DIS/Programming/Coding/Retrofit alatt hozzá kell adni a beépített elemeket, majd ha kész, akkor az EWS-re is fel kell ültetni az új SA-kódot a Recodeing alatt.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

A retrofit megvolt, ezt az ews-re ültetést kifejtenéd bővebben? Köszi!

Mikor rányomsz a retrofitre, akkor automatikusan kibök egy figyelmeztetést, hogy ezzel még nincs kész a művelet. Ott írja, hogy EWS-nél mit kell még végrehajtani. Akár mégegyszer megcsinálhatod a retrofitet, nem lesz gond belőle és akkor követed az EWS-es ajánlást.
Ha ekkor sem működik SSS-el a diag, akkor SA kódgenerátorral hozzá kell adni a régi SA kódodhoz a MID-et és az új SA-t felvinni EWS-be, majd ez után EWS alapján recodingolni minden vezérlőt pl. NCS experttel.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

A DIS vagy az SSS írja ki az EWS-es instrukciókat?

DIS

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

DIS[/quote]

Köszi! Amint lesz időm kipróbálom.

Köszi! Amint lesz időm kipróbálom.[/quote]
Ok. Ha nincs fejlődés, akkor kérünk telefonos segítséget a Piszok Gyors Fekete Touringostól.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Ok. Ha nincs fejlődés, akkor kérünk telefonos segítséget a Piszok Gyors Fekete Touringostól. [/quote]

Ja-ja, én is arra pályázok, csak nagyon el van tűnve

Erről tudna valaki valamit mondani,ez jó cucc,ehhez már csak program kell,az ára reális?

http://cgi.ebay.de/BMW-Ediabas-Inpa-INT ... 4aa988cae6

A válaszokat előre is köszi.
Ãœdv.

Nem sok ez egy kicsit? Igaz, én soros portosat vettem, de az csak 35? volt! És elméletileg igen, márcsak program kell hozzá!

Hello
Hát usb-st nem találtam olcsóbban,nekem sajnos csak az jó.

Urak

ki tud ma budaörs-11.ker környékén computerezni?
olyannal, ami mindent olvas, azaz 2 ac nyomása, esetleges zárhiba és a kipörgésgátló jel eltüntetése.

köszi:)

és netán vasárnap?:)

Sziasztok!!
Nem tudom jó helyre írok vagy járok,de már kifogytam az ötletekből és segítség kellene.
a következő: 1997, 520i, benzines, manuál, kerek 20 tüskés a diagnosztikai csatija. Ami az enyémbe be vannak kötve azok az: 1, 4, 7, 12, 14, 16, 18, 19, 20.
Vettem egy ELM 327, (teljes programok is vannak hozzá), és beszereztem egy obd2 16 - bmw kerek 20 tüskés átalakítót. Összedugtam, de nem ismeri fel a gép. vettem egy obd2 16-sima végü kábelt, amin mind a 16 száll bekötve, a vége szabad, hogy az ember szabadon forrazgathasson. Elő a netet, sok variáciot találtam, a leg sürübb a 4+5-19, 7-17+20, 15-15, 16-14, de van 4+5-19, 7+8-17+20, 16-14, de találtam olyat is ami aszt hiszem a 17+20 közül csak a 20 írja nekem, mert 6 hengeres.... Az alap ügye nem megy mert nincs 15 ajzatom bekötve, és a 17 szintén nincs. Azt sem értem mi az a + jel, ezeket össze kell közösíteni??
hogy egy száll legyen? Vagy csak az egyik szálat, vagy másik szálat kell használni? De akkor melyiket? Ezekkel a variációkkal sem sikerült sikert elérnem. Közben a barátom kézi Autel ms509 kütyüével is próbálkoztam, hátha az ELM nem jó.. az ISO 9141-2- nél elgondolkodik egy darabig, aztán mégsem ismeri fel a többi protokollon pillanatok alatt továbblép. Próbáltam ide-oda forrasztgatni, 4+5 egybe, külön-külön, de feladtam nehogy valami kár tegyek a kocsiban. Jelen pillanatban így állok, ilyen kütyü olyan kütyü, mindenféle ajzat kábel, minden megvolna a sikerhez de mégsem érek célba. Akinek sikerült megoldani az légyszíves segítsem, mert már nem alszom lassan..
köszönöm

Ez alapján be tudod kötni:
Pin kiosztás

Következő a problémám: nem tudok ckm-et állítani sem a dis-sel, sem az sss-sel. Ncs-sel megy, de ott is kiír egy hibát. Mindegyikben a DSP-t hozza hibának, pedig nincs is az autóban. A MID-et én raktam be, a retrofit is megvolt, megy is a kályha programozás, viszont a dis nem látja alapból, külön ki kell jelölni. A MID sem DSP-s, tehát nem értem miért írja... Ezeket a hibákat adják a progik. Van ötlete valakinek hogy mit lehetne csinálni?

DIS

NCS

SSS

Én kezdő menetben visszafejteném az SA kódot, hogy tartalmaz-e DSP-re vonatkozó opciókódot, ha igen, akkor azt elvenném belőle és az így kapott SA kóddal Recodingolnám az EWS-t és onnan minden vezérlőt. Aztán megint megnézném, hogy mit pörget a gép.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

egyáltalán, valaki, akármikor tudna computerezni?
vagy netán egy elérhetőséget tud adni, aki háznál megcsinálná?
köszi

Jackson szerintem tud

szia. jaja, csak nem láttam itt hétvégén, a száma a másik telefonomban van, aminek betört a képernyője:(
a kocsi a ház előtt, és megint levegős a kibaßott rendszer, miközben 12 km-el ezelőtt tankoltam.
kocsi nem indul ugye, akksi merülőben már...
és ha a diag elmondaná, mennyi a hátsó ac nyomása, nem lennék buta:)