj oszt, vagy szoroz, egyébként is régi ismerős már a szerelő, nem valószínű, hogy le akarna húzni. Csupán a szakmai kíváncsiság hajt. :lol:


Csodálkoznátok, mennyi olajat képes elnyelni egy ennyire megbontott motor.
Amikor olajcsere van, akkor fél, egy liter olaj benne marad a rendszerben a legjobb technológiával is.
Itt le volt véve a karter (+fél liter), szűrőház, olajhűtő,csövekkel (+fél liter ). Ha 8-al nincs felső nívón, (márpedig nincs! ), kiírnak még egyet. Abból lehet hogy csak felet raknak bele max-ig, de az akkor is 9.
Most pedig lehet szidni a szerelőket, hogy levettek fél liter olajjal, mert nem adták oda a maradékot.

Off Fiat Tipo 1,9 tds-ünkből anno mindig úgy cseréltem olajat, hogy kikötöttem a kiemelt olajhűtő csövezését, mert egyébként 1 liter fekete szurok bennemaradt a rendszerben és összecsúfondárosította a friss, finom nedüt. Nem egy jó megoldás. Tehettek volna a kiemelt olajhűtőre leeresztőt...
Bömbikéből szerencsére cseppig lejön. :wink: Az enyémnek sajnos nincs külső olajhűtője :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.25. 20:10 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Off Fiat Tipo 1,9 tds-ünkből anno mindig úgy cseréltem olajat, hogy kikötöttem a kiemelt olajhűtő csövezését, mert egyébként 1 liter fekete szurok bennemaradt a rendszerben és összecsúfondárosította a friss, finom nedüt. Nem egy jó megoldás. Tehettek volna a kiemelt olajhűtőre leeresztőt...
Bömbikéből szerencsére cseppig lejön. :wink: Az enyémnek sajnos nincs külső olajhűtője :(


Látod a kérdésben a válasz az olaszt elrontották és ezért le kellett ereszteni. Mennyi olaj is fért bele?
A BMW-ből kifolyt tehát nem kell bontani, csak nem megtervezték?

A tiédnek nincs olajhűtője de szerintem nem is melegszik fel annyira. Az a V8-ak sajátja. Ezt mondjuk majd akkor tudjuk leellenőrizni ha meglesz a olajnyomás és olajhőmérő cuccom.

Jackson, aki azon morfondirozik az DME/LCM/IKE-ben látni kéne a olajteknő hőmérsékletét valahol (Check Controll Funkció a szintjelző)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 47 / 130
  [ 2592 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 ... 130  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 10 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator