Sziasztok!

Ha baj, akkor csőstül jön... Előző héten a túlmelegedés, most pedig egy másik furcsaság, ami lehet kapcsolatban állhat vele. Ma hidegindításnál recsegés jött a motortérből. A szellőzést lekapcsolva a hang megszűnt. Bekapcsolt szellőzésnél valami irdatlanul recseg, piszok hangos, de nem folyamatos, néha megszakad. Aztán ahogy melegedett szépen halkult, majd elcsendesedett. Mi a frászkarika történhetett? Fűt, hűt, fújja szépen a levegőt, semmi hibát nem tapasztaltam a szörnyű hangon kívül.
Jó lenne tudni, mert most hétfőn viszem az autót szervizbe a melegedés miatt, és akkor ezt is megnézetem. Csak szeretnék tudni valami konkrétabbat. Nem tudtam megállapítani, hogy a hang honnan jön, mintha a blokk alól hallanám, de nem 100%.

Üdv!

Várom a segítséged akár privátban akár itt!!

BMWfun! Sajnálattal közlöm hogy nem úsztad meg! Nekem most 418.900km-nél jött elő

Ez a valós futásteljesítmény vagy erre még rájön a németben futott km-ek száma?

üdv:atiotezer

Szia!

Ez valósnak tűnik,mert 2005-ben került Magyarországra 130.000km-rel. (azért 4év alatt 130.000 az lehet valós) Aztán utána már csak egy gazdája volt itthon. Én 2010 májusában vettem 395.000km-rel.

Sziasztok!Az a kerdesem lenne,hogy 525tdsnel nem mukodik az ASC.Ötlet?Elöre is köszi

Diagra kell vinni, sok minden lehet. Tömb, érzékelő, stb.

Sziasztok. Elég ritkán tudtam eddig feljönni, de mostmár pótolom.

Két hibám lenne sajnos, amit először itt kérdeznék szervíz előtt, megköszönném ha valaki tudna rá mondani valamit.

1.

Szervókormány. 520i, E39, 1998/8

Tekergetve a kormányt, elég nyöszörgő hangot ad, nem olyat mikor nincs benne olaj, inkább így sikít. Olajszint rendben.

Full kitekerésnél, ütközéskor a legdurvább. Hideg, meleg motornál is, olajcsere mondjuk rég volt, és nem is piros az olaj, barnás.

Ezt hétfőn lecserélem, de kétlem hogy megoldaná, bár annyira nem értek hozzá.

2.

Menet közben, hideg és meleg motornál is, néha ránt egyet-kettőt, (Kb egy 100 km-es útnál 3-4 szer, de van amikor egyszer sem)

Szerelő azt mondta lehet benzinszűrő, de nem biztos. Olyan mintha egy pillanatra nem kapna benzint. És van amikor alapjáraton is megáll a motor, utána kicsit többet teker az önindító mire beindul. Amúgy mindig pöccre indul, olajat nem eszi, víz is rendben van.

Előre is köszönöm a segítségetek, remélem van valakine ötlete.

Üdv: Balázs

Hello!

Ezt még nem figyeltem meg, mivel nagy melegben megy a légkondi, hűvösebben meg nem.
De egyébként hidegben is szokott néha döccenni, de most a 25-30 fokokban gyakrabban.

Visszakerestem, 204d1 a railnyomásszenzor csatlakozóját írta, azt mondja, hogy nagyon gyakran az okozza a döccenést.
Persze diag kell.

Hejhej, lesz mit költeni nyaralás előtt megint az autóra. Légzsákhiba megfejtés, a kipufogózörgés (valószínűsíthetően az) okának, helyének megtalálása, javítása, futóműjavítás, stb....

Azt a csatlakozót megéri cserélni, előbb-utóbb úgyis gond lesz vele, hacsak nem gyártás végi a kocsi.
3000ft körül van a gyári javító hozzá.

Tényleg nem egy nagy összeg. Köszi!

Sziasztok!

Tudnátok abban segíteni, hogy hogyan tudnám kinyitni a motorháztetőt kívülről? Elszakadt a bowden és nem a karnál azt már megnéztem, azt tudom, hogy egy vese bánja, azt már kiszedtem, de így se tudom úgy meghúzni, hogy kinyíljon...
Előre is köszi!

_________________
Unod már az autód színét? Zavar az állandó napsütés vezetés közben? Esetleg éjszaka már nem látsz a bemattult lámpáid miatt?
Akkor keress az alábbi elérhetőségeken:

30-435-1355
info
Autófóliázás
facebook-on

Sziasztok!
Az mit jelent, ha menet közben kigyullad egy sárga felkiáltójel és a kipörgésgátló ikonja???
és még olyat is csinál, hogy visszajelzi hogy a hátsó lámpával gond van. De hibátlanul működik.
???
Előre is köszi!

Szia!

Az elsőre tudok tapasztalatot írni. Döglődik a szervoszivattyú... Nekem nyaralás előtt 1 hónappal kezdett nyöszörögni, majd nyaraláson egy parkológarázsban szűk manőverezés közben végleg elhallgatott. Megviselte, hogy sokszor végállásba tekertem, akkor azt már nem bírta. Élmény volt vele utána kijönni onnan.
Kívánom, hogy Nálad ne ez legyen a probléma, és az olajcsere megoldja a dolgot.

Helo

Az olajcsere szerintem első körben megoldhatja a dolgot. A 3 as amit most vettünk egy ismerősömnek ugyan ezt csinálta. A közös a barna olaj. Csere belevaló olajra és azóta is jó.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

A 2-es problemat nekem is csinalta, menet kozben neha rantott egyet es kigyulladt kb 1 masodpercre az ABS es az ASC, majd utana eltunt. Az lett a vege, hogy egyszercsak teljesen megallt a kocsi. Nekem is benzinszurot es benzinpumpat csereltek, mukodott is 1 teljes napig, majd megint megallt. A vegen kiderult, hogy kabelszakadas volt valahol az ECU kornyeken. Megcsinaltak, azota jo.

Első körben cseréld le a szervo olajat, lehetőleg gyári ATF D3 olajra, cikkszáma: 83229407858. Ha az olajban sok fémszilánkot látsz, kezdj el gyűjteni egy szervoszivattyúra.

_________________

senkinek semmi ötlete?

_________________
Unod már az autód színét? Zavar az állandó napsütés vezetés közben? Esetleg éjszaka már nem látsz a bemattult lámpáid miatt?
Akkor keress az alábbi elérhetőségeken:

30-435-1355
info
Autófóliázás
facebook-on

A második valószínűleg kontakthiba, lehet el van oxidálódva az izzó foglalata.

A kipörgésgátlót meg diagnosztizálni kell, itt nem sámánok fórumoznak, se jövőlátók, ez egy bonyolult autó, bonyolult elektronikával. Rá kell dugni számítógépre.

Köszi!
Az izzókat megnézem.
Diagnosztikát megpróbálok a környéken intézni.