Nekem az E39 540IA, E46 323IA és a mostani E39 535i is DSC-s.Ha egyszer megnyomom,kigyullad a sárga középen és nincsen semmilyen kipörgésgátló.Mehetsz keresztbe-hosszába,csak az ABS működik.Az újabbakban van csak a több állásos,DTC nevű amit ha röviden nyomsz,akkor kicsit többet enged,de van kipörgésgátló,ha hosszan nyomod akkor kiírja hogy DSC inaktív.Személyes tapasztalat E66,E90.Jacko neked valami újabb fajta van?

Nem pusztán csak olvastam a gyári tanfolyami könyvet és abban van leírva nem 100%-osan kapcsolja le a DSC-t a gomb meg mellesleg a valamelyik idevágó topikban már volt szó a DSC half-on/half-off módról is.

Nem emlékszem most hirtelen fejből:
Egyrészt nem csak az ABS de talán az ASC része is működik. Meg ráadásul a motor nyomaték szabályozás is megy mivel a hóban hiába adsz padlógázt nem pörög fel csak kb. max. 2000ig. A kerék fékezést azt hiszem kikapcsolja és azért tudsz több mindent csinálni.

Jackson, aki szerint vissza kéne olvasni a ABS-es topikban mert már egyszer össze vadásztam

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szevasztok.Elég rég voltam fent az oldalon de meg volt rá az okom,most viszont szeretném a segítségeteket kérni.Egyik pillanatról a másikra megszűnt létezni a hátsó ablak törlőm és a spricni is!Azt szeretném megtudni,hogy ezek egy bisztin vannak-e és ha igen akkor melyiken?
Előre is kösz minden régi és új tagnak is.Üdv.P.Tom.

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.

Én inkább arra saccolnék, hogy megtörött a vezetéked! De ha mégis bizti, akkor vagy jobb oldalt hátul, vagy a kesztyűtartóban. Pontosan nem tudom, de nézd meg a kis papírján!

Nincs meg sajnos a papírja de át nézem mindet.Köszi.

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.

Valamelyik topikban le van írva magyarul is a bizti tábla kiosztása! De ha nem találod, akkor legfeljebb este megnézem neked! Amúgy elöl a papír be van csúsztatva egy kis rekeszbe, és csak egy kis kerek rész lóg ki belőle, hátul pedig ha van gyári mélynyomód, akkor a lenyitható kárpit belsejére van ragasztva, ha nincs "láda", akkor pedig oldalt a takaróra!

Elől tuti nincs meg a papír,már régebben is volt vele gondom.Hátul még nem is nagyon néztem.Délután megsasolom hátul mi a helyzet.Kösz.

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.

Pénteken megállt alattam a vas. Kb. 15 liter üzemanyag volt a tankban, de mégis levegőt kapott a rendszer. Előtte cseréltem üzemanyagszűrőt, így azt hittem én csesztem el v-mit légtelenítéskor. Nagy nehezen beindult, de amikor 2000 alé esett a fordult újra lefulladt. A végén úgy jöttem haza Érdről, hogy egész úton 3.ban volt az automata váltóm és bal lábbal fékeztem. Jobbal meg tártottam 2500-3000es fordulatot. A házamtól 500 méterre végleg megállt. Jó hogy fentről jöttem, így a lejtőn "becsorogtam a boxba" mint Hakkinen. Felraktam egy kézi pumpát ( most már elárulom, ezt fotózta la XBalu a Fehérvári talin), felszívtam és tele tankoltam. Ma Lengyelországból visszafelé 25 liternél újra levegőt kapott. Nagy nehezen felpumpáltam, de 200méter után újra megállt. Gurulva a pályán a leállósávban, mielőtt teljesen megállt volna, "satuztam" egyet, hogy átbillenjen az üzemanyag. Ez segített. Elmentem 5km-t a következő kútig, teli tank és minden probléma nélkül hazajöttem. Jól gondolom, hogy van a tankban v-mi szívattyú ami áttermeli az üzemanyagot egyik oldalról a másikra? Az lehet a baja?

_________________



www.kiara4x4.hu

igen

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Szia Zoli vagyok a problémád a lamellák kopásával lesz sajnos,eléggé drága lesz a szervíz.Írj ha érdekel,esetleg tudok segíteni.

NA KEZDŐDIK A STRESSZ ISMÉT,TERMÉSZETESEN AZ UJ VASSAL,
tEHÁT TANK ÉPPEN NEGYEDIG TÖLTVE,REGGEL HIDEGEN INDULÁS, VÁLTÓ d-BE RAKVA 150 M AZ ELSŐ KERESZTEZŐDÉSIG OTT FÉKEZÉS 0-RA ,MOTOR LEÁLL!!!!!! wáááááááááááááá..... ezután ujraindít és megy tovább ezt 2x eljátszotta

namármost tudni kell hogy németböl ugy hoztam el hogy valamit csináltak az egyik üzemanyagpumpával , és nem tették vissza rendesen és szivárgott ,ezt itthon a szerelőm orvosolta,
DE egyszerüen nem hiszem el,na mind1, ha ez a pumpák miatt van veszek 2db újat nemérdekel de több ilyen beéégés ne legyen,

NEm hiszem, hogy a pumpáktól van. Reggel nehezebben, vagy könnyen indul?

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

könnyen indul

Nekem vezérmű tengely jeladó hiba volt. + a pumpát tényleg rendesen vissza kell tenji, + a tankba is van egy szellőztető, az is okozhat ilyet.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Ismet kicsit fura dolgot muvel a vas:
Elso lampa- helyzetjelzo bekapcs. es a bal oldali lampaban a ket katika halvanyabban vilagit, mint a jobb oldali lampaban. Gyari xenon van a vasban. A minap csereltem helyzetjelzo izzot ( 10 wattos van benne ), de a jelenseg tovabbra is megmaradt. Talan a trafo kezdi megadni magat? Otlet, hogy mi lehet?

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Van két Katika a lámpádban?
Komolyra fordítva, a trafónak nincs köze a helyzetjelzőhöz. Mind a két oldali izzót cserélted?

értelek,csináltam egy diagot RÖGTÖN MIKOR BEHOZTAM, A jelado hiba bennt is volt! de ki töröltünk mindent és nem irta vissza, meg szerintem egyszer már cserélték , én már csak a benzin szűrőre tudok gondolni ,vagy hogy nem kap rendesen benzint ,viszont leáálás után pöccre indult ,amugy azóta nem csinálta...HOLNAP MEGINT DIAG!

Igen, ket kisasszony van beepitve es ok vilagitanak nekem:)
Nem, csak az egyik izzot csereltem, mert az egyik megadta magat. Viszont izzo csere elott is az egyik gyengebben vilagitott. Pont az adta meg magat, amelyik oldalon gyengebben vilagitott. Ezek utan jozan paraszti esszel arra gondol az ember, hogy betettem egy ujat, akkor annak jobban kellene vilagitania, mint az elozo faradt izzonak, de nem. Ugyanaz, mint elotte.

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Sziasztok! Tegnap történt egy kis baleset.... lényeg a lényeg a hátsó bölcsőm szétszakadt! Valaki nem bont e39-et, vagy esetleg újat? elég sürgős lenne! Köszönöm előre is! Üdv.:Norbert

Két dolgot kellene megnézni:
a helyzetjelző foglalatába való halogén izzóból létezik 6 és 10 w-os is, biztos hogy 10-es van mindkettőbe?
Ha igen, akkor az izzók fókuszpontját kellene ellenőrizni, ugyanis nagyban befolyásolja Katika fényerejét.
( Ha mozgatod a foglalatot a lámpában akkor ez jól látható...)

_________________
jlaci74@gmail.com