Üdv
Az a kérdésem merült fel hogy a titkos menübe belépve 10.menüpont ország/nyelv
van e lehetőségem váltani mert a bal oldali gombra nem reagál tehát marad 00 D az az német
választ köszönöm előre is

Én úgy tudom,hogy csak laptoppal lehet.

Na, tipródom,

E39 525 TDS-ben hol tud a kartergáz annyira elakadni, hogy a szelepfedél tömítést (gyári vadi új + paszta + 2000 km futás) kifújja (!) az egyik sarokban (mintha kibontottam volna, és rosszul tenném vissza), és olajat eregessen az 1-2 porlasztók tövére? Nincs teljesítmény vesztés, szépen jár a motor egyébként. Se füst, se gond. Ránézésre oké. A szelepfedél csavarok rendesen meg voltak húzva, az sem lehet opció. Túl nagy a nyomás a fedélzeten, és rá kellene jönni, hogy mi okozza. Összes szűrő is cserélve volt.

Várom az ötleteket

_________________
Trust is good, control is better!

Senki nem szedett még le olyan tetőkárpitot, ahol kemény tetős tetőablak volt? Ha igen, hogy az életbe lehet kicsavarni a belső csavarokat? Egyszerűen nem tudom eltolni a belső takarót!

Józan, paraszti logikával én hamarabb várnám, hogy a nívópálcát kitolja, mint a tömítést. Kartergáz-szűrő az egyedüli tipp, de az cserélve lett, azon kívül egyéb tüneteket is okozna.
Meghúzási nyomatékok, lehúzási sorrend?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Hm, akkor lehet, hogy meglesz a probléma forrása, ugyanis abban a hitben élem a világot, hogy csak a 25D / 30D -től van kartergáz-szűrő és a TDS-ben nincs. Ezért amikor 150k értékben elmentem alkatrészezni, nem is kerestem hozzá, nem is vettem. Biztosan van a TDS-ben k.gáz szűrő?

Szerk.: Igen, és a nívó (meg se mozdulva) helyén van. Ez is megfordult a fejemben. A tömítés nagyon korrektül volt visszatéve, igazítva, meghúzva pedig - hát - magunk között, nyilván a gyárban másképp csinálják. De ettől függetlenül precíz, rendes kivitelezés.

_________________
Trust is good, control is better!

TDS-ben nincs kartergázszűrő

Benéztem a motortipust. A meghúzási nyomatékon kívül akkor nincs más tipp.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Én levenném az EGR-szelepet is, kipucolnám féktisztítóval jó alaposan, hátha az csinálja.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Le van dugózva.

_________________
Trust is good, control is better!

Én is most cseréltem, de nem tudom, hogy jó e, mert olyan erővel nyitja fel (540N/db), hogy utána remeg az egész csomagtérajtó. Alul nem nagyon akarja elemlni, aztán elér egy holtpontot és szószerint kilövi az ajtót? Nektek milyen? Azért kérdezem, mert ez nem gyári, nem e esetleg azért működik ilyen furcsán.

Üdv: Dani

_________________
Üdv,
Dani

Én ezzel a kinyomóerővel Febi-t tettem be 1 párat és szintén ez a helyzet. Kilő mint a katapult. (Egyébként Sedan)

Az enyém is sedan. Nem tudom a gyári mennyivel működik másképp látni kéne 1et, hogy érdemes e arra cserélni, vagy az is így kilő? Az enyém mondjuk UNIX , de elég jó árba volt a pár

_________________
Üdv,
Dani

Hát gondolom nem hasra ütéssel ment ez az 540Nm meghatározás, bár gyárit még én sem láttam, mert mióta megvettem a kocsit, azóta gyenge volt...

" Én is most cseréltem, de nem tudom, hogy jó e, mert olyan erővel nyitja fel (540N/db), hogy utána remeg az egész csomagtérajtó. Alul nem nagyon akarja elemlni, aztán elér egy holtpontot és szószerint kilövi az ajtót? Nektek milyen? "

Aztán elér egy holtpontot.....
Sajnos az enyém is ilyen, de ez nem egészséges, nem így kéne neki működnie. Illetve az enyém becsukáskor pedig szinte elengedi és szinte becsapódik az ajtó. Nem tudom, hogy a hidraulikával van gond, vagy a teleszkópokkal. Állítólag lehet diagolni a hidrulikáját.... Pedig a hidraulikát én feltöltötttem olajjal és le is légtelenítettem, de csak nem akar úgy működni, ahogy kéne neki Asszem Barbrady írta, hogy a teleszkóop cseréje macera. Ahogy a képen is látható, tényleg macera a cseréje + célszerszám kell hozzá, tehát otthon nem lehet nekiállni és a szerelő pedig egy rakás pénzt elkérhet a cseréjéért. Így nálam a megoldás még várat magára sajnos. Viszont ha valaki már cserélte a telszkópot touring-nál, az megírhatná a tapasztalatokat.

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Bmwfun cserélte touringba.


iPhone Tapatalk

_________________

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Nekem is becsapódik lecsukáskór... Akkor nem csak én küzdök ezzel a jelenséggel. Bár szomorú, hogy így müködik, jó lenne tudni, a gyárival mit csinál, szépen kinyitja és lent sem vágódik be esetleg. Amikor a jettam ( jetta V) volt, az úgy csinálta, hogy amikor megynomta csomagtér nyitó gombot akkor nyáron a teleszkóp magától kinyitotta az csomagtérajtót, szép finoman a vége felé, szóval nem volt ez a hirtelen kivágódás, viszont lecsukni meg nekem kellett végig, így az a lecsapódás sem volt... Jó lenne ha ez is így müködne, vagy legalábbis nem akarná elrepíteni az ajtót.

_________________
Üdv,
Dani

Az enyémben gyári van, és se nem csapja fel, se nem csapja le. A végpontok előtt csillapítania kell.

Akkor gyári kell!

_________________
Üdv,
Dani