* *
Pontos idő: 2026.05.03. 22:00

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2935 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62 ... 147  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.27. 21:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Probléma megoldva!

Megy az INPA és a DIS is :D
A DIS-re a megoldás a vmware backup volt, ezzel végtelenül egyszerű a telepítés. Köszönöm a segítséget mindenkinek!


Leírnád, hogy hogyan sikerült neked a DIS-t életre keltened? Mert nekem sikerült beállítani a kapcsolatot, de amikor kezdeném a diagot, akkor ezzel a hibával kidob:
Diagnosis bus error. Communication between operating unit and diagnostic head is impaired. Fault number: 200.159

Ez vajon mi lehet? Mi a bibi? :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.27. 22:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
barbrady írta:
Probléma megoldva!

Megy az INPA és a DIS is :D
A DIS-re a megoldás a vmware backup volt, ezzel végtelenül egyszerű a telepítés. Köszönöm a segítséget mindenkinek!


Leírnád, hogy hogyan sikerült neked a DIS-t életre keltened? Mert nekem sikerült beállítani a kapcsolatot, de amikor kezdeném a diagot, akkor ezzel a hibával kidob:
Diagnosis bus error. Communication between operating unit and diagnostic head is impaired. Fault number: 200.159

Ez vajon mi lehet? Mi a bibi? :(


Nekem atiotezer küldött leírást, és az alapján gyerekjáték. Átküldöm mail-ben.
Ehhez kell Vmware Backup DIS, amit már nem emlékszek honnan töltöttem le, de itt valaki biztos meg tudja mondani.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.28. 10:37 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tano írta:
barbrady írta:
Na még egy probléma:
DIS-ben a kódolás gomb (jól tudom hogy ezen belül van a CKM is?) szürke, nem lehet rákattintani. V55-ös a dis és soros (USB átalakítóval) az ODB kábel.
Ez mitől lehet?


Azért, mert a v55-ben nincs kódolás. Bele lehet integrálni a v44 kódolás részét, és akkor kapsz hibridet. Vagy felrakod a v44-et is külön, nem foglal sok helyet, és mikor melyik kell, azt indítod el.


Inkább oda adom a Tano féle össze pakolt V55 hybrid-et amiben a diag V55 és a code-ing v44 és simán megy együtt.

Jackson, akinek ha dobsz PÜ-t egyeztethetünk hogyan

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.28. 10:42 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
vaszarig írta:
barbrady írta:
Probléma megoldva!

Megy az INPA és a DIS is :D
A DIS-re a megoldás a vmware backup volt, ezzel végtelenül egyszerű a telepítés. Köszönöm a segítséget mindenkinek!


Leírnád, hogy hogyan sikerült neked a DIS-t életre keltened? Mert nekem sikerült beállítani a kapcsolatot, de amikor kezdeném a diagot, akkor ezzel a hibával kidob:
Diagnosis bus error. Communication between operating unit and diagnostic head is impaired. Fault number: 200.159

Ez vajon mi lehet? Mi a bibi? :(


Nekem atiotezer küldött leírást, és az alapján gyerekjáték. Átküldöm mail-ben.
Ehhez kell Vmware Backup DIS, amit már nem emlékszek honnan töltöttem le, de itt valaki biztos meg tudja mondani.


Értem srácok, hogy egyszerűbb felrakni image-ből a DIS-t de nem véletlenül csináltam a leírást. A image-ben a franc tudja mit állítottak be jól aki annó felrakta. Ha felrakod a doksi szerint akkor.
- megtanulod használni tehát ha baja van ki tudod javítani,
- biztonságos stabil kódot használsz és ezért
- tudunk segíteni a hiba elhárításban.
Már többen kerestek, hogy ilyen olyan buherált forrásból letöltötték és szarakodik. Elmeséltem nekik, hogy ez pöpec csak mivel egy halom időt le kéne cseszni mire kinyomozza a hibát és a magán időmet nem tudja kifizetni mérnöki óra bérrel. Inkább rakja fel lépésről lépésre a doksim szerint és akkor bármi gond esetén akár itt a fórumon lévők is simán tudnak segíteni. Egyébként meg akkor oda forduljon támogatásért aki adta neki (torrent :lol: )
A fulldiagos image-nek nem tudjátok a root jelszavát és ezért macerás bármit csinálni benne. Szóval lassabb és szívósabb a lépésről lépésre install de utánna már könnyebb az élet.

Jackson, aki már javasolta korábban ebben a topikban is

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.28. 11:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
jackson írta:
A fulldiagos image-nek nem tudjátok a root jelszavát és ezért macerás bármit csinálni benne. Szóval lassabb és szívósabb a lépésről lépésre install de utánna már könnyebb az élet.

Jackson, aki már javasolta korábban ebben a topikban is


A fulldiagosnak benne van a leírásában a root jelszó, legalábbis amit én kaptam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.28. 11:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
jackson írta:
A fulldiagos image-nek nem tudjátok a root jelszavát és ezért macerás bármit csinálni benne. Szóval lassabb és szívósabb a lépésről lépésre install de utánna már könnyebb az élet.

Jackson, aki már javasolta korábban ebben a topikban is


A fulldiagosnak benne van a leírásában a root jelszó, legalábbis amit én kaptam.


Na szuper, akkor a többiek ezt nem olvasták el?

Jackson, aki kérdezte már több vevőtől de a STOP-ot használják

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.28. 12:23 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.29. 00:00
Hozzászólások: 641
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 67 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530iA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
jackson írta:
kzolee írta:
jackson írta:
A fulldiagos image-nek nem tudjátok a root jelszavát és ezért macerás bármit csinálni benne. Szóval lassabb és szívósabb a lépésről lépésre install de utána már könnyebb az élet.

Jackson, aki már javasolta korábban ebben a topikban is


A fulldiagosnak benne van a leírásában a root jelszó, legalábbis amit én kaptam.


Na szuper, akkor a többiek ezt nem olvasták el?

Jackson, aki kérdezte már több vevőtől de a STOP-ot használják


Nem lehet, hogy sokan keverik a Root jelszót a DIS-en belüli Dealer jelszóval?
Mert a Fulldiagos leírásban benne van a root jelszó, teljesen egyértelműen leírva.
Viszont a dealer jelszó az ami nincs meg, így a későbbi program frissítés nem lehetséges a jelszó nélkül.
A jelszó sajnos nem 1,2,3,4,5, :(

üdv:atiotezer


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.28. 14:13 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atiotezer írta:
jackson írta:
kzolee írta:
jackson írta:
A fulldiagos image-nek nem tudjátok a root jelszavát és ezért macerás bármit csinálni benne. Szóval lassabb és szívósabb a lépésről lépésre install de utána már könnyebb az élet.

Jackson, aki már javasolta korábban ebben a topikban is


A fulldiagosnak benne van a leírásában a root jelszó, legalábbis amit én kaptam.


Na szuper, akkor a többiek ezt nem olvasták el?

Jackson, aki kérdezte már több vevőtől de a STOP-ot használják


Nem lehet, hogy sokan keverik a Root jelszót a DIS-en belüli Dealer jelszóval?
Mert a Fulldiagos leírásban benne van a root jelszó, teljesen egyértelműen leírva.
Viszont a dealer jelszó az ami nincs meg, így a későbbi program frissítés nem lehetséges a jelszó nélkül.
A jelszó sajnos nem 1,2,3,4,5, :(

üdv:atiotezer


Simán lehet, mondjuk én speciel a shutdown-al állítják-e le kérdésnél kaptam rendszeresen válaszként azt se tudja mi a root jelszó.

Jackson, akinek még az EasyDIS v44 is saját root jelszavas

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.28. 17:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Értem srácok, hogy egyszerűbb felrakni image-ből a DIS-t de nem véletlenül csináltam a leírást. A image-ben a franc tudja mit állítottak be jól aki annó felrakta. Ha felrakod a doksi szerint akkor.
- megtanulod használni tehát ha baja van ki tudod javítani,
- biztonságos stabil kódot használsz és ezért
- tudunk segíteni a hiba elhárításban.
Már többen kerestek, hogy ilyen olyan buherált forrásból letöltötték és szarakodik. Elmeséltem nekik, hogy ez pöpec csak mivel egy halom időt le kéne cseszni mire kinyomozza a hibát és a magán időmet nem tudja kifizetni mérnöki óra bérrel. Inkább rakja fel lépésről lépésre a doksim szerint és akkor bármi gond esetén akár itt a fórumon lévők is simán tudnak segíteni. Egyébként meg akkor oda forduljon támogatásért aki adta neki (torrent :lol: )
A fulldiagos image-nek nem tudjátok a root jelszavát és ezért macerás bármit csinálni benne. Szóval lassabb és szívósabb a lépésről lépésre install de utánna már könnyebb az élet.

Jackson, aki már javasolta korábban ebben a topikban is


Nem azért raktam fel az image-ből mert könyebb, hanem mert nekem
- WIN7-re kellett telepíteni
- nem találtam vmware 5-öst, az újabbak pedig már eltérnek néhány dologban
- nem tudom előhívni a login prompt-ot, nem csinál semmit az fn+ctrl+printscreen billentyűkombinációra (próbáltam más kombinációkat is de semmi), pedig a printscreen-en van a SysRq felirat is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.28. 17:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
jackson írta:
Értem srácok, hogy egyszerűbb felrakni image-ből a DIS-t de nem véletlenül csináltam a leírást. A image-ben a franc tudja mit állítottak be jól aki annó felrakta. Ha felrakod a doksi szerint akkor.
- megtanulod használni tehát ha baja van ki tudod javítani,
- biztonságos stabil kódot használsz és ezért
- tudunk segíteni a hiba elhárításban.
Már többen kerestek, hogy ilyen olyan buherált forrásból letöltötték és szarakodik. Elmeséltem nekik, hogy ez pöpec csak mivel egy halom időt le kéne cseszni mire kinyomozza a hibát és a magán időmet nem tudja kifizetni mérnöki óra bérrel. Inkább rakja fel lépésről lépésre a doksim szerint és akkor bármi gond esetén akár itt a fórumon lévők is simán tudnak segíteni. Egyébként meg akkor oda forduljon támogatásért aki adta neki (torrent :lol: )
A fulldiagos image-nek nem tudjátok a root jelszavát és ezért macerás bármit csinálni benne. Szóval lassabb és szívósabb a lépésről lépésre install de utánna már könnyebb az élet.

Jackson, aki már javasolta korábban ebben a topikban is


Nem azért raktam fel az image-ből mert könyebb, hanem mert nekem
- WIN7-re kellett telepíteni
- nem találtam vmware 5-öst, az újabbak pedig már eltérnek néhány dologban
- nem tudom előhívni a login prompt-ot, nem csinál semmit az fn+ctrl+printscreen billentyűkombinációra (próbáltam más kombinációkat is de semmi), pedig a printscreen-en van a SysRq felirat is.


Ja, és még annyit, hogy az easy DIS-t felraktam, de nem kommunikált a diaghead-del, az image-ből felrakott pedig igen. Ezért használtam az image-t. Ha gondom lesz vele, akkor megint megpróbálom felrakni a te leírásodból, de akkor majd addig foglak zaklatni amíg nem sikerül :D Eddig próbáltam megoldani úgy, hogy senkit ne nagyon zavarjak az értetlenkedésemmel :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.28. 22:19 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
jackson írta:
Értem srácok, hogy egyszerűbb felrakni image-ből a DIS-t de nem véletlenül csináltam a leírást. A image-ben a franc tudja mit állítottak be jól aki annó felrakta. Ha felrakod a doksi szerint akkor.
- megtanulod használni tehát ha baja van ki tudod javítani,
- biztonságos stabil kódot használsz és ezért
- tudunk segíteni a hiba elhárításban.
Már többen kerestek, hogy ilyen olyan buherált forrásból letöltötték és szarakodik. Elmeséltem nekik, hogy ez pöpec csak mivel egy halom időt le kéne cseszni mire kinyomozza a hibát és a magán időmet nem tudja kifizetni mérnöki óra bérrel. Inkább rakja fel lépésről lépésre a doksim szerint és akkor bármi gond esetén akár itt a fórumon lévők is simán tudnak segíteni. Egyébként meg akkor oda forduljon támogatásért aki adta neki (torrent :lol: )
A fulldiagos image-nek nem tudjátok a root jelszavát és ezért macerás bármit csinálni benne. Szóval lassabb és szívósabb a lépésről lépésre install de utánna már könnyebb az élet.

Jackson, aki már javasolta korábban ebben a topikban is


Nem azért raktam fel az image-ből mert könyebb, hanem mert nekem
- WIN7-re kellett telepíteni
- nem találtam vmware 5-öst, az újabbak pedig már eltérnek néhány dologban
- nem tudom előhívni a login prompt-ot, nem csinál semmit az fn+ctrl+printscreen billentyűkombinációra (próbáltam más kombinációkat is de semmi), pedig a printscreen-en van a SysRq felirat is.


Nyugodtan felrakhatod vmware 7-el is. Mint irták a srácok ha az alatt nulláról újra telepíted akkor valószínűleg a több magos processzor támogatás miatt még gyorsabb is.
Ha SysRq kék akkor laptopon lehetséges kell a kék shift avagy kék Fn gomb is hozzá.

Jackson, aki válaszol

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.28. 22:21 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Ja, és még annyit, hogy az easy DIS-t felraktam, de nem kommunikált a diaghead-del, az image-ből felrakott pedig igen. Ezért használtam az image-t. Ha gondom lesz vele, akkor megint megpróbálom felrakni a te leírásodból, de akkor majd addig foglak zaklatni amíg nem sikerül :D Eddig próbáltam megoldani úgy, hogy senkit ne nagyon zavarjak az értetlenkedésemmel :D


Inkább zaklass, ha egyszer fel rakod és megtanulod telepíteni akkor már utánna kinyomozni is könyebb lesz a hiba okát.

Jackson, aki nem veszi rossz néven

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 16:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Nyugodtan felrakhatod vmware 7-el is. Mint irták a srácok ha az alatt nulláról újra telepíted akkor valószínűleg a több magos processzor támogatás miatt még gyorsabb is.
Ha SysRq kék akkor laptopon lehetséges kell a kék shift avagy kék Fn gomb is hozzá.

Jackson, aki válaszol


Fn-nel próbáltam, és úgy nem ment.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 16:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Inkább zaklass, ha egyszer fel rakod és megtanulod telepíteni akkor már utánna kinyomozni is könyebb lesz a hiba okát.

Jackson, aki nem veszi rossz néven


Rendben, ha ezzel a DIS-sel problémám lesz, akkor megígérem hogy végigcsinálom a te elírásod alapján a telepítést :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 22:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
jackson írta:
Nyugodtan felrakhatod vmware 7-el is. Mint irták a srácok ha az alatt nulláról újra telepíted akkor valószínűleg a több magos processzor támogatás miatt még gyorsabb is.
Ha SysRq kék akkor laptopon lehetséges kell a kék shift avagy kék Fn gomb is hozzá.

Jackson, aki válaszol


Fn-nel próbáltam, és úgy nem ment.


Shiftet nyomj, nekem is úgy megy az IBM T43-asomon! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.04. 18:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 119
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello Urak!

Mi a különbség a fulldiagos K+CAN és a D-CAN kábel között?
A K+CAN-osra is van klubtag kedvezmény?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.05. 15:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tud valaki olyan helyet linkelni ahonnan le lehet tölteni a DIS v44-et (esetleg a hibridet), mert mindenhol csak az easy verziót találom. Köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.07. 14:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ez a kábel jó Bmw-hez is igaz?

ODB kábel


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.07. 16:41 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bonsai írta:
Hello Urak!

Mi a különbség a fulldiagos K+CAN és a D-CAN kábel között?
A K+CAN-osra is van klubtag kedvezmény?


Akkor kicsit 5-ös sorozaton zöldséges nyelven:
- E38 és elötte K+L vonal (tehát adás-vétel) drótón megy a diagnosztika.
- E39 2K vonalas ugyan azon a dróton adás és vétel is. Három féle csatlakozóval: csak 20pines körcsati a motor térben, hibrid 1999 környékén 20pines és bent OBDII (ami csak motor és váltó vezérlőhöz emisszió ellenörzés miatt Euro3). Végül a sima benti OBDII csatis.
- E60/E61 korai K-CAN tehát egy K drót és egy CAN busz drót is van bekötve.
- E60/E61 késöbbi (fejből valami 2007/3 hó utáni talán) D-CAN tehát már nincsen K-drót benne csak a Diagnosztikai-CAn busz amin keresztül beszélhet.

A Fulldiagos D-CAN kezeli az első K+L kivételével az összeset. A ebay D-CAN csak és kizárólag (már amelyik) a D-CAN kocsihoz jó mivel nincs bekötve a K-CAN része.

Jackson, aki próbálta elmagyarázni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.07. 16:43 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Tud valaki olyan helyet linkelni ahonnan le lehet tölteni a DIS v44-et (esetleg a hibridet), mert mindenhol csak az easy verziót találom. Köszi!


Ne kérd el a régit inkább sétálj át a városon belül Kzolee-hoz és kérd el a V55 vagy V57 lemezét. Az easy DIS V44 ugyebár image te meg a telepítő lemezeket keresed. Akkor már egyszerűbb ha újabbat raksz fel.

Jackson, aki inkább azt tenné

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2935 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62 ... 147  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator