* *
Pontos idő: 2026.06.14. 00:03

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 647 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 644, 645, 646, 647, 648, 649, 650 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
kisteri
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.13. 19:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.26. 01:00
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kedves hozzáértő klubtársak!
Azt szeretném kérdezni E39 2001-es 530D-ben érdemes e nagyobbra cserélni az intercoolert ezzel lehet e fokozni a teljesítményt??
Őszintén szólva gondolkoznék valamiféle teljesítmény növelésen csak annyi mindent olvastam a fórumokon a chiptuning negatív hatásáról az automataváltóra (túl nagy lesz a nyomaték és gyenge hozzá a GM-es váltó)hogy hátha van valami alternatív megoldás(katalizátor ki,nagyobb cooler,másfajta porlasztócsúcs,sport légszűrő...stb vagy egy normális chippes akinek van egy bevélt progija....
Kérlek ha valakinek van valami ötlete ne tartsa magában.
Köszönettel
Zsolti


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
petya1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.14. 18:29 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.10. 19:35
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Olaszország /Magyarország BAZ megye
Adott köszi: 105 alkalommal
Kapott köszik: 58 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
petya1 írta:
Fokozódik pár napja a dolog. :) Nem voltam még diagon,viszont a tempomatot bekapcsolom,magától kikapcsol kb. 2 mp. múlva és van amikor már a hangerő-CD váltó gombra sem reagál.Van esély rá hogy az átvezető szalagot kell majd cserélnem?



Szia!

Nekem ugyanez volt a problémám. A féklámpa kapcsoló volt a ludas.



Lehet hülyeséget kérdezek,de mi köze ennek a féklámpa kapcsolóhoz?[/quote]

Magam sem tudom. Elvittem szerelőhöz az autót, feltette gépre. Az kiírta, hogy kontakthibás a féklámpakapcsoló, másnapra kicserélte, 50 euróért, azóta nincs ez a problémám!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
petya1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.14. 18:35 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.10. 19:35
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Olaszország /Magyarország BAZ megye
Adott köszi: 105 alkalommal
Kapott köszik: 58 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bomostomi írta:
petya1 írta:
Sziasztok!

Van egy érdekes problémám. Kb 110km/h körül 5-ben ha nyomok egy nagyobb gázt(de nem akkorát hogy visszaváltson 4-be) az egész autó elkezd rezegni, nem sokáig, kb 120-130-nál abbahagyja.
Van tippetek, hogy mi lehet a probléma?!


Üdv!

Nekem ilyen akkor volt, mikor a váltóban a wandler halt megfelé, finomabb gyorsításnál. Az szolgáltatja az olajnyomást, ami által létre jön a nyomaték. Ezért is mondják nyomaték konverternek. Érdemesebb lesz az automatás topikban olvasgatnod. Na persze nem biztos hogy az a ludas, de ha az üzemanyag rendszered egyben van, és nincs motorikus problémád, akkor nagy a valószínűsége, hogy a váltód rakoncátlankodik. :(


Ez drága cucc, ki lehet egyáltalán cserélni????
Hardy-tárcsát is tippeltek az ismerősök. Vélemény????


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.14. 20:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
petya1 írta:
bomostomi írta:
petya1 írta:
Sziasztok!

Van egy érdekes problémám. Kb 110km/h körül 5-ben ha nyomok egy nagyobb gázt(de nem akkorát hogy visszaváltson 4-be) az egész autó elkezd rezegni, nem sokáig, kb 120-130-nál abbahagyja.
Van tippetek, hogy mi lehet a probléma?!


Üdv!

Nekem ilyen akkor volt, mikor a váltóban a wandler halt megfelé, finomabb gyorsításnál. Az szolgáltatja az olajnyomást, ami által létre jön a nyomaték. Ezért is mondják nyomaték konverternek. Érdemesebb lesz az automatás topikban olvasgatnod. Na persze nem biztos hogy az a ludas, de ha az üzemanyag rendszered egyben van, és nincs motorikus problémád, akkor nagy a valószínűsége, hogy a váltód rakoncátlankodik. :(


Ez drága cucc, ki lehet egyáltalán cserélni????
Hardy-tárcsát is tippeltek az ismerősök. Vélemény????

Helo petya
Az ismerőseid ne vegyenek lottót mert a tippjük nem az igazi :lol: :lol:
Hardy tárcsa hibánál nem fog rángatni a kocsi, mert a hajtás az mindenképpen megmarad nem fog (( rángatni )), hardy hibája csak elindulásnál és nagyobb gázadásnál HALLHATÓ

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
petya1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.14. 20:10 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.10. 19:35
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Olaszország /Magyarország BAZ megye
Adott köszi: 105 alkalommal
Kapott köszik: 58 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
petya1 írta:
bomostomi írta:
petya1 írta:
Sziasztok!

Van egy érdekes problémám. Kb 110km/h körül 5-ben ha nyomok egy nagyobb gázt(de nem akkorát hogy visszaváltson 4-be) az egész autó elkezd rezegni, nem sokáig, kb 120-130-nál abbahagyja.
Van tippetek, hogy mi lehet a probléma?!


Üdv!

Nekem ilyen akkor volt, mikor a váltóban a wandler halt megfelé, finomabb gyorsításnál. Az szolgáltatja az olajnyomást, ami által létre jön a nyomaték. Ezért is mondják nyomaték konverternek. Érdemesebb lesz az automatás topikban olvasgatnod. Na persze nem biztos hogy az a ludas, de ha az üzemanyag rendszered egyben van, és nincs motorikus problémád, akkor nagy a valószínűsége, hogy a váltód rakoncátlankodik. :(


Ez drága cucc, ki lehet egyáltalán cserélni????
Hardy-tárcsát is tippeltek az ismerősök. Vélemény????



Helo petya
Az ismerőseid ne vegyenek lottót mert a tippjük nem az igazi :lol: :lol:
Hardy tárcsa hibánál nem fog rángatni a kocsi, mert a hajtás az mindenképpen megmarad nem fog (( rángatni )), hardy hibája csak elindulásnál és nagyobb gázadásnál HALLHATÓ

Kép


Szia!

Nem rángat, hanem berezeg.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.14. 20:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
petya1 írta:
lepke írta:
petya1 írta:
bomostomi írta:
petya1 írta:
Sziasztok!

Van egy érdekes problémám. Kb 110km/h körül 5-ben ha nyomok egy nagyobb gázt(de nem akkorát hogy visszaváltson 4-be) az egész autó elkezd rezegni, nem sokáig, kb 120-130-nál abbahagyja.
Van tippetek, hogy mi lehet a probléma?!


Üdv!

Nekem ilyen akkor volt, mikor a váltóban a wandler halt megfelé, finomabb gyorsításnál. Az szolgáltatja az olajnyomást, ami által létre jön a nyomaték. Ezért is mondják nyomaték konverternek. Érdemesebb lesz az automatás topikban olvasgatnod. Na persze nem biztos hogy az a ludas, de ha az üzemanyag rendszered egyben van, és nincs motorikus problémád, akkor nagy a valószínűsége, hogy a váltód rakoncátlankodik. :(


Ez drága cucc, ki lehet egyáltalán cserélni????
Hardy-tárcsát is tippeltek az ismerősök. Vélemény????



Helo petya
Az ismerőseid ne vegyenek lottót mert a tippjük nem az igazi :lol: :lol:
Hardy tárcsa hibánál nem fog rángatni a kocsi, mert a hajtás az mindenképpen megmarad nem fog (( rángatni )), hardy hibája csak elindulásnál és nagyobb gázadásnál HALLHATÓ

Kép


Szia!

Nem rángat, hanem berezeg.

Helo
No eszt benéztem rendesen.. :kalapács :kalapács rezegni ....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
petya1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.14. 20:54 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.10. 19:35
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Olaszország /Magyarország BAZ megye
Adott köszi: 105 alkalommal
Kapott köszik: 58 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helo petya
Az ismerőseid ne vegyenek lottót mert a tippjük nem az igazi :lol: :lol:
Hardy tárcsa hibánál nem fog rángatni a kocsi, mert a hajtás az mindenképpen megmarad nem fog (( rángatni )), hardy hibája csak elindulásnál és nagyobb gázadásnál HALLHATÓ

Kép[/quote]

Szia!

Nem rángat, hanem berezeg.[/quote]
Helo
No eszt benéztem rendesen.. :kalapács :kalapács rezegni ....[/quote]

Nem lényeg igazából.
A probléma mielőbbi megoldása érdekel inkább. Ez a wandler dolog. Honnan tudok beszerezni egy újat??
Ja, 221000km van az autóban, olajat mostanában akarok cserélni a váltóban. Nem tudom számít-e?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SzaZs
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.14. 23:36 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.06.25. 12:52
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: Budapest - XVIII
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
petya1 írta:
Sziasztok!

Van egy érdekes problémám. Kb 110km/h körül 5-ben ha nyomok egy nagyobb gázt(de nem akkorát hogy visszaváltson 4-be) az egész autó elkezd rezegni, nem sokáig, kb 120-130-nál abbahagyja.
Van tippetek, hogy mi lehet a probléma?!


Szia,
Nekem Papp Tamás mondta a váltóolajcserénél, ha ilyesmi tünetet tapasztalok haladéktalanul keressem fel, mert ez esetleg wandler hibára utal és ha időben észreveszem, még nem túl nagy költséggel javítható. Javaslom, keresd meg, az automataváltó topicban megtalálod az elérhetőségét, egy misét megér.

Üdv,
SzaZs

_________________
Az Élet egy szar játék, de a grafikája nagyon ott van!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek SzaZs az itt látható tagok köszönték meg: petya1
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.15. 08:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
SzaZs írta:
petya1 írta:
Sziasztok!

Van egy érdekes problémám. Kb 110km/h körül 5-ben ha nyomok egy nagyobb gázt(de nem akkorát hogy visszaváltson 4-be) az egész autó elkezd rezegni, nem sokáig, kb 120-130-nál abbahagyja.
Van tippetek, hogy mi lehet a probléma?!


Szia,
Nekem Papp Tamás mondta a váltóolajcserénél, ha ilyesmi tünetet tapasztalok haladéktalanul keressem fel, mert ez esetleg wandler hibára utal és ha időben észreveszem, még nem túl nagy költséggel javítható. Javaslom, keresd meg, az automataváltó topicban megtalálod az elérhetőségét, egy misét megér.

Üdv,
SzaZs


Nekem is volt ilyen tünetem, de nem ilyen erősen jelentkezett, de hallható volt. Váltófelújítás után a tünet megszűnt, pedig a wandlerom nekem jó volt. Szerintem ez inkább a kardánnal lehet összefüggésbe, ott van valami bibi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Rjani530d az itt látható tagok köszönték meg: petya1
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.16. 07:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
SzaZs írta:
petya1 írta:
Sziasztok!

Van egy érdekes problémám. Kb 110km/h körül 5-ben ha nyomok egy nagyobb gázt(de nem akkorát hogy visszaváltson 4-be) az egész autó elkezd rezegni, nem sokáig, kb 120-130-nál abbahagyja.
Van tippetek, hogy mi lehet a probléma?!


Szia,
Nekem Papp Tamás mondta a váltóolajcserénél, ha ilyesmi tünetet tapasztalok haladéktalanul keressem fel, mert ez esetleg wandler hibára utal és ha időben észreveszem, még nem túl nagy költséggel javítható. Javaslom, keresd meg, az automataváltó topicban megtalálod az elérhetőségét, egy misét megér.

Üdv,
SzaZs


Nekem is volt ilyen tünetem, de nem ilyen erősen jelentkezett, de hallható volt. Váltófelújítás után a tünet megszűnt, pedig a wandlerom nekem jó volt. Szerintem ez inkább a kardánnal lehet összefüggésbe, ott van valami bibi.

Huu én ma mag azt álmodtam, hogy nem vált vissza a váltóm, ha padlózok... most jöttem be, ki kellett próbálnom...

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gyu88
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.17. 14:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.06. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
E39 528i moci az 1 vanos-os?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.17. 15:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gyu88 írta:
Sziasztok!
E39 528i moci az 1 vanos-os?


Igen!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gyu88
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.17. 15:22 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.06. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
Gyu88 írta:
Sziasztok!
E39 528i moci az 1 vanos-os?


Igen!


Köszönöm a gyors választ! :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.17. 16:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gyu88 írta:
Padre540 írta:
Gyu88 írta:
Sziasztok!
E39 528i moci az 1 vanos-os?


Igen!


Köszönöm a gyors választ! :D


Ne örülj neki mert évjárat függő!

1995 KATT!
2000 KATT!

Szerintem...

Ezért előnyös kitölteni az adatlapot.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.17. 17:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Gyu88 írta:
Padre540 írta:
Gyu88 írta:
Sziasztok!
E39 528i moci az 1 vanos-os?


Igen!


Köszönöm a gyors választ! :D


Ne örülj neki mert évjárat függő!

1995 KATT!
2000 KATT!

Szerintem...

Ezért előnyös kitölteni az adatlapot.


Azt hittem csak az M54 az... :franko:
Abból meg ugye nincs 28i.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.17. 17:42 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
Imco írta:
Gyu88 írta:
Padre540 írta:
Gyu88 írta:
Sziasztok!
E39 528i moci az 1 vanos-os?


Igen!


Köszönöm a gyors választ! :D


Ne örülj neki mert évjárat függő!

1995 KATT!
2000 KATT!

Szerintem...

Ezért előnyös kitölteni az adatlapot.


Azt hittem csak az M54 az... :franko:
Abból meg ugye nincs 28i.

98 szept.-ig 1 vanos,ha utáni akkor dupla vanos :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gyu88
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.17. 22:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.06. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Gyu88 írta:
Padre540 írta:
Gyu88 írta:
Sziasztok!
E39 528i moci az 1 vanos-os?


Igen!


Köszönöm a gyors választ! :D


Ne örülj neki mert évjárat függő!

1995 KATT!
2000 KATT!

Szerintem...

Ezért előnyös kitölteni az adatlapot.


Az adatlap kitöltése óta új motorom van és ahhoz kell most egy motorvezérlő EWS-el.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Dzso bácsi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.17. 22:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.08.09. 10:54
Hozzászólások: 136
Tartózkodási hely: Nagymegyer
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 d
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Érdeklödöm: Securit márkájú elsö szélvédö mennyire felel meg az E39-be? Kinézetre nem mutat különbséget, az esöérzékelö "lenyomata" is rajta van, szóval mekkora rizikó bevállalni egy ilyet? Cserekor szükséges új gumikédert vásárolni? Ha igen, akkor ez a Securit-féle a gyáriba passzol? Sorry a láma kérdésekért, de hátha van valakinek konkrét tapasztalata.

_________________
Off König:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.17. 22:32 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Dzso bácsi írta:
Sziasztok!

Érdeklödöm: Securit márkájú elsö szélvédö mennyire felel meg az E39-be? Kinézetre nem mutat különbséget, az esöérzékelö "lenyomata" is rajta van, szóval mekkora rizikó bevállalni egy ilyet? Cserekor szükséges új gumikédert vásárolni? Ha igen, akkor ez a Securit-féle a gyáriba passzol? Sorry a láma kérdésekért, de hátha van valakinek konkrét tapasztalata.

Berkut autó üvegel foglalkozik kérdezd meg hátha tud jó árat is.


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
tibi666
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.02.19. 01:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello!

Az normális, hogy amikor működik az ASC, akkor egy halk, de kikapcsolt rádió esetén jól hallható, süvítő/visító hangot lehet hallani? Magyarul, ha nagy gázt adok, és elforogna a kerék, vagy oldalirányba csúszna az autó, netalán lejtőn erősebb fékezésnél elkezd dolgozni az ABS, akkor fura süvítést lehet hallani.

A hang irányát nem sikerült behatárolni, nem tudom eldönteni, hogy háturól, vagy elölről jön. :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 647 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 644, 645, 646, 647, 648, 649, 650 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator