Helo
Ezeket az extrákat ÉN is furcsállottam az elején .. minek ez bele a sok felesleges kütyü
De idővel megszokható dolgok és nélkülük már (( nehezebb )) lenne közlekedni
Csak pár példa hogy milyen hasznos
-- éjjellátó --ködben, esős időben nagy forgalomban mikor folyamatosan elvakít a szembejövő autók lámpája ,teljes biztonsággal láthatod az út szélén közlekedő kerékpárosokat vagy a gyalogosokat
-- követőradar -- komoly sebességet engedélyez az autópályán maximális biztonsággal, nyugodtan lehet olvasni,étkezni,bambulni egy kicsit
-- szélvédő kivetítés -- enélkül már biztosan nem veszek autót, ezt nevezhetjük a BMW legkomolyabb és legjobb találmányának, nem szükséges figyelgetned a műszereket és egyéb adatokat CSAK nyugodtan vezeted az autót és látsz minden információt, fejtekergetés nélkül
-- fényszóró asszisztens -- csak egyszer kapcsolsz reflektort és utána autómatikusan LE-FEL kapcsolódik a technika
-- kormány + ülés memória -- na ezt már ajánlani tudom 40 felett mikor már nehézkes a ki és beszállás , az autó leállítása útán a kormány felemelkedik és megindul ütközésig a műszerfalba ebben a pillanatban a vezetőülés megindul hátrafelé ütközésig. Igy már könnyebb kiszállni a megfáradt vezetőnek, beindítás után ez mind visszafelé történik
Vannak még nagyon jó dolgok DE akkor teleírnám a topikot a sok JÓSÁGGAL
Ezekből semmi nem volt az E36-os autómban és megvoltam nélkülük is

Na ez nekem felesleges:) Elsődolog amikor be ülök egy autóba hogy ülést hátra csapom ütközésig kormányt föl és be ütközésig Hogy kényelmesen elférjek!!


iPhone Tapatalk

_________________

én a helyedben kivenném azt a felesleges első ülést, tökre előrehúznám a kormány és már a hátsó ajtón szállnék be ...na ekkor lenne értelme a kormány memóriának ...és a hátsó könyöklőben lévő pohártartó kényelmesebb is

_________________
Romanes eunt domus

Helo Gábor
Az írásod a röhögéstől könnybe fakasztott

Azért a legfontosabb extrát Te is kihagytad:
Pohártartó!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Hali,

Ezek mind hasznos dolgok valóban, de lehet h nem is igazán az extrákkal van a baj, mert pl. amiket felsoroltál azok meghibásodása ellenére még tudok közlekedni az autóval. Én inkább azokra az elektronikai függőségekre (az egész autó működése gyakorlatilag elektronikai alapon van vezérelve és szabályozva) gondolok amiket mi igazán nem is látunk vagy érzékelünk csak ha elromlik. Mondjuk ez a tendencia nyílván csak erősödik az idő előrehaladtával és az új modellek kigördülésével.Nincs is ezzel a baj csak akkor csinálják meg úgy h ne hibásodjon meg, persez mint tudjuk ami elromolhat az el is romlik

Ezek olyan szempontból fontosak, hogy: ...de Lepke mindjárt leírja, mennyi volt számlán, mikor egy lécdarab miatt javítani kellett a lököst

_________________
Romanes eunt domus

Ha nem romlana el semmi; akkor mi pörgetné a gazdaságot ?

Helo
Na igen .... hozzátenném hogy CASCÓ-s volt
-Első vészhárító borítás........168.000ft
-Első vészhárító levegőrács....14.680ft
-Lökhárító.bal.szellőzőrács.......7.310ft
-Lökhárító.jobb.szellőzőrács.....7.310ft
-B.b.ultrahang jeladó............37.930ft
-J.b.ultrahang jeladó............37.930ft
-Jobb.e.szellőzőcsonk............6.830ft
-Hűtő levegőterelő ...............7.160ft
-Jobb ködfényszóró .............33.955ft
-Motortér védőlemez............28.275ft
-Night vision kamera AT.......929.775ft
-ACC radar állvány csavar.......1.060ft
A vége az 1.441.324 Forint

Na ez meg a másik, hogy ha egy kicsit paranoiás akarok lenni akkor azt mondanám, h senkinek nem érdeke időtálló tartós dolgokat építeni.

Na hát egy ilyen után én lehet lemondtam volna az éjjellátóról és inkább egy gallytörőt vettem volna az autóra a biciklisek ellen

Ezt Csavitouring le is írta nemrég : ma már nem úgy gyártanak a gyárak autókat, hogy örökéletre.....

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

És ilyenkor mi van a mögötted ülő emberke térdeivel?
Komolyan kérdezem. Nem feltétlenül egészséges ez az extra a hátul utazóknak, nem?!

40 felett már a járókeret van mögötted!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Valamelyik nap beülök a kocsiba, gyújtás ráad, majd 1-2 mp. múlva elalszik minden ( mintha vissza fordítottam volna a kulcsot alapállásb,a de persze nem ). Kulcs vissza, majd gyújtás ráad és ismét elalszik minden. kocsiból kiszáll, elmond egy miatyánkot, riasztó be, majd kikapcs, ismét gyújtás ráad és indul a vas... Ismét egy X-akta.... de természetesen azóta is minden rendben .....

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Ne viccelj! Akkor már csak 5 év?!
Jobb ha szokni kezdem a gondolatot.

de csak szigorúan logóval ellátott járókeret játszik... majd azt tuningoljuk, lesznek külön témai, szerviz-topik, járókeret titkos menükódok, beépített navigáció (hogy eltalálj az autóig meg haza) frissítése, stb...

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Március végén megy a Bmw műszakira, ezért ma elvittem egy elő műszakira. És ahogy gondos gazdához illik, minden rendben van az autóval, akár most átment volna műszakin
Viszont ha már aknán volt, megnézettem hogy mitől van a csilingelés terhelésváltáskor, és úgy néz ki hogy a hardy okozza, van egy kis lógása. Egyébként teljesen jónak néz ki, nincs elöregedve a gumi.

Helo
A hátam mögött nem szoktak ülni sokan, szinte senki mert nem buszjárat vagyok
Ha maximálisan hátra megyen az ülés akkor is marad 220 milliméter, Én beültem és maximálisan elfértek a lábaim

Az ülés maximálisan hátra tolva az autó leállítása után

Köszi Lepke, így már értem!
Azért ezt egy E39-ben nem nagyon köszönné meg a hátul ülő! De az E60 meggyőző! Igaz a múltkori sárga taxis (lásd képek-videók rovat) bácsi is mondta, hogy hátul kényelmes.
(Hogy a pokolban készülhetett a kép a hozzászólás után és kerülhetett be a korábban megírt posztodba? Tán időutazó-e vagy? )