* *
Pontos idő: 2026.04.21. 11:58

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 661 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 658, 659, 660, 661, 662, 663, 664 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
kisteri
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.10. 18:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.26. 01:00
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
kovessyroli írta:
kisteri írta:
Hallo klubtársak,
Én azt szeretném kérdezni hogy volna e valami tuning ötlete valakinek 2001-es 530DA-m van.Teljesen gyári, a chip tuningtól kicsit tartok mert azt olvastam a GM-es váltó alul van méretezve és nem bírná a nyomaték növekedést ti hogyan vélekedtek erről és van e valami ötlete valakinek(meg lehet oldani normális chipel vagy nagyobb porlasztóval stb stb???)
Köszönöm a válaszokat
Zsolti



Hát, igen, először is a faceliftes 193le-s 30d-nek automatával is úgy kell mennie, mint a baromnak.
Persze, ha minden o.k. a motoron.
Menetteljesítményre kb. azt tudja, mint egy 28i, de ÉRZÉSRE sokkal - sokkal erősebb.Ha a tiéden nem érzel komoly erőt - ugye a nyomaték miatt - akkor nem tuningolnod kell, hanem kideríteni, hogy mitől van a teljesítményvesztés a kocsidon :!:


Vagy venni kell egy E60 35dezsőt. :mrgreen:

Sziasztok,
Erősnek erős csak hát nincs viszonyítási alapom mert nincs az ismeretségi körben ilyen,bár nemrég vezettem a barátom E60 525d-jét(2008-as)szintén automata és azt erősebbnek éreztem.A légtömeg mérő szerintem jó mert húz már alacsonyról bár 2006-ban cseréltem azóta mentem100.000km-et.Mit lenne érdemes átnézni kitisztítani (légtömeg mérő,vákum csövek,EGR stb...???
Köszönettel


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
leslie
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.10. 19:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kisteri írta:
kzolee írta:
kovessyroli írta:
kisteri írta:
Hallo klubtársak,
Én azt szeretném kérdezni hogy volna e valami tuning ötlete valakinek 2001-es 530DA-m van.Teljesen gyári, a chip tuningtól kicsit tartok mert azt olvastam a GM-es váltó alul van méretezve és nem bírná a nyomaték növekedést ti hogyan vélekedtek erről és van e valami ötlete valakinek(meg lehet oldani normális chipel vagy nagyobb porlasztóval stb stb???)
Köszönöm a válaszokat
Zsolti



Hát, igen, először is a faceliftes 193le-s 30d-nek automatával is úgy kell mennie, mint a baromnak.
Persze, ha minden o.k. a motoron.
Menetteljesítményre kb. azt tudja, mint egy 28i, de ÉRZÉSRE sokkal - sokkal erősebb.Ha a tiéden nem érzel komoly erőt - ugye a nyomaték miatt - akkor nem tuningolnod kell, hanem kideríteni, hogy mitől van a teljesítményvesztés a kocsidon :!:


Vagy venni kell egy E60 35dezsőt. :mrgreen:

Sziasztok,
Erősnek erős csak hát nincs viszonyítási alapom mert nincs az ismeretségi körben ilyen,bár nemrég vezettem a barátom E60 525d-jét(2008-as)szintén automata és azt erősebbnek éreztem.A légtömeg mérő szerintem jó mert húz már alacsonyról bár 2006-ban cseréltem azóta mentem100.000km-et.Mit lenne érdemes átnézni kitisztítani (légtömeg mérő,vákum csövek,EGR stb...???
Köszönettel


Akkor, ha gondolod, menjunk egy kort AZ enyemmel, hogy legyen osszehasolitasi alapod... irj put.

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.10. 19:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Elszakadt a motorhazteto nyito bowdenem es azt szeretnem megtudni, hogy mikent lehet kinyitni a motorhaztetot roncsolasmentesen.... :help:

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.10. 19:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
party írta:
muhaati írta:
party írta:
Hello klub társak,kérdésem lenne...cserélt már valaki hátsó futóműben az alsólengőkarban külső szilenteket? Arra lennék kíváncsi ,hogy kicserélhető otthon, vagy csak préssel,és szervízben?


Lehet otthon is, de szopni fogsz! ( ki-be húzó alapfelszerelés! ) Nem püfölni a ball-joint-ot!

Köszi erre voltam kiváncsi...egész alsó lengőkar le,és crova fej satuba nyomás felejtős? ki-be húzó felszerelésem ennyi... :doglotlo:


A külső szilent (ball-joint) nem a lengőkarban van, hanem a tengelycsonkban. A kisebbik pedig külön alkatrész. A lengőkarban csak a belső szilentek laknak.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Labi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.10. 19:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
leslie írta:
Elszakadt a motorhazteto nyito bowdenem es azt szeretnem megtudni, hogy mikent lehet kinyitni a motorhaztetot roncsolasmentesen.... :help:

szia! a keresőt használd, volt már probléma. meg fogod találni.

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Labi az itt látható tagok köszönték meg: leslie
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.10. 19:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
leslie írta:
Elszakadt a motorhazteto nyito bowdenem es azt szeretnem megtudni, hogy mikent lehet kinyitni a motorhaztetot roncsolasmentesen.... :help:

szia! a keresőt használd, volt már probléma. meg fogod találni.


Hello!
Remlik, hog nehany honapja ez team volt, csak nem tudtam, Hol keressem, melyik topicban. A kereso nem ugrott be. Koszi :franko:

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.11. 11:13 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Milyenek ezek az 5HP19-es step váltók, bírják a gyűrődést? Gondolkozom, hogy lecseréljem-e a sima automatát ilyenre. Tapasztalatok akinek az van??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
2literes.apenta
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.11. 11:39 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.29. 00:00
Hozzászólások: 641
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 67 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530iA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
greeen54 írta:
Sziasztok! Milyenek ezek az 5HP19-es step váltók, bírják a gyűrődést? Gondolkozom, hogy lecseréljem-e a sima automatát ilyenre. Tapasztalatok akinek az van??


Érdemes azt kipróbálni vele, hogy hátramenetben felmegy -e emelkedőn, (Nem nagy emelkedőre gondolni, hanem pl. garázsfeljáró meg ilyesmik, mert típushibája a D/G kuplung törés és ilyenkor az a jelenség, hogy sík terepen hátrafelé szépen megy, emelkedőre meg csak lendületből tud felmenni.
Amúgy telkesen jól működik.
De van egy jó hír 350eFt-ért javítják. :-)

Amikor vettem a kocsit alaposan utánajártam a váltónak, szerencsére az enyém tökéletesen működik. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek 2literes.apenta az itt látható tagok köszönték meg: greeen54
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.11. 19:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Meg tudja nézni nekem valaki, hogy ez az ajtókábel köteg Hifis vagy esetleg DSP-s kocsié volt-e? Az online ETK nem ismeri fel, a sima meg sajna nem megy az asztali gépemen! :(
Ez a száma: 6 910 159


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
rockerekhu
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.11. 22:38 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
leslie írta:
Labi írta:
leslie írta:
Elszakadt a motorhazteto nyito bowdenem es azt szeretnem megtudni, hogy mikent lehet kinyitni a motorhaztetot roncsolasmentesen.... :help:

szia! a keresőt használd, volt már probléma. meg fogod találni.


Hello!
Remlik, hog nehany honapja ez team volt, csak nem tudtam, Hol keressem, melyik topicban. A kereso nem ugrott be. Koszi :franko:

Hali!
Óvatosan vedd ki a veséket és ott be tudsz nyulni egy kis csavarhuzóval és jobbra kell toljad a zárat. a legkönyebb ha van aknád alulrol lehet látni hol a bowden vége azt ki kell piszkáld valahogy vigyázat nagyon óvatosan mert a zár bowden vezetője kőnyen törik és akkor zár csere is lehet belöle.Az egész vak művelet és türelem játék :lol:

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
204d1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.12. 01:04 
vaszarig írta:
Meg tudja nézni nekem valaki, hogy ez az ajtókábel köteg Hifis vagy esetleg DSP-s kocsié volt-e? Az online ETK nem ismeri fel, a sima meg sajna nem megy az asztali gépemen! :(
Ez a száma: 6 910 159



Zu den angegebenen Suchkriterien wurde kein Ergebnis gefunden!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.12. 15:32 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
2literes.apenta írta:
greeen54 írta:
Sziasztok! Milyenek ezek az 5HP19-es step váltók, bírják a gyűrődést? Gondolkozom, hogy lecseréljem-e a sima automatát ilyenre. Tapasztalatok akinek az van??


Érdemes azt kipróbálni vele, hogy hátramenetben felmegy -e emelkedőn, (Nem nagy emelkedőre gondolni, hanem pl. garázsfeljáró meg ilyesmik, mert típushibája a D/G kuplung törés és ilyenkor az a jelenség, hogy sík terepen hátrafelé szépen megy, emelkedőre meg csak lendületből tud felmenni.
Amúgy telkesen jól működik.
De van egy jó hír 350eFt-ért javítják. :-)

Amikor vettem a kocsit alaposan utánajártam a váltónak, szerencsére az enyém tökéletesen működik. :D

A tiédbe akkor 5hp-18 kellene majd.A 19-es 98-szept utáni dupla vanososokban van. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.12. 17:21 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
2literes.apenta írta:
greeen54 írta:
Sziasztok! Milyenek ezek az 5HP19-es step váltók, bírják a gyűrődést? Gondolkozom, hogy lecseréljem-e a sima automatát ilyenre. Tapasztalatok akinek az van??


Érdemes azt kipróbálni vele, hogy hátramenetben felmegy -e emelkedőn, (Nem nagy emelkedőre gondolni, hanem pl. garázsfeljáró meg ilyesmik, mert típushibája a D/G kuplung törés és ilyenkor az a jelenség, hogy sík terepen hátrafelé szépen megy, emelkedőre meg csak lendületből tud felmenni.
Amúgy telkesen jól működik.
De van egy jó hír 350eFt-ért javítják. :-)

Amikor vettem a kocsit alaposan utánajártam a váltónak, szerencsére az enyém tökéletesen működik. :D

A tiédbe akkor 5hp-18 kellene majd.A 19-es 98-szept utáni dupla vanososokban van. :wink:

És akkor az 5Hp19-et nem is lehet felrakni rá??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.13. 13:59 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
greeen54 írta:
Schnitzer írta:
2literes.apenta írta:
greeen54 írta:
Sziasztok! Milyenek ezek az 5HP19-es step váltók, bírják a gyűrődést? Gondolkozom, hogy lecseréljem-e a sima automatát ilyenre. Tapasztalatok akinek az van??


Érdemes azt kipróbálni vele, hogy hátramenetben felmegy -e emelkedőn, (Nem nagy emelkedőre gondolni, hanem pl. garázsfeljáró meg ilyesmik, mert típushibája a D/G kuplung törés és ilyenkor az a jelenség, hogy sík terepen hátrafelé szépen megy, emelkedőre meg csak lendületből tud felmenni.
Amúgy telkesen jól működik.
De van egy jó hír 350eFt-ért javítják. :-)

Amikor vettem a kocsit alaposan utánajártam a váltónak, szerencsére az enyém tökéletesen működik. :D

A tiédbe akkor 5hp-18 kellene majd.A 19-es 98-szept utáni dupla vanososokban van. :wink:

És akkor az 5Hp19-et nem is lehet felrakni rá??

Hát elviekben 98szept utániakban csak 19-es való,előttiekbe meg 18-as gyárilag.De biztos bele lehet tenni valahogy.Mindent lehet utólag,egy páran már tudnának mesélni ezekről"De miért ragaszkodsz a 5hp-19-hez.Miért nem jó a 18-stepes váló?????


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.13. 14:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Schnitzer írta:
Mindent lehet utólag,egy páran már tudnának mesélni ezekről"...

Ne célozgassunk :!: :D :D :D :wink:
5HP19. Először is azt kell megnézni, hogy ennek mi a vezérlőkódja. Ha 8.32, akkor lehet továbbmenni. Ha más, akkor meg kell nézni, hogy WDS-ben ez a vezérlő 98.09. előtt meg volt-e és hogy van-e rajz. Ha minden stimt, akkor 204d1-et meg kell keresni (vagy Maszikát), hogy meg tudja-e írni.
Ha az 5HP19 vezérlője nem szerepel 98.09 előtt a WDS-ben, akkor helyből felejtő.
Meg kell nézni, hogy az egyes áttételek változtak-e. Meg kell nézni, hogy a karosszéria rendelési száma változott-e. (Felfogatási pontok, konzolok helye, stb változhatott...)

DE MINEK FELESLEGESEN BONYOLÍTANI :?: :?: :?:
Ha 5HP18 való bele akkor azt kell beletenni.
Az enyémbe is úgy cuppant bele, hogy szinte kérte :!: :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.13. 23:53 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
greeen54 írta:
Schnitzer írta:
2literes.apenta írta:
greeen54 írta:
Sziasztok! Milyenek ezek az 5HP19-es step váltók, bírják a gyűrődést? Gondolkozom, hogy lecseréljem-e a sima automatát ilyenre. Tapasztalatok akinek az van??


Érdemes azt kipróbálni vele, hogy hátramenetben felmegy -e emelkedőn, (Nem nagy emelkedőre gondolni, hanem pl. garázsfeljáró meg ilyesmik, mert típushibája a D/G kuplung törés és ilyenkor az a jelenség, hogy sík terepen hátrafelé szépen megy, emelkedőre meg csak lendületből tud felmenni.
Amúgy telkesen jól működik.
De van egy jó hír 350eFt-ért javítják. :-)

Amikor vettem a kocsit alaposan utánajártam a váltónak, szerencsére az enyém tökéletesen működik. :D

A tiédbe akkor 5hp-18 kellene majd.A 19-es 98-szept utáni dupla vanososokban van. :wink:

És akkor az 5Hp19-et nem is lehet felrakni rá??

Hát elviekben 98szept utániakban csak 19-es való,előttiekbe meg 18-as gyárilag.De biztos bele lehet tenni valahogy.Mindent lehet utólag,egy páran már tudnának mesélni ezekről"De miért ragaszkodsz a 5hp-19-hez.Miért nem jó a 18-stepes váló?????

:) Köszönöm-köszönöm! Hát, igazándiból csak azért akarom a 19-est beletenni,mert azt tudok intézni egy jót, úgy néz ki. De most gondolkozom..'96-os ugyan az autóm, de motorcserés volt és most egy dupla vanos motor van benn. ..így már más lehet a baba fekvése! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
petya1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.14. 18:43 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.10. 19:35
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Olaszország /Magyarország BAZ megye
Adott köszi: 105 alkalommal
Kapott köszik: 58 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Van valami baja az autómnak:eleinte 120-nál ha gázt adtam, rázást éreztem, majd később ezt kopogás is kísérte. Szerelő mondta kardán felfüggesztés. Ki lett cserélve. Azóta 30-tól 50-ig ráz, 120-tól 130-ig, a kopogás elmúlt. Nincs tipp hogy mi lehet.
Ha valaki tud valami segítséget, vagy kiindulási alapot nyújtani, legyen szíves küldjön üzenetet.

Köszönöm!!!!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.14. 18:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
petya1 írta:
Sziasztok!

Van valami baja az autómnak:eleinte 120-nál ha gázt adtam, rázást éreztem, majd később ezt kopogás is kísérte. Szerelő mondta kardán felfüggesztés. Ki lett cserélve. Azóta 30-tól 50-ig ráz, 120-tól 130-ig, a kopogás elmúlt. Nincs tipp hogy mi lehet.
Ha valaki tud valami segítséget, vagy kiindulási alapot nyújtani, legyen szíves küldjön üzenetet.

Köszönöm!!!!!!

Hardyk ellenőrzése megvolt? Nem lett alulról megütve a kardán?
Lehet banális is: kerekek kiegyensúlyozatlansága.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
petya1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.14. 19:26 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.10. 19:35
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Olaszország /Magyarország BAZ megye
Adott köszi: 105 alkalommal
Kapott köszik: 58 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
petya1 írta:
Sziasztok!

Van valami baja az autómnak:eleinte 120-nál ha gázt adtam, rázást éreztem, majd később ezt kopogás is kísérte. Szerelő mondta kardán felfüggesztés. Ki lett cserélve. Azóta 30-tól 50-ig ráz, 120-tól 130-ig, a kopogás elmúlt. Nincs tipp hogy mi lehet.
Ha valaki tud valami segítséget, vagy kiindulási alapot nyújtani, legyen szíves küldjön üzenetet.

Köszönöm!!!!!!

Hardyk ellenőrzése megvolt? Nem lett alulról megütve a kardán?
Lehet banális is: kerekek kiegyensúlyozatlansága.



Hardyk?!?!?!?!
A szerelő azt mondta csak egy van. Nem lett sztem megütve a kardán, nem kerültem semmi durva helyzetbe. A kerekeket leellenőriztem, semmi bajuk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.14. 19:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
petya1 írta:
hamoriarpi írta:
petya1 írta:
Sziasztok!

Van valami baja az autómnak:eleinte 120-nál ha gázt adtam, rázást éreztem, majd később ezt kopogás is kísérte. Szerelő mondta kardán felfüggesztés. Ki lett cserélve. Azóta 30-tól 50-ig ráz, 120-tól 130-ig, a kopogás elmúlt. Nincs tipp hogy mi lehet.
Ha valaki tud valami segítséget, vagy kiindulási alapot nyújtani, legyen szíves küldjön üzenetet.

Köszönöm!!!!!!

Hardyk ellenőrzése megvolt? Nem lett alulról megütve a kardán?
Lehet banális is: kerekek kiegyensúlyozatlansága.



Hardyk?!?!?!?!
A szerelő azt mondta csak egy van. Nem lett sztem megütve a kardán, nem kerültem semmi durva helyzetbe. A kerekeket leellenőriztem, semmi bajuk.

Én ütöttem el, elnézést :!:
Ha kardán, kerék, hardy ok, akkor passzolom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 661 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 658, 659, 660, 661, 662, 663, 664 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google Adsense [Bot] valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator