Nézegettem kiváncsiságból nyári gumi árakat és arra lettem figyelmes, h ugyanazon márkájú és méretű gumik árai elég nagy különbséget mutatnak kizárólag a terhelhetőséget jelző számoknak köszönhetően. Pl. az én méretemben (R17 205/50) continenal gumikat alapul véve ez azt hiszem 10-15 ezer HUF-t is jelentett. A kérdésem ebből kifolyólag az, h mekkokra jelentősége van ennek a paraméternek, mert a legkisebb terhelést jelentő 89-es szám is 580Kg-os terhelést enged meg (remélem kerekenként ) ami nekem bőven elégnek tűnik és mint mondtam jelentősen olcsóbb mint pl. a 93-ok(azt hiszem 650 kg).Nekem a télin 93-as van de a nyárin "csak" 89-es.Kérlek titeket gyújtsatok fényt az éjszakában

Helo
Először egy kérdés és útána gyújtom a lámpát
Sebesség index

Haligali
"V" azaz 240km/h-ig.

helo
Ezek az adatok egy 75 kilós emberre vonatkoznak
magyarul ha egyedül vezeted a kocsit akkor elfogadható
Egy több mint 200-lovas BMW-n téli guminak sem elfogadható a ,, V ,, jelzés 89-es kg/ abroncs terhelésnél
Érdemes elgondolkodni azon ... amikor kettőszáz fölött keményen kell nyomni a féket, az elő kerekekre a sokszorosa terhelődik, főleg akkor ha négy személlyel van terhelve

Szia,

Ezt nem egészen értem, h miért egy 75 kilós emberre vonatkoznak annak fényében, h a 89-es szám mellett zárójelben ott volt az 580 kg-os terhelés, tehát ez alapján az én értelmezésem szerint a négy gumi max. terhelhetősége 2320 kg mindegy h az tüzifa vagy épp négy személy. Bár az is igaz h ezen gondolatmenet alapján kinek lenne szüksége 93-es indexű kerekekre amikor a 89-es is ez alapján elég puffert jelent a terhelhetőség szempontjából.Továbbá az is jogos h egy erősebb fékezéskor nagyobb terhelést kapnak a gumik, különösen az elsők, viszont akkor nem tiszta, h miért kg-ban adták meg a terhelhetőséget amikor állóhelyzetben ennek megfelelően telepakolt autóban töredék terhelés éri a gumikat mintha ahogy említetted 200 felett nyomok egy satut. Vagy már a sebesség indexet belekalkulálva határozták meg a terhelhetőségi indexet, magyarul ("V"-s seb. indexnél) ha 2320 kg-os terhelés mellett 240-nél nyomok egy erős féket akkor ezt még hivatott kibírni a gumi. Na egy szó mint száz még homályban maradtam Lepke Vagy baromság az a szám amit láttam valahol a terhelhetőségi index mellett( 89-580kg, 93-650kg).

Kiváncsiságból meglátogattam a nyárigumikat a pincében és kiderült h 93W-ek

A hármasra az a megfelelő gumi.

Nekem a touringon 97Y XL van nyárra.

Helo
Tegnapi írásomban a 75 kilót nem a gumival kapcsolatosan írtam ... megpróbálom megfogalmazni rendesen hogyan is gondolta. A gyárban egy modellnél az adatokat 75 kilós emberre + 15 kiló csomagra és féltank üzemanyag szinten határozzák meg, ebben szerepel a gyorsulás,fogyasztás,és minden technikai adat
A gyári gumikat is ez alapján szerelik fel egy BMW-re
No most a 89-es 580 kg terhelésű abroncs nem egy 330i-re használatos gumi, Az 580 kg a 8 milliméteres abroncsra vonatkozik, a gumik használatával ez az érték rohamosan csökken és mikor eléri a kopásjelző szintet akkor a terhelései értéke NULLA. Erről már linkeltem egy táblázatot.
330ia alapból 1500kg + megtankolva + 4 ember az már 1900kg körül mozog és ekkor lehet számolgatni egy 4mm-re lekopott abronccsal közlekedve 200km/ó- ás tempóról fékezni vagy éppen padlóféket nyomni HOGY az első gumikon MENNYI lehet a terhelés
Kanyarban is hasonló dolgokat lehet számolni egy guminál, még azt hozzátenném hogy azért a FÉM rejtett szelep nagyobb tempójú közlekedésnél ajánlott
A leglényegesebb dolog az autón a GUMIABRONCS ezen nem szabad spórolni mert sok esetben többe kerül

Ez is a nem megfelelő gumik miatt történt 2008 május

Arra vonatkozólag, hogy mikor lehet visszarakni a nyárit, dátum van-e? Vagy hőmérséklet?
Ha valaki tud infot, ne tartsa magában!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Ausztriában úgy tudom április 1.

Nálunk mindegy. Én akkor rakom vissza, ha már nap közben tartósan 20 fok felett van és reggel sincs 10-nél hidegebb.

Simi ha 7fok alatt kell felteni a télit akkor a fölöt a nyárit:)


iPhone Tapatalk

_________________

Valami olyasmira gondoltam, mint amit a Zoli írt.
Köszi!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Én hétvégén már rakom is fel

Megvan pontosan is: Április 15.

--- Téligumi szabályok ---

Köszönöm, uram!
Korábbi időpontban reménykedtem.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Helo
Mikor a búza aratása elkezdődik, vagy a dinnyeárusok megjelentek az út szélén akkor már érdemes a téli gumit nyárira cserélni, mert nagy valószínűséggel eljött a NYÁR

Helo
Én a mostani ígért pár napos hűvösebb idő után, a jövő hétvégén átcserélem. Az után 15 fokok is esznek nappal és az a téli gumival életveszély! Max a nyári reggel még kapar kicsit..

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Helo
Plusz 15 fokos hőmérsékleten tökéletes a téli gumi a lágy szerkezete miatt JOBBAN tapad, viszont nagyon rövid idő alatt elhasználódik

Sziasztok

M Paralell66 felnimen elől 235/45r17 gumik vannak, hátul 255/40r17. Gumicsere előtt állok, nem tudjátok véletlenül hogy 245/45r17-est rakhatnék e hátra!??

Köszii

Váltóméret kalkulátor szerint mehet!