Én is ezt írtam pár hsz-el előrébb.És tartom is ezt a véleményem.

_________________

úgy legyen ahogy ti mondjátok mert akkor feltöltöm v kap egy új aksit lehet rá fér szegényre és nem eszem az ideget. most egy 74ameros van benne ezzel vettem. csak azon csodálkozom h eddig akkor h ment mielőtt még nem vettem ki?! JAH ÉS KÖSZÖNÖM. Holnap mondom h mire jutottam ismerősöm hozza a terepjárójából az aksit meg nézzük azzal

Nincs véletlenül NAVI a kocsidban? Mert ha igen a leírásában megtalálod az ilyenkor alkalmazandó eljárást.
Egy ismerősöm 16:9-es E39 Touringja szivatott meg minket ugyanígy nemrég.
Leveszed az akksi sarut, 5 percet vársz, majd ha visszatetted 1 es pozícióba tekered a gyújtáskapcsolót (gyújtás előtt eggyel). Ekkor a navi kijelzőjén elkezd visszaszámolni 10 percről. Ha ez letelt indítható az autó

Linkelném a NAVI leírását, de nem találom sehol. Megvan még valahol a "Letöltések" opció??? Vagy csak az én figyelmemet kerülte el?
Csak ezt találtam lapozz a 88. oldalra.

Letöltés meg lett szüntetve

_________________
Üdv.
MChris

Szia!

74amperes akksi kicsit kevés a tds-be. A dokksi 95-öst ír bele!

Most töltöm az aksit de 9kor megyek a terepjáróét és abból bele dobom a 100Ah akut kíváncsi leszek azzal. Navim nincs. Nekem ilyenem van BMW Business RDS és MID
(MID = Multi Informations System)

Hasonló szopóágon voltam én is tegnap!
Valóban az akksifeszültség volt alacsony, pedig én is a Code-ra gyanakodtam. Több egyidőben érvényesülő véletlen együttállása miatt.
Konzultáltam is ez ügyben Muhaatival, Adminnal és Jacksonnal is, akiknek ezúton is nagyon köszönöm a hozzáállásukat, tanácsaikat és segítségüket! Nyomok is nekik egy nagy KÖSZIT, ha rájövök, hol és hogyan kell.

Szerk.: mindenkinek ment a köszi, igaz más-más témákban, de az én bajommal kapcsolatban nem volt topik, csak telefon. De a köszi, akkor is jár!

Ebbe nincs is "D" betű!
Ellenben pl. a Display az jó lehet.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

tippek-trükkök rovatból másoltam ki h milyen rádióm van

Sziasztok,

A hibajelenség: az autó nem ment, padlógázra hosszú-hosszú idő után kezdett elindulni az autó, akkor is nagyon lomhán. Diag eredménye kipufogógáz visszavezetési hiba lett, ezen felbuzdulva kitakarítottam az EGR szelepet, ami nem segített, viszont ha az EGR-ről lehzúom a vákuumcsövet, akkor megy rendesen az autó.

Volt már valakinek hasonló problémája?

Szia!

Légyszives töltsd ki az adatlapodat (Home gomb majd bal oldalt a Felhasználói menüben a felhasználói vezérlő pult na ebben találod meg a profil gombot). A kocsi típusa és évjárata és hogy merre fel vagy (mivel vannak például Angliában lévő klubtagok is) található.
Ha megteszed könnyebben tudnak válaszolni a többiek is.

Jackson, aki szerint nem mindegy adagolós vagy common-rail dízel

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szia igen én már jártam így gondolom 525tds-d van? Na nálam is ez volt a gond kipufogogáz vissza vezető, az egr-ről amit lehúztál csövet keresd meg a másik végét az bele csatlakozik egy érzékelőbe ami ott van a (toronycsapágyadnál) na azt a kis elektromos érzékelőt kell kicserélned mert az szart be neked. Ha kicserélted akkor újra megy a kocsi. Az unixnál 8900ft volt az ára

Hoppá, eddig ki volt töltve az adatlapom, gondolom akkor tűntek el az adatok mikor megváltozott a honlap.
Pótoltam a hiányosságot.

20D-m van nem TDS, de megnézem a cső másik végét, valószínűleg ugyanaz lesz a hiba. Köszönöm a segítséget.

örültem h segíteni tudtam. Aztán majd mond mire jutottál.

Sziasztok! Megkaptam BMWMuller-től az új viszkokuplungot és ahogy ígértem beszámolok róla! Az új viszko, topran márkajelzésű ami a Schmiedmann cégen keresztül jött be. Amikor kiszedtem a dobozából már akkor látszott rajta hogy jobb minőségű mint az előző ami VEMO márkájú volt. Ma be is pakoltam a drágámba! Ez nem üt, nem ráz, szépen végzi a dolgát! Hidegen is kevésbé forog mint a vemo de ha bemelegszik akkor már szépen pörög! Ár-érték arányban ez már nem rossz, mondhatnám jónak tűnik! Remélem jó darabig bírni is fogja a kiképzést:) Nem teljesen olyan mint a gyári<-- itt a bemarásokra gondolok, de még mindig jobban hasonlít rá mint a VEMO! Az anyaga is igényesebb!
Köszönöm a gyors cserét BMWMuller-nek!

Örülök, hogy sikerült gyorsan megoldani a problémát és szala2 végülis nem rossz szájízzel vélekedik az üzletről. Természetesen errea viszkóra is van 1 év garancia. Még egy kis adalék, van gyári is, de az közel háromszoros áron http://www.schmiedmann.com/original-tei ... 02804.aspx

üdv. mindenkinek

_________________

Hiba, és még nincs megoldás:

Ma klímakompresszor, klímaventi (javítás, ellenállások jók voltak, de a motor szakadt), valamint első ülések cseréje volt (bal1 szakadt ülőlap és háttámla miatt, jobb1-gyel együtt, mert kicsit más a minta az eredetihez képest).
Az első központi zárás után nem nyílik a bal első ajtó és a bal oldali tükör is csak 2 irányba (balra és felfelé) működik.
Ami változott: más típusú ülések lettek berakva. Az eredetiek a legegyszerűbb plüss változatok (bal1: 2 vezeték az övfeszítő patronokhoz, jobb1: 2 a patronokhoz, plusz 3 a nyomásérzékelőhöz). Az újak szintén plüss, de az övfeszítő patronok és a jobb1 3eres kábelén keresztül van még egy 2 eres csati (oldalanként) egy kompresszorhoz, amivel az ülőlap és a háttámla állítható. Az új üléseknek más típusú csatlakozóháza van, ezért ideiglenesen az eredeti ülések csatlakozóit raktuk be a kocsiba (az új ülések csatijai a patronról és a jobb1 nyomásérzékelőjéről lehúz, majd a helyére a régiek). Így a kompresszoros funkciók nem is mennek, lévén tápot sem kap az a rész (még nem is tudom, mi kell neki, gondolom 12V, de ez még a jövő zenéje).

Hol a hiba a képben, azon kívül, hogy jobb1-ről szállok be sofőrként?

Az akkuról is leszedtük a sarut, hátha... de nem.

Sziasztok, nekem nagy board van a vasamban.Valamiért szarakodik a szintjelző de, hogy kiderítsem meg kellene tudnom hogy mennyi nafta van a tankokban. Titkos menü aktiválva de valamiért lock on-t ír a 6-os menünél.próbáltam a leírtak alapján lock off ra váltani de nekem nem megy, amikor 1 állásba teszem a kulcsot semmit nem reagál a bal gombra.Az lenne a kérdésem (kérésem),hogy mi a teendő?Jackson javasolta, hogy kéjek meg egy közeli márkatársat, hogy csinálja meg nekem de nekem az is jó ha elmondjátok, hogy kell.Ha valaki még is a 9.ker mester utca körül jár, beugorhatna megbuherálni előre is köszönöm.

_________________
ha 1x BMW örökre BMW

A napi számlálot tudod nullázni az órán?
Ezzel eldőlne a jó a gomb vagy sem kérdése.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/