Jól tudod, sőt az LCM modul is tárolja, azonban sajnos ez nem jelent semmit, mivel az igazán profi ezekre is figyel, és mamár sajnos nem nehezebb a kulcsban lévő óraállást sem visszaírni. Ami segíthet, hogyha vezették rendesen a szervízkönyvet a BMW-nél, akkor elvileg bekerült a rendszerbe is, s ott pontosan meg fogják tudni mondani, hogy mennyi az annyi. Bár hallottam már azt is, hogy megfelelő díjjazásért ez is eltüntethető. Egyszóval, aki igazán ért hozzá, és profin csinálja, akkor utána senki nem fogja tudni megmondani, hogy mennyi volt benne eredetileg. Max az állapotból tudsz rá következtetni. Vagy pl láttám már olyat, hogy emberünk mindent eltüntetett, azonban volt olyan hülye, hogy a hibakódokat már nem törölte, és ott volt egy olyan hiba, hogy izzítógyertya csere kellett volna 230ezernél, viszont mindenhol 145ezret olvastak ki a kocsiból. Szóval én azt mondom, hogy vétel előtt mindenképp átnézetni, jól kivesézni a kocsit. Ja, és szerintem nem a kilóméter a mérvadó, bár tudom fontos. Viszont ne felejtsük el, hogy ezek a kocsik egy kis odafigyeléssel 400-500ezer km-t elmennek gond nélkül. Éppen ezért nem biztos, hogy egy városban használt kocsi jobb vétel egy szinte csak autópályán használtnál (főleg ha mindkettő automata)! De száz szónak is egy a vége, vétel előtt rendesen átnézni, kipróbálni!!!!!

Ez a "kilóméteróra állás mikor volt hibakód" csak a facelift utáni kocsiknál működik. Például láttam klubtag 530i-jében, de nincs még a saját 1999/3-havimban.

Jackson, aki hozzáfűzi

Lehet igazatok van, mivel a TDS-em kulcsa szintén nem tárolta, így akkor javítom, és csak a faceliftekre igaz a kulcsban tárolt km! Viszont nálatok is igaz, hogyha bmw márkaszervízben volt szervizelve, akkor bekerült a rendszerbe, és minden egyes szervíznél rögzítették a km állást is. Mivel a legtöbb E39 kintről jött, ezért szerintem érdemes VIN code alapján utána kérdezni! Egyébként meg teljes mértékben Labival értek egyet, és ahogy írtam is felesleges az óraállást nézni, úgysem az a mérvadó!!!!!

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/03/20/bortonbe_kerulhetnek_az_oratekergetok/

Ismereteim szerint - ha bizonyítható - németben 2, svédben pedig 6 év börtön szabható ki az óra tekergetéséért.

Azért azt a részét pedig nem szeretném kommentálni, hogy a BMW olyan autót gyárt (E39), hogy szívfájdalom nélkül vissza lehet tekerni 550.000 km-t rajta úgy, hogy az fel sem tűnik nagyon!

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/03/20/bortonbe_kerulhetnek_az_oratekergetok/

Ismereteim szerint - ha bizonyítható - németben 2, svédben pedig 6 év börtön szabható ki az óra tekergetéséért.