* *
Pontos idő: 2026.05.02. 02:07

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 842 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 ... 43  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.28. 21:01 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1427
Tartózkodási hely: Veszprém, Balatonfüred
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Gratula a heteshez, Bacsek!

Ráklikkeltem a honlapodra, az okok.hu-ra. Azt hittem rosszul látok, de nem: tényleg egy OOOO nézett vissza rám a főoldalról. 8O :lol:


Köszi szépen. Nem volt egyszerű megtalálni :)
Gyakorlatilag 200 ezer és 4 millió közti ársávból próbálj meg jót választani, ahol az ár nem mindig a valós értéket tükrözi :(

Sajnos az ódinak más,... üzleti oka van, hogy ott van. pedig főnökömet próbálom téríteni de hát mégis megvette a 6db a6 3.0 tádéit meg az R8-at is, de csak a 4,2-est :)

Bár ha jól érzem ez innentől 2 külön topic- a cápa és minden amit mondani akarsz... :roll:

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Bacsek 2011.03.28. 21:10-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.28. 21:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bacsek írta:
tibi666 írta:
Gratula a heteshez, Bacsek!

Ráklikkeltem a honlapodra, az okok.hu-ra. Azt hittem rosszul látok, de nem: tényleg egy OOOO nézett vissza rám a főoldalról. 8O :lol:


Köszi szépen. Nem volt egyszerű megtalálni :)
Gyakorlatilag 200 ezer és 4 millió közti ársávból próbálj meg jót választani, ahol az ár nem mindig a valós értéket tükrözi :(

Sajnos az ódinak más,... üzleti oka van, hogy ott van. pedig főnökömet próbálom téríteni de hát mégis megvette a 6db a6 3.0 tádéit meg az R8-at is, de csak a 4,2-est :)


Azért amit majdnem behoztál a 745i turbós nem volt semmi!
De sok volt érte a másfél milla, jobb ez ami lett végül. :wink:

ON: metabond mehet bele, ebben a korban már kötelező, mert tudod a lenyugvó napnak is van ereje!!!! :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.28. 21:14 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.12. 01:00
Hozzászólások: 86
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Metabond írta:
bmw520ds írta:
Te Api! Mi van veled? Több napja leírva van itt, most meg hisztizel? Ha neked ez kell, én leírom:Nem veszed észre hogy nagyon sok régi tag be sem lép már irkálni, mert örökké a te ostobaságaidat kell mindenütt olvasni? Persze tudom a választ: jogod van hozzá.
Az egész fórum kezd az üzletről szólni, egyes emberek szinte kivégzik ha valaki ugyanabba a fába vágja a fejszéjét, próbál hozzászólni, és NEM erre a topicra értem! Sajnos, nem tesz jót ez a filozófia! Tudom: rosszul látom, joga van kinyírni...
Ez az adalékos dolog nekem azért bűzlik, mert egyszerű paraszt ésszel az jött le, mikor létre lett hozva, irigykedésből vagy tudatlanságból nekiálltál itt okoskodni. Próbáltuk nyugodt hangnemben, szakmailag, cáfolni, megmagyarázni miről van szó. Mivel nekem szokott minden nap telefonálni az adalékos ember, nagyon bántotta hogy állandóan borsot törtél az orra alá. Nem értette miért van. Mondtuk neki, nyugi, majd abbahagyja! Aztán mikor leírtam, úgy látom azért jársz ide, hogy a hozzászólásaid számát növeld csak, akkor meg megsértődtél és nem léptél be egy darabig. Touring szegény kapott, de ha észre vetted, lassan elkopott ő is, ritkán jár erre. Elfogadta mindenki, nem is kell senkit sem győzködni, jó-vagy nem jó dolog-e az adalékosdi. Mindenki felnőtt ember és el tudja dönteni. Metabond nevű barátod belépésekor, kaptam pár üzit, na ez lesz majd a Pityu helyett, nézd meg milyen néven regelt, mit gondolsz miért? Learatja majd az elvetett magot. Én voltam, aki erre azt mondta, nem hinném hogy bárki ilyen céllal tenne ilyet. Adni kell esélyt, majd bebizonyítja. Semmi bajom vele, bár a kérdésemre nem is válaszolt. De nem is baj, mert mindig van kihez fordulni ilyen téren. Mivel az emlék miatt páran szeretnénk minden évben egy adalék talit kivitelezni valahol, had legyen má' ennek a kivitelezésének és lebonyolításának a joga a kezdetektől hívő tagoké, akiknek segít egy olyan ember, akinek Pista köszönheti az egészet! Ráadásul közel lakik és szintén napi kapcsolatban vagyunk. Persze, már ez sem annyira fontos, de mivel megígértük, meg is vizsgáljuk mit mutatnak az értékek fáradáskor, olajcsere előtt, mert így ígértük. Talán van akit tényleg érdekel is valójában.
Amit gondoltam, azért írtam, mert röhejes volt ennek tükrében egy csomó képpel reklámozni a beleöntést és a 800 km megtétele utáni tapasztalatokat firtatni. kb. 1500km az üzemanyag adalék jótékony hatásának kifejtéséhez megtett távolság, a motoradaléké meg tízszerese...
Erre értem hogy bazári majom vagy.
Persze, most megy majd a telefonálgatás, mekkora egy barom vagyok, meg jönnek majd a félre értett dolgokon való felháborodások. Ezt megelőzve, ígérem, semmire és senkinek nem reagálok ebben a témában, meg ahogy nézem, van akit bánt az itteni eszmecsere.
A végső szó pedig az, hogy kaptam egy linket, amin motorolajnyomást akarsz mérni, meg egy másikat is hogy neked be legyen bizonyítva, nem jól döntöttél, mikor beletöltötted a cuccot a motorba. Na, erre írtam hogy hányingerem van az itt folyó dolgoktól. :wink:
Viszont, arra azért még gombot varrnék, nehogy úgy jöjjön le, én nyerészkedem ezen a Metabond dolgon, aki eddig megkeresett, adtam telefonszámot neki, hol tud venni, másoknak, saját postaköltségemet leszámítva, semmi haszonnal továbbadom amit csak kér. Na ezt hívják közösség érdekének, nem azt amit te képviseltél itt. Meghunyászkodom és fejet hajtok előtted, te legalább tudod melyik használt BMW miért jó, miért rossz, ennyi vagy annyi a km benne, és még sorolhatnám, mert mindig, mindenhez van ötleted. Kicsit olyan, mint ha az élet más területein nem menne a szekér és ide jársz megkönnyebbülni..Tedd! Csak hagyj élni másokat is közben...Ne bökdösődj szarkeverő módjára!
Helló ! Mint mondottam mindenki ott vásárol adalékot ahol akar ! www.metabond.hu honlapon megtalálja aki akarja. Hogy miért igy iratkoztam fel nincs semmi közöd hozzá!! ugyanis TE még sehol sem voltál mikor az én vállalkozásom már a metabond termékeket forgalmazta. Részemről a téma lezárva.
Tisztelt klubtárs ezért tart itt ez az ország mert egyesek ugy gondolják joguk van a másikat lenézni. pü.-ben tirpákozni mert ő ugy gondolja felsőbrendü . , szegénységi bizonyitvány!! :(

_________________
S.J. Metabond Kenéstechnika Felsőfokon!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.28. 21:18 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha úgy gondoljátok hogy szakmai dolgokról tudtok értelmesen kulturáltan írni akkor jelezzétek és megnyitom a topikot.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.04. 20:29 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
megnyítva megint :!:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.04. 20:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
megnyítva megint :!:

Első! :wink:

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 00:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
MChris írta:
megnyítva megint :!:

Első! :wink:

Ez hihetetlen!
Már szét is offolja! :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 17:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.12. 01:00
Hozzászólások: 86
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ÜDV Mindenkinek! :) Örülök hogy ujra nyitott a fórum. Bárkinek kérdése van a metabonddal kapcsolatban szivesen válaszolok.

_________________
S.J. Metabond Kenéstechnika Felsőfokon!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 18:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Metabond írta:
ÜDV Mindenkinek! :) Örülök hogy ujra nyitott a fórum. Bárkinek kérdése van a metabonddal kapcsolatban szivesen válaszolok.


Akkor kérdezek:

tegyek-e adalékot az autómba ? kell-e az nekem ?

E60, 525i (benzines), 2005.-ös és 58.000. km (ötvennnyolcezer - nem elírás) van a motorban.

Bárhogy tekerek vele, egy csepp olajat sem eszik, gyári BMW 0-40-t használok.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 18:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlan írta:
Metabond írta:
ÜDV Mindenkinek! :) Örülök hogy ujra nyitott a fórum. Bárkinek kérdése van a metabonddal kapcsolatban szivesen válaszolok.


Akkor kérdezek:

tegyek-e adalékot az autómba ? kell-e az nekem ?

E60, 525i (benzines), 2005.-ös és 58.000. km (ötvennnyolcezer - nem elírás) van a motorban.

Bárhogy tekerek vele, egy csepp olajat sem eszik, gyári BMW 0-40-t használok.


A kézikönyv gondolom pontosan írja, hogy ne tegyél löttyöt az olajba. Én ahhoz tartanám magam. Ha olyan jó lenne ez a motornak, akkor a BMW is árulna hozzá adalékot.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 19:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Oroszlan írta:
Metabond írta:
ÜDV Mindenkinek! :) Örülök hogy ujra nyitott a fórum. Bárkinek kérdése van a metabonddal kapcsolatban szivesen válaszolok.


Akkor kérdezek:

tegyek-e adalékot az autómba ? kell-e az nekem ?

E60, 525i (benzines), 2005.-ös és 58.000. km (ötvennnyolcezer - nem elírás) van a motorban.

Bárhogy tekerek vele, egy csepp olajat sem eszik, gyári BMW 0-40-t használok.


A kézikönyv gondolom pontosan írja, hogy ne tegyél löttyöt az olajba. Én ahhoz tartanám magam. Ha olyan jó lenne ez a motornak, akkor a BMW is árulna hozzá adalékot.

Helo
Rakjál bele megfelelő adalékot :idea: ÉN tegnap voltam olajcserén és nem hagytam ki belőle a szokásos PLUSZT
Egy Autógyárnak nem érdeke hogy ÖRÖKÖS motorokat termeljen a gyártósoron
NEM az eladásból van a nagy hasznuk, az alkatrész ellátás a FŐ cél


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 19:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
tibi666 írta:
Oroszlan írta:
Metabond írta:
ÜDV Mindenkinek! :) Örülök hogy ujra nyitott a fórum. Bárkinek kérdése van a metabonddal kapcsolatban szivesen válaszolok.


Akkor kérdezek:

tegyek-e adalékot az autómba ? kell-e az nekem ?

E60, 525i (benzines), 2005.-ös és 58.000. km (ötvennnyolcezer - nem elírás) van a motorban.

Bárhogy tekerek vele, egy csepp olajat sem eszik, gyári BMW 0-40-t használok.


A kézikönyv gondolom pontosan írja, hogy ne tegyél löttyöt az olajba. Én ahhoz tartanám magam. Ha olyan jó lenne ez a motornak, akkor a BMW is árulna hozzá adalékot.

Helo
Rakjál bele megfelelő adalékot :idea: ÉN tegnap voltam olajcserén és nem hagytam ki belőle a szokásos PLUSZT
Egy Autógyárnak nem érdeke hogy ÖRÖKÖS motorokat termeljen a gyártósoron
NEM az eladásból van a nagy hasznuk, az alkatrész ellátás a FŐ cél


Persze, de érdekes az is, hogy egyik nagy olajcég sem árul ilyen adalékokat, nem?
Meg az is, hogy a BMW árul injektortisztító adalékot, pedig az is az érdeke lenne, hogy a porlasztóid idő előtt letérdeljenek. Meg árul hűtőfolyadékot is, pedig éppen a hűtés is szétmehetne hamarabb. És ugyanígy sorolhatnám a többi löttyöt, amit forgalomba hoznak BMW márkanév alatt. Kivéve a motorolaj adalékot. Mert olyat nem árulnak.

Az enyémben 300 ezer km van, nem fogyaszt olajat, és adalékot sem fog kapni.

Szerk.: ezt a beszélgetést már nem egyszer végigzongoráztuk itt, felesleges újrakezdeni. Én nem hiszek a világméretű autógyár-olajcég összeesküvésben, ahol ezen óriások szövetkeztek, hogy gyengébb minőségű kenőanyagokkal csökkentsék az autók élettartamát, ellenben a lenyomozhatatlan központokkal rendelkező garázscégek megmentik a lelkedet.... És lehet itt bármit mondani, egy olyan világban, ahol a co2 kibocsátás csökkentésért eurómilliárdokat ölnek K+F-be, hogy az eu ne büntesse őket horribilis összegekre, ha valóban érne valamit egy ilyen lötty, akkor gyárilag ilyennel töltenék fel a motort, majd saját márkanév alatt is forgalomba hoznák. Ennyit erről. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 23:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlan írta:

E60, 525i (benzines), 2005.-ös és 58.000. km (ötvennnyolcezer - nem elírás) van a motorban.

Ebből 52.300 km 200 és 250 km/h között :D

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 23:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helo tibi
Az olajcégek és a BMW-is megkeresi az ARANY középutat ami mindenkinek elfogadható
1.-Shell vagy egyéb cégeknek NEM érdeke az adalék, mert akkor NEM fogyna az olaj
2. BMW-nek nem érdeke az idő előtti porlasztó csere, biztosan nem rohangálnának kocsiért a szalonokba HA 40-50 ezrenként cserélni kellene

Egy picike szösszenet a témától elkanyarodva
Három nagy MÁRKA--BMW--Audi--Merci-- Minden bizonnyal összejátszanak ŐK is
majdnem egyszerre hozzák ki a hasonló (( osztályokban )) szereplő autók és ha megfigyeled teljesen egyforma újításokkal azonos teljesítménnyel és még az Árcédula is megegyezik
Megtalálták az ARANY középutat


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.05. 23:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Én ezt nem így gondolom, de ebbe ne menjünk bele, hosszú lenne és semmi értelme /egyáltalán nem hasonló időben jönnek ki a modellek, az A6 pl. két év lemaradásban van az E-Klassehoz képest, a motorok persze hogy hasonlóak, hisz a spanyolviaszt senki nem fedezi már fel, ilyen lépésekben tudnak haladni, ugyanez igaz a különböző menetbiztonsági újításokra is; a kenőolaj meg ugyanúgy fogyna, ha adalékolnának, ha nem, hiszen ezek nem váltják ki az olajat.... Azt az olajat, amit gyárilag mérnöki precizitással állítanak össze, és ebbe a kényes egyensúlyba csak belerondítani tud egy ilyen adalék/.

Te engem nem győznél meg arról, hogy rakjak adalékot bele, én meg téged arról, hogy ne rakj bele. Ergo tényleg felesleges a szánkat tépni. :)

Mindenesetre Oroszlan kérdésére egyértelmű és határozott NEM a válaszom. Egy gyakorlatilag új BMW motort ne barmoljunk már ilyen trutyikkal.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: a metabond Józsi
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 18:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.12. 01:00
Hozzászólások: 86
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlan írta:
Metabond írta:
ÜDV Mindenkinek! :) Örülök hogy ujra nyitott a fórum. Bárkinek kérdése van a metabonddal kapcsolatban szivesen válaszolok.


Akkor kérdezek:

tegyek-e adalékot az autómba ? kell-e az nekem ?

E60, 525i (benzines), 2005.-ös és 58.000. km (ötvennnyolcezer - nem elírás) van a motorban.

Bárhogy tekerek vele, egy csepp olajat sem eszik, gyári BMW 0-40-t használok.
ÜDV. Közben páran hozzá szóltak a kérdésedhez, volt ilyen-olyan javaslat. Személy szerint én javaslom hogy használd, a motorolajhoz és üzemanyaghoz a terméket .(pontosan azért mert nagyon keveset jársz ezek szerint vele 58000-km.) Védelmet biztosit a
hideg inditási problémák ellen. Javaslom a metab. M , ÉS Megalént .az üz anyaghoz.

_________________
S.J. Metabond Kenéstechnika Felsőfokon!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 18:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
Én is hadd írjak már pár sort az adalékhoz, bár lehet, hogy sok sok oldallal ez előtt megtettem már, de az ismétlés a tudás ....

Én úgy vagyok az adalékkal, hogy: ...feleslegesnek tartom. ...egy motor elketyeg (mondjuk vegyünk egy 35i-t) 700.000km-t. ...úgy gondolom nagyobb megbontás nélkül. (ne vegyünk vezmű láncfeszítő bakelit törést, meg olyat, amin az adalék se segítene, ha benne lenne) szóval ez igen igen sok km. ....ami kb 6-8 tulaj lába okozta km megtétel. ...Én személy szerint feleslegesnek tartom megtartani azt az autót, amiben 700.000km van, hiába jó mondjuk a motorja, ha a futómű, kasztni, belső tér elemei mind mind viselik ezt a tetemes km-t. ....a másik, hogy átlagosan 2-4 évente cserélgetjük az autót, jó esetben megteszünk vele 100.000km-t oszt adjuk tova a paripát. ...öntögetjük bele az anyagot, de csak a következő tulajnak "teszünk jót"

Egy szó mint száz, lehet hogy jó neki (ezt nem vonom kétségbe) ...de talán abba a motorba kéne önteni, amiben van vagy 400.000km... de lehet rosszul gondolom. ...ezért Én, ha az én autómban lenne 47.000km, akkor én csak annyit tennék, hogy fülig érő szájjal nyomnám tövig a gázpedált :D

mondom még egyszer: szerintem

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 18:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
Én is hadd írjak már pár sort az adalékhoz, bár lehet, hogy sok sok oldallal ez előtt megtettem már, de az ismétlés a tudás ....

Én úgy vagyok az adalékkal, hogy: ...feleslegesnek tartom. ...egy motor elketyeg (mondjuk vegyünk egy 35i-t) 700.000km-t. ...úgy gondolom nagyobb megbontás nélkül. (ne vegyünk vezmű láncfeszítő bakelit törést, meg olyat, amin az adalék se segítene, ha benne lenne) szóval ez igen igen sok km. ....ami kb 6-8 tulaj lába okozta km megtétel. ...Én személy szerint feleslegesnek tartom megtartani azt az autót, amiben 700.000km van, hiába jó mondjuk a motorja, ha a futómű, kasztni, belső tér elemei mind mind viselik ezt a tetemes km-t. ....a másik, hogy átlagosan 2-4 évente cserélgetjük az autót, jó esetben megteszünk vele 100.000km-t oszt adjuk tova a paripát. ...öntögetjük bele az anyagot, de csak a következő tulajnak "teszünk jót"

Egy szó mint száz, lehet hogy jó neki (ezt nem vonom kétségbe) ...de talán abba a motorba kéne önteni, amiben van vagy 400.000km... de lehet rosszul gondolom. ...ezért Én, ha az én autómban lenne 47.000km, akkor én csak annyit tennék, hogy fülig érő szájjal nyomnám tövig a gázpedált :D

mondom még egyszer: szerintem


Én még ezt is kétségbe vonnám. Az enyémben 300 ezer van, és nem eszi az olajat, pedig 5w30 van benne.
Az offomban csak 130 van, de télen csak 1-2 km-eket jártam vele, és sokszor kint aludt a mínuszokban. A sokak által "vékonynak" tartott 0w40-ből nem evett semmit az elmúlt 5 ezer km-en. De hozhatnám példának a céges Ford Transit kisteherautókat is. Gyakran 2 tonnával vannak megrakva, és napi 800-1000km is beléjük meg. Évi 120-130 ezer mindenképp. Nem eszik az olajat, motorikusan semmi bajuk, pedig van, ami átfordult már a 600 ezren, és 20 ezer km-t biztosan mennek egy olajjal. Gyári turbóval....

Lehet, hogy jó az adalék, erről nem tudok nyilatkozni. De jó eséllyel bekavar a precízen összeállított gyári olajaknak (azok is tele vannak mindenféle adalékkal gyárilag). Ha meg esetleg mégsem, akkor is mi értelme van? 500 ezer km helyett 550-nél kell majd megbontani? Mikor már tényleg minden szétkopott az autóban? Ugyanmár....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 18:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
Én is hadd írjak már pár sort az adalékhoz, bár lehet, hogy sok sok oldallal ez előtt megtettem már, de az ismétlés a tudás ....

Én úgy vagyok az adalékkal, hogy: ...feleslegesnek tartom. ...egy motor elketyeg (mondjuk vegyünk egy 35i-t) 700.000km-t. ...úgy gondolom nagyobb megbontás nélkül. (ne vegyünk vezmű láncfeszítő bakelit törést, meg olyat, amin az adalék se segítene, ha benne lenne) szóval ez igen igen sok km. ....ami kb 6-8 tulaj lába okozta km megtétel. ...Én személy szerint feleslegesnek tartom megtartani azt az autót, amiben 700.000km van, hiába jó mondjuk a motorja, ha a futómű, kasztni, belső tér elemei mind mind viselik ezt a tetemes km-t. ....a másik, hogy átlagosan 2-4 évente cserélgetjük az autót, jó esetben megteszünk vele 100.000km-t oszt adjuk tova a paripát. ...öntögetjük bele az anyagot, de csak a következő tulajnak "teszünk jót"

Egy szó mint száz, lehet hogy jó neki (ezt nem vonom kétségbe) ...de talán abba a motorba kéne önteni, amiben van vagy 400.000km... de lehet rosszul gondolom. ...ezért Én, ha az én autómban lenne 47.000km, akkor én csak annyit tennék, hogy fülig érő szájjal nyomnám tövig a gázpedált :D

mondom még egyszer: szerintem

Helo
Látod Gábor éppen ezért kell bele
Hogy mosolyogva add tovább a kocsikulcsot .....öntögetjük bele az anyagot, de csak a következő tulajnak "teszünk jót"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 18:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
lepke írta:
Labi írta:
Én is hadd írjak már pár sort az adalékhoz, bár lehet, hogy sok sok oldallal ez előtt megtettem már, de az ismétlés a tudás ....

Én úgy vagyok az adalékkal, hogy: ...feleslegesnek tartom. ...egy motor elketyeg (mondjuk vegyünk egy 35i-t) 700.000km-t. ...úgy gondolom nagyobb megbontás nélkül. (ne vegyünk vezmű láncfeszítő bakelit törést, meg olyat, amin az adalék se segítene, ha benne lenne) szóval ez igen igen sok km. ....ami kb 6-8 tulaj lába okozta km megtétel. ...Én személy szerint feleslegesnek tartom megtartani azt az autót, amiben 700.000km van, hiába jó mondjuk a motorja, ha a futómű, kasztni, belső tér elemei mind mind viselik ezt a tetemes km-t. ....a másik, hogy átlagosan 2-4 évente cserélgetjük az autót, jó esetben megteszünk vele 100.000km-t oszt adjuk tova a paripát. ...öntögetjük bele az anyagot, de csak a következő tulajnak "teszünk jót"

Egy szó mint száz, lehet hogy jó neki (ezt nem vonom kétségbe) ...de talán abba a motorba kéne önteni, amiben van vagy 400.000km... de lehet rosszul gondolom. ...ezért Én, ha az én autómban lenne 47.000km, akkor én csak annyit tennék, hogy fülig érő szájjal nyomnám tövig a gázpedált :D

mondom még egyszer: szerintem

Helo
Látod Gábor éppen ezért kell bele
Hogy mosolyogva add tovább a kocsikulcsot .....öntögetjük bele az anyagot, de csak a következő tulajnak "teszünk jót"


Na Zoli akkor csak öntögesd és hegessz légy szíves egy puttonyt a kocsidra és add nekem! :lol:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 842 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 ... 43  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator