* *
Pontos idő: 2026.08.30. 05:40

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 594 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 591, 592, 593, 594, 595, 596, 597 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.21. 08:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
norbertvirag írta:
sziasztok vettem egy e39-es 3500ccm v8-as vanosos bmw-t a vezérléssel van egy kis gondom. Elvittem szerelőhöz mert fehéren füstölt meg hengerfejezte de a vezérlést nem tudja beállítani,azt mondja valami szerszám kell hozzá. nem értek hozzá kéne egy kis segítség.


Azt mondom tréler és normális szerelő.Ha előre nem tudta hogy egy vanosos BMW-hez célszerszám kell,akkor sürgősen távozz onnan az autóddal együtt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
jackson
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.21. 08:58 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
norbertvirag írta:
sziasztok vettem egy e39-es 3500ccm v8-as vanosos bmw-t a vezérléssel van egy kis gondom. Elvittem szerelőhöz mert fehéren füstölt meg hengerfejezte de a vezérlést nem tudja beállítani,azt mondja valami szerszám kell hozzá. nem értek hozzá kéne egy kis segítség.


Mit értettem meg a hozzászólásból:
- A fazon nem ért a BMW-hez akihez vitted mert a marha akkor vette észre amikor össze kéne raknia, hogy ez más.
- mi a francért vállal el olyan munkát amihez nem ért?
- te miért mész ilyen "szerelőhöz" aki nem ért a kocsidhoz?

Igen a vanos-oshoz spéci cuccok kellenek de ezt nem a szétborított kocsinál kéne észre venni. Egy gyári leírás, multiméter és a beállitó elemek kellenek hozzá (vegyen magának rohadt drágán egy halom M62TU szettet lehet találni az interneten).

Jackson, aki elhozná a kocsit onnan (más szerelővel befejezve) és többet a környékére nem menne

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gabii
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.21. 16:44 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Igen.
Beleszól még így is.
Ha 5 mp-ig nyomod kb. akkor 95%-ig kikapcsolja.


Nem keveritek a DSC-vel?
Az ASC-t is hosszan kell nyomni?
Én pl sosem nyomom hosszan csak rápöckölök,és máris engedi elforogni a kereket.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.21. 19:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
simi64 írta:
Igen.
Beleszól még így is.
Ha 5 mp-ig nyomod kb. akkor 95%-ig kikapcsolja.


Nem keveritek a DSC-vel?
Az ASC-t is hosszan kell nyomni?
Én pl sosem nyomom hosszan csak rápöckölök,és máris engedi elforogni a kereket.


A DSC is pöckölös, és szántom az udvart.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.21. 19:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
norbertvirag írta:
sziasztok vettem egy e39-es 3500ccm v8-as vanosos bmw-t a vezérléssel van egy kis gondom. Elvittem szerelőhöz mert fehéren füstölt meg hengerfejezte de a vezérlést nem tudja beállítani,azt mondja valami szerszám kell hozzá. nem értek hozzá kéne egy kis segítség.


Mit értettem meg a hozzászólásból:
- A fazon nem ért a BMW-hez akihez vitted mert a marha akkor vette észre amikor össze kéne raknia, hogy ez más.
- mi a francért vállal el olyan munkát amihez nem ért?
- te miért mész ilyen "szerelőhöz" aki nem ért a kocsidhoz?

Igen a vanos-oshoz spéci cuccok kellenek de ezt nem a szétborított kocsinál kéne észre venni. Egy gyári leírás, multiméter és a beállitó elemek kellenek hozzá (vegyen magának rohadt drágán egy halom M62TU szettet lehet találni az interneten).

Jackson, aki elhozná a kocsit onnan (más szerelővel befejezve) és többet a környékére nem menne

A vanos beállítása mechanikusan se piskóta. Utána szoftveresen a gyáriakon kívül nem sokan tudják. Szerintem.
Van egy csomó profi Bmw-s, de nem márkaszervíz, akik értenek hozzá. Olyanra kellene inkább bízni. :?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
gskill
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.22. 00:35 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.12. 01:00
Hozzászólások: 625
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 22 alkalommal
Kapott köszik: 30 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: belsőégésű
Évjárata: 2005
Kivitele: Roadster
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Igen.
Beleszól még így is.
Ha 5 mp-ig nyomod kb. akkor 95%-ig kikapcsolja.


Akkor ha esik, akkor jöhet a következő teszt :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
gskill
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.22. 00:37 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.12. 01:00
Hozzászólások: 625
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 22 alkalommal
Kapott köszik: 30 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: belsőégésű
Évjárata: 2005
Kivitele: Roadster
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
jackson írta:
norbertvirag írta:
sziasztok vettem egy e39-es 3500ccm v8-as vanosos bmw-t a vezérléssel van egy kis gondom. Elvittem szerelőhöz mert fehéren füstölt meg hengerfejezte de a vezérlést nem tudja beállítani,azt mondja valami szerszám kell hozzá. nem értek hozzá kéne egy kis segítség.


Mit értettem meg a hozzászólásból:
- A fazon nem ért a BMW-hez akihez vitted mert a marha akkor vette észre amikor össze kéne raknia, hogy ez más.
- mi a francért vállal el olyan munkát amihez nem ért?
- te miért mész ilyen "szerelőhöz" aki nem ért a kocsidhoz?

Igen a vanos-oshoz spéci cuccok kellenek de ezt nem a szétborított kocsinál kéne észre venni. Egy gyári leírás, multiméter és a beállitó elemek kellenek hozzá (vegyen magának rohadt drágán egy halom M62TU szettet lehet találni az interneten).

Jackson, aki elhozná a kocsit onnan (más szerelővel befejezve) és többet a környékére nem menne

A vanos beállítása mechanikusan se piskóta. Utána szoftveresen a gyáriakon kívül nem sokan tudják. Szerintem.
Van egy csomó profi Bmw-s, de nem márkaszervíz, akik értenek hozzá. Olyanra kellene inkább bízni. :?


Ismerősömnek valami gáz volt a vanos-al, felujítatta, és beállították neki géppel, és állítólag a 321 lovas e36m3 nincs 321 ló, vissza van fojtva a vanossal... Azt mondja, hogy azóta érezhetően jobban megy. Hogy mi az igazság-passzolom 8O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mark169228
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.22. 12:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.14. 01:00
Hozzászólások: 9
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Az utóbbi időben 1-2 hibám fellépett az 525 tds-emmel.
Először is a kocsi azt mutassa hogy az üzemagyagtartályban 15 liter diesel van. a fedélzeti számitogép is 200 km-re (+-10km) való üzemanyagot mutat. de ezalá süllyedek egyszerűen ledöglik a kocsi mintha kifogyna az üzemanyag. Ez oké ezt még eltürtem mindig jolmeg tankoltam a kocsit nemvolt probléma ha ezalá nem mentem.

a másik gond az első után 1-2 hónappal jött elő.A az auto magát meggázolja alapjáraton.
ha egyhelyben állok van h felugrik +500-900 fordulat/perc. és nem csökken hanem határozottan növekszik a fordulat.

Ha tudnátok segitteni nekem ebben a 2 problémában, hogy milehet a gond nagyon megköszönném.
Előre is köszi válaszaitokat


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.22. 14:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
gskill írta:
Ismerősömnek valami gáz volt a vanos-al, felujítatta, és beállították neki géppel, és állítólag a 321 lovas e36m3 nincs 321 ló, vissza van fojtva a vanossal... Azt mondja, hogy azóta érezhetően jobban megy. Hogy mi az igazság-passzolom 8O

:lol: Ez mekkora, visszafojtva vanossal! :lol: Ki volt ez az okostojás aki ezt állította? :evil:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.22. 14:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ez a vanos téma, már volt párszor az évek alatt. (Van vanos topic is akit érdekel)
Magyar(google)fordításban:
Mi a vanos_leírás


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.22. 18:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
mark169228 írta:
Sziasztok!
Az utóbbi időben 1-2 hibám fellépett az 525 tds-emmel.
Először is a kocsi azt mutassa hogy az üzemagyagtartályban 15 liter diesel van. a fedélzeti számitogép is 200 km-re (+-10km) való üzemanyagot mutat. de ezalá süllyedek egyszerűen ledöglik a kocsi mintha kifogyna az üzemanyag. Ez oké ezt még eltürtem mindig jolmeg tankoltam a kocsit nemvolt probléma ha ezalá nem mentem.

a másik gond az első után 1-2 hónappal jött elő.A az auto magát meggázolja alapjáraton.
ha egyhelyben állok van h felugrik +500-900 fordulat/perc. és nem csökken hanem határozottan növekszik a fordulat.

Ha tudnátok segitteni nekem ebben a 2 problémában, hogy milehet a gond nagyon megköszönném.
Előre is köszi válaszaitokat


Az első tipikus AC hiba, mikor fogy az üa már nem bírja előre nyomni.
A másodikra diagot javasolok, anélkül csak találgatás van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
gskill
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.22. 18:49 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.12. 01:00
Hozzászólások: 625
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 22 alkalommal
Kapott köszik: 30 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: belsőégésű
Évjárata: 2005
Kivitele: Roadster
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
gskill írta:
Ismerősömnek valami gáz volt a vanos-al, felujítatta, és beállították neki géppel, és állítólag a 321 lovas e36m3 nincs 321 ló, vissza van fojtva a vanossal... Azt mondja, hogy azóta érezhetően jobban megy. Hogy mi az igazság-passzolom 8O

:lol: Ez mekkora, visszafojtva vanossal! :lol: Ki volt ez az okostojás aki ezt állította? :evil:


Akkor úgy mondom: gyárilag nem oda van állítva, ahol kéne... Amikor valami nem stimmelt neki, akkor kb 150 lovas volt, elvitte beállítani rendesen, és erősebb lett, mint amikor még jóvolt. Meg magyarázott olyat, hogy az m3 vanos-a 260 fokban nyit az enyém meg 230 meg mittoménmi :? Ha érdekel utánajárok, mit csináltak vele :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.22. 23:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
gskill írta:
LeviM5 írta:
gskill írta:
Ismerősömnek valami gáz volt a vanos-al, felujítatta, és beállították neki géppel, és állítólag a 321 lovas e36m3 nincs 321 ló, vissza van fojtva a vanossal... Azt mondja, hogy azóta érezhetően jobban megy. Hogy mi az igazság-passzolom 8O

:lol: Ez mekkora, visszafojtva vanossal! :lol: Ki volt ez az okostojás aki ezt állította? :evil:


Akkor úgy mondom: gyárilag nem oda van állítva, ahol kéne... Amikor valami nem stimmelt neki, akkor kb 150 lovas volt, elvitte beállítani rendesen, és erősebb lett, mint amikor még jóvolt. Meg magyarázott olyat, hogy az m3 vanos-a 260 fokban nyit az enyém meg 230 meg mittoménmi :? Ha érdekel utánajárok, mit csináltak vele :roll:

Helo gskill
Nem mindegyik E36 m3-as 321 lóerős NEM összekeverendő

1993?1995..295 PS (217 kW; 291 hp) @7000 ...2,990 cm3
1995?1999..321 PS (236 kW; 317 hp) @7400 ...3,201 cm3


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
afcajax
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.23. 09:52 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.22. 01:00
Hozzászólások: 768
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 36 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 330iA
Évjárata: 2002
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem tudom mennyire kényes a téma ill. h mi a hivatalos álláspont ezzel kapcsolatban, de az érdekelne, hogy van e vkinek tapasztalata vagy tud e róla h mi különbség a lézerblokkoló és a radardetektor között.Az alapvetőt tudom, de h tapasztalati úton melyk a hasznosabb és ajánlotabb.A radar-detektor elérhetőbb áron van csak pl. kérdés h mennyi időt biztosít a fékezésre, mert azzal nem vagyok előrébb ha csak mindig tudni fogom h na itt most bemértek. Vagy hadjam a témát és menjek szabályosan vagy csak gyűjtögessem a csekkeket.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.23. 10:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
afcajax írta:
Nem tudom mennyire kényes a téma ill. h mi a hivatalos álláspont ezzel kapcsolatban, de az érdekelne, hogy van e vkinek tapasztalata vagy tud e róla h mi különbség a lézerblokkoló és a radardetektor között.Az alapvetőt tudom, de h tapasztalati úton melyk a hasznosabb és ajánlotabb.A radar-detektor elérhetőbb áron van csak pl. kérdés h mennyi időt biztosít a fékezésre, mert azzal nem vagyok előrébb ha csak mindig tudni fogom h na itt most bemértek. Vagy hadjam a témát és menjek szabályosan vagy csak gyűjtögessem a csekkeket.


Nem kényes, de nem ebben a topicban. Ha gondolod csörgess meg, megcsevegjük.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
afcajax
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.23. 20:06 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.22. 01:00
Hozzászólások: 768
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 36 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 330iA
Évjárata: 2002
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Már korábban is észrevettem, h mintha a két kipucsőből csak az egyiket használná a kocsi és most belenéztem és leis van zárva vmi szeleppel. A kérdés h ez normális e vagy menet közben amikor nem látom bizonyos fordulat vagyterhelés felett nyílik ki ez a bizonyos szelepszerű vmi.Remélem vki érti miről beszélek.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.23. 20:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
afcajax írta:
Már korábban is észrevettem, h mintha a két kipucsőből csak az egyiket használná a kocsi és most belenéztem és leis van zárva vmi szeleppel. A kérdés h ez normális e vagy menet közben amikor nem látom bizonyos fordulat vagyterhelés felett nyílik ki ez a bizonyos szelepszerű vmi.Remélem vki érti miről beszélek.
Szia! Régen olvastam, hogy a gyárban, külön mérnöki gárda feladata volt elkülöníteni egyazon motorral hajtott 3-5-7 típusok hangját, illetve, ezekhez illő sportos, közepesen sportos és szolid hangzást megtalálni, alkalmazni. Holnap előkotrom a pontosság kedvéért a cikket, de most megyünk csavarogni a családdal.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
peteeqe
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.23. 20:39 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.19. 01:00
Hozzászólások: 737
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 21 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
segítsetek!!!
beltört a csavar a HF-be a kipuff leömlőnél :( vmi ötlet hogy vegyem ki?
nem lóg ki a síkból, kb 3-4mm-el beljebb van :twisted:

_________________
Unod már az autód színét? Zavar az állandó napsütés vezetés közben? Esetleg éjszaka már nem látsz a bemattult lámpáid miatt?
Akkor keress az alábbi elérhetőségeken:

30-435-1355
info
Autófóliázás
facebook-on


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.23. 20:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
peteeqe írta:
segítsetek!!!
beltört a csavar a HF-be a kipuff leömlőnél :( vmi ötlet hogy vegyem ki?
nem lóg ki a síkból, kb 3-4mm-el beljebb van :twisted:


Google a barátod! Katt! :)

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
peteeqe
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.07.23. 21:34 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.19. 01:00
Hozzászólások: 737
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 21 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
peteeqe írta:
segítsetek!!!
beltört a csavar a HF-be a kipuff leömlőnél :( vmi ötlet hogy vegyem ki?
nem lóg ki a síkból, kb 3-4mm-el beljebb van :twisted:


Google a barátod! Katt! :)


ismerem ezt, van is :) csak nem férsz hozzá h kifurd

_________________
Unod már az autód színét? Zavar az állandó napsütés vezetés közben? Esetleg éjszaka már nem látsz a bemattult lámpáid miatt?
Akkor keress az alábbi elérhetőségeken:

30-435-1355
info
Autófóliázás
facebook-on


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 594 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 591, 592, 593, 594, 595, 596, 597 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 8 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator