* *
Pontos idő: 2026.04.21. 19:02

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 427 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
WIcemanW
 Hozzászólás témája: Re: ajto nyitas
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 09:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.24. 01:00
Hozzászólások: 39
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptamas írta:
SZép napot mindenkinek!

A Cégem lökött alám egy off autót, így a saját a garázsban alszik. Én okos, persze bezárva hagytam, vasárnap már nem nyitotta a központi zár. Hogy a fenébe tudom kinyitni, legalább a csomagtérfedelet, hogy feltöltsem az akksit? Kulcs persze nem nyitja egyik zárat sem.

Tamás


hogy, hogy nem nyitja a kulcs a zárakat?
aksi nélkül is ki kellene nyitnia hiszen az már mechanikus...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
WIcemanW
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 09:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.24. 01:00
Hozzászólások: 39
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali, pár napja kértem segítséget az akadozó üzemanyag fogyasztást mutató tű miatt, és kaptam is rejtett menüt.
Megnéztem és tényleg akad pontosabban nem megy a tú minden alkalommal végig, kb a 3/4 énél elakad úgy 20l környékén, 6 szor futtatam le műszerfaltesztet ebből 2x leakadt, az érdekes viszont hogy a fordulatszám mérőm is ugyanakkor leakad úgy 5000 nél.
Mi lehet a gond és van e rá megoldás(persze anélkül, hogy kicseréljem az óracsoportot-igazából annyira nem zavar-).
A másik dolog, megnéztem a hibatárolót - ha már kaptam rejtett menüt - mégegyszer köszönöm. 4 kódot adott ki
8C 84 000
BF C8 045
C7 81 000
F5 84 000
meg tudná valaki mondani mik ezek?
előre is köszönöm

_________________
Mi sem csökkenti jobban egy használt autó fogyasztását, mint az eladó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: ajto nyitas
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 10:46 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptamas írta:
SZép napot mindenkinek!

A Cégem lökött alám egy off autót, így a saját a garázsban alszik. Én okos, persze bezárva hagytam, vasárnap már nem nyitotta a központi zár. Hogy a fenébe tudom kinyitni, legalább a csomagtérfedelet, hogy feltöltsem az akksit? Kulcs persze nem nyitja egyik zárat sem.

Tamás


ha gyújtás kapcsoló lett cserélve és annak más a kulcsa (nem lett hozzá a többi zár cserélve) akkor szívás! :arrow: motortér nyitása :arrow: jobb vese :arrow: motoron a + a bal tornyon a - saru ki van vezetve (szemben állva)

jobbos vesét kell majd venni bontóból...

ha nem, akkor erősen kell elfordítani a kulcsot, 90 fokban ha jól emlékszem balra

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 10:47 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
WIcemanW írta:
Hali, pár napja kértem segítséget az akadozó üzemanyag fogyasztást mutató tű miatt, és kaptam is rejtett menüt.
Megnéztem és tényleg akad pontosabban nem megy a tú minden alkalommal végig, kb a 3/4 énél elakad úgy 20l környékén, 6 szor futtatam le műszerfaltesztet ebből 2x leakadt, az érdekes viszont hogy a fordulatszám mérőm is ugyanakkor leakad úgy 5000 nél.
Mi lehet a gond és van e rá megoldás(persze anélkül, hogy kicseréljem az óracsoportot-igazából annyira nem zavar-).
A másik dolog, megnéztem a hibatárolót - ha már kaptam rejtett menüt - mégegyszer köszönöm. 4 kódot adott ki
8C 84 000
BF C8 045
C7 81 000
F5 84 000
meg tudná valaki mondani mik ezek?
előre is köszönöm


diag topikot nézegesd ott a konvertálás menete

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 11:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
WIcemanW írta:
Hali, pár napja kértem segítséget az akadozó üzemanyag fogyasztást mutató tű miatt, és kaptam is rejtett menüt.
Megnéztem és tényleg akad pontosabban nem megy a tú minden alkalommal végig, kb a 3/4 énél elakad úgy 20l környékén, 6 szor futtatam le műszerfaltesztet ebből 2x leakadt, az érdekes viszont hogy a fordulatszám mérőm is ugyanakkor leakad úgy 5000 nél.
Mi lehet a gond és van e rá megoldás(persze anélkül, hogy kicseréljem az óracsoportot-igazából annyira nem zavar-).
A másik dolog, megnéztem a hibatárolót - ha már kaptam rejtett menüt - mégegyszer köszönöm. 4 kódot adott ki
8C 84 000
BF C8 045
C7 81 000
F5 84 000
meg tudná valaki mondani mik ezek?
előre is köszönöm


diag topikot nézegesd ott a konvertálás menete


De emlékeim szerint még senki nem fejtette meg pontosan a hexa kódokat.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
WIcemanW
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 12:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.24. 01:00
Hozzászólások: 39
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
MChris írta:
WIcemanW írta:
Hali, pár napja kértem segítséget az akadozó üzemanyag fogyasztást mutató tű miatt, és kaptam is rejtett menüt.
Megnéztem és tényleg akad pontosabban nem megy a tú minden alkalommal végig, kb a 3/4 énél elakad úgy 20l környékén, 6 szor futtatam le műszerfaltesztet ebből 2x leakadt, az érdekes viszont hogy a fordulatszám mérőm is ugyanakkor leakad úgy 5000 nél.
Mi lehet a gond és van e rá megoldás(persze anélkül, hogy kicseréljem az óracsoportot-igazából annyira nem zavar-).
A másik dolog, megnéztem a hibatárolót - ha már kaptam rejtett menüt - mégegyszer köszönöm. 4 kódot adott ki
8C 84 000
BF C8 045
C7 81 000
F5 84 000
meg tudná valaki mondani mik ezek?
előre is köszönöm


diag topikot nézegesd ott a konvertálás menete


De emlékeim szerint még senki nem fejtette meg pontosan a hexa kódokat.


Akkor ez van, de azért kössz a segítséget.

_________________
Mi sem csökkenti jobban egy használt autó fogyasztását, mint az eladó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 15:45 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
WIcemanW írta:
Imco írta:
MChris írta:
WIcemanW írta:
Hali, pár napja kértem segítséget az akadozó üzemanyag fogyasztást mutató tű miatt, és kaptam is rejtett menüt.
Megnéztem és tényleg akad pontosabban nem megy a tú minden alkalommal végig, kb a 3/4 énél elakad úgy 20l környékén, 6 szor futtatam le műszerfaltesztet ebből 2x leakadt, az érdekes viszont hogy a fordulatszám mérőm is ugyanakkor leakad úgy 5000 nél.
Mi lehet a gond és van e rá megoldás(persze anélkül, hogy kicseréljem az óracsoportot-igazából annyira nem zavar-).
A másik dolog, megnéztem a hibatárolót - ha már kaptam rejtett menüt - mégegyszer köszönöm. 4 kódot adott ki
8C 84 000
BF C8 045
C7 81 000
F5 84 000
meg tudná valaki mondani mik ezek?
előre is köszönöm


diag topikot nézegesd ott a konvertálás menete


De emlékeim szerint még senki nem fejtette meg pontosan a hexa kódokat.


Akkor ez van, de azért kössz a segítséget.


de ott volt egy program amibe bele kellett írni és az átkonvertálta valamire és az visszafejthető volt! Jacko még szolt is érte hogy írja tele a topikot senki hanem használja a konvertert

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 17:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:

de ott volt egy program amibe bele kellett írni és az átkonvertálta valamire és az visszafejthető volt! Jacko még szolt is érte hogy írja tele a topikot senki hanem használja a konvertert

Bocsi! Azzal nem találkoztam! :oops:

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Marc528i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 22:49 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.25. 00:00
Hozzászólások: 529
Tartózkodási hely: Budapest XIII-Nyíregyháza-Bécs XIII
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57tud30
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv srácok! igazából nem tudtam hogy hova írjam a problémám.Egyszerűen nem működik a távirányítómon semelyik funkció.Elemet cseréltem minden de semmi.Annó nyitotta de már azt se.Lehet hogy a vevő része döglött be? (a másik kulcsal is ugyanez a helyzet) :roll:
Előre is köszi

_________________
BMW das beste Auto in der Welt

///Mark


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 23:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Marc528i írta:
Üdv srácok! igazából nem tudtam hogy hova írjam a problémám.Egyszerűen nem működik a távirányítómon semelyik funkció.Elemet cseréltem minden de semmi.Annó nyitotta de már azt se.Lehet hogy a vevő része döglött be? (a másik kulcsal is ugyanez a helyzet) :roll:
Előre is köszi




Ha unalmas, akkor a magyar manual 184 oldala.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Marc528i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.07. 23:18 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.25. 00:00
Hozzászólások: 529
Tartózkodási hely: Budapest XIII-Nyíregyháza-Bécs XIII
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57tud30
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Marc528i írta:
Üdv srácok! igazából nem tudtam hogy hova írjam a problémám.Egyszerűen nem működik a távirányítómon semelyik funkció.Elemet cseréltem minden de semmi.Annó nyitotta de már azt se.Lehet hogy a vevő része döglött be? (a másik kulcsal is ugyanez a helyzet) :roll:
Előre is köszi




Ha unalmas, akkor a magyar manual 184 oldala.


Köszi a segítséget:). olvasgatom :D

_________________
BMW das beste Auto in der Welt

///Mark


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.08. 13:55 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Uraim valaki mondjon valami okosat.A motor beindítás után rászkódik egy darabig és szürkésen füstöl,majd fél perc után beáll az alapjárat és a füst is eltűnik.Mi lehet ennek az okozója?Nagyon nyugtalanít a dolog mert a váltóm is most kezd rosszalkodni. :(

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.08. 15:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
Uraim valaki mondjon valami okosat.A motor beindítás után rászkódik egy darabig és szürkésen füstöl,majd fél perc után beáll az alapjárat és a füst is eltűnik.Mi lehet ennek az okozója?Nagyon nyugtalanít a dolog mert a váltóm is most kezd rosszalkodni. :(


A kocsi megy rendesen? Olaj nem hiányzik? Nehezen indul?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.08. 16:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
ptom írta:
Uraim valaki mondjon valami okosat.A motor beindítás után rászkódik egy darabig és szürkésen füstöl,majd fél perc után beáll az alapjárat és a füst is eltűnik.Mi lehet ennek az okozója?Nagyon nyugtalanít a dolog mert a váltóm is most kezd rosszalkodni. :(


Próbáljátok meg diagolni, nem lehet, hogy valamelyik porlasztó rakoncátlankodik?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.08. 17:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
ptom írta:
Uraim valaki mondjon valami okosat.A motor beindítás után rászkódik egy darabig és szürkésen füstöl,majd fél perc után beáll az alapjárat és a füst is eltűnik.Mi lehet ennek az okozója?Nagyon nyugtalanít a dolog mert a váltóm is most kezd rosszalkodni. :(


Próbáljátok meg diagolni, nem lehet, hogy valamelyik porlasztó rakoncátlankodik?


Én is erre gondolok, de sok minden más is lehet. Ha porlasztócsúcs, akkor inkább fekete a füst alapjáraton nem?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.08. 18:22 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
kzolee írta:
ptom írta:
Uraim valaki mondjon valami okosat.A motor beindítás után rászkódik egy darabig és szürkésen füstöl,majd fél perc után beáll az alapjárat és a füst is eltűnik.Mi lehet ennek az okozója?Nagyon nyugtalanít a dolog mert a váltóm is most kezd rosszalkodni. :(


Próbáljátok meg diagolni, nem lehet, hogy valamelyik porlasztó rakoncátlankodik?


Én is erre gondolok, de sok minden más is lehet. Ha porlasztócsúcs, akkor inkább fekete a füst alapjáraton nem?


Indul könnyedén és megy is rendesen.Hozzáteszem azóta csinálja mióta megasel került bele de lehet,hogy ez csak egy véletlen egybeesés.Már nincs benne.Bíztam benne,hogy elmúlik de nem akar.Ha indítás után adok egy kis gázfröccsöt akkor rögtön elmúlik de közbe erősen szürkés füstöt tol magából mint amikor kajálja az olajat.

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.08. 18:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
ptom írta:
Rjani530d írta:
kzolee írta:
ptom írta:
Uraim valaki mondjon valami okosat.A motor beindítás után rászkódik egy darabig és szürkésen füstöl,majd fél perc után beáll az alapjárat és a füst is eltűnik.Mi lehet ennek az okozója?Nagyon nyugtalanít a dolog mert a váltóm is most kezd rosszalkodni. :(


Próbáljátok meg diagolni, nem lehet, hogy valamelyik porlasztó rakoncátlankodik?


Én is erre gondolok, de sok minden más is lehet. Ha porlasztócsúcs, akkor inkább fekete a füst alapjáraton nem?


Indul könnyedén és megy is rendesen.Hozzáteszem azóta csinálja mióta megasel került bele de lehet,hogy ez csak egy véletlen egybeesés.Már nincs benne.Bíztam benne,hogy elmúlik de nem akar.Ha indítás után adok egy kis gázfröccsöt akkor rögtön elmúlik de közbe erősen szürkés füstöt tol magából mint amikor kajálja az olajat.

A leírt hiba nekem izzítógyertyára utal első nekifutásból. Olaj eszegetés esetén kékes-lilás a füst. A fehéres füst a rossz előtöltés-szabályozás jele lehet. A szürke az nekem az enyhén fekete ilyen esetben, vagyis elégtelen égés. Lehet izzítógyertya, poralsztócsúcs, kompresszióhiány, kései befecsk. idő, stb, stb...
Izzítás-vizsgálattal kezdenék, mivel a hiba indítás után jelentkezik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
buffi
 Hozzászólás témája: Bmw kuplung
HozzászólásElküldve: 2011.04.08. 18:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.10.01. 00:00
Hozzászólások: 103
Tartózkodási hely: Szeghalom
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m47
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok megoldódott a kuplung problémám :lol: Vajon valós km van az autómba mert 235460km van benne és még a gyári kuplung szett volt a kocsiba.Meddig szokta bírni a kuplung????


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
biyi
 Hozzászólás témája: Re: Bmw kuplung
HozzászólásElküldve: 2011.04.08. 18:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.09. 01:00
Hozzászólások: 130
Tartózkodási hely: Szigethalom
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 316i
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
buffi írta:
Sziasztok megoldódott a kuplung problémám :lol: Vajon valós km van az autómba mert 235460km van benne és még a gyári kuplung szett volt a kocsiba.Meddig szokta bírni a kuplung????


Hello
Nekem az elözőben (520d) 260 ezernél cseréltettem ki a kuplungot,de már nagyon gatya volt,a mostaniban is most lesz majd esedékes 230ezer van benne.
De gondolom ez sok mindentől függ.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.08. 18:57 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
ptom írta:
Rjani530d írta:
kzolee írta:
ptom írta:
Uraim valaki mondjon valami okosat.A motor beindítás után rászkódik egy darabig és szürkésen füstöl,majd fél perc után beáll az alapjárat és a füst is eltűnik.Mi lehet ennek az okozója?Nagyon nyugtalanít a dolog mert a váltóm is most kezd rosszalkodni. :(


Próbáljátok meg diagolni, nem lehet, hogy valamelyik porlasztó rakoncátlankodik?


Én is erre gondolok, de sok minden más is lehet. Ha porlasztócsúcs, akkor inkább fekete a füst alapjáraton nem?


Indul könnyedén és megy is rendesen.Hozzáteszem azóta csinálja mióta megasel került bele de lehet,hogy ez csak egy véletlen egybeesés.Már nincs benne.Bíztam benne,hogy elmúlik de nem akar.Ha indítás után adok egy kis gázfröccsöt akkor rögtön elmúlik de közbe erősen szürkés füstöt tol magából mint amikor kajálja az olajat.

A leírt hiba nekem izzítógyertyára utal első nekifutásból. Olaj eszegetés esetén kékes-lilás a füst. A fehéres füst a rossz előtöltés-szabályozás jele lehet. A szürke az nekem az enyhén fekete ilyen esetben, vagyis elégtelen égés. Lehet izzítógyertya, poralsztócsúcs, kompresszióhiány, kései befecsk. idő, stb, stb...
Izzítás-vizsgálattal kezdenék, mivel a hiba indítás után jelentkezik.


Az izzításom az totál sz@r de eddig is az volt de ilyen időben nem is izzít szerintem.Inkább fehéres a füst vagy világosszürke.

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 427 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator