Hello Srácok !


Ti milyen téli gumit ajánlotok a nagyon szeretett E39-ünkre? Ezt a fajta gumit nézegetem: Continental ContiWinterContact TS830. Most volt tesztgyőztes az Adacnál 2011-ben. Vélemény? Valami jó fajta gumit szeretnék 16-os méretben télire. Használtakat is nézegetem,de amiket írtok,azok után már nem tudom.... Ahogy kivettem akkor 6 évnél idősebb gumi felejtős,főleg megvételre.

ÜDv!

Ez annál kicsit bonyolultabb, legalábbis szerintem. Befolyásolja a tartósságot a használat módja, és helyszíne, tárolása stb... Pont ez miatt nem tartom a 6 évet fixnek. Mert nem mind1 milyen országban használod. Például Angliában sokkal lassabban öregszik, mint nálunk. Mert nincsenek nagy melegek, nincs akkora UV. Ellenben Olaszországban maximum 2-3 évig jó egy abroncs, utána látható nyomai vannak az öregségnek.(ezért onnan igen gyakori a használt gumi behozatal, mert fiatal DOT -al, és alacsony futásteljesítménnyel meg lehet őket venni) De pl az se mind1, hogy nálunk garázsban tárolod az autódat, vagy ki van téve az időjárás viszontagságainak. Mert a 6 év az úgy dukál, hogy az autó kint tölti az életét szabad levegőn. Használat során is szenved degradációt, mert nem csak kopik, de figyelembe kell venni a hőváltozásokat, a terhelést amit kap.
Ezért mondtam, hogy ha kihozol egy gumit a raktárból, amit megfelelő körülmények között, sötétben tartottak 6 évet, akkor az sokkal jobb, mint egy 4 éves, keveset futott abroncs.

Köszi meg néztem. Igen jelentős a különbség a 6 évig használt és (ideális körülmények között) tárolt gumi között. Azért az ne feledd, hogy nem biztos ideális körülmények között tárolták (napfény, ionizáció stb.).
És azt se feledd el mi előtt ki mondod használd nyugodtan a gumit 10 évig kiejtése előtt:
- a Michelin szakik általánosan beszéltek átlag autókról. A BMW sok minden csak nem átlag autó tehát nagy teljesitményű kocsikban ülünk amire az átlag opel/suzuki abroncs nem elég. Ne tessék általánosítani ennyire.
- Amennyiben azt kérdezed a BMW-n is lehet 10 évig használni nyári gumit valószinűleg óvatosabb választ kapsz. Gondolj bele egy 10 éves (tárolt már csak átlagos) gumi amikor meg kapja a 440Nm nyomatékot egy gyorsításnál. Akkor kávzi járhatnánk Matadorral is.
- Más részt ha ilyet leírsz a fórumra és meghall egy klubtag az írásod következménye alapján akkor te is felelős leszel érte. Ne feledd nagyon sok nagyon amatőr is olvassa a hozzászólásodat és ők ezt tényként könyvelik. Tehát csak nagyon óvatosan javasolom az ilyen jó tanácsokat. Nem szeretnék másik klubtag temetésére menni ilyen okokból.
- "a vezető mindig ugyanazt a kocsit vezetve nem feltétlenül veszi észre az autó viselkedéséből a gumi tapadáskészség-vesztését." Ez azért valljuk be elég veszélyes tehát figyelni kéne a gumi állapotát. Itt nagy a felelősége a felszerelő szakinak hogy ne csak pakoljon hanem ellenőrizzen is.
- "Így vásárláskor belülről is nézük meg alaposan a használt, vagy a túltárolt abroncsot." Ez nem azt jelenti hogy bátran használ 10 évig gumit, hanem legyél sokkal óvatosabb ha már 6 évnél régebbi.

Jackson, fel hívja a figyelmedet a 10 éves téma veszélyeire

Na ja a Matadort csak Fater Fábia-ja bírja el igaz csak városban használja nyugis tempóban. Mégis múltkor lenyomták 30eFt-ra
Amúgy a téli gumival könyebben elérhető a 6 év mint a nyárival. Az elöbb elkopik a lágysága miatt.

Jackson, aki lelkesen téli gumit nyomoz

Hát én meg sem kéne, hogy szólaljak, mert nekem Fulda Cristal Montero téligumim van, amit újonnan vettem 2003-ban. Azóta kb. mentem 15.000km-t a teleken, a mintája 85%-os lehet. 3 télen fent sem volt. Most dobjam ki?
Garázsban tárolom, nem repedezett, sem UV károsodott. Szép, egészséges gumik. Majd, ha kidurran, szólok.
Higgyétek el, nem fog.

A 10 év elég szélsőséges, ez tény. Én csak azt írtam le, amit a cikkben olvashattál. Pl. egy 4 évig tárolt gumi(raktári körülmények között, nincs UV, korom sötét, száraz levegő, ideális hőmérséklet.), ami az én esetemben fent áll, semmi veszélyt nem hordoz. Nagyobb a veszély az olyanokkal, amiket 2 évig mérsékelten használtak, és az autó is kint parkolt a ház előtt esőben, és +40C-ben is. Ott már sokkal magasabb szintű az öregedés. Én ezzel, mivel 2007 49. heti a mostanival együtt még 3 évet mennék. Utána úgyis elkopik, nálam 5mm alatt már kopottnak számít egy gumiabroncs, mert esőben életveszély, főleg 235 és 255 esetében. Amiket leszedtem az autóról pont 5mm körül voltak.
És még annyit megjegyeznék, ha mindig csúcskategóriás gumival akarsz közlekedni, akkor minden szezon elején új garnitúrát kellene vásárolnod. Mert a 2. szezonjában már veszít a teljesítményéből. Egy Matador soha nem lesz egy szinte egy ilyen abronccsal, hidd el, mert próbáltam. Valami szörnyőség, nem beszélve a Marangoni -ról, ami egyenesen életveszély.

Helo
Szerintem a 10-év egy kicsit túlzás bármilyen guminál még akkor is ha az első ÖT évben nem használták
Matador,Maragóni,Margalin és egyéb gumicsodák pedig NEM egy ÖTÖS bmw-re való
Ezeket hagyjuk meg az alsóbb kategóriáknak, maximum 70 lóerőig

Matador,Maragóni,Margalin és egyéb gumicsodák pedig NEM egy ÖTÖS bmw-re való
Ezeket hagyjuk meg az alsóbb kategóriáknak, maximum 70 lóerőig

5 évig használtam a Marangónit és már használtan vettem egy klubtárstól mert nem ment fel az új bömösére a 15-ös kerék.És semmi bajom nem volt vele

Helo Főnök
EZ kilométer és sebesség függő
Mennnyi kilométert mégy évente

Hello all

Megint egy kérdés: yokohama téligumiról van valakinek tapasztalata? Lenne most 225/55 R17-es (a fajtáját nem tudom)32 ezerbe darabja,persze vadonat újak. Nem lesz nagy a 17-es télire a sedanomra? Meg érdemes nekem ,megvenni ezt 130 ezerért?

Télre 17" , meg 55 falmagasság
Télre vegyél inkább keskenyebb és ballonosabb gumit, meghálálja a gép!

Nekünk semperit van télire fent a kocsin pénteken sikerült 3 db ot venni 15000Ft-ért 3db-ot 205/60r16-ost én meg vagyok vele elégedve és kevésbé kopik!