hy.

Adódott egy nagy problémám. Még pedig (E39 525tds automata) valamiért a rükverc-el nem tolat mint ha nem lenne erő a gépben de a többi sebesség fokozattal gyönyörűen megy a gép rángatás nélkül. Gázzal játszok pl 2ezres fordulatnál akkor kicsit viszi a kasznit de csak be libegteti szóval egy emelkedőre való talatás az ki van csukva. Mi lehet itt a probléma?: Gondlom nagy a baj

Sajnos jól gondolod. Autómata váltó hiba.

De még is valami konkrétum ? Mert azzal tisztában vagyok h ez HIBA. de javitható e álltalábban v van ennek egy tipikus hibája v csere stb

El kell vinni egy automata váltókkal foglalkozó szakihoz.

Üdv!
e39 touring 525d-m van és a balos hátsó lámpionban kiment a hosszanti helyzet jelző. Megnéztem és az égő a hibás, mivel nincs jól a helyén, de ki se tudom venni csak forog körbe körbe.
? van vmi pontja aminél kijön, v eltötrött vmi, v az egész lámpa testet ki kell szedjem, nah és azt hogy ?
vki???

Amikor beszállok a kocsiba akkor a klímavezérlőtől ilyen ventilátor kerregést hallok egyfolytában. Nem hangos,de ha csend van akkor hallható,és nem állítja le magát. Ez normális?

Igen, normális. Majdnem minden E39 küzd ezzel a dologgal egyszer.
Nem, nem normális, mert annak gyárilag nem kell kerregnie.
Megoldás: klímavezérlő panel ki, szétszed, ventillátor (kerregő zaj forrása) megtisztít. Általában rengeteg port és koszt szed össze az évek során. azért kerreg. Pucolás után megszűnhet a hang. Ha nem, akkor venti csere, ami macerás, mert nem lehet a sarki boltban kapni.
Amúgy pár perc után abba szokta hagyni.

Olyan kis- ventit sehol nem fog kapni,maximum,komplett vezérlőt...Tudok szolgálni vele ha kell.

Üdv:Sparco

Igen, normális. Majdnem minden E39 küzd ezzel a dologgal egyszer.
Nem, nem normális, mert annak gyárilag nem kell kerregnie.
Megoldás: klímavezérlő panel ki, szétszed, ventillátor (kerregő zaj forrása) megtisztít. Általában rengeteg port és koszt szed össze az évek során. azért kerreg. Pucolás után megszűnhet a hang. Ha nem, akkor venti csere, ami macerás, mert nem lehet a sarki boltban kapni.
Amúgy pár perc után abba szokta hagyni.

Üdv mindenkinek.Korábban már leírtam hogy nekem az a gondom melegen nehezen indul a gép,és ha elindul van hogy egy fekete füstpamacsot dob ki,de nem mindig.A szerelő azt mondta adagoló probléma.Ma mentem vele 50km-ert állt 2 órát pöcre indult.Haza jöttem vele megint 50km-er állt fél órát utána nem akart elindulni.Majdnem lemerült az aksi ,rá lett kötve a bikakábel utána pöcre indult.De közben úgy vettem észre mintha az aksi sem lenne az igazi,mintha a kelleténél hamarabb lemerülne.3 éve van meg az autó azóta azt az aksit használom amivel vettem meg persze kitudja mikor vették előtte bele.A kérdésem az lenne hogy a rossz vagy régi aksi nem produkálhatja ezeket a tüneteket,gondolok arra hogy nem tudja beizzítani eléggé a gyertyákat és azért indul nehezen vagy azért dobja a füstöt mikor elindul?

Sziasztok friss tulajdonosan vagyok egy 98 528 i manuálnak olyan problémám lenne hogy menet közben gondol egyet az autó és leáll ritkán,valamint olyat is szokott hogy ha beindítom pár perc és gondol egyet és leáll ,valakinek volt hasonló problémája,mtől lehet mire tippeltek,bálaszokat előre is köszönöm

Sziasztok

Én is bmw alkatrészekkel foglalkozom immár 3 éve.
Engedjétek meg, hogy néhány sort írják.
1. Gyári alkatrésznek az minősül, ami bmw dobozban (általában fehér)érkezik és tartalmazza a 11 karakteres bmw cikkszámot, ezen kívül minden más alkatrész utángyártott.
2. Az utángyártott alkatrészek világa sem túl bonyolult. Vannak gyárak akik elsődleges azaz o.e. beszállítói a bmw nek. Azaz ha kiveszünk egy olajszűrőt egy 320d ből a bmw logó mellett egy Knecht márkajelzést fogunk találni, ha egy levegőszűrőt akkor MANN márkajelzést, ha egy "olajnyomás szenzort" akkor pedig HELLA-t , ha egy vízhűtőt BEHR-t ...stb még sorolhatnám itt oldalakon keresztül, melyik alkatrészt ki gyártotta annó egy bmwnek. Ha nagyon szakszerű tájékoztatást kívánunk adni akkor ezt is tudnunk kell.
Ezek a gyárak gyártanak különböző minőségben, és pontossággal alkatrészeket. Ez azt jelenti, hogy pl egy bmw dobozos ékszíjtárcsa nem véletlenül kerül 80-100 ezer forintba, pedig mint tudjuk a CORTECO gyártotta a bmw nek, de CORTECO-ban ez fele annyi, csak azért mert minimális minőségi hiba lépett fel a gyártás során, és már nem kerülhetett bmw dobozba. Így keletkeznek a kiköszörült gyári bmw cikkszámos ékszíjtárcsák Corteco dobozban. ÉS Én ezt nevezném gyári beszállító termékének. Ezen felül amik mégtöbb méreteltéréssel, minőségi kifogással rendelkeznek, azokat a termékeket, most maradjunk az ékszíjtárcsáknál, a gyár (aki egyébként bmw beszállító) eladja csomagoló cégeknek, akik nem gyártanak csak csomagolnak, saját dobozukban, ilyen pl a Vaico, Meyle, Ruville..stb, sajnos rengeteg ilyen márka van. Ők legtöbbször nyomott árakon értékesítik a prémiumhoz képest. Nagyjából így működik a piac.
3. Nekünk kereskedőknek az a feladatunk, hogy ebben a világban korrekt tájékoztatást adjunk egy vásárlónak. Ha a vevő megérzi, hogy egyszer is becsaptuk, soha többet nem fog tőlünk vásárolni. Természetesen lehet árulni nem o.e. beszállítói termékeket, mert erre is van kereslet, bár én azt látom, hogy egyre ritkábban, ---de erről korrektül tájékoztatni kell az vásárlót.
Nyilván egy gyári bmw e46, e39 első betét nem kerülhet pl 8ezer forintba..
Az ügyfél korrekt tájékoztatása mindig a kereskedő feladata.

3. A garancia érvényesítése mindig szakszerű beszereléshez kötött. DE NEM MÁRKASZERVÍZHEZ.
Ha egy gyári bmw alkatrészt értékesítünk,és probléma adódik vele, a garanciális ügyintézés feltétele, hogy ezt a hibát bmw márkaszerviz állapítsa meg, a beszerelést elvégezheti független javító is, de csak hivatalos (számlaképes) műhely. Ez így működik Magyarországon és egész Európában.

Tisztelettel:

m_attila

Persze, okozhatja. Az enyém is szar, nincs aki megjavítsa

http://h6.abload.de/img/img_114537wo.bmp

Ha felemeled a hátulját és elindítod,végigvált szépen mintha semmi baja nem lenne.Ha lerakod a földre,terhelés alatt már nem működik.Reménykedjünk hogy kisebb hiba,de nálam ugyanez volt sajnos 40i-vel.Kuplung-wandler vagy valami ilyesmi volt a probléma.

Majd ha behajtom rajta a cuccokat.. csak utána De most nagyon nagyon ideges vagyok...