* *
Pontos idő: 2026.05.03. 17:13

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2935 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74 ... 147  Következő
Szerző Üzenet
HozzászólásElküldve: 2012.02.18. 20:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Qwerti írta:
barbrady írta:
Qwerti írta:
Sziasztok!

Megvolt az első próbálkozásom a DIS-el. Egy V57 V44 hibridet próbáltam. Azonosította is a kocsit, a hibatárolókat is kiolvasta.

Viszont az lenne a kérdésem, hogy hogyan lehet rávenni, hogy bővebb hibaleírást adjon. Pl.: az LCM-ben talált hibára (és a többire is) csak ennyik írt: 28 LCM: Light Check Modul: fault stored.

Kép

A segítséget előre is köszönöm.

Üdv.:

István


Az összes hibára ennyit ír, vagy csak az LCM-esre? Ha törlöd visszaírja?


Kb. 3-4 éve nem lett törölve a hibatárolója, nem is volt diagon. Több eltárolt hiba volt, azoknál is ezt írta, csak ott ugye az adott részre hivatkozva mint DME IKE LCM.... Most ürítve lett, majd később ránézek, hogy miket írt be újból.


Mikori az autó? Nekem is volt ilyen egy régebbi, még 20 pines csatlakozós autóval, de az INPA megmutatta részletesebben is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
HozzászólásElküldve: 2012.02.18. 21:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:

Mikori az autó?


96'

A sajátjáról van szó.

/szerintem/

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.18. 21:09 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
barbrady írta:

Mikori az autó?


96'

A sajátjáról van szó.

/szerintem/



Jól mondja az Imco, akinek a sünijét a jövőhéten visszajuttatom, egy kávé kíséretében!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.18. 21:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Qwerti írta:
Imco írta:
barbrady írta:

Mikori az autó?


96'

A sajátjáról van szó.

/szerintem/



Jól mondja az Imco, akinek a sünijét a jövőhéten visszajuttatom, egy kávé kíséretében!

Akkor már diagolhatunk is?! ;) :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.18. 21:27 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Qwerti írta:
Imco írta:
barbrady írta:

Mikori az autó?


96'

A sajátjáról van szó.

/szerintem/



Jól mondja az Imco, akinek a sünijét a jövőhéten visszajuttatom, egy kávé kíséretében!

Akkor már diagolhatunk is?! ;) :)


Jelenleg elég korlátozottak a mobil lehetőségeim, ahogy már mondtam neked. Jelenleg úgy fest a dolog, hogy az asztali pc a konyhában, az ablakon a diagkábel kilógat, és így próbálkozom a diagolással. Ez az igazi kihívás, ha kell akkor meg tudjuk oldani a diagot neked is!

B verzió feldobáljuk a cuccost a laptopodra, és akkor tényleg mobilak vagyunk. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.19. 21:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Segítségeket kérnék. :)
Szeretnék magamnak diagolni,az alapkő már megvan INPA személyében.(köszi peteeqe)
Milyen kábeleket kell vennem és hol?(E36-hoz is kellene)
Mit kell tudnia a laptopnak?
Ebay sajnos nem megy.
:franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.19. 21:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Qwerti írta:



B verzió feldobáljuk a cuccost a laptopodra, és akkor tényleg mobilak vagyunk. :)


Ezt ajánlgattam a múltkorában.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.21. 00:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Nos!
Halleluja!
Ma sikerült Qwertivel feltenni a gépemre 1-2 dolgot.
A többesszám az kb. úgy igaz, hogy ültem és próbáltam feldolgozni amit hallottam, míg Qwerti vadul próbált fényt gyújtani az agyamban! :D

Élmény volt! Müxik!

Kérdésekkel nyugodtan fordulhattok Qwertihez, mert én még most érlelődöm! :lol: :wink:

Töröltünk mindent. Holnap vagy holnapután megpróbáljuk újra.

Van néhány screenem amit nem tudtunk értelmezni.
Esetleg ha valaki tolmácsolná!
A sorrend fordított bár nem annyira lényeges. Alul az 1. és felül a vége.

Az INPA-s "folyamatos nyugtalanság" különösen érdekel! :)

Köszi!


Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.21. 19:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Nos!
Halleluja!
Ma sikerült Qwertivel feltenni a gépemre 1-2 dolgot.
A többesszám az kb. úgy igaz, hogy ültem és próbáltam feldolgozni amit hallottam, míg Qwerti vadul próbált fényt gyújtani az agyamban! :D

Élmény volt! Müxik!

Kérdésekkel nyugodtan fordulhattok Qwertihez, mert én még most érlelődöm! :lol: :wink:

Töröltünk mindent. Holnap vagy holnapután megpróbáljuk újra.

Van néhány screenem amit nem tudtunk értelmezni.
Esetleg ha valaki tolmácsolná!
A sorrend fordított bár nem annyira lényeges. Alul az 1. és felül a vége.

Az INPA-s "folyamatos nyugtalanság" különösen érdekel! :)

Köszi!



Csak azzal foglalkozz, amit vissza is ír. Egyébként az alsó kettő az a légtömegmérő, és a vezérműtengely jeladó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.21. 21:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:

Csak azzal foglalkozz, amit vissza is ír. Egyébként az alsó kettő az a légtömegmérő, és a vezérműtengely jeladó.



Köszi!
Visszaírja és számolja is korrektül a hibát. Már ezt a 2-t.

********

Ma folytatódtak a kalandok! :D

Mit jelent a mágnesszelep szívócső és hogy ez disable? /solenoid valve intake manifold/

Egyébként végigmentünk mindenen a DIS-be Qwertivel.
Boldog vagyok, hogy már legalább a felét értem annak amit mond. :lol: :wink:
Megyek másik topicba elsirom még a hibám.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.21. 22:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
barbrady írta:

Csak azzal foglalkozz, amit vissza is ír. Egyébként az alsó kettő az a légtömegmérő, és a vezérműtengely jeladó.



Köszi!
Visszaírja és számolja is korrektül a hibát. Már ezt a 2-t.

********

Ma folytatódtak a kalandok! :D

Mit jelent a mágnesszelep szívócső és hogy ez disable? /solenoid valve intake manifold/

Egyébként végigmentünk mindenen a DIS-be Qwertivel.
Boldog vagyok, hogy már legalább a felét értem annak amit mond. :lol: :wink:
Megyek másik topicba elsirom még a hibám.


Akkor azokat cserélni kéne.

A solenoid szelepről az automata váltóban tudok, de szerintem az neked nincs. Na majd valaki hozzáértőbb megmondja.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.21. 22:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:

Akkor azokat cserélni kéne.

A solenoid szelepről az automata váltóban tudok, de szerintem az neked nincs. Na majd valaki hozzáértőbb megmondja.



Így van, én is ott ismerem! Manuális vagyok. Lehet ezért disabled?

Még egy fontos kérdés:
A vezérműtengely jeladóból 2db van nekem?
Esetleg a dupla vanos miatt?
Már csak, mert a kipufogó oldalira ír hibát.

Köszi!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.21. 22:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Pedig van ott solenoid valve:

-- Katt ---

A kettes számút annak hívja.

Kép

Az 5-ös és a 7-es is jeladó e szerint.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.27. 22:17 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.06. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PMiki írta:
A napokban Jackson kolega segítségét kértem egy 2009-es e87-el kapcsolatban.
Rögtön az első probléma az volt, hogy milyen kábellel tudunk kapcsolatot létesíteni az autóval.
Azt tudtuk, hogy D-Can kábelre lesz szükségünk Jacksonnak volt is ilyen kábele amit a FullDiag-os embertől vett.
Gondoltam nekem is kéne egy de az árát kicsit magasnak találtam, így bekockáztattam egy --> Ilyen <-- kábelt.

Kép
Kép

Miután megjött kipróbáltam a saját e39-en, hát nem működött...
Ezután elmentem Jacksonhoz és rádugtuk az ő kábelét az e87-re na az se működött...
Majd meglepetés szerűen az én kábelemmel ment az e87 és a laptop nem tudta megkülönböztetni a két kábelt. Illetve a kábel már ránézésre is azonos volt.
Kicsit kutakodva be is bizonyosodott, hogy a két kábel azonos egy apró különbséget leszámítva Jackson kábelében a 7-es és a 8-as láb össze van forrasztva az enyémben pedig nincs.

Enyém:Kép
Jackson:Kép

Na hogy is van ez?

A kábel azt állítja magáról, hogy szinte az összes BMW-hez jó és ennek érdekében a következő protokollokat ismer:

1. KK-Line (e39 és kortársai)
2. K-Can (e60 2007/03-ig)
3. D-Can (e60 2007/03-tól)

Ez így majdnem igaz mivel az egyik K vonal a 7-es láb a másik pedig a 8-as láb. Így már világos, hogy az Jackson összeforrasztott kábele miért meg az e39-el az enyém pedig miért nem. Annak az oka, hogy az én kábelem olvasta az e87-et pedig az, hogy a BMW 2009/03-tól a nyolcas lábat Ethernet-nek használja és ha itt jelet talál akkor rögtön eldobja a D-Can-t.

Így, ha akarunk egy univerzális kábelt akkor kell egy kapcsoló a 7-es és a 8-as láb közé, minek segítségével e39-hez zárod a két lábat a 2009/03 utáni autókhoz pedig nyitod.

Kép
Kép
Kép

Azért az az ár már sokkal barátibb, és szinte minden autót lehet vele olvasni.

PMiki


Engem az érdekelne, hogyha veszek ehez az interfészhez egy körcsatlakozós átalakítót akkor működne az Én autómnál is?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.27. 22:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.06. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gyu88 írta:
PMiki írta:
A napokban Jackson kolega segítségét kértem egy 2009-es e87-el kapcsolatban.
Rögtön az első probléma az volt, hogy milyen kábellel tudunk kapcsolatot létesíteni az autóval.
Azt tudtuk, hogy D-Can kábelre lesz szükségünk Jacksonnak volt is ilyen kábele amit a FullDiag-os embertől vett.
Gondoltam nekem is kéne egy de az árát kicsit magasnak találtam, így bekockáztattam egy --> Ilyen <-- kábelt.

Kép
Kép

Miután megjött kipróbáltam a saját e39-en, hát nem működött...
Ezután elmentem Jacksonhoz és rádugtuk az ő kábelét az e87-re na az se működött...
Majd meglepetés szerűen az én kábelemmel ment az e87 és a laptop nem tudta megkülönböztetni a két kábelt. Illetve a kábel már ránézésre is azonos volt.
Kicsit kutakodva be is bizonyosodott, hogy a két kábel azonos egy apró különbséget leszámítva Jackson kábelében a 7-es és a 8-as láb össze van forrasztva az enyémben pedig nincs.

Enyém:Kép
Jackson:Kép

Na hogy is van ez?

A kábel azt állítja magáról, hogy szinte az összes BMW-hez jó és ennek érdekében a következő protokollokat ismer:

1. KK-Line (e39 és kortársai)
2. K-Can (e60 2007/03-ig)
3. D-Can (e60 2007/03-tól)

Ez így majdnem igaz mivel az egyik K vonal a 7-es láb a másik pedig a 8-as láb. Így már világos, hogy az Jackson összeforrasztott kábele miért meg az e39-el az enyém pedig miért nem. Annak az oka, hogy az én kábelem olvasta az e87-et pedig az, hogy a BMW 2009/03-tól a nyolcas lábat Ethernet-nek használja és ha itt jelet talál akkor rögtön eldobja a D-Can-t.

Így, ha akarunk egy univerzális kábelt akkor kell egy kapcsoló a 7-es és a 8-as láb közé, minek segítségével e39-hez zárod a két lábat a 2009/03 utáni autókhoz pedig nyitod.

Kép
Kép
Kép

Azért az az ár már sokkal barátibb, és szinte minden autót lehet vele olvasni.

PMiki


Engem az érdekelne, hogyha veszek ehez az interfészhez egy körcsatlakozós átalakítót akkor működne az Én autómnál is?[
Jah és az USB portos megoldás bonyolultabb beállítást igényel mint a soros portos?Csak mert most szeretnék beruházni egy ilyen kütyüre./quote]


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.28. 18:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gyu88 írta:
Gyu88 írta:
PMiki írta:
A napokban Jackson kolega segítségét kértem egy 2009-es e87-el kapcsolatban.
Rögtön az első probléma az volt, hogy milyen kábellel tudunk kapcsolatot létesíteni az autóval.
Azt tudtuk, hogy D-Can kábelre lesz szükségünk Jacksonnak volt is ilyen kábele amit a FullDiag-os embertől vett.
Gondoltam nekem is kéne egy de az árát kicsit magasnak találtam, így bekockáztattam egy kábelt.


Miután megjött kipróbáltam a saját e39-en, hát nem működött...
Ezután elmentem Jacksonhoz és rádugtuk az ő kábelét az e87-re na az se működött...
Majd meglepetés szerűen az én kábelemmel ment az e87 és a laptop nem tudta megkülönböztetni a két kábelt. Illetve a kábel már ránézésre is azonos volt.
Kicsit kutakodva be is bizonyosodott, hogy a két kábel azonos egy apró különbséget leszámítva Jackson kábelében a 7-es és a 8-as láb össze van forrasztva az enyémben pedig nincs.

Enyém:[
Na hogy is van ez?

A kábel azt állítja magáról, hogy szinte az összes BMW-hez jó és ennek érdekében a következő protokollokat ismer:

1. KK-Line (e39 és kortársai)
2. K-Can (e60 2007/03-ig)
3. D-Can (e60 2007/03-tól)

Ez így majdnem igaz mivel az egyik K vonal a 7-es láb a másik pedig a 8-as láb. Így már világos, hogy az Jackson összeforrasztott kábele miért meg az e39-el az enyém pedig miért nem. Annak az oka, hogy az én kábelem olvasta az e87-et pedig az, hogy a BMW 2009/03-tól a nyolcas lábat Ethernet-nek használja és ha itt jelet talál akkor rögtön eldobja a D-Can-t.

Így, ha akarunk egy univerzális kábelt akkor kell egy kapcsoló a 7-es és a 8-as láb közé, minek segítségével e39-hez zárod a két lábat a 2009/03 utáni autókhoz pedig nyitod.


Azért az az ár már sokkal barátibb, és szinte minden autót lehet vele olvasni.

PMiki


Engem az érdekelne, hogyha veszek ehez az interfészhez egy körcsatlakozós átalakítót akkor működne az Én autómnál is?[
Jah és az USB portos megoldás bonyolultabb beállítást igényel mint a soros portos?Csak mert most szeretnék beruházni egy ilyen kütyüre.


Igen, működne. Az USB-s egyszerűbb.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.28. 19:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.06. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Idézet:
Igen, működne. Az USB-s egyszerűbb.


http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 39771.html

Ezt találtam itthon,de a listába nincs felsorolva a régebbi E39,de a kábel ugyanúgy néz ki mint a képeken látható.Ha azt mondjátok,hogy tutti megy vele akkor berendelem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.28. 19:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gyu88 írta:
Idézet:
Igen, működne. Az USB-s egyszerűbb.


http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 39771.html

Ezt találtam itthon,de a listába nincs felsorolva a régebbi E39,de a kábel ugyanúgy néz ki mint a képeken látható.Ha azt mondjátok,hogy tutti megy vele akkor berendelem.


Ha összekötöd a 7-es és a 8-as lábat ahogy Pmiki írta, akkor mennie kell. De csak akkor kezdj a projektbe ha van türelmed, mert meg kell szenvedni vele mire összeáll minden.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: Gyu88
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.28. 19:58 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.06. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Gyu88 írta:
Idézet:
Igen, működne. Az USB-s egyszerűbb.


http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 39771.html

Ezt találtam itthon,de a listába nincs felsorolva a régebbi E39,de a kábel ugyanúgy néz ki mint a képeken látható.Ha azt mondjátok,hogy tutti megy vele akkor berendelem.


Ha összekötöd a 7-es és a 8-as lábat ahogy Pmiki írta, akkor mennie kell. De csak akkor kezdj a projektbe ha van türelmed, mert meg kell szenvedni vele mire összeáll minden.


Türelmem az van szerencsére :D
Meg bízok benne,hogy kapok tőletek segítséget itt a fórumon :D
Köszönöm a tájékoztatást!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.02.28. 20:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gyu88 írta:
barbrady írta:
Gyu88 írta:
Idézet:
Igen, működne. Az USB-s egyszerűbb.


http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 39771.html

Ezt találtam itthon,de a listába nincs felsorolva a régebbi E39,de a kábel ugyanúgy néz ki mint a képeken látható.Ha azt mondjátok,hogy tutti megy vele akkor berendelem.


Ha összekötöd a 7-es és a 8-as lábat ahogy Pmiki írta, akkor mennie kell. De csak akkor kezdj a projektbe ha van türelmed, mert meg kell szenvedni vele mire összeáll minden.


Türelmem az van szerencsére :D
Meg bízok benne,hogy kapok tőletek segítséget itt a fórumon :D
Köszönöm a tájékoztatást!


Akkor sok sikert hozzá :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2935 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74 ... 147  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator