MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

A jobb első ülés alatti kábelnél lévő csatlakozó okozhatja ezt?
Az volt birizgálva, mielőtt elkezdett hülyéskedni.

Persze, okozhatja. Az enyém is szar, nincs aki megjavítsa

http://h6.abload.de/img/img_114537wo.bmp

Köszi a választ!

Még egy kérésem lenne. A railnyomásszenzor-csatlakozó javítókészletének cikkszáma kellene nekem, meg tudnád mondani? Köszönöm! Ezt ugye itthon magamnak is ki tudom cserélni?

[barbrady]

Sziasztok! Elég nagy problémám van... röviden és tömören: A régi szerelő szétszedte a bmw-t gyűrűzni... ment kb 300 km tert és meg is állt.... levettük a kartert 1 igazi szerelővel, és megdöbbentünk. Az utolsó előtti hajtókar és főtengely között nemvolt csapágy, így szétbaszta a főtengelyem + a hajtókarom. Szóval kersek nagyon gyorsba egy 525tds főtengelyt + hajtókart az autó 98as automata... Ha tudtok segíteni rettenetesen megköszönném.. Esetleg komplett motort ha tudtok azis segítene... Üdv.:Norby

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek norby0420 az itt látható tagok köszönték meg: barbrady

Értékelés: 4.76%

Sziasztok! Elég nagy problémám van... röviden és tömören: A régi szerelő szétszedte a bmw-t gyűrűzni... ment kb 300 km tert és meg is állt.... levettük a kartert 1 igazi szerelővel, és megdöbbentünk. Az utolsó előtti hajtókar és főtengely között nemvolt csapágy, így szétbaszta a főtengelyem + a hajtókarom. Szóval kersek nagyon gyorsba egy 525tds főtengelyt + hajtókart az autó 98as automata... Ha tudtok segíteni rettenetesen megköszönném.. Esetleg komplett motort ha tudtok azis segítene... Üdv.:Norby

A régi szerelő már a föld alatt van?

Sziasztok! Elég nagy problémám van... röviden és tömören: A régi szerelő szétszedte a bmw-t gyűrűzni... ment kb 300 km tert és meg is állt.... levettük a kartert 1 igazi szerelővel, és megdöbbentünk. Az utolsó előtti hajtókar és főtengely között nemvolt csapágy, így szétbaszta a főtengelyem + a hajtókarom. Szóval kersek nagyon gyorsba egy 525tds főtengelyt + hajtókart az autó 98as automata... Ha tudtok segíteni rettenetesen megköszönném.. Esetleg komplett motort ha tudtok azis segítene... Üdv.:Norby

A régi szerelő már a föld alatt van?

Majd ha behajtom rajta a cuccokat.. csak utána De most nagyon nagyon ideges vagyok...

Sziasztok! Elég nagy problémám van... röviden és tömören: A régi szerelő szétszedte a bmw-t gyűrűzni... ment kb 300 km tert és meg is állt.... levettük a kartert 1 igazi szerelővel, és megdöbbentünk. Az utolsó előtti hajtókar és főtengely között nemvolt csapágy, így szétbaszta a főtengelyem + a hajtókarom. Szóval kersek nagyon gyorsba egy 525tds főtengelyt + hajtókart az autó 98as automata... Ha tudtok segíteni rettenetesen megköszönném.. Esetleg komplett motort ha tudtok azis segítene... Üdv.:Norby

Annak azért szép hangja is lehetett. Nem tűnt fel?

Na, ma járt az autó a 5er-nél nyaralás előtti átvizsgálásra, meg a villamossági szerelő rokonunknál.
A vezető ülés alatti csatlakozónál volt probléma, a légzsák visszajelző amiatt világított, szétszedték, kitisztították, törölték a hibát, nem jött elő a hazaút során. Megcsinálták az utasoldal alatt is ugyanezt.

A 5er-nél megállapítottak egy kezdődő rail szelep hibát, ami miatt kicsit furcsa hangja van a motornak, meg a billegés is ennek köszönhető, ha minden igaz. Kap egy újat.

A morgás, és csörömpölés 1400-1500 körüli fordulaton kipufogó középrész hiba, a katalizátor rosszalkodik, kap egy másikat.

Az automata váltót pedig felújítjuk. Leveszik, kap új kuplungot, és ha még valami baja van, megcsinálják. Induláskor lomha már, meg kell csinálni, azt mondta Vilmos, hogy ne induljunk el így a tervezett 8 ezer km-es túrára vele.

Na, ma járt az autó a 5er-nél nyaralás előtti átvizsgálásra, meg a villamossági szerelő rokonunknál.
A vezető ülés alatti csatlakozónál volt probléma, a légzsák visszajelző amiatt világított, szétszedték, kitisztították, törölték a hibát, nem jött elő a hazaút során. Megcsinálták az utasoldal alatt is ugyanezt.

A 5er-nél megállapítottak egy kezdődő rail szelep hibát, ami miatt kicsit furcsa hangja van a motornak, meg a billegés is ennek köszönhető, ha minden igaz. Kap egy újat.

A morgás, és csörömpölés 1400-1500 körüli fordulaton kipufogó középrész hiba, a katalizátor rosszalkodik, kap egy másikat.

Az automata váltót pedig felújítjuk. Leveszik, kap új kuplungot, és ha még valami baja van, megcsinálják. Induláskor lomha már, meg kell csinálni, azt mondta Vilmos, hogy ne induljunk el így a tervezett 8 ezer km-es túrára vele.

Gondos, rendes gazdi!!!!!!

Kuplungot azért nem kap újat, de lehet több néven nevezni, citrom, wandler, stb......de semmiképpen sem kuplung.

Na, ma járt az autó a 5er-nél nyaralás előtti átvizsgálásra, meg a villamossági szerelő rokonunknál.
A vezető ülés alatti csatlakozónál volt probléma, a légzsák visszajelző amiatt világított, szétszedték, kitisztították, törölték a hibát, nem jött elő a hazaút során. Megcsinálták az utasoldal alatt is ugyanezt.

A 5er-nél megállapítottak egy kezdődő rail szelep hibát, ami miatt kicsit furcsa hangja van a motornak, meg a billegés is ennek köszönhető, ha minden igaz. Kap egy újat.

A morgás, és csörömpölés 1400-1500 körüli fordulaton kipufogó középrész hiba, a katalizátor rosszalkodik, kap egy másikat.

Az automata váltót pedig felújítjuk. Leveszik, kap új kuplungot, és ha még valami baja van, megcsinálják. Induláskor lomha már, meg kell csinálni, azt mondta Vilmos, hogy ne induljunk el így a tervezett 8 ezer km-es túrára vele.

Gondos, rendes gazdi!!!!!!

Kuplungot azért nem kap újat, de lehet több néven nevezni, citrom, wandler, stb......de semmiképpen sem kuplung.

Igen, a wandlerre gondoltam.
És nem is újat kap, hanem felújítottat.

[muhaati]

Igen, a wandlerre gondoltam.
És nem is újat kap, hanem felújítottat.

Mégegyszer csak ismételni tudom: Gondos, rendes gazdi!!!!!!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: tibi666

Értékelés: 4.76%

Igen, a wandlerre gondoltam.
És nem is újat kap, hanem felújítottat.

Mégegyszer csak ismételni tudom: Gondos, rendes gazdi!!!!!!

Köszönöm/köszönjük
A törődést meghálálja az autó!

Sziasztok! Elég nagy problémám van... röviden és tömören: A régi szerelő szétszedte a bmw-t gyűrűzni... ment kb 300 km tert és meg is állt.... levettük a kartert 1 igazi szerelővel, és megdöbbentünk. Az utolsó előtti hajtókar és főtengely között nemvolt csapágy, így szétbaszta a főtengelyem + a hajtókarom. Szóval kersek nagyon gyorsba egy 525tds főtengelyt + hajtókart az autó 98as automata... Ha tudtok segíteni rettenetesen megköszönném.. Esetleg komplett motort ha tudtok azis segítene... Üdv.:Norby

Annak azért szép hangja is lehetett. Nem tűnt fel?

De a hangja feltünt 400kmter után erősen kopogott...de 400kmter elment csapágy nélkül... a főtengelynek meg szép lila színe lett..

Sziasztok! Elég nagy problémám van... röviden és tömören: A régi szerelő szétszedte a bmw-t gyűrűzni... ment kb 300 km tert és meg is állt.... levettük a kartert 1 igazi szerelővel, és megdöbbentünk. Az utolsó előtti hajtókar és főtengely között nemvolt csapágy, így szétbaszta a főtengelyem + a hajtókarom. Szóval kersek nagyon gyorsba egy 525tds főtengelyt + hajtókart az autó 98as automata... Ha tudtok segíteni rettenetesen megköszönném.. Esetleg komplett motort ha tudtok azis segítene... Üdv.:Norby

Annak azért szép hangja is lehetett. Nem tűnt fel?

De a hangja feltünt 400kmter után erősen kopogott...de 400kmter elment csapágy nélkül... a főtengelynek meg szép lila színe lett..

Fötengelyt gépműhelyben ujjá varázsolják,olyan 30 ezerért.kb..Nekem is volt ilyen melóm nemrégen..Tök jó lett utána,mikor megcsinálták!!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek nagysparco az itt látható tagok köszönték meg: norby0420

Értékelés: 4.76%

Sziasztok! Elég nagy problémám van... röviden és tömören: A régi szerelő szétszedte a bmw-t gyűrűzni... ment kb 300 km tert és meg is állt.... levettük a kartert 1 igazi szerelővel, és megdöbbentünk. Az utolsó előtti hajtókar és főtengely között nemvolt csapágy, így szétbaszta a főtengelyem + a hajtókarom. Szóval kersek nagyon gyorsba egy 525tds főtengelyt + hajtókart az autó 98as automata... Ha tudtok segíteni rettenetesen megköszönném.. Esetleg komplett motort ha tudtok azis segítene... Üdv.:Norby

Annak azért szép hangja is lehetett. Nem tűnt fel?

De a hangja feltünt 400kmter után erősen kopogott...de 400kmter elment csapágy nélkül... a főtengelynek meg szép lila színe lett..

Mit mondott a "régi" szerelő?
Baráti vállveregetést megérdemelne!

Sziasztok! Elég nagy problémám van... röviden és tömören: A régi szerelő szétszedte a bmw-t gyűrűzni... ment kb 300 km tert és meg is állt.... levettük a kartert 1 igazi szerelővel, és megdöbbentünk. Az utolsó előtti hajtókar és főtengely között nemvolt csapágy, így szétbaszta a főtengelyem + a hajtókarom. Szóval kersek nagyon gyorsba egy 525tds főtengelyt + hajtókart az autó 98as automata... Ha tudtok segíteni rettenetesen megköszönném.. Esetleg komplett motort ha tudtok azis segítene... Üdv.:Norby

Annak azért szép hangja is lehetett. Nem tűnt fel?

De a hangja feltünt 400kmter után erősen kopogott...de 400kmter elment csapágy nélkül... a főtengelynek meg szép lila színe lett..

Mit mondott a "régi" szerelő?
Baráti vállveregetést megérdemelne!

Még nemértem el. Most annyival vagyok előrébb hogy tudok komplett motort 100é vagy főtengelyt hajtókarral 50é..

Üdv mindenkinek.Korábban már leírtam hogy nekem az a gondom melegen nehezen indul a gép,és ha elindul van hogy egy fekete füstpamacsot dob ki,de nem mindig.A szerelő azt mondta adagoló probléma.Ma mentem vele 50km-ert állt 2 órát pöcre indult.Haza jöttem vele megint 50km-er állt fél órát utána nem akart elindulni.Majdnem lemerült az aksi ,rá lett kötve a bikakábel utána pöcre indult.De közben úgy vettem észre mintha az aksi sem lenne az igazi,mintha a kelleténél hamarabb lemerülne.3 éve van meg az autó azóta azt az aksit használom amivel vettem meg persze kitudja mikor vették előtte bele.A kérdésem az lenne hogy a rossz vagy régi aksi nem produkálhatja ezeket a tüneteket,gondolok arra hogy nem tudja beizzítani eléggé a gyertyákat és azért indul nehezen vagy azért dobja a füstöt mikor elindul?

Még nemértem el. Most annyival vagyok előrébb hogy tudok komplett motort 100é vagy főtengelyt hajtókarral 50é..

Ne kérdezd! Veregesd a vállát! Ezt nem lehet kidumálni!

Üdv mindenkinek.Korábban már leírtam hogy nekem az a gondom melegen nehezen indul a gép,és ha elindul van hogy egy fekete füstpamacsot dob ki,de nem mindig.A szerelő azt mondta adagoló probléma.Ma mentem vele 50km-ert állt 2 órát pöcre indult.Haza jöttem vele megint 50km-er állt fél órát utána nem akart elindulni.Majdnem lemerült az aksi ,rá lett kötve a bikakábel utána pöcre indult.De közben úgy vettem észre mintha az aksi sem lenne az igazi,mintha a kelleténél hamarabb lemerülne.3 éve van meg az autó azóta azt az aksit használom amivel vettem meg persze kitudja mikor vették előtte bele.A kérdésem az lenne hogy a rossz vagy régi aksi nem produkálhatja ezeket a tüneteket,gondolok arra hogy nem tudja beizzítani eléggé a gyertyákat és azért indul nehezen vagy azért dobja a füstöt mikor elindul?

Sajnos általában nem az akku a hibás.Tipikus probléma a tsd-eknél a melegen nehezen indulás.Az adagoló elektronikájában a poti nem tud helyes értéket leolvasni és azért is puffog.Melegen csorgass egy kis hideg vizet az adagolófedélre,ameddig visszahűl.Utánna indulni fog!
Szóval keress egy jó adagolót,vagy normális szakműhelyben újíttasd fel a régit,ha még nincs kikopva nagyon.
Természetesen az akksit is méresd majd be,mert ez a sok indítózás nyírja őt is és az önindítódat is.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Janek az itt látható tagok köszönték meg: hitman77

Értékelés: 4.76%

[bmw520ds]

Sziasztok! Elég nagy problémám van... röviden és tömören: A régi szerelő szétszedte a bmw-t gyűrűzni... ment kb 300 km tert és meg is állt.... levettük a kartert 1 igazi szerelővel, és megdöbbentünk. Az utolsó előtti hajtókar és főtengely között nemvolt csapágy, így szétbaszta a főtengelyem + a hajtókarom. Szóval kersek nagyon gyorsba egy 525tds főtengelyt + hajtókart az autó 98as automata... Ha tudtok segíteni rettenetesen megköszönném.. Esetleg komplett motort ha tudtok azis segítene... Üdv.:Norby

Annak azért szép hangja is lehetett. Nem tűnt fel?

De a hangja feltünt 400kmter után erősen kopogott...de 400kmter elment csapágy nélkül... a főtengelynek meg szép lila színe lett..

Már előre mondom mi lesz:
Te vagy a hibás. Micsoda!?! Még hogy elfelejtettem berakni a csapágyat!?! Kizárt!
Te vagy a hibás! Miért nem álltál meg ha hallottad a hangot!?! Szépen elkopott a csapágy, mert nem álltál meg időben!
Kb. ezt fogod tőle kapni. De lehet, durvábbat Utólag mikor túl vagy az egész hajszán, jót tudsz rajt mulatozni! Én is ezt teszem, ráadásul, barátomnak hittem aki miatt motorcserés lett a gép...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw520ds az itt látható tagok köszönték meg: norby0420

Értékelés: 4.76%

Sziasztok! Elég nagy problémám van... röviden és tömören: A régi szerelő szétszedte a bmw-t gyűrűzni... ment kb 300 km tert és meg is állt.... levettük a kartert 1 igazi szerelővel, és megdöbbentünk. Az utolsó előtti hajtókar és főtengely között nemvolt csapágy, így szétbaszta a főtengelyem + a hajtókarom. Szóval kersek nagyon gyorsba egy 525tds főtengelyt + hajtókart az autó 98as automata... Ha tudtok segíteni rettenetesen megköszönném.. Esetleg komplett motort ha tudtok azis segítene... Üdv.:Norby

Annak azért szép hangja is lehetett. Nem tűnt fel?

De a hangja feltünt 400kmter után erősen kopogott...de 400kmter elment csapágy nélkül... a főtengelynek meg szép lila színe lett..

Már előre mondom mi lesz:
Te vagy a hibás. Micsoda!?! Még hogy elfelejtettem berakni a csapágyat!?! Kizárt!
Te vagy a hibás! Miért nem álltál meg ha hallottad a hangot!?! Szépen elkopott a csapágy, mert nem álltál meg időben!
Kb. ezt fogod tőle kapni. De lehet, durvábbat Utólag mikor túl vagy az egész hajszán, jót tudsz rajt mulatozni! Én is ezt teszem, ráadásul, barátomnak hittem aki miatt motorcserés lett a gép...

Nem kopogot, egyszerűen csak megszorult a motor és megállt... Utána elvontattam hozzá ott állt kb 1 hónapot és nem nyúlt hozzá.. (szerintem azért, mert sejtette vagy tudta, hogy szarul rakta össze) De soha többé idegen szerelő... Anno azért nemvittem az én szerelőmhöz mert nemért rá meg csak halogatta stb stb.. dehát a végén csak nála kötött ki és benne legalább bízok, meg tudom hogy jól összerakja és folyamatosan ottudok lenni és nézni

Klub tagok!
Lenne 1 kis problémám.Reggel inditás után nem aludt el a kipörgésgátló vissza jelzésem.Valaki nem tudja véletlenül ,hogy milyen szisztéma szerint müködik.Elektromos ,vagy mehanikusan kapcsol?A difit zárja ,vagy az abs a féket nyomja?
Hiba olvaso semmilyen hibát nem mutat! Esetleg a reléje mondta be az unalmast.És azt esetleg merre találom.
Elöre is köszi a segitséget !!

Ui: jo volt a vadkerti buli!!