Tényleg nem esett le a poén, szimplán nem értem a viccet, semmi rosszallás részemről.

Én úgy tudom,bár melyik gumiszerelőnél 1 óra alatt átszerelik télire,csak pénz kérdése,még ha traktort hozol akkor is!

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Nem értek egyet mert több autószerelő doktorált az autómon és még mindig nem indul,

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Persze ha jó tesco-s gázolaj van benne nem is fog ilyen hidegben. Ahogy lepke szokta volt mondani majd tavasszal amikor kiolvadt az összes jég dugó a rendszerből.

Jackson, aki szerint a lepke lista komolyan vevendő

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Indulás előtt fél órával indul az állófűtés, induláskor fülke meleg, hőfok mutató a kék felső szélén, természetesen pöccre indul. Te miért nem használod? Nem működik?

Főleg TDS-es kollégákhoz szól a kérdés,

Mi pénz most egy jó állapotú jeladós porlasztó az E39 525 TDS-hez? évj 97.

_________________
Trust is good, control is better!

bontott 20-25

üj 120000 ft

kedvezménnyel 80

olaszból behozott 50

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Ah, köszönöm az infót.

Igaz lehet, hogy a 318-asból bontott jeladós porlasztó (a tyúkbél kivételével!) stimmel az 525 tdsbe?
Poweren került szóba, és már a második embertől hallom.

_________________
Trust is good, control is better!

opel omega igen, 525tds évjárattól függetlenül, 318? nem tudom............

Atöbbit azért tudom mert most cseréltettem.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Hali!
Köszi a sok tanácsot.
Aksi bosch van benne, jelentsen ez bármit is és köszöni, jó erönek örvend. Oké, -12 fokban a 10. indítási kisérlet után már azt montda hogy genug, nem izzad tovább... Lehet, bennem is volt a hiba, mert nem szoktam hozzá, hogy mikor már köhécsel - kapkod - böfög a motor - önindítózzak tovább, míg tényleg el nem kapja a fonalat. Lehet, akkor már az elsö kisérletre beindult volna az agregát, mert mikor bikázva volt a gép, cca 20 sec-et kellett egyfolytában önindítóznom, míg annyira beindult a kalapálás elöl hogy aztán már elpöfögjön alapjáraton, és ne fulladjon le.
Izzítógyertyákat nem tudom itt megnézni, és az igazat megvallva, nem is szeretném. Állítólag nem olyan egyértelmü kioperálni belöle a cuccot, tanácsos rendesen eláztatni WD40-el. A csere / inspekció odahaza mindenképp be fog figyelni/.
Kizárólag ömv, vagy shell kutaknál tankolok, de kiutazásom elött slovnaftnál nyomtam tele a tankot (az utolsó kúton a cseh határ elött). Lehet hogy hiba volt, de odahaz nem jellemzö hogy "normál" és "téli" nafta közül válogasson az ember. Csak 600 km-t tettem meg a feltöltés után, így még böven van üzemanyag a tartályban, de ha a hétévgén be tudom majd röffenteni a mocit, akkor a közeli Shellnél csurig töltöm. Nappal itt akár -7 fokig is enyhülhet az idö, az pedig nem jelenthet már akkora problémát:) /opciónak meg ott a kábel/
A gond az, hogy kb 8 km az út a melóhelyig, így max 10-15 percet jár csak a motor, ami a dízelnek arra sem elég, hogy rendesen felébredjen, és valószínüleg az aksiba sem tud minden ampért visszatölteni (bár a kényelmi elektromos berendezésekkel rendesen spórolok út közben).
Állófütés (webasto) nem része a kocsim felszerelésének, a kiegészítö kályha viszont szépen müködik, hatékonyan teszi a dolgát - miután a motor már beindult:)
Szóval reménykedem a pici enyhülésben, és a bajor istenhez fohászkodom.
Ma kerékpárral voltam a városban, hát -10 fokban elég szokatlan élmény volt, de messze nem kibírhatatlan.

_________________
Off König:)

Ha van navid vagy MID-ed, akkor egy szoftveres beavatkozással állófűtéssé alakítható.

LINK

Hali!
Ezt nem tudtam... (van navi a kocsiban, bár a német térképet nem tudom életre kelteni benne). Ez az állófütéses dolog mindenképp megfontolandó, utána fogok járni. Köszi az infót.
p.s.: foglalkozik a fenti software-os beavatkozással valaki?

_________________
Off König:)

Akár én is, csak picit messze vagy. De vannak diagos klubtársak az ország több pontján is, érdeklődj.

Ma sikeresen elbaltáztam egy jobbos kanyarodást, ami egy 30 centis padkával való találkozást eredményezett.
Eredmény:
-sérült 2,5 hónapos M5 lökös bal sarka
-balos ködlámpa leírva
-1db styling 33 felni remélhetőleg javíthatóan sérült.

Kb 15 perccel korábban ugyanazt a fordulót minden gond nélkül abszolváltam, de másodjára valami nem úgy történt....
Boldog vagyok...

_________________
Vagy BMW, vagy semmi.

Ez a hó meghülyít mindenkit

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Lehet.
Talán az volt a baj, hogy óvatoskodni akartam. Ha állatkodok, nem történik meg....
Mindegy, ez van. Most "kissé" csorba az eleje, de a találkozó idényre megszépül újra, de inkább hamarabb, mert úgysem bírom így látni...

_________________
Vagy BMW, vagy semmi.

20' megmutattam a lányomnak milyen a DSC off.
Diófát megérintettem!
-1 első rendszámtáblatartó!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Itt meg egy szem hó sincs
Pedig megtudná a falu, mit tud egy 518i

Helo
Sajnálatos dolog egy koccanás, majd kijavítod
Lényeg hogy személyi sérülés nem történt