* *
Pontos idő: 2026.04.21. 17:12

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E60/E61 2002-2010

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 43 / 89
  [ 1780 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46 ... 89  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
nagysparco
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.03.29. 23:51 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.30. 01:00
Hozzászólások: 637
Tartózkodási hely: Pécs Sásd Dombóvár Kaposvár..
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
jlaci74 írta:
nagysparco írta:
A gyári akksi miből van ,hogy más,mint egy másik akksi?? Aranyból van talán??
:roll: :roll:


Aranyból nem, de aranyárban igen. :mrgreen:


Azért annyira nincs aranyárban....

---gyári agm akku---

---exide agm akku---


60 ezer ft. másikat meg kap az ember 30 körül.pont a fele. de attól,hogy varta felirat van rajta ,és nem bmw.-attól még nem szabad neki lemerülni..teccikérteni??? ennek a kibaszott bmw matricával ellátott akkunak a belseje tökre ugyanolyan,mint bármi más akkumulátoré! vagy ha nem,érdekelne a különbség miben rejlik..?? Mert kíváncsi volnék rá. :hangos: :?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
simi64
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.03.30. 00:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A titok szerintem abban rejlik, hogy manapság mindenki megpróbál "zöldnek" mutatkozni.
Az igazi akksiban ugyebár ólom és sav van, ami nem túl környezetbarát.
A spenótból meg nem lehet áramot varázsolni :roll:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oroszlan
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.03.30. 07:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
tibi666 írta:
kzolee írta:
jlaci74 írta:
nagysparco írta:
A gyári akksi miből van ,hogy más,mint egy másik akksi?? Aranyból van talán??
:roll: :roll:


Aranyból nem, de aranyárban igen. :mrgreen:


Azért annyira nincs aranyárban....

---gyári agm akku---

---exide agm akku---


Végülis nem drága, csak mondjuk egy 90Ah-s Vartát kevesebb, mint feleennyiért megkapok. :lol: :facepalm:

Mi az előnye az AGM aksinak a simához képest?


Azt nem tudom, de az enyém még a nyolc éves gyári AGM akksi, és bírja.... :roker:


Az enyém még a hét éves gyári AGM akksi, és bírja ...

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.03.30. 09:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Oroszlan írta:
kzolee írta:

Azt nem tudom, de az enyém még a nyolc éves gyári AGM akksi, és bírja.... :roker:


Az enyém még a hét éves gyári AGM akksi, és bírja ...


Látod Oroszlán, zöldeket írkálunk... :oops:


lepke írta:
Helo
Hamár irkálunk (( zöldeket ))


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.03.30. 10:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
nagysparco írta:
kzolee írta:
jlaci74 írta:
nagysparco írta:
A gyári akksi miből van ,hogy más,mint egy másik akksi?? Aranyból van talán??
:roll: :roll:


Aranyból nem, de aranyárban igen. :mrgreen:


Azért annyira nincs aranyárban....

---gyári agm akku---

---exide agm akku---


60 ezer ft. másikat meg kap az ember 30 körül.pont a fele. de attól,hogy varta felirat van rajta ,és nem bmw.-attól még nem szabad neki lemerülni..teccikérteni??? ennek a kibaszott bmw matricával ellátott akkunak a belseje tökre ugyanolyan,mint bármi más akkumulátoré! vagy ha nem,érdekelne a különbség miben rejlik..?? Mert kíváncsi volnék rá. :hangos: :?


Ha jól tudom te is a " kibaszott bmw matricával " ellátott alkatrészekből élsz....
Ne vedd sértésnek, nem annak szántam.

AGM :

" (Absorbed Glass Matt) felitatott üvegszálas konstrukció az akkumulátorlemezek között egy bór-szilikát párnát jelent, amely egyéb hasznos tulajdonsága mellett megakadályozza a lemezek közötti vagy alatti cellazárlatot is.
.........
AGM akkumulátorok speciális töltést igényelnek.
..........
A legtöbb esetben az AGM akkumlátorok hosszabb élettartamot és több feltöltési/kisütési ciklust biztosítanak, mint a hagyományos ólomakkumulátorok. "

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.03.30. 12:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Oroszlan írta:
kzolee írta:

Azt nem tudom, de az enyém még a nyolc éves gyári AGM akksi, és bírja.... :roker:


Az enyém még a hét éves gyári AGM akksi, és bírja ...


Látod Oroszlán, zöldeket írkálunk... :oops:


lepke írta:
Helo
Hamár irkálunk (( zöldeket ))

Helo Zolibácsi
Lehet hogy nem jól írtam le a dolgokat :roll:
Én a gagyi aksikra gondolta a (( zöldek )) említésével
Amit belinkeltem 90-es akkumulátor találtam a neten a legolcsóbbnak és a legsz@rabbnak


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.03.30. 13:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
lepke írta:
Helo Zolibácsi
Lehet hogy nem jól írtam le a dolgokat :roll:
Én a gagyi aksikra gondolta a (( zöldek )) említésével
Amit belinkeltem 90-es akkumulátor találtam a neten a legolcsóbbnak és a legsz@rabbnak


Az más! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Baloghgy
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.03.30. 22:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.29. 20:36
Hozzászólások: 121
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 19 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 3. 0 D
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali!

Ma menet közben feldobott egy olyan hiba üzenetet a gép (ha jól értelmeztem) hogy a motor "erejének" csak az úgymond felét tudja használni... megálltam ujraindit semmi problem egy kis idovel később megint kilöki. Nem is megy a gép úgy ahogy kéne hiányzik belőle a kraft rendesen. Azt nem értem h miért csak egy bizonyos idő után dobja fel és azelőtt meg minden rendben megy. :?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.03.31. 08:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Baloghgy írta:
Hali!

Ma menet közben feldobott egy olyan hiba üzenetet a gép (ha jól értelmeztem) hogy a motor "erejének" csak az úgymond felét tudja használni... megálltam ujraindit semmi problem egy kis idovel később megint kilöki. Nem is megy a gép úgy ahogy kéne hiányzik belőle a kraft rendesen. Azt nem értem h miért csak egy bizonyos idő után dobja fel és azelőtt meg minden rendben megy. :?


Diagot neki! Utana legalabb tudni fogod, hogy mi a baja.

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
nagysparco
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.03. 20:35 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.30. 01:00
Hozzászólások: 637
Tartózkodási hely: Pécs Sásd Dombóvár Kaposvár..
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
nagysparco írta:
No de most ezt azért nem vágom,hogy már mértne volna jó az autóba egy Varta akkumlátor,amit megveszek bárhol.??
A gyári akksi miből van ,hogy más,mint egy másik akksi?? Aranyból van talán??
:roll: :roll:


Egy mezei autóba jó. Egy BMW-be nem biztos. A gyári akksi megfelelő forrásból beszerezve pár ezressel drágább csak...


Üdv!

Nos megszimatoltuk a generátort,és ha minden igaz, a fesz szabályozója lesz a ludas. az miatt szívja az akksit feltehetőleg.
Ha megjön a másik gencsi kiderül a napokban. jelzek majd.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pappjan
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.04. 13:07 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.09.24. 21:41
Hozzászólások: 61
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagysparco írta:
kzolee írta:
nagysparco írta:
No de most ezt azért nem vágom,hogy már mértne volna jó az autóba egy Varta akkumlátor,amit megveszek bárhol.??
A gyári akksi miből van ,hogy más,mint egy másik akksi?? Aranyból van talán??
:roll: :roll:


Egy mezei autóba jó. Egy BMW-be nem biztos. A gyári akksi megfelelő forrásból beszerezve pár ezressel drágább csak...


Üdv!

Nos megszimatoltuk a generátort,és ha minden igaz, a fesz szabályozója lesz a ludas. az miatt szívja az akksit feltehetőleg.
Ha megjön a másik gencsi kiderül a napokban. jelzek majd.



nekünk is fesz.szabályzós volt lecseréltük a szabályzót 36ezerér és azóta tökéletes!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
nagysparco
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.10. 18:11 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.30. 01:00
Hozzászólások: 637
Tartózkodási hely: Pécs Sásd Dombóvár Kaposvár..
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
pappjan írta:
nagysparco írta:
kzolee írta:
nagysparco írta:
No de most ezt azért nem vágom,hogy már mértne volna jó az autóba egy Varta akkumlátor,amit megveszek bárhol.??
A gyári akksi miből van ,hogy más,mint egy másik akksi?? Aranyból van talán??
:roll: :roll:


Egy mezei autóba jó. Egy BMW-be nem biztos. A gyári akksi megfelelő forrásból beszerezve pár ezressel drágább csak...


Üdv!

Nos megszimatoltuk a generátort,és ha minden igaz, a fesz szabályozója lesz a ludas. az miatt szívja az akksit feltehetőleg.
Ha megjön a másik gencsi kiderül a napokban. jelzek majd.



nekünk is fesz.szabályzós volt lecseréltük a szabályzót 36ezerér és azóta tökéletes!!



Üdv!

Megvan a másik generátor,be lett rakva,és tökéletes. nem szívja az akksit. fesz szabályozója volt a hibás. ennyi a javítás.

Sparco


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
norbiszabo
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.12. 18:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.23. 00:00
Hozzászólások: 4
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525 D
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.12. 20:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?


Nem tudom, még sosem padlóztam le álló helyzetben... :oops:

Holnap kipróbálom....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
adam001
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.12. 20:22 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?


Nem tudom, még sosem padlóztam le álló helyzetben... :oops:

Holnap kipróbálom....



Automata?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.12. 20:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
adam001 írta:
kzolee írta:
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?


Nem tudom, még sosem padlóztam le álló helyzetben... :oops:

Holnap kipróbálom....



Automata?



Az enyém nem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
adam001
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.12. 20:34 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
adam001 írta:
kzolee írta:
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?


Nem tudom, még sosem padlóztam le álló helyzetben... :oops:

Holnap kipróbálom....



Automata?



Az enyém nem.



Csak azért kérdem mert szerintem az automata nem engedi túráztatni üresben a motort...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
norbiszabo
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.12. 20:52 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.23. 00:00
Hozzászólások: 4
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525 D
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Az enyém igen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
norbiszabo
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.12. 20:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.23. 00:00
Hozzászólások: 4
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525 D
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
adam001 írta:
kzolee írta:
adam001 írta:
kzolee írta:
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?


Nem tudom, még sosem padlóztam le álló helyzetben... :oops:

Holnap kipróbálom....



Automata?



Az enyém nem.



Csak azért kérdem mert szerintem az automata nem engedi túráztatni üresben a motort...


Az enyém igen automata.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.13. 20:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?

Helo
Persze hogy normális jelenség, főleg ha hideg a motor és még a kis rovátkák is látszanak, akkor még addig sem lehet pörgetni
Menet közben is 4120 nál váltogat


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 43 / 89
  [ 1780 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46 ... 89  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E60/E61 2002-2010

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator