A téli kerekek szállítása miatt előre kellett hajtanom az üléseket és most nem tudom visszakattintani.Visszahajtani vissza lehet természetesen de nem ugrik vissza.A kérdésem inkább az h elég kellene lennie ha csak visszahajtom vagy vmi kallantyút is meg kell húzzak vagy hasonló.A csomagtartóban van egy kis kar ami erre vonatkozó jelölést mutat, de inkább az a ledöntéshez kellhet nem fordítva.

Szerintem csak egy határozott mozdulattal vissza kell csapni, és a retesz bekattan!

Én is így gondoltam, de ez az ami nem történt meg.No majd ha lesz elég időm és fény akkor majd alaposabban megvizsgálom, mert egyenlőre csak a hibát észleltem.Amikor visszahajtom nem kattan be hanem megint egyből le lehet hajtani.

Biztonsági öv nem került a háttámla és a retesz közé? Képes rá.

Először szervó folyadék szint ellenőrzés (és ne járj sokat alacsony szinttel). Utánna sok pénz gyüjtése a hámoriárpi javította a kormányművét nem volt két fillér. Most nem emlékszem valami 200eFt körüli ár kapisgált már majdnem az automataváltó felújítás ára.
Először azért javasolt komoly szerelőnek meg mutatni és üljön bele menjen egy kicsit. Ne te akarj oda menni már pedig kormánymű csere lessz, mert megcsinálják csak lehet nem az a gond.
Nekem. pl. egyszer volt ilyen telefonon amikor muhaatit kérdeztem lehet-e valami szervó baj még annó és erre kiderült, hogy csak a téli gumi (mint ahogy annó mondta volt a mester) nyikorgott a teremgarázs gumi padlóján lassú haladásnál tekerve. Én meg mint hipohonder hívtam mi lehet a gond.

Jackson, aki szerint sok guba kell ha tényleg hibás

Okés, jóféle kormányszervó folyadék van is otthon. De nem a szivattyú szól, hanem mielött kopra tekerném a kormányt, az utolsó 60-90 foknál ropog egy szépet (mindenféle reszketés, nyöszörgés, szervó hang nélkül)... Arra nem is gondoltam, hogy azóta csinálja, mióta felraktam a téli gumikat. Hümm... "Mindegy", elsö a fék lesz, és akkor majd megmutatom a szakinak, hogy mondjon rá valamit.
A fék amúgyis jobban zavar, azzal meg tisztában vagyok, hogy ehhez az autóhoz kvázi semmi sincs diszkont áron:)

Nincs egy hónapja sem, hogy elsö telókat cseréltünk, akkor még minden okés volt... Igaz, azóta futott kb 2000 km-t a cseh autópályán, ami nem teljesen futómü kímélö felülettel rendelkezik, de annak csak lenne több jele is, hogy eltörött a rugó. Atyaég, belegondolni is rossz (a kocsi egyébként remekül fexi az utat).

Nincs egy hónapja sem, hogy elsö telókat cseréltünk, akkor még minden okés volt... Igaz, azóta futott kb 2000 km-t a cseh autópályán, ami nem teljesen futómü kímélö felülettel rendelkezik, de annak csak lenne több jele is, hogy eltörött a rugó. Atyaég, belegondolni is rossz (a kocsi egyébként remekül fexi az utat).

Nekem pár dl hozzátöltése
eddig megoldotta (by muhaati).

Odus

Ma cseréltem a külső hőmérséklet jeladóját és az a gondom vele, hogy nem mutat megfelelő külső hőmérsékletet
( Jacksonnal egyeztettem és neki úgy rémlik, hogy néhány napot várni kell vele és utána helyre áll a rendszer ) Valaki ezt meg tudná erősíteni, hogy ez pontosan hogy néz ki ilyenkor? Nem arról van szó, hogy nem hiszek Jacksonnak, csak bontottan jutottam hozzá a jeladóhoz és ha nem jó, akkor - most még melegében - vissza viszem. Ha ezzel tényleg várni kell néhány napot, akkor nem aggódok.

Leslie, aki reméli, hogy Jackson jól emlékezett

"néhány nap" azért nem kell neki, de reggelre jót kell mutatnia.

"néhány nap" azért nem kell neki, de reggelre jót kell mutatnia.

Hogy sérül az infó terjedés közben Azt mondtam pár óra vagy tudod mit várj egy napot.

Jackson, aki amúgy tök jót dumált Bömbölőék elött leslie-vel (cirka 3,5 órán keresztül amíg száradt a ragasztó)

Akkor bocsánat. Úgy látszik, hogy a hidegtől befagyott a fülem
Amúgy jót dumáltunk, de legközelebb rendelek egy kicsit jobb időt ehhez Vagy gyújtunk tábortüzet

Azt megtudja nekem valaki mondani, hogy az ablakok körül milyen módon tudom lekapni a fekete csíkokat, és krómozottat berakni a helyére?