* *
Pontos idő: 2026.06.13. 13:04

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 688, 689, 690, 691, 692, 693, 694 ... 1293  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 20:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
bmw528mpower írta:
LeviM5 írta:
bmw528mpower írta:
Üdvözlet

Van-e itt olyan klubtárs aki ismer Szarvason valakit aki BMW motorok felúításával foglalkozik?


Azt nem tudom, de az avatar képek bejönnek! Klassz, jól összehoztad! :wink:


Köszönöm. Sajnos az autóm dögrováson van, a szerelőm szétb*aszta a blokkban a hengerfej lefogató csavarok menetét.Túlhúzta és kiszakadtak a menetek.És most keresem a megoldást.... :(

Peren kívüli megegyezés gáláns felajánlása.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 20:26 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1427
Tartózkodási hely: Veszprém, Balatonfüred
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Látom senki nem szokott tetőbox-szal száguldozni. :lol:
Azt tudom, hogy a síbox nem szólt érte semmit, igaz csak pár előzés erejéig mentem vele 170-et.


Én még nem mentem tetőboxal, ha meg volt valami a tetőn eleve nem mentem gyorsan :D

Abból kiindulva, hogy az M1-esen a síelők meg a kiránduló "kisautósok" hogyan szokták letolni az embert 150-160-nál nem hiszem h gond lenne a boxal.

Saját vagy bérelt lesz a box? Én csak márkással indulnék neki pl Thule.

A büntetéseket nemtom. Osztrákok kiküldik, szlovénok szerintem nem, olaszokat nemtom, magyarokat hagyjuk :lol:

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 20:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
simi64 írta:
Mehet!
Majd én is rakok. :wink:


Simi autó:


Kép

Több. KATT!


A szerveren fent van az összes.

Helo simi
Gratulálok a kocsihoz :taps:
Egyet nem értek :roll: :roll: miért nincs róla egész fotó :?: :lol: :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 20:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Látom senki nem szokott tetőbox-szal száguldozni. :lol:
Azt tudom, hogy a síbox nem szólt érte semmit, igaz csak pár előzés erejéig mentem vele 170-et.

Helo
E39-es autóval mikor mentünk Olaszba nyaralni akkor 160-180 km/ó -val vittem a tetőboxot
Egy dologra nagyon figyeljél
Elindulás útán 20-30 kilométerrel álljál meg és ellenőrizd le a felfogatást
és rángasd meg rendesen
Ezután már biztonságosan lehet vele utazni


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 20:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bacsek írta:
tibi666 írta:
Látom senki nem szokott tetőbox-szal száguldozni. :lol:
Azt tudom, hogy a síbox nem szólt érte semmit, igaz csak pár előzés erejéig mentem vele 170-et.


Én még nem mentem tetőboxal, ha meg volt valami a tetőn eleve nem mentem gyorsan :D

Abból kiindulva, hogy az M1-esen a síelők meg a kiránduló "kisautósok" hogyan szokták letolni az embert 150-160-nál nem hiszem h gond lenne a boxal.

Saját vagy bérelt lesz a box? Én csak márkással indulnék neki pl Thule.

A büntetéseket nemtom. Osztrákok kiküldik, szlovénok szerintem nem, olaszokat nemtom, magyarokat hagyjuk :lol:


Saját box lesz.:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 20:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rendben, köszönöm szépen a segítséget!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 20:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
tibi666 írta:
Tetőcsomagtartós kérdésem lenne. Mennyire bírják a síboxok, illetve a tetőboxok a tartósan nagy tempójú haladást? 160-170 km/h-s utazóra gondolok.

Ja, és még egy kérdés. Van-e lista azokról az országokról, ahonnan nem küldik ki a gyorshajtásos csekket Magyarországra? Tavaly nyáron Franciaországból nem küldték haza a fotómat, azt tudom. Most Dél-Olaszországba mennék, és ahhoz hogy haladni lehessen, 170 körüli utazót szeretnék tartani.

Ilyen sebességnél a zajmentes utazáshoz profi alaptartó (nem négyszög keresztmetszet, hanem a repülőgépszárny-forma) és profi box kell (Thule, Kamei, "gyári BMW"). Ami érdekes még a szélérzékenység. Ha nem abszolút aerodinamikus a szetted, akkor jelentősen megnő az autó oldalszél-érzékenysége, amire oda kell figyelni. Cv adat jelentősen megváltozik, ami meg fog mutatkozni a fogyasztásban. Ez biztos.
Jó minőségű alaptartó és box simán kell bírja ezt a tempót. Ami nagyon-nagyon fontos:
A box tartalmának tökéletes rögzítése a box aljához a megfelelő hevederekkel. Ez fékezésnél igen-igen fontos! Rögzítetlen csomagok esetén nagy sebességről történő erős fékezésnél a box tartalma olyan erős nyomást gyakorolhat a műanyag héjra, hogy a középvonalban, elől a box tetejének a záródási vonalában úgy meghajolhat, hogy a csomagok kieshetnek. Balesetveszélyes.
Láttam róla egy ADAC tesztet, ott rögzítetlen sílécekkel teszteltek. Csúnya eredmények születtek. Sajnos nem találom youtube-on.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 20:53 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1427
Tartózkodási hely: Veszprém, Balatonfüred
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Bacsek írta:
tibi666 írta:
Látom senki nem szokott tetőbox-szal száguldozni. :lol:
Azt tudom, hogy a síbox nem szólt érte semmit, igaz csak pár előzés erejéig mentem vele 170-et.


Én még nem mentem tetőboxal, ha meg volt valami a tetőn eleve nem mentem gyorsan :D

Abból kiindulva, hogy az M1-esen a síelők meg a kiránduló "kisautósok" hogyan szokták letolni az embert 150-160-nál nem hiszem h gond lenne a boxal.

Saját vagy bérelt lesz a box? Én csak márkással indulnék neki pl Thule.

A büntetéseket nemtom. Osztrákok kiküldik, szlovénok szerintem nem, olaszokat nemtom, magyarokat hagyjuk :lol:


Saját box lesz.:)


Okés. Amiket Árpi leírt, amiatt gondoltam én is a márkás cuccokat! :wink:

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 20:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bacsek írta:
tibi666 írta:
Bacsek írta:
tibi666 írta:
Látom senki nem szokott tetőbox-szal száguldozni. :lol:
Azt tudom, hogy a síbox nem szólt érte semmit, igaz csak pár előzés erejéig mentem vele 170-et.


Én még nem mentem tetőboxal, ha meg volt valami a tetőn eleve nem mentem gyorsan :D

Abból kiindulva, hogy az M1-esen a síelők meg a kiránduló "kisautósok" hogyan szokták letolni az embert 150-160-nál nem hiszem h gond lenne a boxal.

Saját vagy bérelt lesz a box? Én csak márkással indulnék neki pl Thule.

A büntetéseket nemtom. Osztrákok kiküldik, szlovénok szerintem nem, olaszokat nemtom, magyarokat hagyjuk :lol:


Saját box lesz.:)



Okés. Amiket Árpi leírt, amiatt gondoltam én is a márkás cuccokat! :wink:


A csomagtartó gyári, a box-ról fogalmam sincsen, eddig egyszer volt használva, akkor nem volt probléma, igaz, csak 130 körül mentünk vele.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 20:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
tibi666 írta:
Tetőcsomagtartós kérdésem lenne. Mennyire bírják a síboxok, illetve a tetőboxok a tartósan nagy tempójú haladást? 160-170 km/h-s utazóra gondolok.

Ja, és még egy kérdés. Van-e lista azokról az országokról, ahonnan nem küldik ki a gyorshajtásos csekket Magyarországra? Tavaly nyáron Franciaországból nem küldték haza a fotómat, azt tudom. Most Dél-Olaszországba mennék, és ahhoz hogy haladni lehessen, 170 körüli utazót szeretnék tartani.

Ilyen sebességnél a zajmentes utazáshoz profi alaptartó (nem négyszög keresztmetszet, hanem a repülőgépszárny-forma) és profi box kell (Thule, Kamei, "gyári BMW"). Ami érdekes még a szélérzékenység. Ha nem abszolút aerodinamikus a szetted, akkor jelentősen megnő az autó oldalszél-érzékenysége, amire oda kell figyelni. Cv adat jelentősen megváltozik, ami meg fog mutatkozni a fogyasztásban. Ez biztos.
Jó minőségű alaptartó és box simán kell bírja ezt a tempót. Ami nagyon-nagyon fontos:
A box tartalmának tökéletes rögzítése a box aljához a megfelelő hevederekkel. Ez fékezésnél igen-igen fontos! Rögzítetlen csomagok esetén nagy sebességről történő erős fékezésnél a box tartalma olyan erős nyomást gyakorolhat a műanyag héjra, hogy a középvonalban, elől a box tetejének a záródási vonalában úgy meghajolhat, hogy a csomagok kieshetnek. Balesetveszélyes.
Láttam róla egy ADAC tesztet, ott rögzítetlen sílécekkel teszteltek. Csúnya eredmények születtek. Sajnos nem találom youtube-on.

Helo
Annak idején ÉN még a boxot átragasztottam
Vastag szövet erősített ragasztóval


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 21:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Helo
Annak idején ÉN még a boxot átragasztottam
Vastag szövet erősített ragasztóval


..és be tudtál szállni? :hehe

Bocsi! Vizuális típus vagyok, és ezt adta ki!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 21:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
lepke írta:
hamoriarpi írta:
tibi666 írta:
Tetőcsomagtartós kérdésem lenne. Mennyire bírják a síboxok, illetve a tetőboxok a tartósan nagy tempójú haladást? 160-170 km/h-s utazóra gondolok.

Ja, és még egy kérdés. Van-e lista azokról az országokról, ahonnan nem küldik ki a gyorshajtásos csekket Magyarországra? Tavaly nyáron Franciaországból nem küldték haza a fotómat, azt tudom. Most Dél-Olaszországba mennék, és ahhoz hogy haladni lehessen, 170 körüli utazót szeretnék tartani.

Ilyen sebességnél a zajmentes utazáshoz profi alaptartó (nem négyszög keresztmetszet, hanem a repülőgépszárny-forma) és profi box kell (Thule, Kamei, "gyári BMW"). Ami érdekes még a szélérzékenység. Ha nem abszolút aerodinamikus a szetted, akkor jelentősen megnő az autó oldalszél-érzékenysége, amire oda kell figyelni. Cv adat jelentősen megváltozik, ami meg fog mutatkozni a fogyasztásban. Ez biztos.
Jó minőségű alaptartó és box simán kell bírja ezt a tempót. Ami nagyon-nagyon fontos:
A box tartalmának tökéletes rögzítése a box aljához a megfelelő hevederekkel. Ez fékezésnél igen-igen fontos! Rögzítetlen csomagok esetén nagy sebességről történő erős fékezésnél a box tartalma olyan erős nyomást gyakorolhat a műanyag héjra, hogy a középvonalban, elől a box tetejének a záródási vonalában úgy meghajolhat, hogy a csomagok kieshetnek. Balesetveszélyes.
Láttam róla egy ADAC tesztet, ott rögzítetlen sílécekkel teszteltek. Csúnya eredmények születtek. Sajnos nem találom youtube-on.

Helo
Annak idején ÉN még a boxot átragasztottam
Vastag szövet erősített ragasztóval

Szia Zoli!
Ez talán a legjobb megoldás. Olcsó és biztos! Természetesen ez a csomagrögzítésen felül. Gondolom Te is így gondoltad.
Üdv!

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 21:48 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.08.12. 00:00
Hozzászólások: 136
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62B44
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
bmw528mpower írta:
Üdvözlet

Van-e itt olyan klubtárs aki ismer Szarvason valakit aki BMW motorok felúításával foglalkozik?


Ahoy Bt.
66/216-937

Ők foglalkoznak Bmw-vel, nem tudom hogy rájuk gondoltál-e.


Köszönöm a választ holnap felhívom őket.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 21:49 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.08.12. 00:00
Hozzászólások: 136
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62B44
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
bmw528mpower írta:
LeviM5 írta:
bmw528mpower írta:
Üdvözlet

Van-e itt olyan klubtárs aki ismer Szarvason valakit aki BMW motorok felúításával foglalkozik?


Azt nem tudom, de az avatar képek bejönnek! Klassz, jól összehoztad! :wink:


Köszönöm. Sajnos az autóm dögrováson van, a szerelőm szétb*aszta a blokkban a hengerfej lefogató csavarok menetét.Túlhúzta és kiszakadtak a menetek.És most keresem a megoldást.... :(

Peren kívüli megegyezés gáláns felajánlása.


Sírni tudnék :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 21:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw528mpower írta:
hamoriarpi írta:
bmw528mpower írta:
LeviM5 írta:
bmw528mpower írta:
Üdvözlet

Van-e itt olyan klubtárs aki ismer Szarvason valakit aki BMW motorok felúításával foglalkozik?


Azt nem tudom, de az avatar képek bejönnek! Klassz, jól összehoztad! :wink:


Köszönöm. Sajnos az autóm dögrováson van, a szerelőm szétb*aszta a blokkban a hengerfej lefogató csavarok menetét.Túlhúzta és kiszakadtak a menetek.És most keresem a megoldást.... :(

Peren kívüli megegyezés gáláns felajánlása.


Sírni tudnék :(
Részvétem! Én hasonló ok miatt motort cseréltem! (szerelő)
De, a Te esetedben, szerintem fel lehet fúrni és menetet fúrni bele, valamint nagyobb átmérőjű hengerfejcsavarokkal pótolni. Gondolom, a hengerfejet is át kell fúrni nagyobbra, hogy a csavarok átmenjenek rajt. Ne bánkódj, csak jó szakit keress!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 22:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
lepke írta:
hamoriarpi írta:
tibi666 írta:
Tetőcsomagtartós kérdésem lenne. Mennyire bírják a síboxok, illetve a tetőboxok a tartósan nagy tempójú haladást? 160-170 km/h-s utazóra gondolok.

Ja, és még egy kérdés. Van-e lista azokról az országokról, ahonnan nem küldik ki a gyorshajtásos csekket Magyarországra? Tavaly nyáron Franciaországból nem küldték haza a fotómat, azt tudom. Most Dél-Olaszországba mennék, és ahhoz hogy haladni lehessen, 170 körüli utazót szeretnék tartani.

Ilyen sebességnél a zajmentes utazáshoz profi alaptartó (nem négyszög keresztmetszet, hanem a repülőgépszárny-forma) és profi box kell (Thule, Kamei, "gyári BMW"). Ami érdekes még a szélérzékenység. Ha nem abszolút aerodinamikus a szetted, akkor jelentősen megnő az autó oldalszél-érzékenysége, amire oda kell figyelni. Cv adat jelentősen megváltozik, ami meg fog mutatkozni a fogyasztásban. Ez biztos.
Jó minőségű alaptartó és box simán kell bírja ezt a tempót. Ami nagyon-nagyon fontos:
A box tartalmának tökéletes rögzítése a box aljához a megfelelő hevederekkel. Ez fékezésnél igen-igen fontos! Rögzítetlen csomagok esetén nagy sebességről történő erős fékezésnél a box tartalma olyan erős nyomást gyakorolhat a műanyag héjra, hogy a középvonalban, elől a box tetejének a záródási vonalában úgy meghajolhat, hogy a csomagok kieshetnek. Balesetveszélyes.
Láttam róla egy ADAC tesztet, ott rögzítetlen sílécekkel teszteltek. Csúnya eredmények születtek. Sajnos nem találom youtube-on.

Helo
Annak idején ÉN még a boxot átragasztottam
Vastag szövet erősített ragasztóval

Szia Zoli!
Ez talán a legjobb megoldás. Olcsó és biztos! Természetesen ez a csomagrögzítésen felül. Gondolom Te is így gondoltad.
Üdv!

Helo
Természetesen CSAK a dobozt kell körbetekerni, Nem az egész autót ahogy Imco klubtárs Vizuálisan gondolná :lol: :lol: :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 22:06 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
bmw528mpower írta:
hamoriarpi írta:
bmw528mpower írta:
LeviM5 írta:
bmw528mpower írta:
Üdvözlet

Van-e itt olyan klubtárs aki ismer Szarvason valakit aki BMW motorok felúításával foglalkozik?


Azt nem tudom, de az avatar képek bejönnek! Klassz, jól összehoztad! :wink:


Köszönöm. Sajnos az autóm dögrováson van, a szerelőm szétb*aszta a blokkban a hengerfej lefogató csavarok menetét.Túlhúzta és kiszakadtak a menetek.És most keresem a megoldást.... :(

Peren kívüli megegyezés gáláns felajánlása.


Sírni tudnék :(
Részvétem! Én hasonló ok miatt motort cseréltem! (szerelő)
De, a Te esetedben, szerintem fel lehet fúrni és menetet fúrni bele, valamint nagyobb átmérőjű hengerfejcsavarokkal pótolni. Gondolom, a hengerfejet is át kell fúrni nagyobbra, hogy a csavarok átmenjenek rajt. Ne bánkódj, csak jó szakit keress!


Szerencsére már van erre javítószett, kevésbé drasztikusan is javítható. :)
Ha előkerül a haverom, kifaggatom, hogy megoszthassam. :)

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 22:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
bmw520ds írta:
bmw528mpower írta:
hamoriarpi írta:
bmw528mpower írta:
LeviM5 írta:
bmw528mpower írta:
Üdvözlet

Van-e itt olyan klubtárs aki ismer Szarvason valakit aki BMW motorok felúításával foglalkozik?


Azt nem tudom, de az avatar képek bejönnek! Klassz, jól összehoztad! :wink:


Köszönöm. Sajnos az autóm dögrováson van, a szerelőm szétb*aszta a blokkban a hengerfej lefogató csavarok menetét.Túlhúzta és kiszakadtak a menetek.És most keresem a megoldást.... :(

Peren kívüli megegyezés gáláns felajánlása.


Sírni tudnék :(
Részvétem! Én hasonló ok miatt motort cseréltem! (szerelő)
De, a Te esetedben, szerintem fel lehet fúrni és menetet fúrni bele, valamint nagyobb átmérőjű hengerfejcsavarokkal pótolni. Gondolom, a hengerfejet is át kell fúrni nagyobbra, hogy a csavarok átmenjenek rajt. Ne bánkódj, csak jó szakit keress!
Nem kell a hengerfejet fúrkálni. Új menet, tőcsavar, anya.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 22:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
bmw520ds írta:
bmw528mpower írta:
hamoriarpi írta:
bmw528mpower írta:
LeviM5 írta:
bmw528mpower írta:
Üdvözlet

Van-e itt olyan klubtárs aki ismer Szarvason valakit aki BMW motorok felúításával foglalkozik?


Azt nem tudom, de az avatar képek bejönnek! Klassz, jól összehoztad! :wink:


Köszönöm. Sajnos az autóm dögrováson van, a szerelőm szétb*aszta a blokkban a hengerfej lefogató csavarok menetét.Túlhúzta és kiszakadtak a menetek.És most keresem a megoldást.... :(

Peren kívüli megegyezés gáláns felajánlása.


Sírni tudnék :(
Részvétem! Én hasonló ok miatt motort cseréltem! (szerelő)
De, a Te esetedben, szerintem fel lehet fúrni és menetet fúrni bele, valamint nagyobb átmérőjű hengerfejcsavarokkal pótolni. Gondolom, a hengerfejet is át kell fúrni nagyobbra, hogy a csavarok átmenjenek rajt. Ne bánkódj, csak jó szakit keress!
Nem kell a hengerfejet fúrkálni. Új menet, tőcsavar, anya.

Azért csak szájba veregetném azt szerelőurat! Már csak, hogy legalább az Árpinál hagyjon egy kis pénzt! -ha már kár-téríteni nem akar!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.03. 22:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.28. 01:00
Hozzászólások: 71
Tartózkodási hely: Budapest XVII.ker
Adott köszi: 12 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
sziasztok!
tud valaki bp. jó szerelőt aki nem húzza le az embert,és nem akar egy olaj cserét 10000ft csinálni????(anyag nélkül)
én a 17-ben lakom.
köszi!!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 688, 689, 690, 691, 692, 693, 694 ... 1293  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider], Google Adsense [Bot] valamint 3 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator