* *
Pontos idő: 2026.06.10. 00:03

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 52 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55 ... 104  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
Debike
HozzászólásElküldve: 2012.02.06. 19:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.05. 18:16
Hozzászólások: 194
Tartózkodási hely: Gyál
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 22 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Debike írta:
Sziasztok! Olyan gonddal fordulnék hozzátok ,hogy a műszerfalam világítása beleértve az ajtó és kormány gombokkal ,a klímapanel narancssárga gombvilágításával minden előjel nélkül elment. Néha néha világít de csak ha megkocogtatom a műszerfal tetejét. De most már akkor sem jön vissza. Mikor ráadom a világítást a fényszórókra akkor mintha pislákolna.Az az érdekes ,hogy a magnó kijelzője is világít és a múszerfalba a ledpanel is világít.
Nem tudom mi lehet. A pixeles srác a világítás kapcsolóra gyanakodott de kicseréltük és a másikkal sem jó.
Mi lehet a gond ? Nagyon idegesítő,semmit nem látni este az autóba.
Köszi előre is!


Tessék megmérni mulitméterrel az akku feszültséget ilyenkor. Lehet valami zárlat vagy akár mondjuk az LCM ami lerántja a feszültséget.
A belső villágitásért alapból a Ground modul a felelős, de pl. a müszerfal az külön tápon él. Most hogy elmenjen minden vagy globális test hiba (pl. akkumlátor test kábele szar) vagy akár a nagy akku saruk oxidosak okozhatják. Még jó ha nem áll le ilyenkor a kocsi. Pl. ha egy műszerfalnál lévő test csatlakozó (kis barna lapos amibe sok kábel megy és egy csavarra rögzitve a karosszériához) simán csinálhat ilyet.
A hibákat össze kell szerni és megtalálni a közös pontot.

Jackson, aki szerint egy jó adag nyomozás elött állsz


Köszönöm Jackson! Egy gond van,hogy nem vagyok tisztában az idegen fogalmakkal :oops: :facepalm: .
LCM ? Ground Modul? Bocs, de mikor ilyenekről beszéltek mindíg kikerekedik a szemem---> :shock: Fiatal vagyok én még az elektronikához! :mrgreen:
Viccet félretéve tényleg nem értek hozzá sajnos!
Ciki - Nem ciki . :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Imco
HozzászólásElküldve: 2012.02.06. 19:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Debike írta:
Sziasztok! Olyan gonddal fordulnék hozzátok ,hogy a műszerfalam világítása beleértve az ajtó és kormány gombokkal ,a klímapanel narancssárga gombvilágításával minden előjel nélkül elment. Néha néha világít de csak ha megkocogtatom a műszerfal tetejét. De most már akkor sem jön vissza. Mikor ráadom a világítást a fényszórókra akkor mintha pislákolna.Az az érdekes ,hogy a magnó kijelzője is világít és a múszerfalba a ledpanel is világít.
Nem tudom mi lehet. A pixeles srác a világítás kapcsolóra gyanakodott de kicseréltük és a másikkal sem jó.
Mi lehet a gond ? Nagyon idegesítő,semmit nem látni este az autóba.
Köszi előre is!


Tessék megmérni mulitméterrel az akku feszültséget ilyenkor. Lehet valami zárlat vagy akár mondjuk az LCM ami lerántja a feszültséget.
A belső villágitásért alapból a Ground modul a felelős, de pl. a müszerfal az külön tápon él. Most hogy elmenjen minden vagy globális test hiba (pl. akkumlátor test kábele szar) vagy akár a nagy akku saruk oxidosak okozhatják. Még jó ha nem áll le ilyenkor a kocsi. Pl. ha egy műszerfalnál lévő test csatlakozó (kis barna lapos amibe sok kábel megy és egy csavarra rögzitve a karosszériához) simán csinálhat ilyet.
A hibákat össze kell szerni és megtalálni a közös pontot.

Jackson, aki szerint egy jó adag nyomozás elött állsz

Talán hasznos a tapasztalatom, most ahogy olvasom Jacksont, villant be.
Az is lehet, hogy már írtam.

Tehát mikor a generátorom meghalt ~novemberben, akkor figyeltem meg, hogy ha menet közben
egy bizonyos szint alá esik az akksi feszültség akkor a nem létfontosságú dolgok megszűnnek működni.
Ez többször is előfordult néhány nap alatt, így levontam a következtetést, hogy az autó ragaszkodik az életéhez! :)
Ez kb úgy néz ki hogy menet közben kigyullad néhány dolog /kipörgésgátló biztos/ a műszerfalon,
felhívandó a figyelmet hogy nem funkcionálnak a dolgok.
"Természetesen", a motor még 100% üzemben van-volt végig.

Talán valakinek segítettem! :) ;)

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
HozzászólásElküldve: 2012.02.06. 20:38 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Debike írta:

Köszönöm Jackson! Egy gond van,hogy nem vagyok tisztában az idegen fogalmakkal :oops: :facepalm: .
LCM ? Ground Modul? Bocs, de mikor ilyenekről beszéltek mindíg kikerekedik a szemem---> :shock: Fiatal vagyok én még az elektronikához! :mrgreen:
Viccet félretéve tényleg nem értek hozzá sajnos!
Ciki - Nem ciki . :oops:

Ha a fő oldalon a menübe a technikai abc-t átnéznéd elég sok röviditést megtanulnál!


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Debike
HozzászólásElküldve: 2012.02.06. 20:52 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.05. 18:16
Hozzászólások: 194
Tartózkodási hely: Gyál
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 22 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Már próbáltam sokszor,de mikor kiválasztom a betűt nem ad ki semmit! Lehet, hogy én vagyok a béna !?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
HozzászólásElküldve: 2012.02.06. 21:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Debike írta:

Köszönöm Jackson! Egy gond van,hogy nem vagyok tisztában az idegen fogalmakkal :oops: :facepalm: .
LCM ? Ground Modul? Bocs, de mikor ilyenekről beszéltek mindíg kikerekedik a szemem---> :shock: Fiatal vagyok én még az elektronikához! :mrgreen:
Viccet félretéve tényleg nem értek hozzá sajnos!
Ciki - Nem ciki . :oops:

Ha a fő oldalon a menübe a technikai abc-t átnéznéd elég sok röviditést megtanulnál!


iPhone Tapatalk


Hozzátenném, hogy bár van egy kis műszaki vénám, és talán egy picit értem is a dolgot, azért egy LCM, vagy ground modul bőven fölötte állnak egy átlag halandónak /mint jómagam/, leírással együtt is! :lol: :wink:

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Debike
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
HozzászólásElküldve: 2012.02.06. 21:32 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Debike írta:
Már próbáltam sokszor,de mikor kiválasztom a betűt nem ad ki semmit! Lehet, hogy én vagyok a béna !?

akkor majd ránézek mi lehet a gond


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
admin
HozzászólásElküldve: 2012.02.06. 21:33 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
admin írta:
Debike írta:

Köszönöm Jackson! Egy gond van,hogy nem vagyok tisztában az idegen fogalmakkal :oops: :facepalm: .
LCM ? Ground Modul? Bocs, de mikor ilyenekről beszéltek mindíg kikerekedik a szemem---> :shock: Fiatal vagyok én még az elektronikához! :mrgreen:
Viccet félretéve tényleg nem értek hozzá sajnos!
Ciki - Nem ciki . :oops:

Ha a fő oldalon a menübe a technikai abc-t átnéznéd elég sok röviditést megtanulnál!


iPhone Tapatalk


Hozzátenném, hogy bár van egy kis műszaki vénám, és talán egy picit értem is a dolgot, azért egy LCM, vagy ground modul bőven fölötte állnak egy átlag halandónak /mint jómagam/, leírással együtt is! :lol: :wink:

De mégis tudja miről vanszó!


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Imco
HozzászólásElküldve: 2012.02.06. 21:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
De mégis tudja miről vanszó!


iPhone Tapatalk

Fél év ezen a fórumon felér 3 év Bánkival! :taps: :wink:

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: admin
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
HozzászólásElküldve: 2012.02.07. 00:23 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Debike írta:
Már próbáltam sokszor,de mikor kiválasztom a betűt nem ad ki semmit! Lehet, hogy én vagyok a béna !?

akkor majd ránézek mi lehet a gond


iPhone Tapatalk

Megnéztem nálam müködik. Igaz nincs benne amire én gondoltam. :(


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
jackson
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 08:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Debike írta:
Köszönöm Jackson! Egy gond van,hogy nem vagyok tisztában az idegen fogalmakkal :oops: :facepalm: .
LCM ? Ground Modul? Bocs, de mikor ilyenekről beszéltek mindíg kikerekedik a szemem---> :shock: Fiatal vagyok én még az elektronikához! :mrgreen:
Viccet félretéve tényleg nem értek hozzá sajnos!
Ciki - Nem ciki . :oops:


Ha nincs benne ide irom.
LCM: lámpa vezérlő modul
GM: komfort vezérlő modulnak szokták mondani.
Ha tudsz egy kicsit angolul akkor vannak nagy jó BMW-s gyári tanfolyami anyagok amik elmesélik neked mi micsoda és mit csinál. "BMW Training anf Throubeshooting manual" ilyesmit keressél és ne aggódja a X5-ös leirás tökéletesen stimmel a kocsira (mindenhol irják az eltéréseket). Ez egy sok pdfből álló csomag.
Ha elolvasgatod őket akkor leesik hogy vagy 15 feladatorientált cél számitógép (vezérlő/modul) ketyeghet felszereltség függően a kocsiban.

Az LCM és Gm vezérlő a doksi csomag az alábbi fájlban található: "Driver Information System part 2.pdf"

Jackson, aki javasolja a doksik böngészését

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 12:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Debike írta:
Köszönöm Jackson! Egy gond van,hogy nem vagyok tisztában az idegen fogalmakkal :oops: :facepalm: .
LCM ? Ground Modul? Bocs, de mikor ilyenekről beszéltek mindíg kikerekedik a szemem---> :shock: Fiatal vagyok én még az elektronikához! :mrgreen:
Viccet félretéve tényleg nem értek hozzá sajnos!
Ciki - Nem ciki . :oops:


Ha nincs benne ide irom.
LCM: lámpa vezérlő modul
GM: komfort vezérlő modulnak szokták mondani.
Ha tudsz egy kicsit angolul akkor vannak nagy jó BMW-s gyári tanfolyami anyagok amik elmesélik neked mi micsoda és mit csinál. "BMW Training anf Throubeshooting manual" ilyesmit keressél és ne aggódja a X5-ös leirás tökéletesen stimmel a kocsira (mindenhol irják az eltéréseket). Ez egy sok pdfből álló csomag.
Ha elolvasgatod őket akkor leesik hogy vagy 15 feladatorientált cél számitógép (vezérlő/modul) ketyeghet felszereltség függően a kocsiban.

Az LCM és Gm vezérlő a doksi csomag az alábbi fájlban található: "Driver Information System part 2.pdf"

Jackson, aki javasolja a doksik böngészését



Ilyen néven nem fogja ("BMW Training and Throubeshooting manual") megtalálni mert ezeket amikor megtaláltam a neten szanaszét különböző fórumokon és egy csokorba gyűjtettem akkor én adtam neki :!:

Itt nézelődjetek: www.e38.org

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
jackson
HozzászólásElküldve: 2012.02.09. 13:25 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Ilyen néven nem fogja ("BMW Training and Throubeshooting manual") megtalálni mert ezeket amikor megtaláltam a neten szanaszét különböző fórumokon és egy csokorba gyűjtettem akkor én adtam neki :!:

Itt nézelődjetek: http://www.e38.org


Persze mert a tetű ügyvédkedés miatt már mindenhonnan lekerül. De röhögni fogsz anni simán mentek ezek a találatok (nem csak E39 oldalon). A gyári doksi csomagnak amúgy SIP a neve amiben ezek a doksik is szerepelnek.

Jackson, aki ezért is adta meg a konkrét doksi nevét

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Milán88
HozzászólásElküldve: 2012.02.12. 19:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.10. 19:06
Hozzászólások: 109
Tartózkodási hely: Wiesloch
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530 XI
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Akkor egy újjabb érdekesség elektromosság téren. Nekem a jobb hátsó ajtómmal van gondom. Méghozzá az hogy bezárom az autót központi/riasztó bekapcsól minden oké. Kinyitom az autót minden nyílik minden oké kivéve a jobb hátsó ajtót! Feljön a kis pöcök is az ajtóban de nem nyílik ki! Mi lehet a probléma? Annyi van hogy egyszer már szétszedtem és cseréltem rajta egy központizár motort egy másik van rajta de a jelenség ugyan az és a motor jó. Ebben kérnék valami infót hogy merre indúljak a keresésben? :?: :?: :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
HozzászólásElküldve: 2012.02.12. 19:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Milán88 írta:
Sziasztok!

Akkor egy újjabb érdekesség elektromosság téren. Nekem a jobb hátsó ajtómmal van gondom. Méghozzá az hogy bezárom az autót központi/riasztó bekapcsól minden oké. Kinyitom az autót minden nyílik minden oké kivéve a jobb hátsó ajtót! Feljön a kis pöcök is az ajtóban de nem nyílik ki! Mi lehet a probléma? Annyi van hogy egyszer már szétszedtem és cseréltem rajta egy központizár motort egy másik van rajta de a jelenség ugyan az és a motor jó. Ebben kérnék valami infót hogy merre indúljak a keresésben? :?: :?: :?:

Helo
A ,,gyerek,, zárat nézted már :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Milán88
HozzászólásElküldve: 2012.02.12. 19:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.10. 19:06
Hozzászólások: 109
Tartózkodási hely: Wiesloch
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530 XI
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Milán88 írta:
Sziasztok!

Akkor egy újjabb érdekesség elektromosság téren. Nekem a jobb hátsó ajtómmal van gondom. Méghozzá az hogy bezárom az autót központi/riasztó bekapcsól minden oké. Kinyitom az autót minden nyílik minden oké kivéve a jobb hátsó ajtót! Feljön a kis pöcök is az ajtóban de nem nyílik ki! Mi lehet a probléma? Annyi van hogy egyszer már szétszedtem és cseréltem rajta egy központizár motort egy másik van rajta de a jelenség ugyan az és a motor jó. Ebben kérnék valami infót hogy merre indúljak a keresésben? :?: :?: :?:

Helo
A ,,gyerek,, zárat nézted már :?:


Hello!
Uhh bocsi azt nem írtam be de igen azon is túl vagyok és semmi... :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2012.02.12. 20:48 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Milán88 írta:
lepke írta:
Milán88 írta:
Sziasztok!

Akkor egy újjabb érdekesség elektromosság téren. Nekem a jobb hátsó ajtómmal van gondom. Méghozzá az hogy bezárom az autót központi/riasztó bekapcsól minden oké. Kinyitom az autót minden nyílik minden oké kivéve a jobb hátsó ajtót! Feljön a kis pöcök is az ajtóban de nem nyílik ki! Mi lehet a probléma? Annyi van hogy egyszer már szétszedtem és cseréltem rajta egy központizár motort egy másik van rajta de a jelenség ugyan az és a motor jó. Ebben kérnék valami infót hogy merre indúljak a keresésben? :?: :?: :?:

Helo
A ,,gyerek,, zárat nézted már :?:


Hello!
Uhh bocsi azt nem írtam be de igen azon is túl vagyok és semmi... :(

Belülről nyílik kilinccsel?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Milán88
HozzászólásElküldve: 2012.02.13. 10:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.10. 19:06
Hozzászólások: 109
Tartózkodási hely: Wiesloch
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530 XI
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Milán88 írta:
lepke írta:
Milán88 írta:
Sziasztok!

Akkor egy újjabb érdekesség elektromosság téren. Nekem a jobb hátsó ajtómmal van gondom. Méghozzá az hogy bezárom az autót központi/riasztó bekapcsól minden oké. Kinyitom az autót minden nyílik minden oké kivéve a jobb hátsó ajtót! Feljön a kis pöcök is az ajtóban de nem nyílik ki! Mi lehet a probléma? Annyi van hogy egyszer már szétszedtem és cseréltem rajta egy központizár motort egy másik van rajta de a jelenség ugyan az és a motor jó. Ebben kérnék valami infót hogy merre indúljak a keresésben? :?: :?: :?:

Helo
A ,,gyerek,, zárat nézted már :?:


Hello!
Uhh bocsi azt nem írtam be de igen azon is túl vagyok és semmi... :(

Belülről nyílik kilinccsel?



Nem sajnos belűlről sem nyílik. Ilyenkor csak egy féle képpen nyílik...ajtó kárpitot le kell bontanom és akkor úgy hozzá férek a dolgokhoz és kézzel kinyitom a zárat. Ennyi...másképp nem megy. Esetleg valami lenne magával a zárral hogy elgörbült benne valami és talán hosszabb utat tenne meg a szerkezet benne mint amit a motor mozgat és azért nem nyitja ki teljesen? Vagy nemtudom gondolok minden lehetőségre...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2012.02.13. 10:54 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Milán88 írta:
Jerry írta:
Milán88 írta:
lepke írta:
Milán88 írta:
Sziasztok!

Akkor egy újjabb érdekesség elektromosság téren. Nekem a jobb hátsó ajtómmal van gondom. Méghozzá az hogy bezárom az autót központi/riasztó bekapcsól minden oké. Kinyitom az autót minden nyílik minden oké kivéve a jobb hátsó ajtót! Feljön a kis pöcök is az ajtóban de nem nyílik ki! Mi lehet a probléma? Annyi van hogy egyszer már szétszedtem és cseréltem rajta egy központizár motort egy másik van rajta de a jelenség ugyan az és a motor jó. Ebben kérnék valami infót hogy merre indúljak a keresésben? :?: :?: :?:

Helo
A ,,gyerek,, zárat nézted már :?:


Hello!
Uhh bocsi azt nem írtam be de igen azon is túl vagyok és semmi... :(

Belülről nyílik kilinccsel?



Nem sajnos belűlről sem nyílik. Ilyenkor csak egy féle képpen nyílik...ajtó kárpitot le kell bontanom és akkor úgy hozzá férek a dolgokhoz és kézzel kinyitom a zárat. Ennyi...másképp nem megy. Esetleg valami lenne magával a zárral hogy elgörbült benne valami és talán hosszabb utat tenne meg a szerkezet benne mint amit a motor mozgat és azért nem nyitja ki teljesen? Vagy nemtudom gondolok minden lehetőségre...

Bizony, szét kellene akkor szedni a zárat. Megnézni, hogy az elektromos motor mozgatja-e, vagy valami szét van hullva benne.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Milán88
HozzászólásElküldve: 2012.02.13. 11:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.10. 19:06
Hozzászólások: 109
Tartózkodási hely: Wiesloch
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530 XI
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Akkor köszönöm a tippet ezek szerint akkor Én is jó fele gondolkodtam...amint lesz is rá időm már csinálom is...nem coupe autó ez működjön rajta minde ajtó... :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2012.02.13. 13:20 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Milán88 írta:
Akkor köszönöm a tippet ezek szerint akkor Én is jó fele gondolkodtam...amint lesz is rá időm már csinálom is...nem coupe autó ez működjön rajta minde ajtó... :D

Azért én a gyerekzárra csak ránéznék mégegyszer, ahogy azt Lepke is javasolta. Mert ennek nagyon olyan szaga van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: Milán88
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 52 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55 ... 104  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator