* *
Pontos idő: 2026.08.31. 00:17

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 548 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
zoli24
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 23:01 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.03. 01:00
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem.
Vettem 1 2002-es 530d-t pár hete./automata/
Még eddig nem volt BMW -m.
Ha üzemmeleg már a motor és állok valahol PL:pirosnál,
gyönyörű szépen jár és egyszer csak mindtha egy henger egy pillanatra kihagyna. vagy nem tom.
Valaki találkozott már ilyen jelenséggel?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 23:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zoli24 írta:
Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem.
Vettem 1 2002-es 530d-t pár hete./automata/
Még eddig nem volt BMW -m.
Ha üzemmeleg már a motor és állok valahol PL:pirosnál,
gyönyörű szépen jár és egyszer csak mindtha egy henger egy pillanatra kihagyna. vagy nem tom.
Valaki találkozott már ilyen jelenséggel?

Ez így túl általános. Millió oka lehet.
Valószínűleg diagott javasol majd mindenki.

Benzinesként megjegyzem, hogy a dizelnek nem jellemzője a "kihagyok egy pillanatra".

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
204d1
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 00:01 
zoli24 írta:
Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem.
Vettem 1 2002-es 530d-t pár hete./automata/
Még eddig nem volt BMW -m.
Ha üzemmeleg már a motor és állok valahol PL:pirosnál,
gyönyörű szépen jár és egyszer csak mindtha egy henger egy pillanatra kihagyna. vagy nem tom.
Valaki találkozott már ilyen jelenséggel?


A railcső végén a nyomásszenzor csatlakozóját érdemes cserélni, elég gyakran ez okozza a "döccenést".
Előtte természetesen diagnosztika.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 10:25 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
204d1 írta:
zoli24 írta:
Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem.
Vettem 1 2002-es 530d-t pár hete./automata/
Még eddig nem volt BMW -m.
Ha üzemmeleg már a motor és állok valahol PL:pirosnál,
gyönyörű szépen jár és egyszer csak mindtha egy henger egy pillanatra kihagyna. vagy nem tom.
Valaki találkozott már ilyen jelenséggel?


A railcső végén a nyomásszenzor csatlakozóját érdemes cserélni, elég gyakran ez okozza a "döccenést".
Előtte természetesen diagnosztika.


Ha jól értem amit irtál a rail végén van egy nyomás szenzor és ilyenkor pont hiba miatt a rossz nyomást jelez aminek a következménye, hogy több vagy kevesebbet fecskendez be a hengerbe mint kéne?
Ez amit szoktunk nézni a diagban a 300-600mbar értéket mutatja mármint INPA-ban ha jól sejtem.

Jackson, aki kérdi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
djstraw
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 21:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 19
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Első sorban a TOURING-hoz értőket kérdezném!
Szereztem egy e39 Touring légrugó kompresszort, és azt szeretném be üzemelni SEDAN-ba!
Igaz nem légrugót fújna, hanem légtartályt(átfestett tűzoltó palack) mert vonat kürt van nekem a kocsiban, és meguntam h mindig havernál feltoltam 10 bárra és addig dudáltam vele amíg kitartott.
A Csatlakozón van a +,- meg 5 vékony kanóc. Ránézésre 4 madzag a a két szelepet nyitja de az ötödik(barna) Az olyasmi lehet mint a remote szál mint az erősítőknél?
Még az sincs kizárva h légrugót is szerzek ami lengéscsillapítóra megy, de elsősorban a tartály feltöltése 10 bárra a cél.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 22:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
djstraw írta:
Sziasztok!
Első sorban a TOURING-hoz értőket kérdezném!
Szereztem egy e39 Touring légrugó kompresszort, és azt szeretném be üzemelni SEDAN-ba!
Igaz nem légrugót fújna, hanem légtartályt(átfestett tűzoltó palack) mert vonat kürt van nekem a kocsiban, és meguntam h mindig havernál feltoltam 10 bárra és addig dudáltam vele amíg kitartott.
A Csatlakozón van a +,- meg 5 vékony kanóc. Ránézésre 4 madzag a a két szelepet nyitja de az ötödik(barna) Az olyasmi lehet mint a remote szál mint az erősítőknél?
Még az sincs kizárva h légrugót is szerzek ami lengéscsillapítóra megy, de elsősorban a tartály feltöltése 10 bárra a cél.
Hát ez érdekes kérdés! 8O Nem volna egyszerűbb venni egy Tessós légkompresszort, állandó bekapcsolt kapcsolóval, aztán a szivargyújtóból cikázó ampereket tudnád ki-be kapcsolóval ki-be kapcsolni? De hogy az nem tud tíz BAR-t az mondjuk biztos. Vonatlégkürt...Sokszor örülnék ha volna, de BMW-ben? :roll: Traktoron is eldugnám. Bár ha belefúj a 10 BAR, arra már figyelni bírnak! :lol:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zoli24
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 22:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.03. 01:00
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Köszönöm szépen a válaszokat.
Holnap elviszem egy bosch szervízbe.
Ott remélem kiderül hogy mi okozza a hibát.
Aztán majd jelzem. Köszi mégegyszer.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
djstraw
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 22:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 19
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
djstraw írta:
Sziasztok!
Első sorban a TOURING-hoz értőket kérdezném!
Szereztem egy e39 Touring légrugó kompresszort, és azt szeretném be üzemelni SEDAN-ba!
Igaz nem légrugót fújna, hanem légtartályt(átfestett tűzoltó palack) mert vonat kürt van nekem a kocsiban, és meguntam h mindig havernál feltoltam 10 bárra és addig dudáltam vele amíg kitartott.
A Csatlakozón van a +,- meg 5 vékony kanóc. Ránézésre 4 madzag a a két szelepet nyitja de az ötödik(barna) Az olyasmi lehet mint a remote szál mint az erősítőknél?
Még az sincs kizárva h légrugót is szerzek ami lengéscsillapítóra megy, de elsősorban a tartály feltöltése 10 bárra a cél.
Hát ez érdekes kérdés! 8O Nem volna egyszerűbb venni egy Tessós légkompresszort, állandó bekapcsolt kapcsolóval, aztán a szivargyújtóból cikázó ampereket tudnád ki-be kapcsolóval ki-be kapcsolni? De hogy az nem tud tíz BAR-t az mondjuk biztos. Vonatlégkürt...Sokszor örülnék ha volna, de BMW-ben? :roll: Traktoron is eldugnám. Bár ha belefúj a 10 BAR, arra már figyelni bírnak! :lol:

A lökösben van, nem látszik, na meg elég vicces ha a pl a buszmegálló tele van puncival és nyomok egy enyhe füttyöt akkor mindenki ugrik :D
amúgy meg 6 bárnál már tompa hangja van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 22:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
djstraw írta:
bmw520ds írta:
djstraw írta:
Sziasztok!
Első sorban a TOURING-hoz értőket kérdezném!
Szereztem egy e39 Touring légrugó kompresszort, és azt szeretném be üzemelni SEDAN-ba!
Igaz nem légrugót fújna, hanem légtartályt(átfestett tűzoltó palack) mert vonat kürt van nekem a kocsiban, és meguntam h mindig havernál feltoltam 10 bárra és addig dudáltam vele amíg kitartott.
A Csatlakozón van a +,- meg 5 vékony kanóc. Ránézésre 4 madzag a a két szelepet nyitja de az ötödik(barna) Az olyasmi lehet mint a remote szál mint az erősítőknél?
Még az sincs kizárva h légrugót is szerzek ami lengéscsillapítóra megy, de elsősorban a tartály feltöltése 10 bárra a cél.
Hát ez érdekes kérdés! 8O Nem volna egyszerűbb venni egy Tessós légkompresszort, állandó bekapcsolt kapcsolóval, aztán a szivargyújtóból cikázó ampereket tudnád ki-be kapcsolóval ki-be kapcsolni? De hogy az nem tud tíz BAR-t az mondjuk biztos. Vonatlégkürt...Sokszor örülnék ha volna, de BMW-ben? :roll: Traktoron is eldugnám. Bár ha belefúj a 10 BAR, arra már figyelni bírnak! :lol:

A lökösben van, nem látszik, na meg elég vicces ha a pl a buszmegálló tele van puncival és nyomok egy enyhe füttyöt akkor mindenki ugrik :D
amúgy meg 6 bárnál már tompa hangja van.


Ilyen kinai cuccaim vannak, ha kell.-

dd amugy vegyél palackos dudát :D Csak kirakod a kezed és nyomod :D :D

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
djstraw
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 23:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 19
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
djstraw írta:
bmw520ds írta:
djstraw írta:
Sziasztok!
Első sorban a TOURING-hoz értőket kérdezném!
Szereztem egy e39 Touring légrugó kompresszort, és azt szeretném be üzemelni SEDAN-ba!
Igaz nem légrugót fújna, hanem légtartályt(átfestett tűzoltó palack) mert vonat kürt van nekem a kocsiban, és meguntam h mindig havernál feltoltam 10 bárra és addig dudáltam vele amíg kitartott.
A Csatlakozón van a +,- meg 5 vékony kanóc. Ránézésre 4 madzag a a két szelepet nyitja de az ötödik(barna) Az olyasmi lehet mint a remote szál mint az erősítőknél?
Még az sincs kizárva h légrugót is szerzek ami lengéscsillapítóra megy, de elsősorban a tartály feltöltése 10 bárra a cél.
Hát ez érdekes kérdés! 8O Nem volna egyszerűbb venni egy Tessós légkompresszort, állandó bekapcsolt kapcsolóval, aztán a szivargyújtóból cikázó ampereket tudnád ki-be kapcsolóval ki-be kapcsolni? De hogy az nem tud tíz BAR-t az mondjuk biztos. Vonatlégkürt...Sokszor örülnék ha volna, de BMW-ben? :roll: Traktoron is eldugnám. Bár ha belefúj a 10 BAR, arra már figyelni bírnak! :lol:

A lökösben van, nem látszik, na meg elég vicces ha a pl a buszmegálló tele van puncival és nyomok egy enyhe füttyöt akkor mindenki ugrik :D
amúgy meg 6 bárnál már tompa hangja van.


Ilyen kinai cuccaim vannak, ha kell.-

dd amugy vegyél palackos dudát :D Csak kirakod a kezed és nyomod :D :D

Nem értitek a lényeget!!!! :twisted:
Ez ha rendesen felvan töltve 10 bárral olyat tol h a gatya le esik az emberről. (kb 20 rövidet lehet vele dudálni, onnantól gyengül a hangja a nyomás csökkenés miatt)
Ez egy vonatról lett leszedve, van egy mély tölcsér és egy magas.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
DaraE39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 23:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.28. 01:00
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
sziasztok!!

kérdésem az lenne,hogy kinéztem egy szép 530d-t 2002es,lényeg az h. nem elektromosak az ülések benne..ezeket mennyire bonyolult késöbb potolni? mert powerfanaticson látok memoriás full belsőket,csak hogy kábelezetségük meg stb mennyire van meg a gyárilag nem memoriás társaikba..

elöre is köszi!! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 23:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
djstraw írta:
szekeres írta:
djstraw írta:
bmw520ds írta:
djstraw írta:
Sziasztok!
Első sorban a TOURING-hoz értőket kérdezném!
Szereztem egy e39 Touring légrugó kompresszort, és azt szeretném be üzemelni SEDAN-ba!
Igaz nem légrugót fújna, hanem légtartályt(átfestett tűzoltó palack) mert vonat kürt van nekem a kocsiban, és meguntam h mindig havernál feltoltam 10 bárra és addig dudáltam vele amíg kitartott.
A Csatlakozón van a +,- meg 5 vékony kanóc. Ránézésre 4 madzag a a két szelepet nyitja de az ötödik(barna) Az olyasmi lehet mint a remote szál mint az erősítőknél?
Még az sincs kizárva h légrugót is szerzek ami lengéscsillapítóra megy, de elsősorban a tartály feltöltése 10 bárra a cél.
Hát ez érdekes kérdés! 8O Nem volna egyszerűbb venni egy Tessós légkompresszort, állandó bekapcsolt kapcsolóval, aztán a szivargyújtóból cikázó ampereket tudnád ki-be kapcsolóval ki-be kapcsolni? De hogy az nem tud tíz BAR-t az mondjuk biztos. Vonatlégkürt...Sokszor örülnék ha volna, de BMW-ben? :roll: Traktoron is eldugnám. Bár ha belefúj a 10 BAR, arra már figyelni bírnak! :lol:

A lökösben van, nem látszik, na meg elég vicces ha a pl a buszmegálló tele van puncival és nyomok egy enyhe füttyöt akkor mindenki ugrik :D
amúgy meg 6 bárnál már tompa hangja van.


Ilyen kinai cuccaim vannak, ha kell.-

dd amugy vegyél palackos dudát :D Csak kirakod a kezed és nyomod :D :D

Nem értitek a lényeget!!!! :twisted:
Ez ha rendesen felvan töltve 10 bárral olyat tol h a gatya le esik az emberről. (kb 20 rövidet lehet vele dudálni, onnantól gyengül a hangja a nyomás csökkenés miatt)
Ez egy vonatról lett leszedve, van egy mély tölcsér és egy magas.


De minek ez? :D NE érts félre, röhögök, meg minden. :) :D

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
djstraw
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 23:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 19
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
djstraw írta:
szekeres írta:
djstraw írta:
bmw520ds írta:
djstraw írta:
Sziasztok!
Első sorban a TOURING-hoz értőket kérdezném!
Szereztem egy e39 Touring légrugó kompresszort, és azt szeretném be üzemelni SEDAN-ba!
Igaz nem légrugót fújna, hanem légtartályt(átfestett tűzoltó palack) mert vonat kürt van nekem a kocsiban, és meguntam h mindig havernál feltoltam 10 bárra és addig dudáltam vele amíg kitartott.
A Csatlakozón van a +,- meg 5 vékony kanóc. Ránézésre 4 madzag a a két szelepet nyitja de az ötödik(barna) Az olyasmi lehet mint a remote szál mint az erősítőknél?
Még az sincs kizárva h légrugót is szerzek ami lengéscsillapítóra megy, de elsősorban a tartály feltöltése 10 bárra a cél.
Hát ez érdekes kérdés! 8O Nem volna egyszerűbb venni egy Tessós légkompresszort, állandó bekapcsolt kapcsolóval, aztán a szivargyújtóból cikázó ampereket tudnád ki-be kapcsolóval ki-be kapcsolni? De hogy az nem tud tíz BAR-t az mondjuk biztos. Vonatlégkürt...Sokszor örülnék ha volna, de BMW-ben? :roll: Traktoron is eldugnám. Bár ha belefúj a 10 BAR, arra már figyelni bírnak! :lol:

A lökösben van, nem látszik, na meg elég vicces ha a pl a buszmegálló tele van puncival és nyomok egy enyhe füttyöt akkor mindenki ugrik :D
amúgy meg 6 bárnál már tompa hangja van.


Ilyen kinai cuccaim vannak, ha kell.-

dd amugy vegyél palackos dudát :D Csak kirakod a kezed és nyomod :D :D

Nem értitek a lényeget!!!! :twisted:
Ez ha rendesen felvan töltve 10 bárral olyat tol h a gatya le esik az emberről. (kb 20 rövidet lehet vele dudálni, onnantól gyengül a hangja a nyomás csökkenés miatt)
Ez egy vonatról lett leszedve, van egy mély tölcsér és egy magas.


De minek ez? :D NE érts félre, röhögök, meg minden. :) :D

Ezt nézd végig és megérted
vonat kürt
Meg írd be azt a youtubra h TRAIN HORN lesz jóőár videó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 23:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
DaraE39 írta:
sziasztok!!

kérdésem az lenne,hogy kinéztem egy szép 530d-t 2002es,lényeg az h. nem elektromosak az ülések benne..ezeket mennyire bonyolult késöbb potolni? mert powerfanaticson látok memoriás full belsőket,csak hogy kábelezetségük meg stb mennyire van meg a gyárilag nem memoriás társaikba..

elöre is köszi!! :wink:


Macerás! Semmi nincs előre bekábelezve! De természetesen nincs lehetetlen! Ha jól emlékszem, volt már valaki, aki megoldotta! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 23:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
DaraE39 írta:
sziasztok!!

kérdésem az lenne,hogy kinéztem egy szép 530d-t 2002es,lényeg az h. nem elektromosak az ülések benne..ezeket mennyire bonyolult késöbb potolni? mert powerfanaticson látok memoriás full belsőket,csak hogy kábelezetségük meg stb mennyire van meg a gyárilag nem memoriás társaikba..

elöre is köszi!! :wink:


Macerás! Semmi nincs előre bekábelezve! De természetesen nincs lehetetlen! Ha jól emlékszem, volt már valaki, aki megoldotta! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
DaraE39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 23:34 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.28. 01:00
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
DaraE39 írta:
sziasztok!!

kérdésem az lenne,hogy kinéztem egy szép 530d-t 2002es,lényeg az h. nem elektromosak az ülések benne..ezeket mennyire bonyolult késöbb potolni? mert powerfanaticson látok memoriás full belsőket,csak hogy kábelezetségük meg stb mennyire van meg a gyárilag nem memoriás társaikba..

elöre is köszi!! :wink:


Macerás! Semmi nincs előre bekábelezve! De természetesen nincs lehetetlen! Ha jól emlékszem, volt már valaki, aki megoldotta! :)


óó :( pedig hallotam vhol hogy ezek bevannak kábelezve... :( hát mind1,mert egy ismerős adja el 530D-jét és tényleg megbizható,csak nekem kikötéseim között volt az elektromos ülés :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.02. 23:45 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
DaraE39 írta:
vaszarig írta:
DaraE39 írta:
sziasztok!!

kérdésem az lenne,hogy kinéztem egy szép 530d-t 2002es,lényeg az h. nem elektromosak az ülések benne..ezeket mennyire bonyolult késöbb potolni? mert powerfanaticson látok memoriás full belsőket,csak hogy kábelezetségük meg stb mennyire van meg a gyárilag nem memoriás társaikba..

elöre is köszi!! :wink:


Macerás! Semmi nincs előre bekábelezve! De természetesen nincs lehetetlen! Ha jól emlékszem, volt már valaki, aki megoldotta! :)


óó :( pedig hallotam vhol hogy ezek bevannak kábelezve... :( hát mind1,mert egy ismerős adja el 530D-jét és tényleg megbizható,csak nekem kikötéseim között volt az elektromos ülés :(


A nagy e38 e39 közös-ülés topicban eléggé körbejárták ezt a témát a srácok PMikivel az élen, aki angol import memóriás ülést tett még az anyós helyére is! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.03. 00:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
djstraw írta:
szekeres írta:
djstraw írta:
szekeres írta:
djstraw írta:
bmw520ds írta:
djstraw írta:
Sziasztok!
Első sorban a TOURING-hoz értőket kérdezném!
Szereztem egy e39 Touring légrugó kompresszort, és azt szeretném be üzemelni SEDAN-ba!
Igaz nem légrugót fújna, hanem légtartályt(átfestett tűzoltó palack) mert vonat kürt van nekem a kocsiban, és meguntam h mindig havernál feltoltam 10 bárra és addig dudáltam vele amíg kitartott.
A Csatlakozón van a +,- meg 5 vékony kanóc. Ránézésre 4 madzag a a két szelepet nyitja de az ötödik(barna) Az olyasmi lehet mint a remote szál mint az erősítőknél?
Még az sincs kizárva h légrugót is szerzek ami lengéscsillapítóra megy, de elsősorban a tartály feltöltése 10 bárra a cél.
Hát ez érdekes kérdés! 8O Nem volna egyszerűbb venni egy Tessós légkompresszort, állandó bekapcsolt kapcsolóval, aztán a szivargyújtóból cikázó ampereket tudnád ki-be kapcsolóval ki-be kapcsolni? De hogy az nem tud tíz BAR-t az mondjuk biztos. Vonatlégkürt...Sokszor örülnék ha volna, de BMW-ben? :roll: Traktoron is eldugnám. Bár ha belefúj a 10 BAR, arra már figyelni bírnak! :lol:

A lökösben van, nem látszik, na meg elég vicces ha a pl a buszmegálló tele van puncival és nyomok egy enyhe füttyöt akkor mindenki ugrik :D
amúgy meg 6 bárnál már tompa hangja van.


Ilyen kinai cuccaim vannak, ha kell.-

dd amugy vegyél palackos dudát :D Csak kirakod a kezed és nyomod :D :D

Nem értitek a lényeget!!!! :twisted:
Ez ha rendesen felvan töltve 10 bárral olyat tol h a gatya le esik az emberről. (kb 20 rövidet lehet vele dudálni, onnantól gyengül a hangja a nyomás csökkenés miatt)
Ez egy vonatról lett leszedve, van egy mély tölcsér és egy magas.


De minek ez? :D NE érts félre, röhögök, meg minden. :) :D

Ezt nézd végig és megérted
vonat kürt
Meg írd be azt a youtubra h TRAIN HORN lesz jóőár videó

:hehe
Még most is röhögök!
Elkalandoztak közben a gondolataim:
Nem is a buszmegállóban álló puncikról kéne lefújni a bugyit!
Annál inkább rá lehetne bírni a belsőben cammogó OOOO-t:
Gyorsabb vagyok! :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.03. 01:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
DaraE39 írta:
vaszarig írta:
DaraE39 írta:
sziasztok!!

kérdésem az lenne,hogy kinéztem egy szép 530d-t 2002es,lényeg az h. nem elektromosak az ülések benne..ezeket mennyire bonyolult késöbb potolni? mert powerfanaticson látok memoriás full belsőket,csak hogy kábelezetségük meg stb mennyire van meg a gyárilag nem memoriás társaikba..

elöre is köszi!! :wink:


Macerás! Semmi nincs előre bekábelezve! De természetesen nincs lehetetlen! Ha jól emlékszem, volt már valaki, aki megoldotta! :)


óó :( pedig hallotam vhol hogy ezek bevannak kábelezve... :( hát mind1,mert egy ismerős adja el 530D-jét és tényleg megbizható,csak nekem kikötéseim között volt az elektromos ülés :(


Többen is vezetnétek az autót napi rendszerességgel? Vagy miért olyan fontos az elektromos ülés?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gabii
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.03. 10:53 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Idézet:
Még most is röhögök!
Elkalandoztak közben a gondolataim:
Nem is a buszmegállóban álló puncikról kéne lefújni a bugyit!
Annál inkább rá lehetne bírni a belsőben cammogó OOOO-t:
Gyorsabb vagyok! Nevet?


És ha a vonat kürt nem lenne elég ütős,létezik hajó kürt is.. :lol: :lol: Ez meg mit élvez ebbe? :D



Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 548 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator