* *
Pontos idő: 2026.04.21. 10:45

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 663 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 660, 661, 662, 663, 664, 665, 666 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.15. 20:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
TORO írta:
Ha tőletek meg tudok venni mindent az jó. Kérlek gondold át mi kell és ha megvan minden már csak az ár a kérdés.
Ha a villamos ember nem biztos a dolgában, a héten beszélek vele akár úgy is mehetne hogy ha tudsz olyant aki vállalja a munkát akár Te ,vagy Schnitzer akkor elviszem az autót. Igaz, hogy szerelő vagyok magam is de ebben nem igazán vagyok profi. Az utóbbi években csak autógázt csináltunk.

A kábelezést el tudom mondani, hogy mit kell változtatni, ha adsz egy VINt. Az kell még, hogy IKE vagy COM óracsoportod van. Embert sajnos nem tudok rá. Ha Nyíregyháza útba esik, akkor 204d1-et meg lehet kérdezni, hogy megcsinálja-é.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
TORO
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.15. 21:11 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.04.14. 09:00
Hozzászólások: 19
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kaposváron vagyok, de az sem akadály ha Nyíregyházára kell menni...........
Holnap megnézem az óracsoportot.
WBADD61060BR39081
Légy szíves írj majd árat az alkatrészekre akár privát üzenetben, de ha adsz elérhetőséget akkor felhívlak..........


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
528i RHD
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.15. 22:19 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.03.27. 21:12
Hozzászólások: 97
Tartózkodási hely: Írország
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
TORO írta:
hamoriarpi írta:
TORO írta:
528i-be keresek manuális váltót . Az ETK-ban néztem , cikkszám szerint csak az 528i váltója passzol.
A jelzése S5D 320Z THMW
Van esetleg tapasztalata vkinek, h melyik másik E39-es benzinesnek a váltója passzolhat még bele ?
gondolom a külsejük ugyanolyan, csak az egyes fokozatok áttételei különböznek. Ha csak kisebb különbség van akkor talán észre sem venni hiszen gondolom a fő áttételezést a difi adja meg? csak azért óvatos vagyok. Szóval csinált már ilyen cserét valaki??

Árpi ,kösz a segítséget az ETK-ban voltam ma pár órát :)
a ZF oldalán elvesztem és nem találtam kéziváltót sztem ott csak automata váltó van . ki gyártja akkor a kéziváltókat?


S5D 320Z - HMU
S5D 320Z - THMU 1
S5D 320Z - THMW

Ez mind jó bele, tehát csak a 320Z lényeges, ami ZF.
Kérdezd meg Schnitzert, hogy nincs-e neki "pocon". Nem ördöngős áron vannak.


Köszi írtam neki .
Ha csak a 320z a lényeges akkor ott van még az 530-on a THCE jelű és az 523-on a THDU jelű , eszerint azok is jók????

vagy ha komplett veszem meg az összes alkatrészt (kardán, váltórudazat/kulissza stb)akkor még akár a 250G-jelű váltó is jó lehet?? hiszen gondolom a kasznin a csavarhelyek nem szoktak egy típuson változni a facelifting, v a motorválaszték miatt legalábbis régebben sokat javítottam öreg 123-as merciket ott minden kasznin minden motornak és váltónak meg volt a helye? vagy tévedek?



Szerintem,ha nincs egy komplett másik kézi váltós autód,bontásra,ne is kezdj bele,többe lesz a leves mint a hús!
A hardware-n kívül,ami önmagában egy vagyon,ha mindent bontóból veszel meg,pont semmi nem lesz jó,a software oldalon sem,szerintem komplett kézis kábelköteg,komputer,minden kis vacak kelleni fog,persze lehet tákolni,de sosem lesz jó,vagy a fele extra nem fog működni.Ez már a 80-as évekbeli gépeknél sem volt egyszerű,M20,M30-akkal szerelteknél,itt nagy cigi lesz :facepalm: ,szerintem hagyd a csába. :franko:
Pár oldallal feljebb olvastam,hogy valamelyik cartárs lefutotta ezt a kört,csak másik irányba,konzultálj vele,én már a gondolattól is síró görcsöt kapok,hogy ilyen átalakításba fogjak. :shock:
Persze én vak vagyok,nem bátor. :oops: :kalapács :birthday

_________________
"...súlyosan gyengeelméjű,a debilitás határán áll,iq-ja 20-30 közé tehető..."
"...fuss Forrest,fuss..."
"Vigyázat,sárkány van nálam,és nem félek használni!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.15. 22:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
528i RHD írta:
TORO írta:
hamoriarpi írta:
TORO írta:
528i-be keresek manuális váltót . Az ETK-ban néztem , cikkszám szerint csak az 528i váltója passzol.
A jelzése S5D 320Z THMW
Van esetleg tapasztalata vkinek, h melyik másik E39-es benzinesnek a váltója passzolhat még bele ?
gondolom a külsejük ugyanolyan, csak az egyes fokozatok áttételei különböznek. Ha csak kisebb különbség van akkor talán észre sem venni hiszen gondolom a fő áttételezést a difi adja meg? csak azért óvatos vagyok. Szóval csinált már ilyen cserét valaki??

Árpi ,kösz a segítséget az ETK-ban voltam ma pár órát :)
a ZF oldalán elvesztem és nem találtam kéziváltót sztem ott csak automata váltó van . ki gyártja akkor a kéziváltókat?


S5D 320Z - HMU
S5D 320Z - THMU 1
S5D 320Z - THMW

Ez mind jó bele, tehát csak a 320Z lényeges, ami ZF.
Kérdezd meg Schnitzert, hogy nincs-e neki "pocon". Nem ördöngős áron vannak.


Köszi írtam neki .
Ha csak a 320z a lényeges akkor ott van még az 530-on a THCE jelű és az 523-on a THDU jelű , eszerint azok is jók????

vagy ha komplett veszem meg az összes alkatrészt (kardán, váltórudazat/kulissza stb)akkor még akár a 250G-jelű váltó is jó lehet?? hiszen gondolom a kasznin a csavarhelyek nem szoktak egy típuson változni a facelifting, v a motorválaszték miatt legalábbis régebben sokat javítottam öreg 123-as merciket ott minden kasznin minden motornak és váltónak meg volt a helye? vagy tévedek?



Szerintem,ha nincs egy komplett másik kézi váltós autód,bontásra,ne is kezdj bele,többe lesz a leves mint a hús!
A hardware-n kívül,ami önmagában egy vagyon,ha mindent bontóból veszel meg,pont semmi nem lesz jó,a software oldalon sem,szerintem komplett kézis kábelköteg,komputer,minden kis vacak kelleni fog,persze lehet tákolni,de sosem lesz jó,vagy a fele extra nem fog működni.Ez már a 80-as évekbeli gépeknél sem volt egyszerű,M20,M30-akkal szerelteknél,itt nagy cigi lesz :facepalm: ,szerintem hagyd a csába. :franko:
Pár oldallal feljebb olvastam,hogy valamelyik cartárs lefutotta ezt a kört,csak másik irányba,konzultálj vele,én már a gondolattól is síró görcsöt kapok,hogy ilyen átalakításba fogjak. :shock:
Persze én vak vagyok,nem bátor. :oops: :kalapács :birthday

Én vagyok a fordított körfutó.
Nem kell sem kábelköteg, sem "komputer". Az egyenes körfutás egyszerűbb a fordítottnál.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
robert0822
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.15. 23:47 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.06. 01:00
Hozzászólások: 120
Tartózkodási hely: olaszrszag
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
udv mindenkinek szeretnek egy kis segitseget kerni volna egy olyan tervem hogy vennek egy bontott 525 tds motort felujitasra mert apradonkent szeretnem csinalni hogy elviselhetobb legyen a koltseg szeretnem tehat darabokra szedetni es kompletten fel ujitani jo volna ha valaki esetleg ebben segitsegemre lenne hogy mit is kene ujonnan megvennem mert ugye a fotengely es a hengerfely allapota csak bontas utan lathato tehat a mindenfelekeppen ujra cserelendo alkatreszeket szeretnem a terv kivitelezesenek megkezdese elott megvasarolni szeretnem tudni hogy miket,hogy a motor bontas bekovetkeztere be szerezhessem oket elore is kosz


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 00:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
robert0822 írta:
udv mindenkinek szeretnek egy kis segitseget kerni volna egy olyan tervem hogy vennek egy bontott 525 tds motort felujitasra mert apradonkent szeretnem csinalni hogy elviselhetobb legyen a koltseg szeretnem tehat darabokra szedetni es kompletten fel ujitani jo volna ha valaki esetleg ebben segitsegemre lenne hogy mit is kene ujonnan megvennem mert ugye a fotengely es a hengerfely allapota csak bontas utan lathato tehat a mindenfelekeppen ujra cserelendo alkatreszeket szeretnem a terv kivitelezesenek megkezdese elott megvasarolni szeretnem tudni hogy miket,hogy a motor bontas bekovetkeztere be szerezhessem oket elore is kosz

Mi baja a motorodnak?
Szerintem a TDS motort nem szabad szétbontani. Összerakás után már soha nem lesz olyan, mintha gyári lenne.
Érdemesebb inkább egy viszonylag kevesebbet futott komplett motorra cserélni. Olcsóbb is, és annyi munka sincs vele.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
TORO
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 00:05 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.04.14. 09:00
Hozzászólások: 19
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Én is ebben reménykedek...
Schnitzer most írt, h nincs neki ilyen váltója és szerinte elég nehéz is lesz ilyent találni. Hol keressek?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 00:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
TORO írta:
Én is ebben reménykedek...
Schnitzer most írt, h nincs neki ilyen váltója és szerinte elég nehéz is lesz ilyent találni. Hol keressek?

NagySparco, bontók.
Pl.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 05:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
TORO írta:
Én is ebben reménykedek...
Schnitzer most írt, h nincs neki ilyen váltója és szerinte elég nehéz is lesz ilyent találni. Hol keressek?


Nála is próbáld meg:
http://www.powerfanatics.com/forum/viewtopic.php?t=621


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 07:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Ma leszereltem, és tesztelgettem a kiegészítő szivattyúmat, és azt vettem észre, hogy a fűtésszelepek elég rendesen melegszenek ha rajta van a gyújtás (motor nem járt, és hideg volt). Hibát nem ír a diag, és rendeltetésszerűen működik is. Ez így normális?


Próbálja már ki valaki, hogy hideg motornál ha ráadja a gyújtást pár perc múlva melegszenek-e a fűtéscsapok.

:kösz


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 10:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
barbrady írta:
Ma leszereltem, és tesztelgettem a kiegészítő szivattyúmat, és azt vettem észre, hogy a fűtésszelepek elég rendesen melegszenek ha rajta van a gyújtás (motor nem járt, és hideg volt). Hibát nem ír a diag, és rendeltetésszerűen működik is. Ez így normális?


Próbálja már ki valaki, hogy hideg motornál ha ráadja a gyújtást pár perc múlva melegszenek-e a fűtéscsapok.

:kösz


Szívesen!-de hol vannak a fűtés csapok?
Ráadásul több is??

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 11:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
barbrady írta:
barbrady írta:
Ma leszereltem, és tesztelgettem a kiegészítő szivattyúmat, és azt vettem észre, hogy a fűtésszelepek elég rendesen melegszenek ha rajta van a gyújtás (motor nem járt, és hideg volt). Hibát nem ír a diag, és rendeltetésszerűen működik is. Ez így normális?


Próbálja már ki valaki, hogy hideg motornál ha ráadja a gyújtást pár perc múlva melegszenek-e a fűtéscsapok.

:kösz


Szívesen!-de hol vannak a fűtés csapok?
Ráadásul több is??


A bal első doblemezen van, és a két henger egymás mellett a két fűtésszelep.

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
robert0822
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 11:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.06. 01:00
Hozzászólások: 120
Tartózkodási hely: olaszrszag
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
robert0822 írta:
udv mindenkinek szeretnek egy kis segitseget kerni volna egy olyan tervem hogy vennek egy bontott 525 tds motort felujitasra mert apradonkent szeretnem csinalni hogy elviselhetobb legyen a koltseg szeretnem tehat darabokra szedetni es kompletten fel ujitani jo volna ha valaki esetleg ebben segitsegemre lenne hogy mit is kene ujonnan megvennem mert ugye a fotengely es a hengerfely allapota csak bontas utan lathato tehat a mindenfelekeppen ujra cserelendo alkatreszeket szeretnem a terv kivitelezesenek megkezdese elott megvasarolni szeretnem tudni hogy miket,hogy a motor bontas bekovetkeztere be szerezhessem oket elore is kosz

Mi baja a motorodnak?
Szerintem a TDS motort nem szabad szétbontani. Összerakás után már soha nem lesz olyan, mintha gyári lenne.
Érdemesebb inkább egy viszonylag kevesebbet futott komplett motorra cserélni. Olcsóbb is, és annyi munka sincs vele.

szia simi eloszor is mintha tul hangos lenne egy bmwehez kepest es olajat is eszik majd egy litert ket csere kozott azon gondoltam meg a vezermulanc cserere is azert gondoltam hohgy talan egy gyari alapotura visszaallitott motorral heltben volnek


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 14:43 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
robert0822 írta:
simi64 írta:
robert0822 írta:
udv mindenkinek szeretnek egy kis segitseget kerni volna egy olyan tervem hogy vennek egy bontott 525 tds motort felujitasra mert apradonkent szeretnem csinalni hogy elviselhetobb legyen a koltseg szeretnem tehat darabokra szedetni es kompletten fel ujitani jo volna ha valaki esetleg ebben segitsegemre lenne hogy mit is kene ujonnan megvennem mert ugye a fotengely es a hengerfely allapota csak bontas utan lathato tehat a mindenfelekeppen ujra cserelendo alkatreszeket szeretnem a terv kivitelezesenek megkezdese elott megvasarolni szeretnem tudni hogy miket,hogy a motor bontas bekovetkeztere be szerezhessem oket elore is kosz

Mi baja a motorodnak?
Szerintem a TDS motort nem szabad szétbontani. Összerakás után már soha nem lesz olyan, mintha gyári lenne.
Érdemesebb inkább egy viszonylag kevesebbet futott komplett motorra cserélni. Olcsóbb is, és annyi munka sincs vele.

szia simi eloszor is mintha tul hangos lenne egy bmwehez kepest es olajat is eszik majd egy litert ket csere kozott azon gondoltam meg a vezermulanc cserere is azert gondoltam hohgy talan egy gyari alapotura visszaallitott motorral heltben volnek

:) Nagyjából ezért akarok én is motort cserélni váltóstól. Olcsóbbnak meg egyszerűbbnek is találom, ha motort cserélek, mintha kicserélem a vezérlést, karter-szelepfedél tömítést, megszelepszáraztatom (jobb esetben, ha nem a motor kopott)... váltót meg úgyis steptronicra akarom cserélni. Mondjuk nekem azon kívül, hogy 1000km-n bekajál majdnem 1l olajat (ami állítólag még gyári érték, de akkor se egyen ennyit) ,+karter-szelepfedélnél kicsit taknyos,meg vezérlést kéne cserélni, mert néha zörög, a motorom tök jó, meg csendes is, ezért sajnálom kicsit. :D ..de ha találok valami jó blokkot sztem kidobom belőle.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Flashrider
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 18:13 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.05. 01:00
Hozzászólások: 346
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 12 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530I
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok !


Etk-ban találok valahol felnicsavart E39-hez? Nem nagyon találom :shock: :?

Üdv: Attila


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 18:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Flashrider írta:
Sziasztok !


Etk-ban találok valahol felnicsavart E39-hez? Nem nagyon találom :shock: :?

Üdv: Attila


LINK


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: Flashrider
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Flashrider
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 18:39 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.05. 01:00
Hozzászólások: 346
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 12 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530I
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Flashrider írta:
Sziasztok !


Etk-ban találok valahol felnicsavart E39-hez? Nem nagyon találom :shock: :?

Üdv: Attila


LINK


Köszi szépen :) :franko: :taps:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Flashrider
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 20:50 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.05. 01:00
Hozzászólások: 346
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 12 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530I
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok !

Tegnap egy kicsit eltűnt a kérdésem,de hátha most választ kapok rá. Szóval : utólag szeretnék behajlós tükröket mi kell hozzá? Kell ugyebár a behajlós tükör,Modul?,Kábelezés? Most sima elektromosak vannak,manuál behajtással.


Update: Közben Schnitzer segített,és mondta,hogy csak tükör,gomb,meg a modul kell,kábeleznem nem kell szerencsére. A Modult,hogy ismerem fel,hogy melyik tudja ezt a behajlás funkciót? Néztem az ebay-en de van egy pár.... Vagy adott cikkszám felett tudja mindegyik?
Még egy kérdés,ha fényre sötétedős visszapillantót szeretnék,akkor kábeleznem kell valamit? Mintha régen olvastam volna,hogy igen.....

Üdv: Attila


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 21:00 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Flashrider írta:
Sziasztok !

Tegnap egy kicsit eltűnt a kérdésem,de hátha most választ kapok rá. Szóval : utólag szeretnék behajlós tükröket mi kell hozzá? Kell ugyebár a behajlós tükör,Modul?,Kábelezés? Most sima elektromosak vannak,manuál behajtással.


Update: Közben Schnitzer segített,és mondta,hogy csak tükör,gomb,meg a modul kell,kábeleznem nem kell szerencsére. A Modult,hogy ismerem fel,hogy melyik tudja ezt a behajlás funkciót? Néztem az ebay-en de van egy pár.... Vagy adott cikkszám felett tudja mindegyik?
Még egy kérdés,ha fényre sötétedős visszapillantót szeretnék,akkor kábeleznem kell valamit? Mintha régen olvastam volna,hogy igen.....

Üdv: Attila

A fényresötétedőnek kell két két szál a középső tükörhöz mert az vezérli. Ha az se sötétedős akkor az is cserés.
Modult meg cikszám alapján tudsz szerintem keresni.


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: Flashrider
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Flashrider
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.16. 21:10 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.05. 01:00
Hozzászólások: 346
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 12 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530I
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Flashrider írta:
Sziasztok !

Tegnap egy kicsit eltűnt a kérdésem,de hátha most választ kapok rá. Szóval : utólag szeretnék behajlós tükröket mi kell hozzá? Kell ugyebár a behajlós tükör,Modul?,Kábelezés? Most sima elektromosak vannak,manuál behajtással.


Update: Közben Schnitzer segített,és mondta,hogy csak tükör,gomb,meg a modul kell,kábeleznem nem kell szerencsére. A Modult,hogy ismerem fel,hogy melyik tudja ezt a behajlás funkciót? Néztem az ebay-en de van egy pár.... Vagy adott cikkszám felett tudja mindegyik?
Még egy kérdés,ha fényre sötétedős visszapillantót szeretnék,akkor kábeleznem kell valamit? Mintha régen olvastam volna,hogy igen.....

Üdv: Attila

A fényresötétedőnek kell két két szál a középső tükörhöz mert az vezérli. Ha az se sötétedős akkor az is cserés.
Modult meg cikszám alapján tudsz szerintem keresni.


iPhone Tapatalk


Hát az se sötétedős. Ez a bohócorros van nekem,csak villog a drága :D Nehéz befűzni azt a két kábelt? Gondolom a felső kárpitok szépen le,egészen a tükörig....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 663 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 660, 661, 662, 663, 664, 665, 666 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator