* *
Pontos idő: 2026.04.21. 08:13

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 8 / 53
  [ 1053 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 53  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
pappkari
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.23. 13:28 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.14. 01:00
Hozzászólások: 906
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 3.0D
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
fékcserére szorulok én is hol vettétek cim telefonszám kéne köszke.


leslie33 van telefonszám is a cimhez???

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
mikker
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.23. 14:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.30. 00:00
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Mohács
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
pappkari írta:
fékcserére szorulok én is hol vettétek cim telefonszám kéne köszke.


leslie33 van telefonszám is a cimhez???



Szeeee pappkari!
Azén tippem: MJ-CAR kft. Bp. (Csepel) Tel:30/9403524
Remélem összejön.
Ãœdv: mikker


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pappkari
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.23. 16:50 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.14. 01:00
Hozzászólások: 906
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 3.0D
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
köszi a tippet

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pappkari
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.23. 16:57 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.14. 01:00
Hozzászólások: 906
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 3.0D
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
köszi az infót szerdán megyek a cuccért zimmerman tárcsa 8700 /db textar betét 14000/ garn jelado 2200 ft ez a csepeli cég árai

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zajcev
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.23. 17:06 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.18. 00:00
Hozzászólások: 268
Tartózkodási hely: Budapest XI / Nagykanizsa
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
pappkari írta:
köszi az infót szerdán megyek a cuccért zimmerman tárcsa 8700 /db textar betét 14000/ garn jelado 2200 ft ez a csepeli cég árai


Tehat 4x8700 a tarcsa.
Betet garnitura 4 darabbol all?
Jeladobol 1 darab kell, vagy abbol is 4 darab?
Csak azert kerdem, mert nekem is csereerett az osszes.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.23. 18:57 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zajcev írta:
pappkari írta:
köszi az infót szerdán megyek a cuccért zimmerman tárcsa 8700 /db textar betét 14000/ garn jelado 2200 ft ez a csepeli cég árai


Tehat 4x8700 a tarcsa.
Betet garnitura 4 darabbol all?
Jeladobol 1 darab kell, vagy abbol is 4 darab?
Csak azert kerdem, mert nekem is csereerett az osszes.

Az első tárcsa drágábszokot lenni mint a hátsó!
1 garnitura előre hátra az 8db betét
Visszajelző hátul 1 van az biztos gondolom elől is egy van.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
pappkari
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.24. 08:34 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.14. 01:00
Hozzászólások: 906
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 3.0D
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
igen elöl is csak egy jeladó van.

kérdés hátul is cseréljem ki a tárcsákat szerintetek?

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.24. 08:35 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
zajcev írta:
pappkari írta:
köszi az infót szerdán megyek a cuccért zimmerman tárcsa 8700 /db textar betét 14000/ garn jelado 2200 ft ez a csepeli cég árai


Tehat 4x8700 a tarcsa.
Betet garnitura 4 darabbol all?
Jeladobol 1 darab kell, vagy abbol is 4 darab?
Csak azert kerdem, mert nekem is csereerett az osszes.

Az első tárcsa drágábszokot lenni mint a hátsó!
1 garnitura előre hátra az 8db betét
Visszajelző hátul 1 van az biztos gondolom elől is egy van.


Hátul jobb elől, bal oldalon, legalábbis nekem......(mármint visszajelző)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.24. 08:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
admin írta:
zajcev írta:
pappkari írta:
köszi az infót szerdán megyek a cuccért zimmerman tárcsa 8700 /db textar betét 14000/ garn jelado 2200 ft ez a csepeli cég árai


Tehat 4x8700 a tarcsa.
Betet garnitura 4 darabbol all?
Jeladobol 1 darab kell, vagy abbol is 4 darab?
Csak azert kerdem, mert nekem is csereerett az osszes.

Az első tárcsa drágábszokot lenni mint a hátsó!
1 garnitura előre hátra az 8db betét
Visszajelző hátul 1 van az biztos gondolom elől is egy van.


Hátul jobb elől, bal oldalon, legalábbis nekem......(mármint visszajelző)


Ez az összesen így van!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mikker
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.24. 09:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.30. 00:00
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Mohács
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
pappkari írta:
köszi az infót szerdán megyek a cuccért zimmerman tárcsa 8700 /db textar betét 14000/ garn jelado 2200 ft ez a csepeli cég árai



Szivessen! Remélem megleszel elégedve a cuccal.
Nekem bevált, én is ennyit fizettem érte.
TIPP: ha a jeladó nem jelzett vissza akkor azt nem kell cserélni! (betét kopottságot jelez)
Az öreg betétről simán le kell csak húzni, és mehet rá az újra!

mikker


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.24. 11:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
mikker írta:
Leslie33 írta:
mikker írta:
Szevasz strobi!
Kössz a véleményt!!
Ezek után már nyugodtan beválalom a tárcsát meg a betétet is!
Mégegyszer kössssz : mikker


Sztem Zimmerman tárcsát tegyél fel Textar betéttel. Ez a legjobb utángyártott párosítás!
Ahol a legjobb áron kapod: W'PARTS alkatrész Bp. XIII. ker. Reitter F. u. (volt Mazda szervíz helyén) :)
Ãœdv.



Szevasz Leslie33!
Kössz a tippet de közben már megvettem a tárcsát és a betétet is.
A párosításom majdnem stimmel.
Zimmermann tárcsa és ATE betét!
Ez is nagyon zsír!!!!!
A tiéd mennyit kóstált?
Az én első garnitúráim 31000-be vannak.
A te árad jobb lett volna?? (csak kiváncsiságból)
Ãœdv: mikker!


Hali!

Nekem kicsit drággábban jött ki ez a párositás mert az enyém 540-es és a tárcsa cca 34cm mig a 6 hengereseken asszem 27-28cm vagyis kissebb...
"Nekem fel sem megy a 15"-os kerék a vasra...:)

Gyári tárcsa 29.900 -10% lett volna 27.000/db. zimmerman 47.500 lett volna /pár és 31500-ba állt meg asszem 25% kedvezménnyel..:)

Gyári fékbetét garnitúra 38.500 -10% lett volna ATE megáltt hozzá 17.000-be de ez is ehez a tipushoz 22.000 lett volna...:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pappkari
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.24. 12:10 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.14. 01:00
Hozzászólások: 906
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 3.0D
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
nagyobb kocsi=nagyobb pénztárca=nagyobb élvezet :lol: :D :lol:

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Tommy
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.25. 10:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.09. 00:00
Hozzászólások: 15
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv srácok!
Nekem az a problémám hogy kb 110-120as temponál ráz remeg az egész karosszéria, mind a pedálok mind kormány az egész!Atán ha gyorsítok van h eltűnik! Fékezésnél nem észlelek semmit az tökéletes!
Válaszotokat előre is köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.25. 12:09 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tommy írta:
Üdv srácok!
Nekem az a problémám hogy kb 110-120as temponál ráz remeg az egész karosszéria, mind a pedálok mind kormány az egész!Atán ha gyorsítok van h eltűnik! Fékezésnél nem észlelek semmit az tökéletes!
Válaszotokat előre is köszönöm!
Szilenteket néztedmár?Az is tud ilyen gondot okozni.Valamelyik topicba foglalkoztak vele a srácok.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.25. 13:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
pappkari írta:
nagyobb kocsi=nagyobb pénztárca=nagyobb élvezet :lol: :D :lol:


Hát pappkari bárcsak neked lenne igazad..:) "mármint a nagy pénztárcáról"
A másik kettő az helyénvaló de remélem a harmadik is gyarapodni fog!!!

üdv.strobi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Tommy
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.25. 13:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.09. 00:00
Hozzászólások: 15
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Ez zavar engem is Strobi, mivel szilentek nemrég lettek kicserélve! régebben is éreztem ezt rezgést de most talán picit erösebb! a Lényeg h zavar :( !Nemtudom esteleg egyéb ötlet??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.25. 14:12 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Tommy írta:
Ez zavar engem is Strobi, mivel szilentek nemrég lettek kicserélve! régebben is éreztem ezt rezgést de most talán picit erösebb! a Lényeg h zavar :( !Nemtudom esteleg egyéb ötlet??


A futóművet ellenőriztetted/beállítattad szilentcsere után? Mert ha feszesebb lett a futómű az új szilentek miatt akkor le kell csekkolni, nekem most volt ilyen kalandom, a kerékösszetartás megváltozott csere után és instabil lett tőle az eleje.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mikker
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.25. 15:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.30. 00:00
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Mohács
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Fogadd meg DIABOLICA tanácsát!!
Én is ezt akartam javasolni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Tommy
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.25. 23:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.09. 00:00
Hozzászólások: 15
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Rendben, én is gondoltam rá! akkor megnézetem! És köszönöm! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pappkari
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.26. 21:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.14. 01:00
Hozzászólások: 906
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 3.0D
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tommy Elküldve: 2007. Augusztus 25. Szombat, 9:50 Hozzászólás témája:

--------------------------------------------------------------------------------

Üdv srácok!
Nekem az a problémám hogy kb 110-120as temponál ráz remeg az egész karosszéria, mind a pedálok mind kormány az egész!Atán ha gyorsítok van h eltűnik! Fékezésnél nem észlelek semmit az tökéletes!
Válaszotokat előre is köszönöm!


egy sima centirozás nem oldaj meg a problémát??? mert az szokott 100-120 között rázni????

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 8 / 53
  [ 1053 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 53  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator