Szombaton kiállok a garázsból, erre látom, hogy az autó helyén egy kisebb tócsa. Megkóstoltam ( ) hűtőfolyadék. Na f@sza... Visszaáll, asszony kocsijával volt a menés. Ma nekiálltam feltárni a hibát. Levettem a burkolatokat, és a viszót, és meg is találtam a forrást, mégpedig a vízpumpa körül. Ez hiányzik karácsony előtt... De ahogy jobban megnéztem gyanús volt, mert körbe száraz volt, egyedül a jobb (menetirány szerint) oldalán volt nedves. Realoem elő, és meg is találtam, hogy a vízpumpa házába megy egy műanyag cső O-gyűrűs tömítéssel. Le is bontottam, és hát elég viharvert volt szegényke Kiszaladtam a Bmw-hez, vettem egy O-gyűrűt, összepakoltam, és meg is szűnt a folyás De ha már a víz le volt engedve kivettem a hűtőket is egy takarításra. Rájuk fért... Az össz költség nem volt 1000 forint, azt hiszem megérdemlek egy vállveregetést magamtól

Gratulálok!
Nem semmi, ahogy kezelted a problémát!

Valaki még egy izzócserével is szerelőhöz rohan.

Amihez nem kell túl bonyolult célszerszám, azt megcsinálom magamnak Valahogy nyugodtabb vagyok így, nem szeretem kiadni a kezeim közül a drágámat

Gratulálok én is! A képek alapján ideje volt a hűtőtisztításnak Nem kevés zsetont spóroltál magadnak!

Szombaton kiállok a garázsból, erre látom, hogy az autó helyén egy kisebb tócsa. Megkóstoltam ( ) hűtőfolyadék. Na f@sza... Visszaáll, asszony kocsijával volt a menés. Ma nekiálltam feltárni a hibát. Levettem a burkolatokat, és a viszót, és meg is találtam a forrást, mégpedig a vízpumpa körül. Ez hiányzik karácsony előtt... De ahogy jobban megnéztem gyanús volt, mert körbe száraz volt, egyedül a jobb (menetirány szerint) oldalán volt nedves. Realoem elő, és meg is találtam, hogy a vízpumpa házába megy egy műanyag cső O-gyűrűs tömítéssel. Le is bontottam, és hát elég viharvert volt szegényke Kiszaladtam a Bmw-hez, vettem egy O-gyűrűt, összepakoltam, és meg is szűnt a folyás De ha már a víz le volt engedve kivettem a hűtőket is egy takarításra. Rájuk fért... Az össz költség nem volt 1000 forint, azt hiszem megérdemlek egy vállveregetést magamtól

Innen a 8-as volt a bűnös:



Így nézett ki



A vízhűtő is jól nézett ki:



De a coolerhűtő volt igazán mocskos, ez nem sokat hűtött



És hogy miért jó a 4 hengeres? Akár be is lehet állni a motortérbe szereléskor

Én azt a cooler hűtőt le nyomás próbáznám....nem szabadna ennyire olajosnak lenni kivülről

Jaja, dobhattál volna fel képet, hogy milyenek lettek a hűtők takarítás után.
Én kora nyáron mostam át őket. Látványos a változás!

Esti program, Karesz szerel, én fotóztam, videóztam. (meg próbáltam e34 légtömegmérőt szerezni) Egy 25i motor került beépítésre, szerelőm által, hobbi célra építi.
Anno egy ilyen kipufogó az 525i-re elég kemény lett volna.
A szív:




Ahogy egy Bmw sor6 tud szólni:

Esti program, Karesz szerel, én fotóztam, videóztam. (meg próbáltam e34 légtömegmérőt szerezni) Egy 25i motor került beépítésre, szerelőm által, hobbi célra építi.
Anno egy ilyen kipufogó az 525i-re elég kemény lett volna.
A szív:



Ahogy egy Bmw sor6 tud szólni:

Videó helye

Ennél azért sokkal szebben tud szólni még egy M20 is, főleg, ha a légtömegmérő is rá van kötve a vezérlőre, nem úgy, mint itt a képen...

Legutóbb pl. autodidakta módon megtanult pixelhibát javitani, addig éjszakázott! Most sorba csinálja a bordokat-mideket.

Sziasztok!Gondoltam meglepem az autót, majd karácsony alkalmából egy angel eyes karika szettel
gyárilag ilyen a lámpám,és xenonnal szerelt ,projektoros
,pont mint a képen.

és elképzelésem szerint valahogy így fog kinézni,(csak ha jól látom ez nem projektoros,mindegy)


Kérdésem hogy ha EEZZTT a szettet rendelem meg az autóhoz,akkor problémamentes lesz a beszerelés?Pontosan hogy is kell ?A lámpát hogyan kell kiszedni (gondolok itt a lökösnél) hogy teljesen szét kell bontani az elejét? A búrát hogyan szokták levenni (le kell melegíteni)?Mivel szokták rögzíteni a karikát hogy igényes legyen. A xenon nem fogja elolvasztani a karikát, vagy valamit?Az elektromos rendszerben lesz probléma?Mire szokták rákötni,hogy problémamentes legyen?

Illetve a kérdést egyszerűsíteném . Az autóvillamossági szerelőmnek mit mondjak mi a buktatója az egész mutatványnak,mire figyeljen.Tegnap megcsinálta az ültetőrugó cserét ,gyenge 10 óra alatt precízen,és el volt hűlve hogy milyen technikai megoldások vannak az autó alatt,és felett:D,de hogy teljesen ki kell bontani a hátulját hogy kicserélje a rugót ,az még neki is sok volt:DEzért kérdezem mit üzentek majd neki a karika berakásánál....


Köszönöm

A xenon nem fogja elolvasztani a karikát, vagy valamit?

Sziasztok!Gondoltam meglepem az autót, majd karácsony alkalmából egy angel eyes karika szettel
gyárilag ilyen a lámpám,és xenonnal szerelt ,projektoros
,pont mint a képen.

és elképzelésem szerint valahogy így fog kinézni,(csak ha jól látom ez nem projektoros,mindegy)


Kérdésem hogy ha EEZZTT a szettet rendelem meg az autóhoz,akkor problémamentes lesz a beszerelés?Pontosan hogy is kell ?A lámpát hogyan kell kiszedni (gondolok itt a lökösnél) hogy teljesen szét kell bontani az elejét? A búrát hogyan szokták levenni (le kell melegíteni)?Mivel szokták rögzíteni a karikát hogy igényes legyen. A xenon nem fogja elolvasztani a karikát, vagy valamit?Az elektromos rendszerben lesz probléma?Mire szokták rákötni,hogy problémamentes legyen?

Illetve a kérdést egyszerűsíteném . Az autóvillamossági szerelőmnek mit mondjak mi a buktatója az egész mutatványnak,mire figyeljen.Tegnap megcsinálta az ültetőrugó cserét ,gyenge 10 óra alatt precízen,és el volt hűlve hogy milyen technikai megoldások vannak az autó alatt,és felett:D,de hogy teljesen ki kell bontani a hátulját hogy kicserélje a rugót ,az még neki is sok volt:DEzért kérdezem mit üzentek majd neki a karika berakásánál....


Köszönöm

Mai sika-mika. Szappanos vízzel, fogkefével. Érdemes megcsinálni, egy kis időt szánni rá, áttörölni az egészet, mert brutál ami lejön róla.
Ha nem látom nem hiszem esete...

Becsüllek! Van türelmed!!!