Gumik

Nekünk semperit van télire fent a kocsin pénteken sikerült 3 db ot venni 15000Ft-ért 3db-ot 205/60r16-ost én meg vagyok vele elégedve és kevésbé kopik!

Helo Peti
A semperit elég jó kis gumi
Csak azt nem értem hogyan lehet neked 3-kerekű BMW-d

Úgy hogy 4 van fönt a kocsin és vettem még 3 db-ot így összesen 7 db gumim van:D Nagyon örülök neki hogy tudtam szerezni egy marad tarcsiba! Péter

Hello Srácok !


Ti milyen téli gumit ajánlotok a nagyon szeretett E39-ünkre? Ezt a fajta gumit nézegetem: Continental ContiWinterContact TS830. Most volt tesztgyőztes az Adacnál 2011-ben. Vélemény? Valami jó fajta gumit szeretnék 16-os méretben télire. Használtakat is nézegetem,de amiket írtok,azok után már nem tudom.... Ahogy kivettem akkor 6 évnél idősebb gumi felejtős,főleg megvételre.

ÜDv!

Nekem Conti TS810-es volt az egyiken, de már kopottak voltak. Most tettem rá Dunlop Winter 3D-t. Szerintem TS830-at végy, eszméletlen jó gumi.

Köszönöm a válaszod Jani ! Ezzel a típussal szemezek egy-két napja,de akkor még egy plussz érv,hogy mellette döntsek

Ha vissza lapoznál egy-két oldalt látnád azt a hosszú updatet amiben összehasonlítottam az három legnagyobb gyártó melyik miért okait.
Dunlop Winter 3D a régi mintázat most már 4D van helyette. igaz 99V-ből csak 3D létezik.

Jackson, aki javasolja a topik olvasását mielött felteszel olyan kérdést amit már boncolgattak

Matador,Maragóni,Margalin és egyéb gumicsodák pedig NEM egy ÖTÖS bmw-re való
Ezeket hagyjuk meg az alsóbb kategóriáknak, maximum 70 lóerőig

5 évig használtam a Marangónit és már használtan vettem egy klubtárstól mert nem ment fel az új bömösére a 15-ös kerék.És semmi bajom nem volt vele

Azért azt is tegyük hozzá a lepke 535d és a saját 540i-m között és a admin 520d-je között jelentős teljesítménybeli különbség van.
Ha felraknám az a Maragónit gyászos vége lenne a dolognak. És akkor a évi 3ekm kontra, lepke 50ekm-ről ne is beszéljünk.

Jackson, aki szerint egy dolog hogy valamit 1.4 Astra-ra jó az totál nem passzol az 5-ös BMW-kel

Matador,Maragóni,Margalin és egyéb gumicsodák pedig NEM egy ÖTÖS bmw-re való
Ezeket hagyjuk meg az alsóbb kategóriáknak, maximum 70 lóerőig

5 évig használtam a Marangónit és már használtan vettem egy klubtárstól mert nem ment fel az új bömösére a 15-ös kerék.És semmi bajom nem volt vele

Azért azt is tegyük hozzá a lepke 535d és a saját 540i-m között és a admin 520d-je között jelentős teljesítménybeli különbség van.
Ha felraknám az a Maragónit gyászos vége lenne a dolognak. És akkor a évi 3ekm kontra, lepke 50ekm-ről ne is beszéljünk.

Jackson, aki szerint egy dolog hogy valamit 1.4 Astra-ra jó az totál nem passzol az 5-ös BMW-kel

Azért közre játszik a vezetési stílus is, lehet állatkodni 20d-vel is, meg normálisan 40i-vel is.... na meg súlyra van közte vagy 100kg

Azért közre játszik a vezetési stílus is, lehet állatkodni 20d-vel is, meg normálisan 40i-vel is.... na meg súlyra van közte vagy 100kg

Nem tudom, de admin-t még soha nem láttam állatkodni az 520d-vel. Igaz az elöbb is lenne hengerfejes ha valami állat taposná a belét.

Jackson, aki szerint még jóval több is mint 100kg diffi van mivel 540i-nek alapból magasabb a felszereltsége és ezért a súlya is

Hello Srácok !


Ti milyen téli gumit ajánlotok a nagyon szeretett E39-ünkre? Ezt a fajta gumit nézegetem: Continental ContiWinterContact TS830. Most volt tesztgyőztes az Adacnál 2011-ben. Vélemény? Valami jó fajta gumit szeretnék 16-os méretben télire. Használtakat is nézegetem,de amiket írtok,azok után már nem tudom.... Ahogy kivettem akkor 6 évnél idősebb gumi felejtős,főleg megvételre.

ÜDv!

Nekem Conti TS810-es volt az egyiken, de már kopottak voltak. Most tettem rá Dunlop Winter 3D-t. Szerintem TS830-at végy, eszméletlen jó gumi.

Köszönöm a válaszod Jani ! Ezzel a típussal szemezek egy-két napja,de akkor még egy plussz érv,hogy mellette döntsek

Ha vissza lapoznál egy-két oldalt látnád azt a hosszú updatet amiben összehasonlítottam az három legnagyobb gyártó melyik miért okait.
Dunlop Winter 3D a régi mintázat most már 4D van helyette. igaz 99V-ből csak 3D létezik.

Jackson, aki javasolja a topik olvasását mielött felteszel olyan kérdést amit már boncolgattak

Az 518i-re jó a 3D is.

[kzolee]

Azért közre játszik a vezetési stílus is, lehet állatkodni 20d-vel is, meg normálisan 40i-vel is.... na meg súlyra van közte vagy 100kg

Nem tudom, de admin-t még soha nem láttam állatkodni az 520d-vel. Igaz az elöbb is lenne hengerfejes ha valami állat taposná a belét.

Jackson, aki szerint még jóval több is mint 100kg diffi van mivel 540i-nek alapból magasabb a felszereltsége és ezért a súlya is

Na jó, de admin kocsijában sokkal több az extra, mert ő azt gyűjti.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: admin

Értékelés: 4.76%

Azért közre játszik a vezetési stílus is, lehet állatkodni 20d-vel is, meg normálisan 40i-vel is.... na meg súlyra van közte vagy 100kg

Nem tudom, de admin-t még soha nem láttam állatkodni az 520d-vel. Igaz az elöbb is lenne hengerfejes ha valami állat taposná a belét.

Jackson, aki szerint még jóval több is mint 100kg diffi van mivel 540i-nek alapból magasabb a felszereltsége és ezért a súlya is

Na jó, de admin kocsijában sokkal több az extra, mert ő azt gyűjti.

Akkor sincs nagyobb fék tárcsája és fogasléces futóműve műve nem a régebbi globoid (remélem jó írom). Hidd el pakolhatsz amit akarsz nem lesz olyan nehéz mint az 540i. Vagy a lepke E60 535d-je az meg az újabb generáció miatt nehezebb

Jackson, aki tömeg és emisszió bajnok

Azért közre játszik a vezetési stílus is, lehet állatkodni 20d-vel is, meg normálisan 40i-vel is.... na meg súlyra van közte vagy 100kg

Nem tudom, de admin-t még soha nem láttam állatkodni az 520d-vel. Igaz az elöbb is lenne hengerfejes ha valami állat taposná a belét.

Jackson, aki szerint még jóval több is mint 100kg diffi van mivel 540i-nek alapból magasabb a felszereltsége és ezért a súlya is

Na jó, de admin kocsijában sokkal több az extra, mert ő azt gyűjti.

Akkor sincs nagyobb fék tárcsája és fogasléces futóműve műve nem a régebbi globoid (remélem jó írom). Hidd el pakolhatsz amit akarsz nem lesz olyan nehéz mint az 540i. Vagy a lepke E60 535d-je az meg az újabb generáció miatt nehezebb

Jackson, aki tömeg és emisszió bajnok

Negatív bajnok

Azért közre játszik a vezetési stílus is, lehet állatkodni 20d-vel is, meg normálisan 40i-vel is.... na meg súlyra van közte vagy 100kg

Nem tudom, de admin-t még soha nem láttam állatkodni az 520d-vel. Igaz az elöbb is lenne hengerfejes ha valami állat taposná a belét.

Jackson, aki szerint még jóval több is mint 100kg diffi van mivel 540i-nek alapból magasabb a felszereltsége és ezért a súlya is

Na jó, de admin kocsijában sokkal több az extra, mert ő azt gyűjti.

Akkor sincs nagyobb fék tárcsája és fogasléces futóműve műve nem a régebbi globoid (remélem jó írom). Hidd el pakolhatsz amit akarsz nem lesz olyan nehéz mint az 540i. Vagy a lepke E60 535d-je az meg az újabb generáció miatt nehezebb

Jackson, aki tömeg és emisszió bajnok

volt egy szmájli is

Nem tudom ti hogy vagytok vele, faterom e60-án most defekttűrő Wintersport M3-k vannak.Csapnivalóan hangos, hülye V-mintázat...

E39-en Michelin Alpin A2 5 szezont futott és évi 35-40000-et megyek átlagban ,tehát legalább 75000 km és 1800 kg minimum.Ezt egy gumi sem tudja a Michelin-en kívül.Mindenki úgy válasszon gumit, hogy fontolja meg előtte mire kell...

Jackson, aki szerint egy dolog hogy valamit 1.4 Astra-ra jó az totál nem passzol az 5-ös BMW-kel

Ne szidd azt Astra -t, mert egyszer majd összefutsz vele és lesz nemulass. Ismerősnek a 350 lovas Calibra Turbo-ján is Marangoni van, pont ma láttam, igaz az 4x4.

Nem tudom ti hogy vagytok vele, faterom e60-án most defekttűrő Wintersport M3-k vannak.Csapnivalóan hangos, hülye V-mintázat...

E39-en Michelin Alpin A2 5 szezont futott és évi 35-40000-et megyek átlagban ,tehát legalább 75000 km és 1800 kg minimum.Ezt egy gumi sem tudja a Michelin-en kívül.Mindenki úgy válasszon gumit, hogy fontolja meg előtte mire kell...

Ha valaki sokat megy, akkor csak a Michelin jöhet szóba, annyival tartósabb a többinél.
A nyári nekem is Michelin, az E39-en Primacy, az Offon meg Energy Saver.
A téli Michelinem sem kopott el 6 év alatt, bőven van rajta még minta, épp ezért nem ilyet fogok most venni. Úgysem koptatom el a Michelint, akkor inkább veszek kevésbé tartós, de jobb gumit.

Nem tudom ti hogy vagytok vele, faterom e60-án most defekttűrő Wintersport M3-k vannak.Csapnivalóan hangos, hülye V-mintázat...

E39-en Michelin Alpin A2 5 szezont futott és évi 35-40000-et megyek átlagban ,tehát legalább 75000 km és 1800 kg minimum.Ezt egy gumi sem tudja a Michelin-en kívül.Mindenki úgy válasszon gumit, hogy fontolja meg előtte mire kell...

Ha valaki sokat megy, akkor csak a Michelin jöhet szóba, annyival tartósabb a többinél.
A nyári nekem is Michelin, az E39-en Primacy, az Offon meg Energy Saver.
A téli Michelinem sem kopott el 6 év alatt, bőven van rajta még minta, épp ezért nem ilyet fogok most venni. Úgysem koptatom el a Michelint, akkor inkább veszek kevésbé tartós, de jobb gumit.

Neked nem csúszik vízes úton a Michelin? Nekem is az volt, de lecseréltem Bridgestone-ra, az tapad és kopik is rendesen.

Nem tudom ti hogy vagytok vele, faterom e60-án most defekttűrő Wintersport M3-k vannak.Csapnivalóan hangos, hülye V-mintázat...

E39-en Michelin Alpin A2 5 szezont futott és évi 35-40000-et megyek átlagban ,tehát legalább 75000 km és 1800 kg minimum.Ezt egy gumi sem tudja a Michelin-en kívül.Mindenki úgy válasszon gumit, hogy fontolja meg előtte mire kell...

Ha valaki sokat megy, akkor csak a Michelin jöhet szóba, annyival tartósabb a többinél.
A nyári nekem is Michelin, az E39-en Primacy, az Offon meg Energy Saver.
A téli Michelinem sem kopott el 6 év alatt, bőven van rajta még minta, épp ezért nem ilyet fogok most venni. Úgysem koptatom el a Michelint, akkor inkább veszek kevésbé tartós, de jobb gumit.

Neked nem csúszik vízes úton a Michelin? Nekem is az volt, de lecseréltem Bridgestone-ra, az tapad és kopik is rendesen.

Helo Miki
Bridgeston-ról nem írok inkább semmit, mert akkor NEKEM drága lesz a diagolás

Nem tudom ti hogy vagytok vele, faterom e60-án most defekttűrő Wintersport M3-k vannak.Csapnivalóan hangos, hülye V-mintázat...

E39-en Michelin Alpin A2 5 szezont futott és évi 35-40000-et megyek átlagban ,tehát legalább 75000 km és 1800 kg minimum.Ezt egy gumi sem tudja a Michelin-en kívül.Mindenki úgy válasszon gumit, hogy fontolja meg előtte mire kell...

Ha valaki sokat megy, akkor csak a Michelin jöhet szóba, annyival tartósabb a többinél.
A nyári nekem is Michelin, az E39-en Primacy, az Offon meg Energy Saver.
A téli Michelinem sem kopott el 6 év alatt, bőven van rajta még minta, épp ezért nem ilyet fogok most venni. Úgysem koptatom el a Michelint, akkor inkább veszek kevésbé tartós, de jobb gumit.

Neked nem csúszik vízes úton a Michelin? Nekem is az volt, de lecseréltem Bridgestone-ra, az tapad és kopik is rendesen.

Az Energy Saver nem bajnok vízen, de szerintem egy fronthajtásos, 325Nm-es autóval semmi sem az. Tény, hogy elég könnyen elpörög, máskülönben még nem figyeltem meg, mert ilyenkor óvatosabban megyek.

A Primacy viszont nagyon jó, nem is hangos, alig kopik, és még szinte soha nem láttam a kipörgésgátló visszajelzőjét villogni. Bevallom, szoktam is nézni erősen, mikor 525d-vel furikázó klubtagok emlegetik, hogy dolgozott az ASC egy-egy előzésnél. Csak télen, meg vízen nagy gáznál avatkozott még be, szárazra nem emlékszem.

Nem tudom ti hogy vagytok vele, faterom e60-án most defekttűrő Wintersport M3-k vannak.Csapnivalóan hangos, hülye V-mintázat...

E39-en Michelin Alpin A2 5 szezont futott és évi 35-40000-et megyek átlagban ,tehát legalább 75000 km és 1800 kg minimum.Ezt egy gumi sem tudja a Michelin-en kívül.Mindenki úgy válasszon gumit, hogy fontolja meg előtte mire kell...

Ha valaki sokat megy, akkor csak a Michelin jöhet szóba, annyival tartósabb a többinél.
A nyári nekem is Michelin, az E39-en Primacy, az Offon meg Energy Saver.
A téli Michelinem sem kopott el 6 év alatt, bőven van rajta még minta, épp ezért nem ilyet fogok most venni. Úgysem koptatom el a Michelint, akkor inkább veszek kevésbé tartós, de jobb gumit.

Neked nem csúszik vízes úton a Michelin? Nekem is az volt, de lecseréltem Bridgestone-ra, az tapad és kopik is rendesen.

Helo Miki
Bridgeston-ról nem írok inkább semmit, mert akkor NEKEM drága lesz a diagolás

Csak bátran, szívesen "meghallgatom" a véleményed!
Annyi tapasztalatom van a Bridgestone-nal, hogy 30e alatt tükörre kopott, viszont elég jól tapadt vízes úton is.

Matador,Maragóni,Margalin és egyéb gumicsodák pedig NEM egy ÖTÖS bmw-re való
Ezeket hagyjuk meg az alsóbb kategóriáknak, maximum 70 lóerőig

5 évig használtam a Marangónit és már használtan vettem egy klubtárstól mert nem ment fel az új bömösére a 15-ös kerék.És semmi bajom nem volt vele

Azért azt is tegyük hozzá a lepke 535d és a saját 540i-m között és a admin 520d-je között jelentős teljesítménybeli különbség van.
Ha felraknám az a Maragónit gyászos vége lenne a dolognak. És akkor a évi 3ekm kontra, lepke 50ekm-ről ne is beszéljünk.

Jackson, aki szerint egy dolog hogy valamit 1.4 Astra-ra jó az totál nem passzol az 5-ös BMW-kel

Én nem mondtam hogy évi 3000-ret megyek.Téli gumiról beszélünk.
Ja mert a tesztbe azt írják hogy ugorj a kútba azért én még nem ugrok bele!!A drága gumi is lehet ugyan olyan szar sőt még szarabb is mint egy olcsó.

Akkor sincs nagyobb fék tárcsája és fogasléces futóműve műve nem a régebbi globoid (remélem jó írom). Hidd el pakolhatsz amit akarsz nem lesz olyan nehéz mint az 540i. Vagy a lepke E60 535d-je az meg az újabb generáció miatt nehezebb

Jackson, aki tömeg és emisszió bajnok

Viszont van egy jól felszerelt autóm ami nincs körbe karcolva

Azért azt is tegyük hozzá a lepke 535d és a saját 540i-m között és a admin 520d-je között jelentős teljesítménybeli különbség van.

Majd jövőre meg is adózzátok rendesen ezt a teljesítmény különbséget Matolcsi úr elintézi