Nem a titkos menün által ki írt átlagfogyasztás illetve a BC által írt átlagfogyasztásról.
Titkos menü (aszt hiszem az 5ös pont) Átlagfogyasztás 13Liter
Board átlagfogyasztás (VERB1 17 liter )

Szerintem a Te autódban / az enyémben sem/ nincs átlagfogyasztás a titkosban.
Pillanatnyi fogyasztás és óránkénti fogyasztás van.
Illetve most nézem , hogy van egy olyan is pluszba, hogy "A hatótávolság számításának alapjául szolgáló átlagfogyasztás Liter/100km ".
Egyébként a legfontosabb hogy mi alapján számolja az átlagot.
A verb1-2 is külön külön lehet rezetelni nálam, tehát az is lehet különböző.

Szerintem...

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Nálam is így van ....Nah de a hatótávolság alapjául szolgálót kérdezem pontosan h melyik a pontosabb

Pontosabban nem tudjuk valami x.km utolsó távolságon figyeli a fogyasztást. Pl utcsó 50km.
Most erre nem tudod azt mondani melyik a pontosabb. Az egyik mondjuk 500km átlagát számolja a másik meg pl.50km-ert.

Ha az átlagfogyasztás pontosságról beszélünk akkor a kúttól kútig (mivel hitelesitettek a kútoszlopok) mért adat a tuti osztva a megtett kilóméterrel (pl. napi számlálóval mérve)
Ezzel az adattal lehet vissza pontositani a átlagfogyidat a 20-as titkos menü pontban.
Ha jól sejtem az összes átlagfogyi adatot ettő a 20 pontbenli faktortól függ (a verb1 és 2 tuti csak a 5-ös pontba lévőt nem tudom).

Jackson, aki már kalibrálta a sajátját

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ahogy Jackson írja, bár én 30 km-re emléxem, de végül is mindegy.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Naív vagy!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Lehet, viszont mindig tűrésen belül van az eltérés!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok!

Ma álltam ki a kocsival a garázsból és a következő volt.
Fék benyom autó beindít, majd kb 10-15 ms után ?d?-be rak és eközben a kocsi fordulatszám ugrálva egyre lejjebb majd leáll, a fékről nem is szálltam le.
Újból indít majd 20-30ms után rakom ?D? be és most nem fulladt le kiálltam a garázsból és ennyi mert kelet valami hátulról.
kb. 1,5 óra múlva vissza akarok állni és autó indít majd ?P?-ból rakom ?R?-be és észrevettem hogy nyomot fék mellet természetesen, visszaesik a fordulatszám kb. 100-200at, de nem fullad le.

Már régebben is észrevettem bár nem tudom, hogy ez normális, hogy ha be van nyomva a fék és ?D? vagy ?R? esetében meg kel e hogy mozduljon kicsit a kocsi tehát mintha meg akarna indulni?
De ez mitől lehet hogy először leállt és utána is visszaesik a fordulatszám kicsit ha be van nyomva a fék?
Olyan mintha fék mellet nem kapcsolt volna szét a rendszer és erőlködne kicsit és ezért esik vissza, bár fogalmam nincs hogy működik.

Előre is köszi.
Üdv.

_________________
The best car ever made
http://www.youtube.com/watch?v=247jhhDSgns

A vas minden óra 59-kor hármat pittyen. Tudja valaki, hogy miért van ez? És hogy miként lehet ezt leállítani? Mintha olvastam volna erre megoldást valamelyik fórumban, de visszaolvasva nem találtam. Ez új dolog a kocsinál, eddig nem csinálta. Lehet, hogy valamit elnyomkodtam a BC-n? ( nagy navis, ha esetleg számít )

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Szia!

Van a settings menüben egy olyan hogy MEMO,ezt állítsd OFF-ra.

Köszi a gyors választ

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

No eljött az első mínuszos reggelem a bömögővel és felvetett egy pár kérdést. Egyrészt normális e h indításkor sípolt egy párat a board és villogott a hőmérsékletet mutató kijelző, kvázi mintha mutatta volna h mínusz van, másrészt az alapfordulatszám magasabb volt mint korábban, ami egy ideig még érthető is , de nekem eléggé sokkára esett vissza, még akkor is olyan 800 körül volt amikor már a hűtővíz rég beállt középre, tehát üzemi hőfokra.Kezdjek aggódni vagy minden OK.

A sípolás normális, mivel jelzi az autó, hogy fagyás veszély van! Ezt egyébként azt hiszem csak +4 fok és az alatt csinálja. A másik kérdésre pedig majd válaszolnak a szakik, részemről passz!

A második is totál normális azt kéne látnod (de csak diag-al lehet) hogy a hátsó (katalizátor utáni) lambdák mikorra melegednek be. Nekem amikor nyomtam normálisan cirka 10-12km volt a városban mikorra be melegedett. Amikor most óvatosan lopakodtam a nyári gumival a 0,5fokban (tripla autós féktáv lassú gyorsítás és imádkozva mikorra jön végre meg a téligumi) tehát enyhe idénybevétel akkor még mire beértem (12,5km) se kapcsolt hátsó lambda mérő módba. És addig csak emelt alapjárat van.

Jackson, szerint nyugi teljesen normális

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Nekem az út cca. 4 km és kb. 10-15 perc. De akkor ezek szerint ez belefér.Köszi.

Egyébként ilyen nagyon rövid utaknál a mínuszokban tud jó lenni egy meleg garázs vagy állófűtés.

Jackson, akinek az elöbbi van szerencsére mind a meló mind a lakóhelyén

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Számból vetted ki a szót, pont most szereztem télire egy fasza fűtött mélygarázst. Nem is hagyom a kicsikét a hidegben ázni fázni.

Üdv,
Jackson segítségével sikeresen ki lett derítve miért eszik sokat az autóm, diag szépen ki is írja: "lambda sensor heating probe 1" tehát fűtésszál szakadt nem működik stb, csere! Probe 1 = 1 szonda.
Rengeteg embert kérdeztem már, de biztosokra senki nem mondta meg melyik az 1.-es szonda. Holnap itt szonda, rögtön cserélem is, viszont nem akarok kétszer dolgozni.
Valaki biztosra melyik az 1.-es lambda szonda?

(97 528i)

Logikusan gondolkodva SZERINTEM a leömlővel szembe állva, a bal oldali lesz, de valaki erősítse meg

Köszönöm

Helo
MEnnyi az a sok fogyasztás?

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

~15-16L fogyasztás város.