* *
Pontos idő: 2026.08.30. 15:59

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 566 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.04. 19:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
LeviM5 írta:
Gabii írta:
Sziasztok

Véleményetek szerint mennyire érdemes sportlégszűrőt rakni az autóra?
Egyrészt tetszik a hangja,2 pedig hogy alul szerintem nyomatékosabb,ami a városi használat mellett nem hátrány.
Fogyasztásra van valami kihatással?
Bár nem tudom mennyire előnyös, hogy a motortérből a forró levegőt tudja csak szívni..
Ma mentem egy kört a gyári papír betét nélkül,csak maga a ház volt fent. :oops: (mielőtt még,igen tudom..csak 200m volt oda vissza)
Bejönne,csak kérdés hogy érdemes e? :) azért plusz 1-2 L többlet fogyit nem ér meg,sok kicsi sokra megy.. :lol:


Tapasztalataim:
Ha tudsz rá hideget vezetni, lehet valami hatása.
De inkább dísz! :wink:
A szívóhang miatt tetszik nekem is, de ha "bemelegszik" már nem használ semmit. A gyári kintről veszi a levegőt, ezért talán egy specifikus sportszűrő amit a házba teszel jobb, mint a direkt. Ha dizájnelem, akkor direkt.
Nekem sincs egyfolytában bent, mert nem használ a légtömegmérőnek. Telenyomja olajjal amit leszív a szűrőről a motor és elmennek az értékek, sőt a velencei klubtali után ki is írta hibának. (autókáztattam pár klubtagot nyélgázon fel-le, és elolajosodott)
Szóval, ezeket gondold meg mielőtt veszel. :wink:


Köszi
Akkor a direkt szűrő lehet felejtős.
A gyári helyére való sport betéttel lesz valami hangja? (Nemhiszem) :roll:
Inkább a hang miatt érdekel,mintsem "a teljesítmény növelés" érdekében.


Azzal nemsok.
A fogyasztás nem észrevehető, de pl. az e34 nekem kevesebbet evett vele.
És abban az igénytelen "nagyházas" tömegmérő volt, az bírta, télen-nyáron bennevolt a direktszűrő.
Még annyit a témában: a 34ből egy csippezett dieseles vette meg anno. És azt mondta, direktszűrővel jobban megy!
Akinek van turbója, csip, érdemes kipróbálni, sokkal komolyabb hatása van, mint egy szívó benyásnál.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
atesz25
 Hozzászólás témája: felni csavar
HozzászólásElküldve: 2011.04.04. 19:34 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok, lenne egy kérdésem, ha veszek bmw style 48-as felnit, akkor a gyári csavarok jók hozzá?
Tisztelettel Attila


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája: Re: felni csavar
HozzászólásElküldve: 2011.04.04. 20:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz25 írta:
Sziasztok, lenne egy kérdésem, ha veszek bmw style 48-as felnit, akkor a gyári csavarok jók hozzá?
Tisztelettel Attila


Ha előtte is gyári alufelnid volt, akkor miért ne lenne jó?!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: felni csavar
HozzászólásElküldve: 2011.04.04. 20:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz25 írta:
Sziasztok, lenne egy kérdésem, ha veszek bmw style 48-as felnit, akkor a gyári csavarok jók hozzá?
Tisztelettel Attila


Tutira jó lesz, mert mikor vettem hozzá alufelnit, jó volt! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 01:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Gabii írta:
LeviM5 írta:
Gabii írta:
Sziasztok

Véleményetek szerint mennyire érdemes sportlégszűrőt rakni az autóra?
Egyrészt tetszik a hangja,2 pedig hogy alul szerintem nyomatékosabb,ami a városi használat mellett nem hátrány.
Fogyasztásra van valami kihatással?
Bár nem tudom mennyire előnyös, hogy a motortérből a forró levegőt tudja csak szívni..
Ma mentem egy kört a gyári papír betét nélkül,csak maga a ház volt fent. :oops: (mielőtt még,igen tudom..csak 200m volt oda vissza)
Bejönne,csak kérdés hogy érdemes e? :) azért plusz 1-2 L többlet fogyit nem ér meg,sok kicsi sokra megy.. :lol:


Tapasztalataim:
Ha tudsz rá hideget vezetni, lehet valami hatása.
De inkább dísz! :wink:
A szívóhang miatt tetszik nekem is, de ha "bemelegszik" már nem használ semmit. A gyári kintről veszi a levegőt, ezért talán egy specifikus sportszűrő amit a házba teszel jobb, mint a direkt. Ha dizájnelem, akkor direkt.
Nekem sincs egyfolytában bent, mert nem használ a légtömegmérőnek. Telenyomja olajjal amit leszív a szűrőről a motor és elmennek az értékek, sőt a velencei klubtali után ki is írta hibának. (autókáztattam pár klubtagot nyélgázon fel-le, és elolajosodott)
Szóval, ezeket gondold meg mielőtt veszel. :wink:


Köszi
Akkor a direkt szűrő lehet felejtős.
A gyári helyére való sport betéttel lesz valami hangja? (Nemhiszem) :roll:
Inkább a hang miatt érdekel,mintsem "a teljesítmény növelés" érdekében.


Azzal nemsok.
A fogyasztás nem észrevehető, de pl. az e34 nekem kevesebbet evett vele.
És abban az igénytelen "nagyházas" tömegmérő volt, az bírta, télen-nyáron bennevolt a direktszűrő.
Még annyit a témában: a 34ből egy csippezett dieseles vette meg anno. És azt mondta, direktszűrővel jobban megy!
Akinek van turbója, csip, érdemes kipróbálni, sokkal komolyabb hatása van, mint egy szívó benyásnál.

Nem Tádé volt az E34?

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz25
 Hozzászólás témája: Re: felni csavar
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 14:40 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
atesz25 írta:
Sziasztok, lenne egy kérdésem, ha veszek bmw style 48-as felnit, akkor a gyári csavarok jók hozzá?
Tisztelettel Attila


Tutira jó lesz, mert mikor vettem hozzá alufelnit, jó volt! :)


Hello, most csak sima "lemez" felni van dísztárcsával. Köszönöm a válaszokat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája: Re: felni csavar
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 16:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz25 írta:
vaszarig írta:
atesz25 írta:
Sziasztok, lenne egy kérdésem, ha veszek bmw style 48-as felnit, akkor a gyári csavarok jók hozzá?
Tisztelettel Attila


Tutira jó lesz, mert mikor vettem hozzá alufelnit, jó volt! :)


Hello, most csak sima "lemez" felni van dísztárcsával. Köszönöm a válaszokat.


Elméletileg a lemezfelni csavar nem ugyan olyan kúppal van elkészítve, mint az alufelni csavar.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
biyi
 Hozzászólás témája: Re: felni csavar
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 17:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.09. 01:00
Hozzászólások: 130
Tartózkodási hely: Szigethalom
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 316i
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
atesz25 írta:
vaszarig írta:
atesz25 írta:
Sziasztok, lenne egy kérdésem, ha veszek bmw style 48-as felnit, akkor a gyári csavarok jók hozzá?
Tisztelettel Attila


Tutira jó lesz, mert mikor vettem hozzá alufelnit, jó volt! :)


Hello, most csak sima "lemez" felni van dísztárcsával. Köszönöm a válaszokat.


Elméletileg a lemezfelni csavar nem ugyan olyan kúppal van elkészítve, mint az alufelni csavar.


Hello
Az acélfelni rövidebb csavarral van felfogatva mint az alufelni.Rövid lesz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: felni csavar
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 17:54 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
biyi írta:
szekeres írta:
atesz25 írta:
vaszarig írta:
atesz25 írta:
Sziasztok, lenne egy kérdésem, ha veszek bmw style 48-as felnit, akkor a gyári csavarok jók hozzá?
Tisztelettel Attila


Tutira jó lesz, mert mikor vettem hozzá alufelnit, jó volt! :)


Hello, most csak sima "lemez" felni van dísztárcsával. Köszönöm a válaszokat.


Elméletileg a lemezfelni csavar nem ugyan olyan kúppal van elkészítve, mint az alufelni csavar.


Hello
Az acélfelni rövidebb csavarral van felfogatva mint az alufelni.Rövid lesz.
Ugyan azt a csavart használom télen nyáron.Télen acélfelnivel.
Az utángyártott felniknél vannak csavar gondok.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Gabii
 Hozzászólás témája: Re: felni csavar
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 17:56 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
biyi írta:
szekeres írta:
atesz25 írta:
vaszarig írta:
atesz25 írta:
Sziasztok, lenne egy kérdésem, ha veszek bmw style 48-as felnit, akkor a gyári csavarok jók hozzá?
Tisztelettel Attila


Tutira jó lesz, mert mikor vettem hozzá alufelnit, jó volt! :)


Hello, most csak sima "lemez" felni van dísztárcsával. Köszönöm a válaszokat.


Elméletileg a lemezfelni csavar nem ugyan olyan kúppal van elkészítve, mint az alufelni csavar.


Hello
Az acélfelni rövidebb csavarral van felfogatva mint az alufelni.Rövid lesz.


Ehhez a csavar témához csak annyit,hogy nekem nem tudom pontosan milyen van,de az alufelnihez is jó meg a téli acélfelnikhez is.
Ilyen kúp,meg olyan kúp... ha valakit érdekel lemérem a hosszát.

Ps.: admin megelőzött. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája: Re: felni csavar
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 18:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
biyi írta:
szekeres írta:
atesz25 írta:
vaszarig írta:
atesz25 írta:
Sziasztok, lenne egy kérdésem, ha veszek bmw style 48-as felnit, akkor a gyári csavarok jók hozzá?
Tisztelettel Attila


Tutira jó lesz, mert mikor vettem hozzá alufelnit, jó volt! :)


Hello, most csak sima "lemez" felni van dísztárcsával. Köszönöm a válaszokat.


Elméletileg a lemezfelni csavar nem ugyan olyan kúppal van elkészítve, mint az alufelni csavar.


Hello
Az acélfelni rövidebb csavarral van felfogatva mint az alufelni.Rövid lesz.
Ugyan azt a csavart használom télen nyáron.Télen acélfelnivel.
Az utángyártott felniknél vannak csavar gondok.


Igen, de arra is figyelni kell, hogy pl alufelni csavarral fel lehet tenni lemezfelnit, csak fordítva nem. Emiatt lehet nektek jó mindkét esetben.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
gskill
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 21:23 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.12. 01:00
Hozzászólások: 625
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 22 alkalommal
Kapott köszik: 30 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: belsőégésű
Évjárata: 2005
Kivitele: Roadster
Blog: Blog megtekintése (0)
Hi kollegen!

e39 kesztyűtartó alatt milyen modulok vannak?

GM3 és ABS/ASC modulok kívül mégvalami? :idea:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 23:07 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gskill írta:
Hi kollegen!

e39 kesztyűtartó alatt milyen modulok vannak?

GM3 és ABS/ASC modulok kívül mégvalami? :idea:
Erősen felszereltség függő.Ground modul mindenkinek van utána van ott lámpamosó modul,lámpa magasság állító modul,plusz egykét relé így kapásból.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.06. 12:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
LeviM5 írta:
Gabii írta:
LeviM5 írta:
Gabii írta:
Sziasztok

Véleményetek szerint mennyire érdemes sportlégszűrőt rakni az autóra?
Egyrészt tetszik a hangja,2 pedig hogy alul szerintem nyomatékosabb,ami a városi használat mellett nem hátrány.
Fogyasztásra van valami kihatással?
Bár nem tudom mennyire előnyös, hogy a motortérből a forró levegőt tudja csak szívni..
Ma mentem egy kört a gyári papír betét nélkül,csak maga a ház volt fent. :oops: (mielőtt még,igen tudom..csak 200m volt oda vissza)
Bejönne,csak kérdés hogy érdemes e? :) azért plusz 1-2 L többlet fogyit nem ér meg,sok kicsi sokra megy.. :lol:


Tapasztalataim:
Ha tudsz rá hideget vezetni, lehet valami hatása.
De inkább dísz! :wink:
A szívóhang miatt tetszik nekem is, de ha "bemelegszik" már nem használ semmit. A gyári kintről veszi a levegőt, ezért talán egy specifikus sportszűrő amit a házba teszel jobb, mint a direkt. Ha dizájnelem, akkor direkt.
Nekem sincs egyfolytában bent, mert nem használ a légtömegmérőnek. Telenyomja olajjal amit leszív a szűrőről a motor és elmennek az értékek, sőt a velencei klubtali után ki is írta hibának. (autókáztattam pár klubtagot nyélgázon fel-le, és elolajosodott)
Szóval, ezeket gondold meg mielőtt veszel. :wink:


Köszi
Akkor a direkt szűrő lehet felejtős.
A gyári helyére való sport betéttel lesz valami hangja? (Nemhiszem) :roll:
Inkább a hang miatt érdekel,mintsem "a teljesítmény növelés" érdekében.


Azzal nemsok.
A fogyasztás nem észrevehető, de pl. az e34 nekem kevesebbet evett vele.
És abban az igénytelen "nagyházas" tömegmérő volt, az bírta, télen-nyáron bennevolt a direktszűrő.
Még annyit a témában: a 34ből egy csippezett dieseles vette meg anno. És azt mondta, direktszűrővel jobban megy!
Akinek van turbója, csip, érdemes kipróbálni, sokkal komolyabb hatása van, mint egy szívó benyásnál.

Nem Tádé volt az E34?


De, Füreden a Shell kúton vette át a srác.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.06. 23:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Urak!

Facelift előtti, xenonos lámpatestnél a belső (veséhez közelebb lévő) izzók elé kell-e ilyen üveglap? Mert azt látom, hogy a projektor körül van, illetve a vásárolt lámpabúráimban a külső, illetve a belső "kör" előtt is van, azonban az autómon lévőben nincsen a belső előtt semmi, látszik az izzó, csak a projektor körül van.

Szombaton megpróbálkoznék a szétszedéssel és gyűjtöm az infót.
Én arra gondolok, hogy a vásárolt búrákból ki kell vennem mindkét üveglapot, és csak a külső, projektor körülit kell átszerelnem a régi lámpabúrából, ugyanis az újhoz nem olyat adtak, ami a projektor köré való. Vagy a belsőt hagyjam benne?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 00:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Urak!

Facelift előtti, xenonos lámpatestnél a belső (veséhez közelebb lévő) izzók elé kell-e ilyen üveglap?

Igen, mind a 4 lámpa előtt üveglap van, facelift előtt, gyári xenonnál -gyárilag.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csumpedli
 Hozzászólás témája: HI!
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 07:53 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.08.21. 00:00
Hozzászólások: 126
Tartózkodási hely: Lassnitzthal
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E38
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Például, ha nekem 92C-os termosztátom van, akkor annak a 83-84C az normális?
üdv


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 10:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
tibi666 írta:
Urak!

Facelift előtti, xenonos lámpatestnél a belső (veséhez közelebb lévő) izzók elé kell-e ilyen üveglap?

Igen, mind a 4 lámpa előtt üveglap van, facelift előtt, gyári xenonnál -gyárilag.


Rendben, köszönöm!
Akkor a gyári búrából kiműtöm a projektor elé valókat, a másikat pedig bent hagyom.

Szép művelet lesz a magasságállító pöckök cseréjével együtt, már előre félek.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 13:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
simi64 írta:
tibi666 írta:
Urak!

Facelift előtti, xenonos lámpatestnél a belső (veséhez közelebb lévő) izzók elé kell-e ilyen üveglap?

Igen, mind a 4 lámpa előtt üveglap van, facelift előtt, gyári xenonnál -gyárilag.


Rendben, köszönöm!
Akkor a gyári búrából kiműtöm a projektor elé valókat, a másikat pedig bent hagyom.

Szép művelet lesz a magasságállító pöckök cseréjével együtt, már előre félek.

Nem annyira veszélyes! :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 14:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
tibi666 írta:
simi64 írta:
tibi666 írta:
Urak!

Facelift előtti, xenonos lámpatestnél a belső (veséhez közelebb lévő) izzók elé kell-e ilyen üveglap?

Igen, mind a 4 lámpa előtt üveglap van, facelift előtt, gyári xenonnál -gyárilag.


Rendben, köszönöm!
Akkor a gyári búrából kiműtöm a projektor elé valókat, a másikat pedig bent hagyom.

Szép művelet lesz a magasságállító pöckök cseréjével együtt, már előre félek.

Nem annyira veszélyes! :wink:


Már írtam Bömbölőnek, hogy legyen szíves adjon néhány tanácsot a pöcökcseréhez. Magyar leírást nem találtam, angolul csak ezt: pöcökcsere

Tényleg teljesen elemeire kell szedni a lámpát? Egy faszi azt írta a kommentek közt, hogy ő úgy cserélte ki, hogy ki sem szerelte a lámpatesteket. Nekem nyilván ki kell majd a búrák végett, de ha van valami egyszerű módszer a pöckökhöz, azt szívesen venném, mert a leírás alapján elég bonyolult és könnyen el lehet szúrni valamit.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 566 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator