* *
Pontos idő: 2026.04.21. 21:20

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 645 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 642, 643, 644, 645, 646, 647, 648 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.07. 20:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
bmw welt írta:

Ez az, ez az..... :mrgreen:
És mit jelent ez az inicializálás konkrétan?


A BMW DIS-ben van egy ilyen opció, ha új szenzor kerül bele, egyszerűen végre kell hajtani és megcsinálja.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
bmw welt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.07. 20:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.01.28. 22:36
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: München
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Még valami eszembejutott.... :lol:

Használ valaki sport féktárcsát (lyukacsos) kerámia fékbetéttel???????? Jobb vagy rosszabb????


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.07. 20:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw welt írta:
Padre540 írta:
bmw welt írta:
Sziasztok!

Lenne egy olyan kérdésem, hogy az esőszenzort hogyan kell beprogramozni???? :roll:
Melyik más típusú BMW diffije passzol az E39 alá?
Ennyi lenne. :mrgreen:


Diffi ügyben még E39-en belül is vannak különbségek.
Esőszenzorod nem volt?


A másik autómban nem volt esőszenzor.
A diffivel az a gondolatom, hogy szeretnék venni egy tartalék rövid áttételes diffit amit berakok a kocsi alá amikor driftelni használnám.
Amúgy 523iA-m van.


A drifthez motort is cserélsz?Vagy hóban gondoltad? :D :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
bmw welt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.07. 20:30 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.01.28. 22:36
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: München
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
bmw welt írta:
Padre540 írta:
bmw welt írta:
Sziasztok!

Lenne egy olyan kérdésem, hogy az esőszenzort hogyan kell beprogramozni???? :roll:
Melyik más típusú BMW diffije passzol az E39 alá?
Ennyi lenne. :mrgreen:


Diffi ügyben még E39-en belül is vannak különbségek.
Esőszenzorod nem volt?


A másik autómban nem volt esőszenzor.
A diffivel az a gondolatom, hogy szeretnék venni egy tartalék rövid áttételes diffit amit berakok a kocsi alá amikor driftelni használnám.
Amúgy 523iA-m van.


A drifthez motort is cserélsz?Vagy hóban gondoltad? :D :franko:


Hát inkább csak így télen gondoltam. :D A gyári diffijével meg a 200 lóval is szépen lehet vele játszani. De a hegesztett diffivel mégkönnyebb lenne. :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.07. 20:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha csak így télen gondoltad,akkor Én biztos nem faragnám a helyedben.Gondolom rövid áttételű sperr-re gondoltál,de fúrás faragás nélkül nem tudod betuszkolni (ha egyáltalán belehet) és akkor még ott a kardán kérdés.
Hegesztett difivel meg csak kilinccsel előre a legkisebb kanyarban is...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.07. 20:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw welt írta:
Még valami eszembejutott.... :lol:

Használ valaki sport féktárcsát (lyukacsos) kerámia fékbetéttel???????? Jobb vagy rosszabb????

Sokan. És elégedett vele mindenki.
Ate- keramic betét nem csikorog, nem nyikorog. És a fekpor nulla!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw welt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.07. 22:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.01.28. 22:36
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: München
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
Ha csak így télen gondoltad,akkor Én biztos nem faragnám a helyedben.Gondolom rövid áttételű sperr-re gondoltál,de fúrás faragás nélkül nem tudod betuszkolni (ha egyáltalán belehet) és akkor még ott a kardán kérdés.
Hegesztett difivel meg csak kilinccsel előre a legkisebb kanyarban is...


E30-on már rutinosan tudok diffit cserélni, annál bonyolultabb???? :shock:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.07. 23:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw welt írta:
Padre540 írta:
bmw welt írta:
Padre540 írta:
bmw welt írta:
Sziasztok!

Lenne egy olyan kérdésem, hogy az esőszenzort hogyan kell beprogramozni???? :roll:
Melyik más típusú BMW diffije passzol az E39 alá?
Ennyi lenne. :mrgreen:


Diffi ügyben még E39-en belül is vannak különbségek.
Esőszenzorod nem volt?


A másik autómban nem volt esőszenzor.
A diffivel az a gondolatom, hogy szeretnék venni egy tartalék rövid áttételes diffit amit berakok a kocsi alá amikor driftelni használnám.
Amúgy 523iA-m van.


A drifthez motort is cserélsz?Vagy hóban gondoltad? :D :franko:


Hát inkább csak így télen gondoltam. :D A gyári diffijével meg a 200 lóval is szépen lehet vele játszani. De a hegesztett diffivel mégkönnyebb lenne. :franko:


Hogy lett az 200 lovas? Szuperbruttó?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.08. 07:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw welt írta:
Padre540 írta:
Ha csak így télen gondoltad,akkor Én biztos nem faragnám a helyedben.Gondolom rövid áttételű sperr-re gondoltál,de fúrás faragás nélkül nem tudod betuszkolni (ha egyáltalán belehet) és akkor még ott a kardán kérdés.
Hegesztett difivel meg csak kilinccsel előre a legkisebb kanyarban is...


E30-on már rutinosan tudok diffit cserélni, annál bonyolultabb???? :shock:


E39-et nem adták ki sperr diffivel,csak az M-est.Így hát E30,E34-el kell próbálkoznod,nem tudom mennyire kompatibilisek,de szerintem nem nagyon.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
bmw welt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.08. 11:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.01.28. 22:36
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: München
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
[/quote]

Hogy lett az 200 lovas? Szuperbruttó?[/quote]

203 Lóerős pontosan a Hamann jóvoltából. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 08:39 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw welt írta:


Hogy lett az 200 lovas? Szuperbruttó?[/quote]

203 Lóerős pontosan a Hamann jóvoltából. :)[/quote]

Mármint 523i ami 203 LE (gyári 170LE) és Hamann? Mi a manóért csinál egy lebutitott kocsiból (528i cirka 198 majdnem ott van) a Hamann egy turbósat. Inkább egy 528i/530i értsd legnagyobb Sor6-os blokkot tunningolják?

Ha esteleg V8, mondjuk 535i-re cserélnéd akkor komolyabb teljesitmény ugrást tudnál elérni.

Jackson, aki nem érti

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 12:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
bmw welt írta:


Hogy lett az 200 lovas? Szuperbruttó?


203 Lóerős pontosan a Hamann jóvoltából. :)[/quote]

Mármint 523i ami 203 LE (gyári 170LE) és Hamann? Mi a manóért csinál egy lebutitott kocsiból (528i cirka 198 majdnem ott van) a Hamann egy turbósat. Inkább egy 528i/530i értsd legnagyobb Sor6-os blokkot tunningolják?

Ha esteleg V8, mondjuk 535i-re cserélnéd akkor komolyabb teljesitmény ugrást tudnál elérni.

Jackson, aki nem érti[/quote]


Turbo? :shock:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 13:26 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
jackson írta:
bmw welt írta:


Hogy lett az 200 lovas? Szuperbruttó?


203 Lóerős pontosan a Hamann jóvoltából. :)


Mármint 523i ami 203 LE (gyári 170LE) és Hamann? Mi a manóért csinál egy lebutitott kocsiból (528i cirka 198 majdnem ott van) a Hamann egy turbósat. Inkább egy 528i/530i értsd legnagyobb Sor6-os blokkot tunningolják?

Ha esteleg V8, mondjuk 535i-re cserélnéd akkor komolyabb teljesitmény ugrást tudnál elérni.

Jackson, aki nem érti[/quote]


Turbo? :shock:[/quote]

Másik topikban elmesélte. Csak most nem tudom melyikben a top10 az E39 alatt. A rági gazdija elvitte a Hamann-hoz és ők csinálták meg de rendesen ahogy kell.

Jackson, aki közben megkapta a választ

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 13:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Padre540 írta:
jackson írta:
bmw welt írta:


Hogy lett az 200 lovas? Szuperbruttó?


203 Lóerős pontosan a Hamann jóvoltából. :)


Mármint 523i ami 203 LE (gyári 170LE) és Hamann? Mi a manóért csinál egy lebutitott kocsiból (528i cirka 198 majdnem ott van) a Hamann egy turbósat. Inkább egy 528i/530i értsd legnagyobb Sor6-os blokkot tunningolják?

Ha esteleg V8, mondjuk 535i-re cserélnéd akkor komolyabb teljesitmény ugrást tudnál elérni.

Jackson, aki nem érti



Turbo? :shock:[/quote]




Másik topikban elmesélte. Csak most nem tudom melyikben a top10 az E39 alatt. A rági gazdija elvitte a Hamann-hoz és ők csinálták meg de rendesen ahogy kell.

Jackson, aki közben megkapta a választ[/quote]




Ez oké,csak turboról nem volt szó,csak motorvezérlő módosításról.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
bmw welt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 18:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.01.28. 22:36
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: München
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
jackson írta:
Padre540 írta:
jackson írta:
bmw welt írta:


Hogy lett az 200 lovas? Szuperbruttó?


203 Lóerős pontosan a Hamann jóvoltából. :)


Mármint 523i ami 203 LE (gyári 170LE) és Hamann? Mi a manóért csinál egy lebutitott kocsiból (528i cirka 198 majdnem ott van) a Hamann egy turbósat. Inkább egy 528i/530i értsd legnagyobb Sor6-os blokkot tunningolják?

Ha esteleg V8, mondjuk 535i-re cserélnéd akkor komolyabb teljesitmény ugrást tudnál elérni.

Jackson, aki nem érti


Hogy miért ezt tuningolták???? Na ezt ne tőlem kérdezd, de nekem tetszik az eredmény. :D Nekem is egy 528-ra fájt a fogam, aztán találtam ezt, aztán úgy voltam vele jó lesz ez is.
És nem turbós.


Turbo? :shock:





Másik topikban elmesélte. Csak most nem tudom melyikben a top10 az E39 alatt. A rági gazdija elvitte a Hamann-hoz és ők csinálták meg de rendesen ahogy kell.

Jackson, aki közben megkapta a választ[/quote]




Ez oké,csak turboról nem volt szó,csak motorvezérlő módosításról.[/quote]


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw welt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 18:36 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.01.28. 22:36
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: München
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hogy miért ezt tuningolták???? Na ezt ne tőlem kérdezd, de nekem tetszik az eredmény. Nekem is egy 528-ra fájt a fogam, aztán találtam ezt, aztán úgy voltam vele jó lesz ez is.
És nem turbós.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 19:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw welt írta:
Hogy miért ezt tuningolták???? Na ezt ne tőlem kérdezd, de nekem tetszik az eredmény. Nekem is egy 528-ra fájt a fogam, aztán találtam ezt, aztán úgy voltam vele jó lesz ez is.
És nem turbós.

Szerintem jó lehet, egy talin majd meglesem, szeretem az egyedi autókat. (Én is mindig ilyeneket választok.)
Belső? Azt is módosította a Hamann?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw welt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 20:58 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.01.28. 22:36
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: München
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
bmw welt írta:
Hogy miért ezt tuningolták???? Na ezt ne tőlem kérdezd, de nekem tetszik az eredmény. Nekem is egy 528-ra fájt a fogam, aztán találtam ezt, aztán úgy voltam vele jó lesz ez is.
És nem turbós.

Szerintem jó lehet, egy talin majd meglesem, szeretem az egyedi autókat. (Én is mindig ilyeneket választok.)
Belső? Azt is módosította a Hamann?


A belseje nem extra, sima M paketes. Fűthető Sportülés, multi sportkormány. Nem kirívó, de kényelmes.

Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 22:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw welt írta:
LeviM5 írta:
bmw welt írta:
Hogy miért ezt tuningolták???? Na ezt ne tőlem kérdezd, de nekem tetszik az eredmény. Nekem is egy 528-ra fájt a fogam, aztán találtam ezt, aztán úgy voltam vele jó lesz ez is.
És nem turbós.

Szerintem jó lehet, egy talin majd meglesem, szeretem az egyedi autókat. (Én is mindig ilyeneket választok.)
Belső? Azt is módosította a Hamann?


A belseje nem extra, sima M paketes. Fűthető Sportülés, multi sportkormány. Nem kirívó, de kényelmes.

Kép
Kép



Esküszöm nem akarok kötekedni,de ha Hamann akkor nem kellene egyedibbnek lennie?
M5 lökös elöl.OK.Hátul?(A Hamann nem saját egyedi spoiler kit-et rak fel?)
A fűthető sportülés is sokaknak van gyári autóban.
M-es kormány is,igaz utólag.
Fabetét nem a sportosság jele.
Nincs egy sportdob hátul.
Vagy bármi a kormányon lévő jelen kívül ami a Hamannt jelképezi.Azért az egy nagyon komoly tuning cég szerintem.
Ne érts félre,csak hangosan gondolkozok. :roll: :roll:

Ja igen,automatával driftelnél? :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
bmw welt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 23:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.01.28. 22:36
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: München
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
bmw welt írta:
LeviM5 írta:
bmw welt írta:
Hogy miért ezt tuningolták???? Na ezt ne tőlem kérdezd, de nekem tetszik az eredmény. Nekem is egy 528-ra fájt a fogam, aztán találtam ezt, aztán úgy voltam vele jó lesz ez is.
És nem turbós.

Szerintem jó lehet, egy talin majd meglesem, szeretem az egyedi autókat. (Én is mindig ilyeneket választok.)
Belső? Azt is módosította a Hamann?


A belseje nem extra, sima M paketes. Fűthető Sportülés, multi sportkormány. Nem kirívó, de kényelmes.

Kép
Kép



Esküszöm nem akarok kötekedni,de ha Hamann akkor nem kellene egyedibbnek lennie?
M5 lökös elöl.OK.Hátul?(A Hamann nem saját egyedi spoiler kit-et rak fel?)
A fűthető sportülés is sokaknak van gyári autóban.
M-es kormány is,igaz utólag.
Fabetét nem a sportosság jele.
Nincs egy sportdob hátul.
Vagy bármi a kormányon lévő jelen kívül ami a Hamannt jelképezi.Azért az egy nagyon komoly tuning cég szerintem.
Ne érts félre,csak hangosan gondolkozok. :roll: :roll:

Ja igen,automatával driftelnél? :roll:


Örülök hogy nem állít meg minden rendőr mert nem annyira feltűnő az autó.
Ez az autó annó csak kicsit egyedivé lett téve és nem full átépítve. Eredetileg ez nem volt Hamann-os.Én meg így vettem, nekem tetszik.

Nem értem, miért mondják sokan autómatával nem lehet driftelni.
Nekik ajánlom ezt a videót nézzék meg és megváltozik a véleményük.Ez egy teljesen széria CL55 AMG csak ki lett pakolva. Én itt most nem a lóerőről, meg nyomatékról beszélek hanem alapvetően, hogy autómatával is lehet driftelni!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 645 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 642, 643, 644, 645, 646, 647, 648 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator