* *
Pontos idő: 2026.06.06. 16:17

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 417 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.17. 10:02 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Atyesz530D írta:
Rjani530d írta:
Atyesz530D írta:
Sziasztok olyan problémával fordulok hozzátok hogy E39 es 530D -n ma kicseréltem az üzemanyag szűrőt (Knecht) volt benne olyat is tettem helyette ahogy kicseréltem utánn az autó egyszerüen nem akar huzni rálépek a gázra 2800 ra megy fel a fordulat tovább nem.. és nem is huz az autó...valaki segithetne hogy mi lehet a gonnd.. köszönöm előre is...


Biztos leszükítetted a nafta útját! Ha nagyon le van szükítve a cső, akkor a motorod menet közben leáll.
Én mégegyszer szétszedném! Esstleg megvenném a fent említett szűrőt.



Nem ÁLLT le a motor menet közben... és szétt is lett szedve mégegyszer és vissza lett téve az öreg üzem anyag szürő és avval sem jó... egyszerüen rálépek padló gázra 2800 ig megy fela fordulat és annyi alig huz az autó...


A légtömegmérőt ki tudod szűrni, ha mész egy pár km-t úgy, hogy le van húzva róla a csati. Ha úgy jó, én rendelnék újat. Lehetőleg Pierburgot, mert fele a gyárinak és jobb is. (pl asszem a ko-cs.hu-ról tudsz)

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.17. 12:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Marc528i írta:
...Na most az autó kb félév
alatt ment 800kmt, mert eladtam de vissza kellett vegyem...


Az egyik topicban pont azt akartam kérdezni,hogy te nem eladtad a vasat?!... :roll:
Miért kellett vissza venni?!... :oops:

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Atyesz530D
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.17. 18:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.17. 01:00
Hozzászólások: 103
Tartózkodási hely: Szlovákia
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
Atyesz530D írta:
Rjani530d írta:
Atyesz530D írta:
Sziasztok olyan problémával fordulok hozzátok hogy E39 es 530D -n ma kicseréltem az üzemanyag szűrőt (Knecht) volt benne olyat is tettem helyette ahogy kicseréltem utánn az autó egyszerüen nem akar huzni rálépek a gázra 2800 ra megy fel a fordulat tovább nem.. és nem is huz az autó...valaki segithetne hogy mi lehet a gonnd.. köszönöm előre is...


Biztos leszükítetted a nafta útját! Ha nagyon le van szükítve a cső, akkor a motorod menet közben leáll.
Én mégegyszer szétszedném! Esstleg megvenném a fent említett szűrőt.



Nem ÁLLT le a motor menet közben... és szétt is lett szedve mégegyszer és vissza lett téve az öreg üzem anyag szürő és avval sem jó... egyszerüen rálépek padló gázra 2800 ig megy fela fordulat és annyi alig huz az autó...


A légtömegmérőt ki tudod szűrni, ha mész egy pár km-t úgy, hogy le van húzva róla a csati. Ha úgy jó, én rendelnék újat. Lehetőleg Pierburgot, mert fele a gyárinak és jobb is. (pl asszem a ko-cs.hu-ról tudsz)



Meg lett a hiba.. az üzemanyag nyomás érzékelő volt a rossz....azért köszönöm a segitséget mindenkinek. Üdv .: Atyesz


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Marc528i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.17. 22:55 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.25. 00:00
Hozzászólások: 529
Tartózkodási hely: Budapest XIII-Nyíregyháza-Bécs XIII
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57tud30
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
Marc528i írta:
...Na most az autó kb félév
alatt ment 800kmt, mert eladtam de vissza kellett vegyem...


Az egyik topicban pont azt akartam kérdezni,hogy te nem eladtad a vasat?!... :roll:
Miért kellett vissza venni?!... :oops:


Ment egy Pü :)

_________________
BMW das beste Auto in der Welt

///Mark


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.18. 13:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Atyesz530D írta:
BMWFUN írta:
Atyesz530D írta:
Rjani530d írta:
Atyesz530D írta:
Sziasztok olyan problémával fordulok hozzátok hogy E39 es 530D -n ma kicseréltem az üzemanyag szűrőt (Knecht) volt benne olyat is tettem helyette ahogy kicseréltem utánn az autó egyszerüen nem akar huzni rálépek a gázra 2800 ra megy fel a fordulat tovább nem.. és nem is huz az autó...valaki segithetne hogy mi lehet a gonnd.. köszönöm előre is...


Biztos leszükítetted a nafta útját! Ha nagyon le van szükítve a cső, akkor a motorod menet közben leáll.
Én mégegyszer szétszedném! Esstleg megvenném a fent említett szűrőt.



Nem ÁLLT le a motor menet közben... és szétt is lett szedve mégegyszer és vissza lett téve az öreg üzem anyag szürő és avval sem jó... egyszerüen rálépek padló gázra 2800 ig megy fela fordulat és annyi alig huz az autó...


A légtömegmérőt ki tudod szűrni, ha mész egy pár km-t úgy, hogy le van húzva róla a csati. Ha úgy jó, én rendelnék újat. Lehetőleg Pierburgot, mert fele a gyárinak és jobb is. (pl asszem a ko-cs.hu-ról tudsz)



Meg lett a hiba.. az üzemanyag nyomás érzékelő volt a rossz....azért köszönöm a segitséget mindenkinek. Üdv .: Atyesz


Akkor ezt megjegyeztük! Hátha lesz még ilyen gondunk!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.19. 01:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gyenlac írta:
Sziasztok!

A segitsegeteket szeretnem kerni!
Tegnap 1 530d ben csereltunk injectort. DDE 4 es motor. Csere elott az INPA +4 folotti ertekeket mutatott.Csere utan 2.5-3 kozotti ertekek vannak Az injector felujitott 1 ev garanciaval. Az tudom hogy ezt nem kodolni csak a dde 5-os motort. Reset-elni csak ha 2 nel tobbet csereltunk volna akkor kell. Mi lehet a baj? Esetleg megis csak kellene reset-elni?


Ezt a resetet pontosan mikor is kell csinalni? Es hogy? En ugy tudtam, hogy ez okos szerkezet es megcsinalja maga a kalibraciot.

Laca

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HG
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 01:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.18. 01:00
Hozzászólások: 55
Tartózkodási hely: Bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 23i és 30d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
T. Urak!

érdekes dolgot produkál a kicsike:

Bal hátsó futómű környékéről kb 2 hete erős, és egyre gyakoribb fémes pendülés hallatszik minden függőleges terhelésre (pl. csatornafedél, járdára felállás, stb.)

Jövendöltek nekem már régebben hátsó kardán csukló cserét, mert hogy kopottas, de azt állítólag hosszanti terhelésváltáskor (gyorsítás) kéne hallanom, akkor pedig csend van.

Fékek, lengéscsillapítók jók, most vizsgázott, ott sem volt gond, érzetre sincs semmi gond.

Kérdezném, volt-e valakinek hasonló?

köszönettel! HG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 10:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
HG írta:
T. Urak!

érdekes dolgot produkál a kicsike:

Bal hátsó futómű környékéről kb 2 hete erős, és egyre gyakoribb fémes pendülés hallatszik minden függőleges terhelésre (pl. csatornafedél, járdára felállás, stb.)

Jövendöltek nekem már régebben hátsó kardán csukló cserét, mert hogy kopottas, de azt állítólag hosszanti terhelésváltáskor (gyorsítás) kéne hallanom, akkor pedig csend van.

Fékek, lengéscsillapítók jók, most vizsgázott, ott sem volt gond, érzetre sincs semmi gond.

Kérdezném, volt-e valakinek hasonló?

köszönettel! HG


Ez a fémes csattanó zörgő zaj nagyon sok E39-ben - többek között az enyémben is - megvan, de még ember nem jött rá arra, hogy mi okozza.
Én az enyémen inkább az elejéről hallom és nekem is úthibán, csatornafedélen áthajtáskor hallatszik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
odus
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 10:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
HG írta:
T. Urak!

érdekes dolgot produkál a kicsike:

Bal hátsó futómű környékéről kb 2 hete erős, és egyre gyakoribb fémes pendülés hallatszik minden függőleges terhelésre (pl. csatornafedél, járdára felállás, stb.)

Jövendöltek nekem már régebben hátsó kardán csukló cserét, mert hogy kopottas, de azt állítólag hosszanti terhelésváltáskor (gyorsítás) kéne hallanom, akkor pedig csend van.

Fékek, lengéscsillapítók jók, most vizsgázott, ott sem volt gond, érzetre sincs semmi gond.

Kérdezném, volt-e valakinek hasonló?

köszönettel! HG


Ez a fémes csattanó zörgő zaj nagyon sok E39-ben - többek között az enyémben is - megvan, de még ember nem jött rá arra, hogy mi okozza.
Én az enyémen inkább az elejéről hallom és nekem is úthibán, csatornafedélen áthajtáskor hallatszik.


Sziasztok!

Nekem a jobb elejéről hallatszott, muhaati szétszedte az egészet, nem talált semmit,
aztán összerakta, ettől megszűnt a zaj, azóta sincs.

Odus


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HG
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 11:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.18. 01:00
Hozzászólások: 55
Tartózkodási hely: Bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 23i és 30d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli, odus

köszönöm Urak, némileg azért megnyugtattatok, hogy nem fog szétesni, amíg a szerelőmig eljutok :-)))

Amúgy érdekes, hogy ha álló helyzetben rázom a kocsit ahogy bírom, oldalra vagy fel-le, akkor nem hallatszik, de amikor az első kerék feldöccen óvatosan, lépésben a járdára, akkor hátul rögtön pendül egyet...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 11:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
HG írta:
T. Urak!

érdekes dolgot produkál a kicsike:

Bal hátsó futómű környékéről kb 2 hete erős, és egyre gyakoribb fémes pendülés hallatszik minden függőleges terhelésre (pl. csatornafedél, járdára felállás, stb.)

Jövendöltek nekem már régebben hátsó kardán csukló cserét, mert hogy kopottas, de azt állítólag hosszanti terhelésváltáskor (gyorsítás) kéne hallanom, akkor pedig csend van.

Fékek, lengéscsillapítók jók, most vizsgázott, ott sem volt gond, érzetre sincs semmi gond.

Kérdezném, volt-e valakinek hasonló?

köszönettel! HG


Ez a fémes csattanó zörgő zaj nagyon sok E39-ben - többek között az enyémben is - megvan, de még ember nem jött rá arra, hogy mi okozza.
Én az enyémen inkább az elejéről hallom és nekem is úthibán, csatornafedélen áthajtáskor hallatszik.


Nekem is zörög, szerintem mind! :D
Olyan , mint amikor a MErcimbe a féktárcsa mögötti lemez lelazult és néha hozzáért valamihez és az csörgött. De itt nem laza semmi, minden a helyén és mégis :)
ű

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HG
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 11:58 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.18. 01:00
Hozzászólások: 55
Tartózkodási hely: Bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 23i és 30d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:

Nekem is zörög, szerintem mind! :D
Olyan , mint amikor a MErcimbe a féktárcsa mögötti lemez lelazult és néha hozzáért valamihez és az csörgött. De itt nem laza semmi, minden a helyén és mégis :)
ű


igen, de ez azért nem az folyamatos, cicergő, szöszmötölő zörgés, ami minden öregedő autóban előjön, hanem egyetlen, jól azonosítható éles, fémes hang, kb olyan, mint amikor hosszabb állás egy autó kéziféke beragad, de elindulás után azonnal kiugrik
na de azért majd megírom, mi volt, ha megtaláltuk :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 12:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
HG írta:
szekeres írta:

Nekem is zörög, szerintem mind! :D
Olyan , mint amikor a MErcimbe a féktárcsa mögötti lemez lelazult és néha hozzáért valamihez és az csörgött. De itt nem laza semmi, minden a helyén és mégis :)
ű


igen, de ez azért nem az folyamatos, cicergő, szöszmötölő zörgés, ami minden öregedő autóban előjön, hanem egyetlen, jól azonosítható éles, fémes hang, kb olyan, mint amikor hosszabb állás egy autó kéziféke beragad, de elindulás után azonnal kiugrik
na de azért majd megírom, mi volt, ha megtaláltuk :)


Írd meg, mert érdekelne itt sok embert szerintem :)

NEkem is, pl rázópadon semmi, padkára, fekvőrendörre semmi. De egy csat.fedél, egy kisebb kátyú és zörög.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 15:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
HG írta:
szekeres írta:

Nekem is zörög, szerintem mind! :D
Olyan , mint amikor a MErcimbe a féktárcsa mögötti lemez lelazult és néha hozzáért valamihez és az csörgött. De itt nem laza semmi, minden a helyén és mégis :)
ű


igen, de ez azért nem az folyamatos, cicergő, szöszmötölő zörgés, ami minden öregedő autóban előjön, hanem egyetlen, jól azonosítható éles, fémes hang, kb olyan, mint amikor hosszabb állás egy autó kéziféke beragad, de elindulás után azonnal kiugrik
na de azért majd megírom, mi volt, ha megtaláltuk :)


Írd meg, mert érdekelne itt sok embert szerintem :)

NEkem is, pl rázópadon semmi, padkára, fekvőrendörre semmi. De egy csat.fedél, egy kisebb kátyú és zörög.


Ez nekem is megvolt, de én rájöttem mi okozza!
Ha felemelitek a kocsik, akkor gumikalapáccsal a kerékre ráütve a féktárcsa mögötti védő, légterelő lemez zörög. Két-három csavarral van rögzítve, azokból a rögzítésekből rohad ki a csavar feje. A csavarok felújítása és a lemez megigazítása után jó lett. Minden csatornafedélnél, kátyúnál zörgött nekem is előtte, és már zavart, úgyhogy a szerelőnél addig nézegettük, míg rájöttünk. Azóta ilyen gondom nincs. Arra nem emlékszem, hogy levettük-e a tárcsát. :oops:
Megnéztem a képeket. Levettük.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 16:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
szekeres írta:
HG írta:
szekeres írta:

Nekem is zörög, szerintem mind! :D
Olyan , mint amikor a MErcimbe a féktárcsa mögötti lemez lelazult és néha hozzáért valamihez és az csörgött. De itt nem laza semmi, minden a helyén és mégis :)
ű


igen, de ez azért nem az folyamatos, cicergő, szöszmötölő zörgés, ami minden öregedő autóban előjön, hanem egyetlen, jól azonosítható éles, fémes hang, kb olyan, mint amikor hosszabb állás egy autó kéziféke beragad, de elindulás után azonnal kiugrik
na de azért majd megírom, mi volt, ha megtaláltuk :)


Írd meg, mert érdekelne itt sok embert szerintem :)

NEkem is, pl rázópadon semmi, padkára, fekvőrendörre semmi. De egy csat.fedél, egy kisebb kátyú és zörög.


Ez nekem is megvolt, de én rájöttem mi okozza!
Ha felemelitek a kocsik, akkor gumikalapáccsal a kerékre ráütve a féktárcsa mögötti védő, légterelő lemez zörög. Két-három csavarral van rögzítve, azokból a rögzítésekből rohad ki a csavar feje. A csavarok felújítása és a lemez megigazítása után jó lett. Minden csatornafedélnél, kátyúnál zörgött nekem is előtte, és már zavart, úgyhogy a szerelőnél addig nézegettük, míg rájöttünk. Azóta ilyen gondom nincs. Arra nem emlékszem, hogy levettük-e a tárcsát. :oops:
Megnéztem a képeket. Levettük.


Az enyémen már néztük ezt is, és nincs kirohadva, teljesen ép a porvédő, minden csavar rendesen fogja. És mégis zörög.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
nagysparco
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 16:56 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.30. 01:00
Hozzászólások: 637
Tartózkodási hely: Pécs Sásd Dombóvár Kaposvár..
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
E39 -4 vezetékes,és 3 vezetékes klímahűtőventillátorok javítását szakszerűen vállalom,előtétellenállások cseréje stb...1998-2003-ig E38-E39 -hoz klímaventi 3 vezetékes motor eladó:33.000- Ventilapát :8000-.4 vezetékes klímaventik állórészét,forgórészét csapágyazást stb.. javítom ha kell 10.000-25000-ig....X5 -ös klímaventi eladó:2005-öshöz.3.3D. -45.000.ft. Tel:06209-705-913.
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=451748&fav=2
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=451762&fav=2
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=443213&fav=2

Üdv:Sparco


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 17:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
nagysparco írta:
E39 -4 vezetékes,és 3 vezetékes klímahűtőventillátorok javítását szakszerűen vállalom,előtétellenállások cseréje stb...1998-2003-ig E38-E39 -hoz klímaventi 3 vezetékes motor eladó:33.000- Ventilapát :8000-.4 vezetékes klímaventik állórészét,forgórészét csapágyazást stb.. javítom ha kell 10.000-25000-ig....X5 -ös klímaventi eladó:2005-öshöz.3.3D. -45.000.ft. Tel:06209-705-913.
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=451748&fav=2
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=451762&fav=2
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=443213&fav=2

Üdv:Sparco


helo

egy rossz klimakompresszor nem érdekel? :D

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
skira21
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 17:30 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.02.26. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: vésztő.,győr
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
valamiért nemgyullad be a baloldali xenonom miért?csak műsz falon jelzi pirosan.milehet a hiba?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
skira21
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 17:32 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.02.26. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: vésztő.,győr
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
sziasztok van v kinek gyári izzofoglalat bmw 525tds hez tompitott izzofoglalat sürgős köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gabii
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 18:21 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
nagysparco írta:
E39 -4 vezetékes,és 3 vezetékes klímahűtőventillátorok javítását szakszerűen vállalom,előtétellenállások cseréje stb...1998-2003-ig E38-E39 -hoz klímaventi 3 vezetékes motor eladó:33.000- Ventilapát :8000-.4 vezetékes klímaventik állórészét,forgórészét csapágyazást stb.. javítom ha kell 10.000-25000-ig....X5 -ös klímaventi eladó:2005-öshöz.3.3D. -45.000.ft. Tel:06209-705-913.
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=451748&fav=2
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=451762&fav=2
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=443213&fav=2

Üdv:Sparco


helo

egy rossz klimakompresszor nem érdekel? :D


Mi a baja? Be van sülve?
Én egy univerzális ratyit csak érdeklődés képpen megkérdeztem egy klímástól, hogy nem e kell neki, 5 éve állt a polcon,és élből megvette 15db ezresért.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 417 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator